Rozbiórka i budowa wiaduktu drogowego – Warszawa

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (budowa): rozbiórka istniejącego wiaduktu w km 54+379 i budowa nowego obiektu inżynierskiego na drodze wojewódzkiej nr 801 w miejscowości Wilga, z zapewnieniem bezpiecznych warunków ruchu drogowego i pieszego oraz aktualizacją projektu organizacji ruchu.
• Część 2 (utylizacja): utylizacja (z transportem) 137,5 t destruktu asfaltowego z przekroczoną dopuszczalną normą zawartości wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych.
• roboty przygotowawcze, pomiarowe, rozbiórkowe, ziemne, fundamentowe, zbrojarskie, betoniarskie, montaż prefabrykatów, podbudowy, nawierzchnie, odwodnienie, elementy ulic, organizacja ruchu i BRD, zieleni — na odcinku zadania i odcinkach przyległych.

Rozbiórka i odbudowa wiaduktu drogowego to złożona technicznie praca mostowa wymagająca uprawnień w specjalności mostowej i drogowej oraz doświadczenia na obiektach o wartości robót powyżej 2,5 mln zł.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: 1 % brutto/dzień zwłoki zakończenia robót; 10 % brutto odstąpienie od umowy (wina Wykonawcy); max łącznie 20 % brutto umowy.
• Kary zwłoki: 500,00 zł/dzień (dokumenty, raport, organizacja ruchu, rada budowy, wady odbiorowe); 300 zł (polisa OC); 0,01 % brutto/dzień (zwłoka wykonania); 0,1 % brutto/dzień (wady rękojmi).
• Podwykonawcy: 5 % niezapłaconej faktury brutto (brak/nieterminowa płatność).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi