Przetarg nieograniczony · PN703274-2026
Rozbudowa drogi ekspresowej S1 odc. Mysłowice – Lędziny
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad37 aktualnych · 165 w archiwum·NIP 1157500050·śląskie
Składanie ofert: 24 listopada 2026
Przedmiot zamówienia
AI- Rozbudowa drogi ekspresowej S1 (formuła „projektuj i buduj”): zaprojektowanie i wykonanie rozbudowy jezdni lewej i prawej na odcinku o długości ok. 4,74 km (km 549+830,00 – km 554+570,00), obejmującym węzły i łącznice (Brzezinka, Dziećkowice, Imielin) oraz przebudowę powiązanych dróg (DW 934, DP 8800S, DG 240010S).
- Dokumentacja i pozwolenia: sporządzenie niezbędnych projektów budowlanych i wykonawczych, wniosków o decyzje ZRID, uzgodnień, opinii, opracowań środowiskowych oraz innych dokumentów wymaganych do realizacji inwestycji.
- Roboty drogowe i towarzyszące: roboty ziemne, budowa konstrukcji nawierzchni, odwodnienie, obiekty inżynierskie, oznakowanie, bariery ochronne, ekrany akustyczne, oświetlenie, urządzenia drogowe, usunięcie kolizji z infrastrukturą obcą, organizacja ruchu na czas budowy oraz sporządzenie dokumentacji powykonawczej niezbędnej do odbioru robót.
Trudność: wysoka
Złożone zamówienie w formule „projektuj i buduj”, obejmujące rozbudowę drogi o długości ok. 4,74 km z wieloma węzłami, rozbudowaną infrastrukturą techniczną oraz koniecznością uzyskania licznych decyzji i pozwoleń.
Terminy realizacji
Czas na realizację (Kamienie Milowe)
8, 10, 33, 39, 43 miesięcy od Daty Rozpoczęcia (zawarcia umowy)
8, 10, 33, 39, 43 miesięcy od Daty Rozpoczęcia (zawarcia umowy)
Okres rękojmi za wady
60 miesięcy
60 miesięcy
Warunki udziału
AI1Kluczowe zadania — osobiste wykonanie nawierzchni trasy głównej (wytworzenie i wbudowanie) oraz pozostałych warstw konstrukcji nawierzchni powyżej gruntu rodzimego lub nasypowego, z wyłączeniem dostaw materiałów i usług; bez podwykonawców i PUZ
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: odstąpienie z winy Wykonawcy 15% ZKK netto; łączny limit 20% ZKK netto.
- Kamienie Milowe: KM1/KM2 0,2%/dzień poz. I.2; KM3/KM4 0,02%/dzień ZKK netto; KM5 0,02%/dzień poz. II.4.
- Wady: zaległa praca 10 000 PLN/dzień; nieistotna 10 000 PLN/dzień; istotna 0,01% ZKK netto/dzień.
Pozostałe 3 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
3Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy wskazać dokładny kilometraż lub poligony aktywnych stref uskokowych oraz bazową powierzchnię geomateraca o grubości minimum 30 cm i innych wzmocnień. Jak rozliczyć zwiększenie zasięgu po badaniach Wykonawcy?
Zadanie jest realizowane w formule "Projektuj i Buduj". W związku z powyższym dobór odpowiedniego rozwiązania należy do Wykonawcy, przy czym ma on realizować zadanie zgodnie z zapisami SWZ, w tym PFU, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, zasadami wiedzy technicznej oraz Warunkami Kontraktu.
Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że dokonał zmiany treści SWZ TOM III PFU pkt 2.1.1.1. poprzez:
- dodatnie zdania: „Na potrzeby sporządzenia oferty należy przyjąć zakres zabezpieczenia konstrukcji nawierzchni od km 550+570 do km 550+870 (300 m) oraz od km 552+180 do km 552+400 (220 m)” oraz
- usunięcie słowa minimalne w ostatnim zdaniu ww. punktu: „Jako minimalne wzmocnienie pod konstrukcję nawierzchni w obszarze aktywnych stref uskokowych należy przyjąć rozwiązanie polegające na zastosowaniu geomateraca o grubości 30 cm.”
Dodatkowo Zamawiający zmienił zapisy treści SWZ TOM III PFU pkt 2.1.5.1 poprzez usunięcie w ostatnim akapicie tiret 3 słowa minimalne: „
jako minimalne wzmocnienie pod konstrukcję nawierzchni należy przyjąć rozwiązanie polegające na zastosowaniu geomateraca o grubości 30 cm” oraz dodatnie tiret 4: „
na potrzeby sporządzenia oferty należy przyjąć zakres zabezpieczenia konstrukcji nawierzchni od km 550+570 do km 550+870 (300 m) oraz od km 552+180 do km 552+400 (220 m);”
Patrz również zmiana treści SWZ nr 9.
1Prosimy wskazać dokładny kilometraż lub poligony aktywnych stref uskokowych oraz bazową powierzchnię geomateraca o grubości minimum 30 cm i innych wzmocnień. Jak rozliczyć zwiększenie zasięgu po badaniach Wykonawcy?
Zadanie jest realizowane w formule "Projektuj i Buduj". W związku z powyższym dobór odpowiedniego rozwiązania należy do Wykonawcy, przy czym ma on realizować zadanie zgodnie z zapisami SWZ, w tym PFU, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, zasadami wiedzy technicznej oraz Warunkami Kontraktu.
Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że dokonał zmiany treści SWZ TOM III PFU pkt 2.1.1.1. poprzez:
- dodatnie zdania: „Na potrzeby sporządzenia oferty należy przyjąć zakres zabezpieczenia konstrukcji nawierzchni od km 550+570 do km 550+870 (300 m) oraz od km 552+180 do km 552+400 (220 m)"
oraz
- usunięcie słowa minimalne w ostatnim zdaniu ww. punktu: „Jako minimalne wzmocnienie pod konstrukcję nawierzchni w obszarze aktywnych stref uskokowych należy przyjąć rozwiązanie polegające na zastosowaniu geomateraca o grubości 30 cm."
Dodatkowo Zamawiający zmienił zapisy treści SWZ TOM III PFU pkt 2.1.5.1 poprzez usunięcie w ostatnim akapicie tiret 3 słowa minimalne: „
jako minimalne wzmocnienie pod konstrukcję nawierzchni należy przyjąć rozwiązanie polegające na zastosowaniu geomateraca o grubości 30 cm” oraz dodatnie tiret 4: „
na potrzeby sporządzenia oferty należy przyjąć zakres zabezpieczenia konstrukcji nawierzchni od km 550+570 do km 550+870 (300 m) oraz od km 552+180 do km 552+400 (220 m);"
Patrz również zmiana treści SWZ nr 9.
1Prosimy wskazać dokładny kilometraż lub poligony aktywnych stref uskokowych oraz bazową powierzchnię geomateraca o grubości minimum 30 cm i innych wzmocnień. Jak rozliczyć zwiększenie zasięgu po badaniach Wykonawcy?
Zadanie jest realizowane w formule "Projektuj i Buduj". W związku z powyższym dobór odpowiedniego rozwiązania należy do Wykonawcy, przy czym ma on realizować zadanie zgodnie z zapisami SWZ, w tym PFU, zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, zarządzeniami Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, zasadami wiedzy technicznej oraz Warunkami Kontraktu. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że dokonał zmiany treści SWZ TOM III PFU pkt 2.1.1.1. poprzez: - dodatnie zdania: „Na potrzeby sporządzenia oferty należy przyjąć zakres zabezpieczenia konstrukcji nawierzchni od km 550+570 do km 550+870 (300 m) oraz od km 552+180 do km 552+400 (220 m)” oraz - usunięcie słowa minimalne w ostatnim zdaniu ww. punktu: „Jako minimalne wzmocnienie pod konstrukcję nawierzchni w obszarze aktywnych stref uskokowych należy przyjąć rozwiązanie polegające na zastosowaniu geomateraca o grubości 30 cm.” Dodatkowo Zamawiający zmienił zapisy treści SWZ TOM III PFU pkt 2.1.5.1 poprzez usunięcie w ostatnim akapicie tiret 3 słowa minimalne: „ jako minimalne wzmocnienie pod konstrukcję nawierzchni należy przyjąć rozwiązanie polegające na zastosowaniu geomateraca o grubości 30 cm” oraz dodatnie tiret 4: „ na potrzeby sporządzenia oferty należy przyjąć zakres zabezpieczenia konstrukcji nawierzchni od km 550+570 do km 550+870 (300 m) oraz od km 552+180 do km 552+400 (220 m);” Patrz również zmiana treści SWZ nr 9.
Historia zmian
04.08.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
28.08.2026 — sprostowanie
10.09.2026 — sprostowanie
05.10.2026 — sprostowanie
12.10.2026 — sprostowanie
29.10.2026 — sprostowanie