Sukcesywna dostawa oleju napędowego lekkiego dla statku badawczo-rybackiego BALTICA / GDY-100/, realizowana cysterną samochodową z własnym urządzeniem podającym bezpośrednio do zbiorników statku w porcie Dalmor S.A. w Gdyni (ul. Hryniewieckiego 10, nadbrzeże Angielskie). Łączny wolumen w okresie umowy do 415 000 litrów (≈ 350 ton), wielkość pojedynczej dostawy od 10 000 do 30 000 litrów, dostawy w trybie 24/7 z terminem uzgadnianym telefonicznie i e-mailem.
Trudność: średnia
Wąski krąg potencjalnych wykonawców – wymagana koncesja URE na obrót paliwami ciekłymi, doświadczenie w dostawach dla dużych statków oraz dysponowanie cysterną z własnym urządzeniem podającym paliwo na statek.
Terminy realizacji
Czas realizacji 12 miesięcy od rozpoczęcia (nie wcześniej niż 10.10.2026 r., nie później niż 15.11.2026 r.)
Warunki udziału
AI
1Koncesja — Aktualna koncesja na prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie sprzedaży paliw ciekłych wydana przez Urząd Regulacji Energetyki na podstawie ustawy Prawo energetyczne (Dz.U.2026 poz. 43).
2Doświadczenie — Co najmniej 2 dostawy paliwa w ilości min. 300 ton/rok dla statku o wielkości nie mniejszej niż 500 BRT, każda o wartości nie mniejszej niż 900 000 zł, w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert; wykonawcy wspólnie ubiegający się o zamówienie spełniają warunek łącznie.
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena
100%
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 15 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
1Wskazali Państwo 3,8000 PLN/USD jako średni kursu NBP z dnia 27.07.2026 r. Prawidłowy kurs PLN/ USD z dnia 27.07.2026 to 3,7835. Prośba o weryfikację oraz wskazanie na podstawie jakiego kursu PLN/USD należy wyliczyć wartość oferty.
Zamawiający omyłkowo wpisał kurs z innego dnia. Prawidłowy kurs, jaki należy przyjąć do wyliczenia wartości oferty to 3,7835. Wskazana wartość zostanie zaktualizowana w dokumentach.
1W uzupełnieniu powyższej korespondencji informujemy, że również wartość "Notowania giełdowego Northwest Europe Cargoes CIF NWE/Basis ARA dla Gasoil 0.1 % wartość wyższa z dnia 27.07.2026" wymaga korekty. Wskazana przez Państwa wartość 1 033,330 USD/tonę jest błędna. Prawidłowa wartość wynosi Northwest Europe Cargoes CIF NWE/Basis ARA dla Gasoil 0.1 % wartość wyższa z dnia 27.07.2026 wynosi: 1182,00 USD/tonę.
Zamawiający potwierdza, iż do wyliczeń należy przyjąć wartość 1182,00 USD/tonę. Wskazana wartość zostanie zaktualizowana w dokumentach. Zamawiający informuje, iż zmodyfikował i opublikował Załącznik nr 1 – Opis przedmiotu zamówienia, Specyfikę Warunków Zamówienia oraz Załącznik nr 6 do SWZ – Formularz oferty. Pozostałe zapisy pozostają bez zmian.
2Prośba o weryfikację treści załącznika tj. AKC PR - Te wymogi nie mają już zastosowania. Sugerujemy zmianę dla obecnego oraz przyszłych postępowań na: Armator dokonał zgłoszenia rejestracyjnego w zakresie podatku akcyzowego i figuruje w Centralnym Rejestrze Podmiotów Akcyzowych.
Zamawiający potwierdza, że wskazany w OPZ zapis dotyczący dokumentu AKC-PR odnosi się do rejestracji Armatora dla celów podatku akcyzowego. W celu dostosowania treści dokumentacji do aktualnie obowiązujących rozwiązań w zakresie rejestracji podmiotów akcyzowych zapis otrzymuje brzmienie: „Armator dokonał zgłoszenia rejestracyjnego w zakresie podatku akcyzowego i figuruje w Centralnym Rejestrze Podmiotów Akcyzowych (CRPA).”
Historia zmian
20.08.2026 — publikacja ogłoszenia
19.09.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (1 dokument z wyjaśnieniami · 3 modyfikacje dokumentacji)