Umowa na: 36 miesięcy, począwszy od dnia następnego po zawarciu umowy - Planowany start: 01.07.2024 (USK4)
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Doświadczenie: 1 usługa transportu (z odpowiednim zakresem dla zadania) o wartości ≥ 4 890 000 zł brutto (zad. 1: ≥ 4 700 000 zł, zad. 2: ≥ 190 000 zł) w ciągu ostatnich 3 lat przed terminem składania ofert
Zatrudnienie: wszystkie osoby wykonujące czynności — wyłącznie umowa o pracę (zad. 1: przewóz pacjenta, opieka medyczna, przeniesienie na noszach/krzesełku; zad. 2: załadunek/rozładunek, transport krwi/próbek)
Termin płatności: min. 45 dni — wydłużenie stanowi pozacenowe kryterium oceny ofert. - Cena oferty brutto — kryterium dominujące (waga niepodana w dostępnej dokumentacji).
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Kara umowna za wypowiedzenie/odstąpienie (USK4 zad.1): 50 000 zł
Kara umowna za wypowiedzenie/odstąpienie (USK4 zad.2): 12 000 zł
Zatrudnienie: wszystkie osoby wykonujące czynności – umowa o pracę (art. 95 Pzp), także podwykonawcy; wykaz osób + oświadczenia przed realizacją; kontrola Zamawiającego.
Podwykonawstwo: dopuszczone; w JEDZ wskazać części i firmy; obowiązek zatrudnienia na umowę o pracę też w podwykonawstwie.
Waloryzacja: min. wzrost cen materiałów/kosztów 5% vs cena z dnia zawarcia umowy; maks. zmiana 20% wynagrodzenia w okresie realizacji (modyfikacja 24.05.2024).
Umowa o pracę: obowiązek zatrudnienia na umowę o pracę wszystkich osób wykonujących czynności — zadanie 1: przewóz pacjenta, opieka medyczna zespołu, przeniesienie na noszach/krzesełku; zadanie 2: przeniesienie ładunku, transport krwi/ próbek.
Wykaz osób + oświadczenia o zatrudnieniu na umowę o pracę — do przedstawienia po zawarciu umowy.
Dokumenty pojazdów (PN-EN 1789): homologacja pojazdu sanitarnego-kompletnego LUB certyfikat zgodności CE — przedstawienie na żądanie Zamawiającego.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 11 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): transport specjalistyczny pacjentów z opieką medyczną typ „S
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający potwierdza, że pojazdy sanitarne, oferowane do realizacji przedmiotu zamówienia, mają posiadać dokumenty potwierdzające spełnianie wymagań normy PN-EN 1789, w tym homologację pojazdu sanitarnego-kompletnego LUB certyfikat zgodności CE producenta pojazdów, a dokumenty te mają być przedstawione Zamawiającemu na każde żądanie?
TAK, Zamawiający potwierdza, że wymienione dokumenty tj. dokumenty potwierdzające spełnianie wymagań normy PN-EN 1789, w tym homologację pojazdu sanitarnego-kompletnego LUB certyfikat zgodności CE producenta pojazdów, mają być przedstawione Zamawiającemu na żądanie. Tym samym, Zamawiający nie stawia innych wymogów niż opisane w SWZ.
„Dot. OPZ, zał. 1.1
Mając na uwadze zasady uczciwej konkurencji zwracamy się z prośbą do Zamawiającego o podzielenie zadani
nr 1 na cztery osobne zadania, tj: 1a (punty 1, 1a, 2), 1b (punkty 3, 3a, 4), 1c (punkty 5, 5a, 5b, 6, 7) oraz 1d
(punty 8, 8a). Naszą prośbę motywujemy faktem różnych wymagań, a w tym znacznymi różnicami w
konieczności posiadania odpowiedniego sprzętu i wyceny poszczególnych transportów.”
Zamawiający nie dokona podziału zadania nr 1 na osobne zadania i wymaga zgodnie z treścią SWZ.
Prosimy o wskazanie minimalnej liczby pojazdów do realizacji przedmiotu zamówienia w zad. nr 1 (tak jak to Zamawiający określił w zad. nr 2 w zał. nr 1.2, OPZ, pkt. A) dla poszczególnych rodzajów transportów, czyli `S`, `P`, `T` oraz `dializy, która ma być uwzględniania przez wszystkich Oferentów na etapie kalkulacji ofert.
Zgodnie z zasadami uczciwej konkurencji oferty składane w postępowaniu przetargowym muszą być porównywalne. Natomiast Zamawiający w SWZ dla zad. 1 nie wskazał minimalnej liczby pojazdów, które mają być przeznaczone do realizacji przedmiotu zamówienia, co równoznaczne jest z nierównością stron postępowania i niemożnością porównania ofert w myśl Ustawy PZP.
Zamawiający nie określa minimalnej liczby pojazdów. W kosztorysie ofertowym i opisie przedmiotu zamówienia szczegółowo podał wymagane ilości dla poszczególnych rodzajów transportu, jak również pozostałe wymagania dotyczące świadczenia usług. Na tej podstawie Wykonawca, jako profesjonalny podmiot w obrocie, powinien mieć potencjał, aby rzetelnie skalkulować wszystkie składniki niezbędne do prawidłowego przygotowania oferty. Zadaniem Wykonawcy jest dysponowanie posiadanymi zasobami w sposób gwarantujący należyte wykonywanie usługi.
Czy Zamawiający potwierdza, że Wykonawca ma przeznaczyć do świadczenia usług transportu sanitarnego pojazdy w następującej klasie, które są zgodne z normą PN-EN 1789:
Transport S z lekarzem – klasa C
Transport P – klasa B/C
Transport T – klasa min A2
Uzasadnienie: Międzynarodowa klasyfikacja karetek- ambulansów sanitarnych, wprowadzona w Polsce jako obowiązująca od 2006 r., określa 4 rodzaje karetek. Zgodnie z komunikatem Centrali NFZ z dnia 05.02.2009 r. dot. typów ambulansów Polska Norma PN-EN 1789 określa wymagania dla kategorii ambulansów drogowych wyznaczonych na podstawie wzrastającego poziomu leczenia, które może być wykonane. Są to następujące typy ambulansów drogowych:
• Typ A: ambulans do transportu pacjentów, co do których nie przewiduje się, że zostaną pacjentami w stanie nagłego zagrożenia zdrowotnego.
• Typ B: ambulans ratunkowy skonstruowany i wyposażony do transportu, podstawowego leczenia i monitorowania pacjentów;
• Typ C: ambulans ratunkowy skonstruowany i wyposażony do transportu, zaawansowanego leczenia i monitorowania pacjentów.
Zgodnie z przedstawiona przez Ministerstwo Zdrowia interpretacją należy przyjąć, że ambulans ratunkowy (typ B) jest przeznaczony dla podstawowego (RATOWNICZEGO) zespołu ratownictwa medycznego, natomiast ambulans ratunkowy (Typ C) jest przeznaczony dla specjalistycznego (LEKARSKIEGO) zespołu ratownictwa medycznego.
Tak, Zmawiający potwierdza.
Rozdz. 4 SWZ. Warunki udziału w postępowaniu, pkt. 1, ppkt. 1 d):
Zdolności technicznej lub zawodowej - przez co rozumie się, iż Wykonawca w okresie ostatnich trzech lat
przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie
wykonał jedną usługę transportu (obejmującą swoim zakresem transport sanitarny odpowiadający
zakresowi świadczeń objętych zadaniem (zadaniami), w którym Wykonawca składa ofertę) o zrealizowanej
wartości nie mniejszej niż 4 890 000,00 zł brutto w przypadku składania ofert na oba zadania, a w przypadku
składania ofert na jedno zadanie - na kwotę usługi referencyjnej odpowiadającej wartości z poniższej tabeli -
dla zadania, na które składana jest oferta:
Nr zadania Poziom warunku (zł brutto)
1 4 700 000,00
2 190 000,00
Wnosimy o zmianę na poniższy zapis:
Zdolności technicznej lub zawodowej - przez co rozumie się, iż Wykonawca w okresie ostatnich trzech lat
przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie
wykonał jedną usługę transportu (obejmującą swoim zakresem transport odpowiednio dla zadania nr 1 -
transport specjalistyczny pacjentów z opieką medyczną typ „S”, transport sanitarny typ „P” oraz transport
osób dializowanych, dla zadania nr 2 - transport krwi, jej składników i produktów) o zrealizowanej wartości
nie mniejszej niż 4 890 000,00 zł brutto, w przypadku składania ofert na oba zadania, a w przypadku składania
ofert na jedno zadanie - na kwotę usługi referencyjnej odpowiadającej wartości z poniższej tabeli - dla zadania,
na które składana jest oferta:
Nr zadania Poziom warunku (zł brutto)
1 4 700 000,00
2 190 000,00
Wyjaśniamy, iż ww. propozycja zmienia:
- odniesienie zakresu wymaganej jednej usługi do zakresów świadczeń objętych zadaniami przedmiotowego
zamówienia
na:
- zapis z podaniem poszczególnych typów transportów określonych w obu zadaniach z wyłączeniem
transportu o typie „T”.
Żądane kwoty nie ulegają zmianie. .
Proponowana zmiana nie jest próbą złagodzenia warunku, lecz odniesienia do rynku zamówień publicznych
realizowanych przez publiczne szpitale. Proponowany zapis daje Zamawiającemu gwarancję wyboru
rzetelnego wykonawcy. Transport specjalistyczny pacjentów z opieką medyczną typ „S”, transport sanitarny
typ „P” oraz transport osób dializowanych objęty jest większymi wymaganiami dot. pojazdów, wyposażenia,
obsady osobowej niż transport sanitarny (nazwany i opisany przez Zamawiającego jako typ „T”).
Nadmieniamy, iż transport typu „T” nie jest wymieniony ani w normie PN-EN 1789: Pojazdy medyczne i ich
wyposażenie - Ambulanse drogowe ani w komunikacie NFZ: http://www.nfz.gov.pl/aktualnosci/aktualnosci-
centrali/komunikat,3628.html oraz dodatkowo nie występuje w innych postępowaniach publ. w ogóle lub
występuje, ale pod inną nazwą lub z trochę innym zakresem niż w przedmiotowym postępowaniu. Dlatego
też ograniczeniem konkurencji może być aktualne brzmienie warunku udziału w postępowaniu w zakresie…
Zamawiający na podst. art. 137 ust. 1 modyfikuje warunek udziału w postępowaniu zgodnie z propozycją.
Czy Zamawiający potwierdza, że jeśli wśród pacjentów dializowanych będą pacjenci leżący, to mają być oni transportowani pojazdami przeznaczonymi do przewożenia pacjentów w pozycji leżącej zgodnie z normą PN-EN 1789 w zakresie konstrukcji i wyposażenia dla danego typu pojazdu?
Uzasadnienie: Transport pacjentów dializowanych w pozycji leżącej wymaga specjalnych warunków do ich transportu (min. odpowiednia konstrukcja i wyposażenie pojazdu do przewozu pacjentów leżących). Transport pacjentów leżących, wyczerpuje przesłanki definicji transportu sanitarnego zawartego w art. 5 pkt 33a ustawy o świadczeniach opieki zdrowotnej finansowanej ze środków publicznych z dnia 27 sierpnia 2004 r., zgodnie z którą: transportem sanitarnym jest przewóz osób albo materiałów biologicznych i materiałów wykorzystywanych do udzielania świadczeń zdrowotnych, wymagających specjalnych warunków transportu. Ponadto, zgodnie z przepisami działu VIa ustawy, transport sanitarny musi zostać wykonany specjalistycznymi środkami transportu lądowego, wodnego i lotniczego, a środki transportu sanitarnego muszą spełniać cechy techniczne i jakościowe określone w Polskich Normach przenoszących europejskie normy zharmonizowane (art. 161ba przedmiotowej ustawy). Na podstawie transpozycji normy europejskiej do polskiego porządku norm, w trybie ustawy o systemie oceny zgodności, normą określającą lądowe środki transportu sanitarnego jest norma PN-EN 1789. Transport pacjentów w pozycji leżącej zwykłym pojazdem typu furgon, stanowi zagrożenie dla zdrowia i życia pacjenta, gdyż pojazd ten nie jest przystosowany w zakresie konstrukcji i wyposażenie do przewozu pacjentów w pozycji leżącej. Transport pacjentów dializowanych w pozycji leżącej winien odbywać się pojazdami przeznaczonymi do tego celu tj. zgodnych z normą PN-EN 1789.
TAK, Zamawiający potwierdza, że jeśli wśród pacjentów dializowanych będą pacjenci leżący, to mają być oni transportowani pojazdami przeznaczonymi do przewożenia pacjentów w pozycji leżącej.
Prosimy o wskazanie minimalnej liczby pojazdów do realizacji przedmiotu zamówienia w zad. nr 1 (tak jak to
Zamawiający określił w zad. nr 2 w zał. nr 1.2, OPZ, pkt. A) dla poszczególnych rodzajów transportów, czyli `S`,
`P`, `T` oraz `dializy, która ma być uwzględniania przez wszystkich Oferentów na etapie kalkulacji ofert.
Zgodnie z zasadami uczciwej konkurencji oferty składane w postępowaniu przetargowym muszą być
porównywalne. Natomiast Zamawiający w SWZ dla zad. 1 nie wskazał minimalnej liczby pojazdów, które mają
być przeznaczone do realizacji przedmiotu zamówienia, co równoznaczne jest z nierównością stron
postępowania i niemożnością porównania ofert w myśl Ustawy PZP.
Zamawiający informuje, iż odpowiedzi na powyższe pytanie udzieli w późniejszym terminie,
niezwłocznie po uzyskaniu danych od wszystkich Zamawiających.
Czy Zamawiający potwierdza, że do zadań Oferenta należy wyposażenie oferowanych pojazdów w butle z tlenem oraz uzupełnianie tlenu w karetkach?
TAK, Zamawiający potwierdza, że do zadań Oferenta należy wyposażenie oferowanych pojazdów w butle z tlenem oraz uzupełnianie tlenu w karetkach.
Czy Zamawiający potwierdza, że wymaga atestowanych butli oraz umowy zawartej między Oferentem a dystrybutorem gazów medycznych, a umowa ma być udostępniona Zamawiającemu na każde wezwanie?
Zamawiający potwierdza, iż wymaga posiadania przez Wykonawcę atestowanych butli. Wykonawca powinien posiadać umowę zawartą między Wykonawcą a dystrybutorem gazów medycznych.
Czy Zamawiający potwierdza, że Oferent ma posiadać, aktualną na dzień składania ofert, zgodę WIF na leki narkotyczne i psychoaktywne, i czy ma być ona udostępniona Zamawiającemu na każde jego żądanie
Po stronie Wykonawcy jest posiadanie wszelkich wymaganych zgód i zezwoleń związanych z prowadzoną działalnością i to Wykonawca ponosi ryzyko działania niezgodnego z prawem.
Czy Zamawiający potwierdza, że Oferent ma realizować usługę pojazdami, które posiadają pozwolenie MSWiA na uprzywilejowanie w ruchu drogowym, które zostanie okazane Zamawiającemu na każde jego żądanie?
TAK, Zamawiający potwierdza.
Pokazujemy 11 z 21 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
