Tymczasowa organizacja ruchu Tour de Pologne – Koszalin

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (usługa): Wdrożenie projektu tymczasowej organizacji ruchu dla Tour de Pologne na 2 trasach (pętla Junior + główny przejazd peletonu).
• Rozstawienie znaków drogowych, zapór drogowych, pachołków, taśm i innych elementów z projektu.
• Dostawa 1 samochodu wraz z niezbędnym sprzętem do objazdów i zatwierdzenia organizacji ruchu.
• Wprowadzanie zmian w toku objazdów w dniu wyścigu na polecenie organizatora i policji.
• Wyłączenia: znaki B-36 z tabliczkami T-0 (realizuje zamawiający), żółte tablice F-9 (zamawiający dostarcza).

Wymagana koordynacja z policją i organizatorem podczas wydarzenia, natychmiastowe wprowadzanie zmian w toku realizacji i wysoka odpowiedzialność za skutki opóźnień.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kara umowna: 30% brutto za odstąpienie od umowy (okoliczności po stronie Wykonawcy), zwłokę wykonania/nienależte wykonanie, zwłokę usunięcia wad (opóźnienie finału I etapu Tour de Pologne)
• Łączny limit kar: maks. 90% wynagrodzenia brutto
• Odszkodowanie uzupełniające: do wysokości rzeczywiście poniesionej szkody

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi