Archiwum Baza KonkurencyjnościCPV 66000000 · Usługi finansowe i ubezpieczeniowe Małopolskie FEMP
Rezerwacja biletów, ubezpieczeń i noclegów – Kraków
Pełna nazwa postępowania: Usługa rezerwacji, sprzedaży i dostarczania biletów lotniczych wraz z ubezpieczeniem oraz noclegów dla Fundacji Klaster LifeScience Kraków.
Tryb: zapytanie ofertowe nr 01/PB3/2025 na zasadzie konkurencyjności, zgodnie z przepisami PZP stosowanymi dla podmiotu niemającego zastosowania ustawy [§1 umowy — s. 0]
4
Budżet i wartość
Pełna treść
Wartość szacunkowa zamówienia: 4 098 380 PLN. - Finansowanie: Projekt „ProBio3
5
Terminy
Pełna treść
Realizacja: czerwiec 2026 – styczeń 2028, zamówienia częściowe wg harmonogramu projektu. - Umowa: na czas określony (daty wypełniane w tekście umowy); wygasa po zrealizowaniu wszystkich podróży, wycałowaniu środków finansowych lub utracie uprawnień Wykonawcy.
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Kadra GDS: min. 2 osoby z udokumentowaną umiejętnością pracy w globalnych systemach rezerwacyjnych GDS
Kadra angielski B2: min. 2 osoby z udokumentowaną znajomością języka angielskiego na poziomie co najmniej B2
Kryterium oceny: "Kalkulacja cen biletów i noclegów (K)" — waga dokładna niedostępna w dostarczonej treści SWZ/OPZ.
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Kary umowne: 2% szacowanej wartości zamówienia za odstąpienie od umowy z winy Wykonawcy lub odstępienie od realizacji; 20% wartości niedostarczonego biletu/voucheru za niewystawienie lub niedostarczenie w terminie; 100% poniesionych kosztów zakupu biletów i noclegu za brak możliwości odbycia podróży z winy Wykonawcy.
Potrącenia: Zamawiający uprawniony do potrąceń kar umownych z wynagrodzenia Wykonawcy.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 11 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): rezerwacja, sprzedaż i dostarczanie biletów lotniczych klasy ekonomicznej lub biletów kolejowych na międzynarodowe trasy (Europa, Ameryka, Azja) — łącznie szacunkowo 450 biletów w obie strony, wart. szac. 1 610 000 zł.
Część 2 (usługa): zakup i dostarczenie ubezpieczeń podróżnych z sumami KL min 50 000 EUR (Europa) / 70 000 EUR (poza Europą), NNW min 100 000 PLN, bagaż min 2 000 PLN, OC min 100 000 EUR — łącznie szacunkowo 450 polis, wart. szac. 19 060 zł.
Część 3 (usługa): rezerwacja i wystawienie voucherów na noclegi w hotelach min. 3-gwiazdkowych ze śniadaniem w odległości ≤10 km od miejsca targów/spotkań — łącznie szacunkowo 1 744 noclegi, wart. szac. 2 469 320 zł.
Szacunkowa łączna wartość zamówienia: 4 098 380 zł. Kierunki: Europa, Ameryka, Azja. Czas realizacji: zamówienia częściowe czerwiec 2026 – styczeń 2028.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Zamawiający wymaga przedłożenia wraz z ofertą kopii dokumentów potwierdzających umiejętność pracy w globalnych systemach rezerwacyjnych GDS oraz wskazania osób posiadających takie kwalifikacje. Czy na etapie składania oferty wymagane jest załączenie dokumentów potwierdzających kwalifikacje wszystkich osób wskazanych w wykazie personelu, czy wystarczające jest złożenie stosownego oświadczenia, a dokumenty będą wymagane dopiero od Wykonawcy, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza?
Zamawiający wyjaśnia, że na etapie składania oferty wymagane jest załączenie dokumentów wskazanych w Zapytaniu Ofertowym jako dokumenty składane wraz z ofertą, w tym wykazu osób skierowanych do realizacji zamówienia oraz kopii dokumentów potwierdzających minimalne wymagania dotyczące umiejętności pracy w globalnych systemach rezerwacyjnych GDS. Samo oświadczenie Wykonawcy nie będzie wystarczające do potwierdzenia kwalifikacji GDS. Dokumenty potwierdzające umiejętność pracy w systemach GDS powinny zostać złożone wraz z ofertą w odniesieniu do co najmniej 2 osób wskazanych w wykazie personelu jako osoby posiadające udokumentowaną umiejętność pracy w globalnych systemach rezerwacyjnych GDS. Nie jest wymagane załączanie dokumentów GDS dla wszystkich osób wskazanych w wykazie personelu, jeżeli nie są one wskazywane przez Wykonawcę jako osoby spełniające wymaganie dotyczące GDS. Jeżeli Wykonawca powołuje się na kwalifikacje większej liczby osób, dokumenty powinny dotyczyć osób, na których kwalifikacje Wykonawca się powołuje.
Czy w przypadku, gdy zagraniczny przewoźnik kolejowy nie posługuje się w swoim nazewnictwie terminem „2 klasa”, Zamawiający dopuszcza zaoferowanie najtańszej taryfy w klasie standardowej/ekonomicznej/innej klasy zastosowanej przez przewoźnika, stanowiącej odpowiednik 2 klasy na danej trasie?
Tak, termin „2 klasa” przy przejazdach kolejowych należy rozumieć jako klasa standardowa, ekonomiczna lub inna klasa stosowana przez przewoźnika, stanowiąca odpowiednik 2 klasy w rozumieniu polskich kolei.
Czy dla biletów lotniczych oraz biletów łączonych stanowiących kryterium oceny ofert Zamawiający dopuszcza bilety lotnicze wystawione w systemie sprk?
Tak, o ile taki system zawiera wszystkie wymagane przez Zamawiającego informacje.
Zamawiający wymaga posiadania ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej na kwotę minimum 3 000 000,00 zł. Czy na etapie składania oferty konieczne jest przedłożenie aktualnej polisy OC potwierdzającej spełnienie tego warunku, czy Zamawiający dopuści złożenie promesy ubezpieczeniowej lub zobowiązania do zawarcia polisy na wymaganą kwotę przed podpisaniem umowy?
Zamawiający wyjaśnia, że na etapie składania oferty Wykonawca zobowiązany jest wykazać spełnianie warunku udziału w postępowaniu dotyczącego posiadania ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej na kwotę minimum 3 000 000,00 zł. Zgodnie z treścią Zapytania Ofertowego potwierdzeniem spełnienia tego warunku jest przedłożenie kopii aktualnej polisy ubezpieczeniowej. Wymagane ubezpieczenie musi obowiązywać na dzień złożenia oferty. Zamawiający nie dopuszcza zastąpienia aktualnej polisy ubezpieczeniowej promesą ubezpieczeniową ani zobowiązaniem do zawarcia polisy na wymaganą kwotę dopiero przed podpisaniem umowy. W przypadku gdy ważność dokumentu złożonego wraz z ofertą wygaśnie w trakcie realizacji umowy, Wykonawca będzie zobowiązany do dostarczenia aktualizacji dokumentu zgodnie z Zapytaniem Ofertowym.
W przypadku dopuszczenia promesy ubezpieczeniowej prosimy o potwierdzenie, czy warunek posiadania polisy OC na kwotę minimum 3 000 000,00 zł musi być spełniony już na dzień złożenia oferty, czy wystarczające będzie spełnienie tego warunku najpóźniej na dzień podpisania umowy z wybranym Wykonawcą?
Zamawiający wyjaśnia, że nie dopuszcza złożenia promesy ubezpieczeniowej zamiast aktualnej polisy ubezpieczeniowej wymaganej zgodnie z Zapytaniem Ofertowym. Warunek posiadania ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej na kwotę minimum 3 000 000,00 zł musi być spełniony na dzień złożenia oferty. Polisa ubezpieczeniowa złożona wraz z ofertą powinna być aktualna i potwierdzać obowiązywanie ochrony ubezpieczeniowej na ten dzień.
Czy Zamawiający może dokonać zmiany dat dla biletów łączonych dla zadania na trasie Kraków-Sheffield- Kraków na wcześniejsze, na podróż kończącą się maksymalnie w połowie lipca?
Zamawiający zmienił daty dla biletów łączonych na trasach Kraków-Sheffield- Kraków oraz Kraków-Rimini- Kraków. Nowe daty (wylot 21.07.2026 / powrót 25.07.2026) zostały wskazane w uaktualnionej wersji Zapytania ofertowego.
Czy Zamawiający uzna za wystarczające złożenie wraz z ofertą oświadczeń Wykonawcy dotyczących spełniania wymagań przez osoby skierowane do realizacji zamówienia, a dokumenty potwierdzające doświadczenie i kwalifikacje tych osób będą przedstawiane wyłącznie na wezwanie Zamawiającego lub przed podpisaniem umowy?
W odpowiedzi na pytanie Zamawiający wyjaśnia, że nie uzna za wystarczające złożenia wyłącznie ogólnych oświadczeń Wykonawcy w zakresie dokumentów, które zgodnie z Zapytaniem Ofertowym powinny zostać złożone wraz z ofertą. W szczególności wraz z ofertą należy przedłożyć wykaz osób skierowanych do realizacji zamówienia oraz dokumenty potwierdzające minimalne wymagania dotyczące pracy w systemach GDS i znajomości języka angielskiego na poziomie co najmniej B2. Dokumenty potwierdzające 3-letnie doświadczenie zawodowe osób wskazanych do realizacji zamówienia mogą zostać przedłożone na wezwanie Zamawiającego, zgodnie z treścią Zapytania Ofertowego.
Czy Zamawiający może dokonać zmiany dat dla biletów łączonych dla zadania na trasie Kraków-Rimini- Kraków na wcześniejsze, na podróż kończącą się maksymalnie w połowie lipca?
Zamawiający zmienił daty dla biletów łączonych na trasach Kraków-Sheffield- Kraków oraz Kraków-Rimini- Kraków. Nowe daty (wylot 21.07.2026 / powrót 25.07.2026) zostały wskazane w uaktualnionej wersji Zapytania ofertowego.
Czy Zamawiający na trasie łączonej Kraków-Yokohama-Kraków dopuszcza przedstawienie jako biletu kolejowego wyceny na JR pass?
Ze względu na niejednoznaczną sytuację dotyczącą podroży łączonej na trasie Kraków-Yokohama-Kraków, Zamawiający zmienia trasę na Kraków-Tokio-Kraków i nie wymaga wprowadzania do kalkulacji przejazdu kolejowego do Yokohama. Zamawiający dopuszcza kalkulację przelotu zarówno na lotnisko Haneda – HND, jak i lotnisko Narita (NRT).
Zamawiający wymaga wykazania znajomości języka angielskiego na poziomie co najmniej B2 przez minimum 2 osoby skierowane do realizacji zamówienia. Prosimy o potwierdzenie, jakie dokumenty Zamawiający uzna za wystarczające do potwierdzenia spełnienia tego warunku (np. certyfikaty językowe, dyplomy ukończenia studiów, oświadczenia pracodawcy, inne dokumenty).
Zamawiający wyjaśnia, że w celu potwierdzenia znajomości języka angielskiego na poziomie co najmniej B2 przez minimum 2 osoby skierowane do realizacji zamówienia Wykonawca powinien przedłożyć dokumenty, z których jednoznacznie wynika posiadanie wymaganej znajomości języka angielskiego.
Zamawiający uzna w szczególności:
• certyfikaty językowe potwierdzające znajomość języka angielskiego na poziomie co najmniej B2 według Europejskiego Systemu Opisu Kształcenia Językowego (CEFR/ESOKJ) albo równoważnym;
• dyplomy, świadectwa lub inne dokumenty potwierdzające ukończenie studiów, kursów lub innych form kształcenia prowadzonych w języku angielskim albo obejmujących weryfikację znajomości języka angielskiego na wymaganym poziomie;
• zaświadczenia o ukończeniu kursów lub egzaminów językowych potwierdzające znajomość języka angielskiego na poziomie co najmniej B2;
• dokumenty wystawione przez pracodawcę lub podmiot współpracujący z daną osobą, o ile z ich treści będzie jednoznacznie wynikało, że dana osoba posługuje się językiem angielskim co najmniej na poziomie B2.
Dokumenty powinny dotyczyć co najmniej 2 osób wskazanych w wykazie personelu jako osoby skierowane do realizacji zamówienia. Samo ogólne oświadczenie, z którego nie wynika jednoznacznie poziom znajomości języka angielskiego, nie będzie wystarczające.
W związku z pytaniem nr 6 Wykonawca zwraca się o zmianę terminów podróży do Yokohamy na maksymalnie miesiąc do końca czerwca lub dokona zmiany zapytania na inną trasę.
Ze względu na niejednoznaczną sytuację dotyczącą podroży łączonej na trasie Kraków-Yokohama-Kraków, Zamawiający zmienia trasę na Kraków-Tokio-Kraków i nie wymaga wprowadzania do kalkulacji przejazdu kolejowego do Yokohama. Zamawiający dopuszcza kalkulację przelotu zarówno na lotnisko Haneda – HND, jak i lotnisko Narita (NRT).
Czy Zamawiający dla biletów lotniczych stanowiących kryterium oceny ofert zgadza się na wydłużenie czasu podróży do Singapuru do 16 godzin w każdą ze stron?
Tak, Zamawiający zgadza się na wydłużenie czasu podróży do Singapuru do 16 godzin w każdą ze stron.
Czy Zamawiający dla biletów lotniczych stanowiących kryterium oceny ofert zgadza się na wydłużenie czasu podróży do Japonii do 18 godzin w każdą ze stron?
Tak, Zamawiający zgadza się na wydłużenie czasu podróży do Japonii do 18 godzin w każdą ze stron.
Czy dla biletów lotniczych stanowiących kryterium oceny ofert w przypadku, kiedy w jedną stronę istnieje podróż bezpośrednia, a w drugą stronę są tylko loty przesiadkowe to Wykonawca ma obowiązek uwzględnić połączenie z lotem bezpośrednim w jedną stronę?
Na potrzeby bieżącego zapytania ofertowego Zamawiający obliguje Wykonawcę do zaoferowania połączeń bezpośrednich w każdym przypadku, w którym są one dostępne.
Czy Zamawiający w ramach kalkulacji ceny oferty dla biletów lotniczych (stanowiących kryterium oceny ofert) dopuszcza zaoferowanie podróży na bazie dwóch osobnych biletów jednokierunkowych (typu one-way), o ile spełniają one wszystkie pozostałe wymagania określone w OPZ (np. godziny dotarcia, limity bagażowe)?
Zamawiający uznaje za równoważne zaoferowanie dwóch osobnych biletów jednokierunkowych (typu one-way), o ile wykonawca wykaże, że takie rozwiązanie jest ekonomicznie uzasadnione dla całej planowanej trasy i zakresu podróży oraz spełnia wszystkie pozostałe wymagania określone w OPZ, z zastrzeżeniem odpowiedzi na pytania nr 7 i 8.
Czy w przypadku kalkulacji połączenia kolejowego jako elementu podróży, Zamawiający wymaga uwzględnienie dojazdu innym transportem np. szynowym (pociągiem/autobusem lotniskowym) pomiędzy lotniskiem docelowym a stacją kolejową, z której odbywa się dalsza podróż, a brak przedstawienie takiego połączenia spowoduje nieprzyznanie punktów w kryterium oceny ofert "Kalkulacja cen biletów i noclegów (K)"?
Zamawiający nie wymaga uwzględnienia ceny dojazdu innym transportem pomiędzy lotniskiem docelowym a stacją kolejową, o ile Wykonawca uwzględni czas potrzebny na przemieszczenie się pomiędzy tymi miejscami i wskaże możliwe środki transportu, z których Zamawiający może skorzystać.
Pokazujemy 16 z 21 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
Projekt unijny, z którego finansowane jest to zamówienie
PROmocja BIOregionu Małopolska 3 (ProBio3)
Beneficjent
Fundacja Klaster LifeScience Kraków
Program
Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027
Działanie
Umiędzynarodowienie małopolskiej gospodarki
Budżet całego projektu
18 664 073 zł
Dofinansowanie z UE
14 515 208 zł (77,77%)
Okres realizacji
2025-10-01 – 2028-09-30
Kwoty dotyczą całego projektu, nie tego pojedynczego zamówienia — jeden projekt zwykle obejmuje wiele zakupów. Numer umowy: FEMP.01.15-IP.01-0475/25. Dane z listy projektów Funduszy Europejskich 2021–2027 (Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, stan na 2026-09-04).