Przejdź do treści
← Wróć do listy
RozstrzygniętyPrzetarg nieograniczony · PN407150-2026

Remont okresowy statku i silnika MTU – Sopot

Rozstrzygnięcie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

NIP zwycięzcy5830000486
Kwota oferty3 250 372,98 zł
Złożonych ofert2
Widełki ofert3 250 372,98 zł – 5 000 306,00 zł
Najtańsza oferta wygrałatak

Przedmiot zamówienia

AI
  • Część 1 (usługa): remont okresowy statku s/y „Oceania" – dokowanie kadłuba, hydroblasting 390m² podwodnej i 450m² nadwodnej powierzchni, malowanie ok. 1000m² farbami podkładowymi i nawierzchniowymi, wymiana 33 anodów cynkowych, czyszczenie 5 zbiorników paliwa i 2 zbiorników wody słodkiej, remont bezanmasztu, masztów, steru strumieniowego, armatury zaburtowej, kuchni i penty, wymiana wycieraczek.
  • Część 2 (usługa): remont kapitalny silnika głównego MTU 12V2000M60 (600 kW) po 36 000 motogodzinach – demontaż silnika ze statku i transport do warsztatu, overhaul, ponowny montaż, przegląd przekładni MEKANORD 400-060HS, sprzęgła, wału śrubowego i linii wału, agregatu prądotwórczego Volvo Penta, pompy ppoż., oczyszczalni ścieków DVZ-SKA-40, diagnostyka i kalibracja silnika, wymiana oleju pochwy wału (180 l).
  • Część 3 (dostawa): części zamienne, materiały i urządzenia niezbędne do remontu – farby (epoksydowe, antykorozyjne, podkładowe, nawierzchniowe, bitumiczne), anody cynkowe, uszczelnienia DEEP SEA SEALS, pompa ppoż. GRUNDFOS CRN 32, wskaźniki poziomu paliwa 5 szt., wyłączniki mocy EATON, przyrządy pomiarowe, osprzęt bezanmasztu (anteny, światła, kamera), kablolina, przewody odpływowe – ok. 15 typów pozycji.
Trudność: wysoka

Złożoność techniczna remontu silnika MTU i systemu napędowego, wymagania nadzoru PRS, specyfika morska (farby, anody, korozja), krótkie terminy realizacji w sezonie rejsowym, wymóg dokowania kadłuba.

Terminy realizacji

Termin realizacji
od 23.11.2026 do 31.03.2027, start nie później niż 30.11.2026
Gwarancja
min. 12 miesięcy od podpisania protokołu odbioru końcowego

Warunki udziału

AI
1Doświadczenie — min. 2 usługi remontu statku ≥ 2 000 000 PLN brutto każda + min. 2 usługi remontu silnika głównego ≥ 500 KW, ≥ 500 000 PLN brutto każda; ostatnie 5 lat; można łączyć w jednej usłudze
2Ubezpieczenie OC — ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie działalności związanej z zamówieniem na sumę gwarancyjną min. 4 000 000 PLN

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena oferty bruttowaga 60%
60%
Gwarancja na wykonane usługimax 3 lata
30%
Termin płatności wynagrodzenia14/21/30 dni
10%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Doświadczenie
Wymagane referencje usług remontu statku o wartości min. 2 000 000 PLN brutto każda, podczas gdy wartość zamówienia to ~930 960 PLN — proguję co najmniej 2× przedmiot zamówienia.
OC
Wymagana suma gwarancyjna OC min. 4 000 000 zł wobec wartości zamówienia ~930 960 PLN (stosunek ~4,3 : 1) — SWZ VIII ust. 2 pkt 3 i XXII ust. 9.

Kary i sankcje

AI
  • Kary umowne: 10% ceny brutto za odstąpienie od umowy, 5% za nienależyte wykonanie, 0,05% za dzień zwłoki, max łącznie 20%
  • Wadium: 30 000 PLN (pieniądz / gwarancja bankowa / gwarancja ubezpieczeniowa / poręczenie)
  • Zabezpieczenie należytego wykonania: brak (0%)

Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.

Pytania i odpowiedzi

9

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1"Pompa pożarowa na jednostkę OCEANIA. Uprzejmie proszę o informację czy pompa ma być w wykonaniu żeliwnym czy brązowym i jaka częstotliwość - 50Hz czy 60Hz?"
Zamawiający wskazuje, że pompa pożarowa ma być w wykonaniu brązowym i zasilana napięciem o częstotliwości 50Hz.
2"W pkt. 17 dochodzi wymiana wskaźników poziomu paliwa w 5 zbiornikach. Czy można założyć wyłączniki Mobrey (np. Wyłącznik poziomu Mobrey MTL Level Switch IP66 240/380/400V, jeśli tak, to w jakiej ilości? Czy 10 szt. na górny i dolny poziom dla 5 zbiorników. Jeśli, nie proszę o podanie typu, który należy założyć."
Zamawiający wskazuje, że zakres prac określony w ramach Załącznika nr 7 do SWZ w Rozdziale I (Kadłub i Nadbudówki) punkcie 17 (ZBIORNIKI PALIWA) dotyczy wymiany istniejących wskaźników poziomu paliwa (Level Gauges), a nie montażu wyłączników poziomu typu Mobrey. Obecnie na zbiornikach zainstalowane są wskaźniki poziomu firmy Liquid Level Systems, wyskalowane indywidualnie dla poszczególnych zbiorników. W ramach realizacji zamówienia należy przewidzieć wymianę istniejących wskaźników na nowe wskaźniki poziomu o równoważnych parametrach i funkcjonalności, przeznaczone do ciągłego pomiaru poziomu paliwa w zbiornikach. W związku z powyższym nie przewiduje się montażu wyłączników poziomu Mobrey (alarmów poziomu wysokiego/niskiego), a tym samym nie ma zastosowania ilość 10 szt. (po dwa wyłączniki na każdy zbiornik). Do wymiany przewidzianych jest łącznie 5 szt. wskaźników poziomu (po jednym dla każdego zbiornika objętego zakresem prac). Zamawiający postanowił udostępnić Wykonawcom zdjęcie istniejących wskaźniki poziomu paliwa.
11. Rozdział I Punkt 24 odnośnik ostatni – proszę jednoznacznie wskazać zakres prac wynikowych do wykonania lub zmienić zapis na „Przeprowadzić weryfikacje i procedować prace dodatkowe zgodnie z zapisami umowy"; 2. Rozdział II Punkt 9 odnośnik drugi – proszę jednoznacznie wskazać zakres elementów do wymiany i zakres prac wynikowych do wykonania lub zmienić zapis na „Przeprowadzić weryfikacje i procedować prace dodatkowe zgodnie z zapisami umowy"; Zapisy, które niejednoznacznie określają zakres prac do wykonania jest sprzeczny z zapisami ustawy Pzp.
Odpowiedź na Pytanie nr 1 Zamawiający wskazuje, że z uwagi na brak dostępu do steru strumieniowego, nie ma możliwości ustalenia zakresu prac związanych z łożyskiem śruby steru strumieniowego bez wcześniejszego sprawdzenia ww. łożyska. W związku z powyższym, Zamawiający postanowił wykreślić zapis o konieczności wykonania prac wynikowych. Zamawiający wskazuje jednocześnie, że w przypadku wystąpienia konieczności wykonania dodatkowych prac związanych z łożyskiem śruby steru strumieniowego po dokonaniu sprawdzenia ww. łożyska, ewentualne wykonanie ww. prac będzie przedmiotem analizy w kontekście ich niezbędności oraz możliwości dokonania zmiany umowy zgodnie z art. 455 ustawy Pzp (w szczególności z uwagi na konieczność wykonania dodatkowych usług). Odpowiedź na Pytanie nr 2 Zamawiający wskazuje, że z uwagi na brak dostępu do sprzęgła silnika głównego, nie ma możliwości ustalenia zakresu prac związanych z pracami wynikowymi na sprzęgle silnika głównego (w tym wskazania elementów podlegających wymianie, z uwagi na ich zużycie). W związku z powyższym, Zamawiający postanowił wykreślić zapis o konieczności wymiany zużytych elementów (pracach wynikowych). Zamawiający wskazuje jednocześnie, że w przypadku wystąpienia konieczności wykonania dodatkowych prac związanych ze sprzęgłem silnika głównego (w szczególności wymiany zużytych elementów), ewentualne wykonanie ww. prac będzie przedmiotem analizy w kontekście ich niezbędności oraz możliwości dokonania zmiany umowy zgodnie z art. 455 ustawy Pzp (w szczególności z uwagi na konieczność wykonania dodatkowych usług). Zamawiający wskazuje jednocześnie, że Wykonawca w ramach tiretu pierwszego Rozdziału II Punktu 9 Zakresu prac objętych przedmiotem zamówienia - Załącznika nr 7 do SWZ (Pełny przegląd podzespołów) powinien ustalić czy któreś elementy powinny zostać wymienione z uwagi na ich zużycie.
1„Pompa pożarowa na jednostkę OCEANIA. Uprzejmie proszę o informację czy pompa ma być w wykonaniu żeliwnym czy brązowym i jaka częstotliwość - 50Hz czy 60Hz?”
Zamawiający wskazuje, że pompa pożarowa ma być w wykonaniu brązowym i zasilana napięciem o częstotliwości 50Hz.
2„W pkt. 17 dochodzi wymiana wskaźników poziomu paliwa w 5 zbiornikach. Czy można założyć wyłączniki Mobrey (np. Wyłącznik poziomu Mobrey MTL Level Switch IP66 240/380/400V, jeśli tak, to w jakiej ilości? Czy 10 szt. na górny i dolny poziom dla 5 zbiorników. Jeśli, nie proszę o podanie typu, który należy założyć.”
Zamawiający wskazuje, że zakres prac określony w ramach Załącznika nr 7 do SWZ w Rozdziale I (Kadłub i Nadbudówki) punkcie 17 (ZBIORNIKI PALIWA) dotyczy wymiany istniejących wskaźników poziomu paliwa (Level Gauges), a nie montażu wyłączników poziomu typu Mobrey. Obecnie na zbiornikach zainstalowane są wskaźniki poziomu firmy Liquid Level Systems, wyskalowane indywidualnie dla poszczególnych zbiorników. W ramach realizacji zamówienia należy przewidzieć wymianę istniejących wskaźników na nowe wskaźniki poziomu o równoważnych parametrach i funkcjonalności, przeznaczone do ciągłego pomiaru poziomu paliwa w zbiornikach. W związku z powyższym nie przewiduje się montażu wyłączników poziomu Mobrey (alarmów poziomu wysokiego/niskiego), a tym samym nie ma zastosowania ilość 10 szt. (po dwa wyłączniki na każdy zbiornik). Do wymiany przewidzianych jest łącznie 5 szt. wskaźników poziomu (po jednym dla każdego zbiornika objętego zakresem prac). Zamawiający postanowił udostępnić Wykonawcom zdjęcie istniejących wskaźniki poziomu paliwa.
11. Rozdział I Punkt 24 odnośnik ostatni – proszę jednoznacznie wskazać zakres prac wynikowych do wykonania lub zmienić zapis na „Przeprowadzić weryfikacje i procedować prace dodatkowe zgodnie z zapisami umowy”; 2. Rozdział II Punkt 9 odnośnik drugi – proszę jednoznacznie wskazać zakres elementów do wymiany i zakres prac wynikowych do wykonania lub zmienić zapis na „Przeprowadzić weryfikacje i procedować prace dodatkowe zgodnie z zapisami umowy”; Zapisy, które niejednoznacznie określają zakres prac do wykonania jest sprzeczny z zapisami ustawy Pzp.
Odpowiedź na Pytanie nr 1 Zamawiający wskazuje, że z uwagi na brak dostępu do steru strumieniowego, nie ma możliwości ustalenia zakresu prac związanych z łożyskiem śruby steru strumieniowego bez wcześniejszego sprawdzenia ww. łożyska. W związku z powyższym, Zamawiający postanowił wykreślić zapis o konieczności wykonania prac wynikowych. Zamawiający wskazuje jednocześnie, że w przypadku wystąpienia konieczności wykonania dodatkowych prac związanych z łożyskiem śruby steru strumieniowego po dokonaniu sprawdzenia ww. łożyska, ewentualne wykonanie ww. prac będzie przedmiotem analizy w kontekście ich niezbędności oraz możliwości dokonania zmiany umowy zgodnie z art. 455 ustawy Pzp (w szczególności z uwagi na konieczność wykonania dodatkowych usług). Odpowiedź na Pytanie nr 2 Zamawiający wskazuje, że z uwagi na brak dostępu do sprzęgła silnika głównego, nie ma możliwości ustalenia zakresu prac związanych z pracami wynikowymi na sprzęgle silnika głównego (w tym wskazania elementów podlegających wymianie, z uwagi na ich zużycie). W związku z powyższym, Zamawiający postanowił wykreślić zapis o konieczności wymiany zużytych elementów (pracach wynikowych). Zamawiający wskazuje jednocześnie, że w przypadku wystąpienia konieczności wykonania dodatkowych prac związanych ze sprzęgłem silnika głównego (w szczególności wymiany zużytych elementów), ewentualne wykonanie ww. prac będzie przedmiotem analizy w kontekście ich niezbędności oraz możliwości dokonania zmiany umowy zgodnie z art. 455 ustawy Pzp (w szczególności z uwagi na konieczność wykonania dodatkowych usług). Zamawiający wskazuje jednocześnie, że Wykonawca w ramach tiretu pierwszego Rozdziału II Punktu 9 Zakresu prac objętych przedmiotem zamówienia - Załącznika nr 7 do SWZ (Pełny przegląd podzespołów) powinien ustalić czy któreś elementy powinny zostać wymienione z uwagi na ich zużycie.
1Pytanie nr 1: „Pompa pożarowa na jednostkę OCEANIA. Uprzejmie proszę o informację czy pompa ma być w wykonaniu żeliwnym czy brązowym i jaka częstotliwość - 50Hz czy 60Hz?”
Zamawiający wskazuje, że pompa pożarowa ma być w wykonaniu brązowym i zasilana napięciem o częstotliwości 50Hz.
2Pytanie nr 2: „W pkt. 17 dochodzi wymiana wskaźników poziomu paliwa w 5 zbiornikach. Czy można założyć wyłączniki Mobrey (np. Wyłącznik poziomu Mobrey MTL Level Switch IP66 240/380/400V, jeśli tak, to w jakiej ilości? Czy 10 szt. na górny i dolny poziom dla 5 zbiorników. Jeśli, nie proszę o podanie typu, który należy założyć.”
Zamawiający wskazuje, że zakres prac określony w ramach Załącznika nr 7 do SWZ w Rozdziale I (Kadłub i Nadbudówki) punkcie 17 (ZBIORNIKI PALIWA) dotyczy wymiany istniejących wskaźników poziomu paliwa (Level Gauges), a nie montażu wyłączników poziomu typu Mobrey. Obecnie na zbiornikach zainstalowane są wskaźniki poziomu firmy Liquid Level Systems, wyskalowane indywidualnie dla poszczególnych zbiorników. W ramach realizacji zamówienia należy przewidzieć wymianę istniejących wskaźników na nowe wskaźniki poziomu o równoważnych parametrach i funkcjonalności, przeznaczone do ciągłego pomiaru poziomu paliwa w zbiornikach. W związku z powyższym nie przewiduje się montażu wyłączników poziomu Mobrey (alarmów poziomu wysokiego/niskiego), a tym samym nie ma zastosowania ilość 10 szt. (po dwa wyłączniki na każdy zbiornik). Do wymiany przewidzianych jest łącznie 5 szt. wskaźników poziomu (po jednym dla każdego zbiornika objętego zakresem prac). Zamawiający postanowił udostępnić Wykonawcom zdjęcie istniejących wskaźniki poziomu paliwa.

Historia zmian

26.05.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
15.06.2026 — sprostowanie (Zmieniono: 1. Termin związania ofertą (datę) z 21.09.2026 r. na 22.09.2026 r. - BT-300-Procedure, 2. Termin składania ofert (datę) z 24.06.2026 r. na 25.06.2026 r. - BT-131(d)-Lot, 3. Termin otwarcia ofert (datę) z 24.06.2026 r. na 25.06.2026 r. - BT-132(d)-Lot.)
22.06.2026 — sprostowanie (Zmieniono: 1. Termin związania ofertą (datę) z 22.09.2026 r. na 26.09.2026 r. - BT-300-Procedure, 2. Termin składania ofert (datę) z 25.06.2026 r. na 29.06.2026 r. - BT-131(d)-Lot, 3. Termin otwarcia ofert (datę) z 25.06.2026 r. na 29.06.2026 r. - BT-132(d)-Lot.)
25.06.2026 — upływ terminu składania ofert
16.10.2026 — rozstrzygnięcie