Zamówienie jednoczęściowe (bez podziału na części): sukcesywne dostawy oleju napędowego do silników wysokoprężnych o zapłonie samoczynnym, stosowanym w autobusach komunikacji miejskiej.
Maksymalnie 1 980 m³ oleju napędowego przy minimalnym obowiązkowym odbiorze 1 480 m³; cenę ofertową wylicza się od maksymalnej ilości.
Bez zakupu w trakcie zamówienia oleju napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych.
Trudność: średnia
Sukcesywne dostawy dużej ilości paliwa (do 1 980 m³, z minimalnym odbiorem 1 480 m³) wymagają koncesjonowanego dostawcy i ciągłej koordynacji zaopatrywania floty autobusowej.
Terminy realizacji
Czas na realizację (termin wykonania) 36 miesięcy od dnia 01.12.2026 r. lub od dnia podpisania umowy, jeżeli wystąpi po 01.12.2026 r.
Warunki udziału
AI
1Koncesja na obrót paliwami — ważna na dzień otwarcia ofert koncesja na obrót paliwami, wydana przez Prezesa Urzędu Regulacji Energetyki
2Doświadczenie — co najmniej 1 dostawa paliwa o łącznej ilości co najmniej 660 m³ ON rocznie, w ciągu ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert
Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty bruttoolej napędowy 15°C, transport, 03.11.2026
100%
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI
Wadium:300 000,00 zł do terminu składania ofert; pieniądz (ING Bank Śląski), gwarancja/poręczenie; beneficjent — Zamawiający; zatrzymanie z odsetkami — art. 98 ust. 6 ustawy Pzp
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy:3 % ceny całkowitej brutto z oferty, najpóźniej w dniu zawarcia umowy; pieniądz, poręczenie, gwarancja bankowa/ubezpieczeniowa
Zabezpieczenie — zwrot: do 30 dni od dnia wykonania zamówania uznanej za należytą
Pozostałe 2 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
