Przetarg nieograniczony · PN700472-2026
Ubezpieczenie majątku floty i taboru szynowego – Gorzów Wielkopolski
MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI W GORZOWIE WIELKOPOLSKIM Sp. z o.o.20 aktualnych · 156 w archiwum·NIP 5990003619·lubuskie
Składanie ofert: 17 listopada 2026
Przedmiot zamówienia
AI- Część I (usługa): ubezpieczenie majątku MZK Gorzów Wielkopolski (mienie od wszystkich ryzyk: budynki, budowle i wyposażenie wg wykazów oraz sprzęt elektroniczny od wszystkich ryzyk: 185 pozycji sprzętu i 7 pozycji sieci komputerowej), odpowiedzialności cywilnej z tytułu prowadzonej działalności i posiadanego mienia oraz ubezpieczenia komunikacyjne floty drogowej (OC i NNW 108 pojazdów, AC 35 pojazdów w zakresie pełnym i 52 pojazdy w zakresie ograniczonym).
- Część II (usługa): ubezpieczenie casco 14 tramwajów (taboru szynowego) oraz odpowiedzialności cywilnej 25 pojazdów szynowych.
Trudność: średnia
Dane obejmują wiele kategorii ubezpieczeniowych i liczbę pozycji, co wymaga umiarkowanego wysiłku w uporządkowaniu.
Terminy realizacji
Termin wykonania zamówienia
01.01.2027 r. – 31.12.2028 r. (24 miesiące), w dwóch odrębnych okresach rozliczeniowych; dla ubezpieczeń komunikacyjnych i casco szynowego ochrona 12 miesięcy, maksymalnie do 30.12.2029 r.
01.01.2027 r. – 31.12.2028 r. (24 miesiące), w dwóch odrębnych okresach rozliczeniowych; dla ubezpieczeń komunikacyjnych i casco szynowego ochrona 12 miesięcy, maksymalnie do 30.12.2029 r.
Warunki udziału
AI1Uprawnienia — Zezwolenie właściwego organu nadzoru na prowadzenie działalności ubezpieczeniowej w zakresie obejmującym co najmniej przedmiot zamówienia, wydane na podstawie ustawy o działalności ubezpieczeniowej i reasekuracyjnej; alternatywnie zaświadczenie organu nadzoru lub oświadczenie organu uprawnionego do reprezentowania, gdy zezwolenie nie jest wymagane.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena łączna oferty
90%
Zaakceptowanie klauzul fakultatywnychmaks. 10 pkt za wszystkie klauzule
10%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium: nie wymagane.
- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 11).
Pytania i odpowiedzi
105Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy zamawiający planuje zakup pojazdów o wartości przekraczającej 1 500 000 zł?
Zamawiający informuje, że planowane zakupy w latach 2027-2028 zostały wymienione wraz z ich wartościami w SWZ i zostaną objęte ochroną ubezpieczeniową w ramach prawa opcji.
2Prosimy o modyfikacje zapisów SWZ/OPZ o wprowadzenie zapisu poniżej treści:
• W przypadku wejścia w posiadanie w czasie trwania Umowy, pojazdów o wartości wyższej niż 1 500 000 zł, warunki oraz stawki AC będą ustalane indywidulanie
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę.
3Prosimy o podanie lokalizacji garażowania/parkowania pojazdów poza godzinami pracy.
Zamawiający informuje, że wszystkie pojazdy poza godzinami pracy znajdują się w siedzibie Zamawiającego przy ul. Kostrzyńskiej 46 w Gorzowie Wlkp.
4Prosimy o podanie jaki jest PML w poszczególnych lokalizacjach garażowania/parkowania pojazdów?
Zamawiający informuje, że wszystkie pojazdy są parkowane obok siebie na placu w siedzibie Zamawiającego przy ul. Kostrzyńskiej 46 w Gorzowie Wlkp., a wykaz z wartościami floty znajduje się w zał. 4 do SWZ.
1Czy Zamawiający wyraża zgodę na wprowadzenie do projektu umowy klauzuli wypowiedzenia w treści:
Klauzula wypowiedzenia umowy przez Strony
1. Każda ze stron może wypowiedzieć umowę z zachowaniem 3 miesięcznego okresu wypowiedzenia ze skutkiem na koniec pierwszego lub drugiego okresu ubezpieczenia, z zastrzeżeniem, że Ubezpieczyciel może tego dokonać, jeżeli na koniec 8 miesiąca pierwszego lub 8 miesiąca drugiego okresu ubezpieczenia wskaźnik szkodowości przekroczy 30 %
2. Wskaźnik szkodowości ustala się jako stosunek wypłaconych odszkodowań i założonych rezerw na odszkodowania, odpowiednio:
- na koniec 8 miesiąca pierwszego okresu ubezpieczenia - za okres 8 pierwszych miesięcy tego okresu ubezpieczenia
- na koniec 8 miesiąca drugiego okresu ubezpieczenia - za okres 12 miesięcy pierwszego okresu ubezpieczenia i 8 pierwszych miesięcy drugiego okresu ubezpieczenia.
3. Dla celów niniejszej klauzuli rozumie się :
- przez pierwszy okres ubezpieczenia - pierwsze 12 miesięcy trwania umowy;
- przez drugi okres ubezpieczenia - 12 miesięcy następujące po pierwszym okresie ubezpieczenia.
- Przez wskaźnik szkodowości= [(odszkodowania wypłacone + rezerwy) / (składka przypisana brutto – prowizja pośrednika)] x 100 %
Zamawiający nie wyraża zgody na treści proponowanej powyżej Klauzuli Wypowiedzenia Umowy.
2Przebieg szkodowy - prosimy o przekazanie informacji za okres min. 5 ostatnich lat dotyczących zdarzeń szkodowych mogących powodować odpowiedzialność Wykonawcy ze szczególnym uwzględnieniem: dat, przyczyn, opisu, wartości (roszczeń, wypłat, rezerw) statusu, wysokości potrąconych FR, uzyskanych regresów.
Zamawiający przekazuje informacje na temat 10 największych szkód:
- Nr szkody SZ50/17820/23, data powstania: 2021-12-29, wypłata: 82 042 zł, rezerwa: 26 827 zł, przyczyna: wypadek przy pracy – uszczerbek na zdrowiu (sprawa sądowa);
- Nr szkody SZ50/8436/25, data powstania: 2025-06-04, wypłata 39 675 zł, przyczyna: kolizja tramwaju z pojazdem osobowym;
- Nr szkody: SZ50/19946/24, data powstania: 2024-10-09, wypłata 35 000 zł, przyczyna: Poszkodowana wsiadła do autobusu i kierujący pojazdem ruszył przez co pasażerka upadła co spowodowało uszczerbek na zdrowiu;
- Nr szkody SZ50/7433/23, data powstania: 2023-05-31, wypłata 15 914 zł, przyczyna: kolizja tramwaju z pojazdem osobowym;
- Nr szkody SZ50/5204/25, data powstania: 2025-03-03, wypłata 15 610 zł, przyczyna: uderzenie pojazdu;
- Nr szkody SZ50/7860/26, data powstania: 2026-05-11, wyplata 13 543 zł, przyczyna: kolizja tramwaju z pojazdem osobowym;
- Nr szkody SZ50/7447/23, data powstania 2023-05-31, wyplata 13 160 zł, przyczyna: kolizja tramwaju z pojazdem osobowym;
- Nr szkody CA50/20890/25, data powstania: 2025-12-03, wyplata 11 260 zł, przyczyna: kolizja tramwaju z pojazdem osobowym;
- Nr szkody SZ50/1373/25, data powstania: 2025-01-24, wypłata: 10 144 zł, przyczyna: kolizja tramwaju z pojazdem osobowym;
- Nr szkody SZ50/3231/26, data powstania: 2026-01-20, rezerwa 10 000 zł, przyczyna: Podczas hamowania tramwaju poszkodowana przewróciła się i doznała obrażeń;
3Prosimy także o podanie ilości/przyczyn/opisu szkód podanych w załączniku do SWZ
Zamawiający informuje, że nie dysponuje innymi niż zamieszczone w zał. 12 zaświadczeniami szkodowymi.
4Wnioskujemy o wprowadzenie franszyzy redukcyjnej w wysokości 1 000 zł w każdej szkodzie.
Zamawiający nie wyraża zgody na powyższą modyfikację.
5Czy Zamawiający wyraża zgodę na wprowadzenie do projektu umowy klauzuli wypowiedzenia w treści:
Klauzula wypowiedzenia umowy przez Strony
1. Każda ze stron może wypowiedzieć umowę z zachowaniem 3 miesięcznego okresu wypowiedzenia ze skutkiem na koniec pierwszego lub drugiego okresu ubezpieczenia, z zastrzeżeniem, że Ubezpieczyciel może tego dokonać, jeżeli na koniec 8 miesiąca pierwszego lub 8 miesiąca drugiego okresu ubezpieczenia wskaźnik szkodowości przekroczy 40 %
2. Wskaźnik szkodowości ustala się jako stosunek wypłaconych odszkodowań i założonych rezerw na odszkodowania, odpowiednio:
- na koniec 8 miesiąca pierwszego okresu ubezpieczenia - za okres 8 pierwszych miesięcy tego okresu ubezpieczenia
- na koniec 8 miesiąca drugiego okresu ubezpieczenia - za okres 12 miesięcy pierwszego okresu ubezpieczenia i 8 pierwszych miesięcy drugiego okresu ubezpieczenia.
3. Dla celów niniejszej klauzuli rozumie się:
- przez pierwszy okres ubezpieczenia - pierwsze 12 miesięcy trwania umowy;
- przez drugi okres ubezpieczenia - 12 miesięcy następujące po pierwszym okresie ubezpieczenia.
- Przez wskaźnik szkodowości= [(odszkodowania wypłacone + rezerwy) / (składka przypisana brutto – prowizja pośrednika)] x 100 %
Zamawiający nie wyraża zgody na treści proponowanej powyżej Klauzuli Wypowiedzenia Umowy.
6Zwracamy się z uprzejmą prośbą o podanie poniższych danych dotyczących przedmiotu ubezpieczenia:
a) uwzględnienie w wykazie roku produkcji pojazdów szynowych,
b) uwzględnienie w wykazie dat i zakresu przeprowadzonych przeglądów technicznych, prac remontowych oraz prac modernizacyjnych pojazdów szynowych zgłoszonych do ubezpieczenia.
Zamawiający udziela odpowiedzi w poniższej tabeli i poniżej:
Lp. | Numer tramwaju | Rodzaj pojazdu | Marka-typ | Nr inwentarzowy | Dział | Rok produkcji | Data ważności badania technicznego
1 | 100 | tramwaj historyczny | Konstal 4N | 720-002 | NT | 1955 | 03.04.2028
2 | 117 | tramwaj imprezowy | Konstal 105Na | 720-117 | NT | 1976 | 03.04.2028
3 | 137 | tramwaj historyczny | Konstal 105Na | 720-137 | NT | 1988 | 23.06.2028
4 | 253 | tramwaj | Duewag 6E/ZGTW | 720-253 | NT | 1966 | 23.06.2028
5 | 254 | tramwaj | Duewag 6E/ZGTW | 720-254 | NT | 1966 | 23.06.2028
6 | 255 | tramwaj | Duewag 6E/ZGTW | 720-255 | NT | 1966 | 23.06.2028
7 | 256 | tramwaj | Duewag 6E/ZGTW | 720-256 | NT | 1966 | 23.06.2028
8 | 257 | tramwaj | Duewag 6E/ZGTW | 720-257 | NT | 1966 | 23.06.2028
9 | 272 | tramwaj | Duewag 6EGTW | 720-272 | NT | 1966 | 03.04.2028
10 | 258 | tramwaj | Duewag 6ZGTW | 720-258 | NT | 1966 | 30.06.2027
11 | 259 | tramwaj | Duewag 6ZGTW | 720-259 | NT | 1966 | 30.06.2027
12 | 301 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-301 | NT | 2019 | 03.04.2027
13 | 302 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-302 | NT | 2019 | 03.04.2027
14 | 303 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-303 | NT | 2019 | 03.04.2027
15 | 304 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-304 | NT | 2019 | 03.04.2027
16 | 305 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-305 | NT | 2019 | 03.04.2027
17 | 306 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-306 | NT | 2019 | 25.06.2027
18 | 307 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-307 | NT | 2019 | 25.06.2027
19 | 308 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-308 | NT | 2019 | 25.06.2027
20 | 309 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-309 | NT | 2019 | 03.12.2027
21 | 310 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-310 | NT | 2019 | 29.07.2027
22 | 311 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-311 | NT | 2019 | 29.07.2027
23 | 312 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-312 | NT | 2019 | 29.07.2027
24 | 313 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-313 | NT | 2019 | 29.07.2027
25 | 314 | tramwaj | PESA Twist 2015N | 720-314 | NT | 2019 | 29.07.2027
Zakres badań – wystarczający do dopuszczenia do ruch drogowego.
Prace remontowe i modernizacyjne były wykonywane w pojazdach:
- 100 w roku 1999 (remont wnętrza i poszycia) oraz 2023 (malowanie)
- 117 w roku 2011(remont wnętrza i poszycia)
-137 w roku 2023 (modernizacja wnętrza i malowanie)
7Prosimy o informacje czy Zamawiający ww. czynności przeglądowe, naprawcze, remontowe, modernizacyjne prowadzi w ramach własnych służb technicznych?
Przeglądy techniczne dopuszczające do ruchu wykonuje uprawniona do tego instytucja, natomiast inne przeglądy i naprawy są wykonywane w ramach własnych służb.
8Prosimy o potwierdzenie, że wszystkie zgłoszone do ubezpieczenia pojazdy szynowe są technicznie sprawne, posiadają aktualne badania techniczne i są dopuszczone do ruchu.
Zamawiający potwierdza, że zgłoszone do ubezpieczenia pojazdy szynowe są technicznie sprawne, posiadają aktualne badania techniczne i są dopuszczone do ruchu.
9Zwracamy się z uprzejmą prośbą o wskazanie, które pojazdy szynowe zgłoszone do ubezpieczenia stanowią własność Zamawiającego.
Zamawiający informuje, że wszystkie pojazdy szynowe są własnością Zamawiającego.
10Zwracamy się z uprzejmą prośbą o podanie opisu zabezpieczeń służących bezpieczeństwu jazdy oraz zabezpieczeniu przed kradzieżą w jakie wyposażone są pojazdy szynowe zgłoszone do ubezpieczenia.
Zamawiający informuje, że tramwaje PESA Twist są zamykane mechanicznie, ich uruchomienie wymaga posiadania specjalnej karty, natomiast pozostałe pojazdy są zamykane wyłącznie zamkami mechanicznymi.
Historia zmian
12.10.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
04.11.2026 — sprostowanie (Zamawiający dokonał zmiany terminu związania ofertą - Wykonawca jest związany ofertą przez okres 90 dni, tj. od dnia upływu terminu składania ofert do dnia 14.02.2027 r.)