Rozstrzygnięty
Wymiana rozjazdów i podkładów w bocznicach kolejowych – Wrocław
2 Wojskowy Oddział Gospodarczy18 aktualnych · 680 w archiwum·NIP 8951897962·dolnośląskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Złożonych ofert9
Łączna kwota (wszystkie części)849 298,09 zł
Część 1MBP TOR Sp. z o.o.NIP 8522672317 · 813 960,19 zł
Część 2MBP TOR Sp. z o.o.NIP 8522672317 · 35 337,90 zł
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (roboty budowlane): prace torowe na wojskowej bocznicy kolejowej WBK 604 w Jastrzębiu k. Namysłowa — wymiana rozjazdów (nr 111, 112, 113 wraz z podrozjazdnicami z drewna twardego) oraz wymiana podkładów drewnianych, w tym podkładów pod przejazdami w torze nr 106 (nawierzchnia z płyt betonowych/kostki granitowej) wraz z rozbiórką i odbudową przejazdów oraz miarkowaniem luzów; komplet elementów przytwierdzenia szyn (podkładki PM49, śruby stopowe z łapkami, pierścienie, wkręty) podlega wymianie.
- Część 2 (roboty budowlane): prace konserwacyjne torów na wojskowej bocznicy kolejowej WBK 605 w Brzegu (ul. Sikorskiego 6) — utrzymanie i naprawa infrastruktury torowej bocznicy.
Trudność: średnia
Zamówienie obejmuje specjalistyczne roboty torowe na terenie chronionych jednostek wojskowych, wymaga doświadczenia w robotach konserwacyjnych bocznic kolejowych, dysponowania osobą z uprawnieniami w specjalności robót liniowych kolejowych (min. 5 lat) oraz realizacji w formule ryczałtowej obejmującej wszystkie prace towarzyszące (przejazdy, przytwierdzenia, podrozjazdnice, podkłady stykowe).
Terminy realizacji
Termin wykonania zamówienia
do 30.11.2026 r.
do 30.11.2026 r.
Warunki udziału
AI1Osoba kluczowa — 1 osoba z uprawnieniami do pełnienia samodzielnych funkcji technicznych w budownictwie w specjalności robót liniowych kolejowych, doświadczenie min. 5 lat.
2Doświadczenie (zadanie 1) — 1 robota polegająca na pracach konserwacyjnych bocznic kolejowych lub innych robotach torowych, ostatnie 5 lat, wartość min. 700 000 zł brutto.
Pozostałe 2 warunki po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena bruttojedyny czynnik różniący oferty
100%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (18 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Zabezpieczenie należytego wykonania: 2% wartości brutto umowy (pieniądz, gwarancja bankowa/ubezpieczeniowa, poręczenie); zwrot w terminie 30 dni od wykonania zamówienia i uznania za należycie wykonane.
- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3).
Pytania i odpowiedzi
8Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający dopuści jedne - te same referencje spełniające warunki dla zadania nr 1 i dla zadania nr 2 ? Czy muszą to być dwie odrębne referencje do każdej z części zamówienia?
Zgodnie z $ 91 ust. 1 ustawy Pzp, Zmawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania. W związku z tym do spełnienia warunku zdolności technicznej i zawodowej niezbędne jest złożone dwóch odrębnych referencji dla poszczególnych zadań.
Zgodnie z art. 135 ust. 6 ustawy Pzp — Zamawiający udostępnia treść pytań wraz z udzielonymi wyjaśnieniami na stronie internetowej postępowania.
1Pytanie dotyczy wymiany doboru podrozjazdnic drewnianych w rozjazdach nr 111, 112, 113 opisanej w Specyfikacji Wykonania i Odbioru Robót w pkt. 1.3 Zakres Robót, natomiast w przedmiarach pozycja 5 d.2 jednostką miary jest podrozjazdnica. Prosimy o poprawienie jednostki miary na dobór lub komplet.
Zamawiający wyraża zgodę na zmianę jednostki miary na komplet oraz przypomina, że kosztorysu. ofertowego nie należy składać wraz z ofertą. Wykonawca oferuje wykonanie całego zakresu zamówienia za cenę ryczałtową.
1Czy Zamawiający dopuszcza zamianę materiału przewidzianego do realizacji zadania tj. podkłady oraz podrozjazdnice z drewna twardego na podkłady i podrozjazdnice z drewna miękkiego/sosnowego?
Zamawiający nie dopuszcza możliwość zmiany przewidzianego materiału.
1Zwracam się z prośbą do Zamawiającego o wyjaśnienie poniższych rozbieżności między SWZ, a przedmiarem robót dła Zadanie 1 - Jastrzębie :
1. Dobór podrozjezdnic x 3 - brak w przedmiarze.
2. Brak podkładów stykowych w przedmiarze.
3. Brak podkładu przy wykolejnicy.
4. 3x Przy wymianie podkładów pod przejazdem, brak demontażu i montażu płyt CBP.
1. Podrozjazdnice uwzględnione są w przedmiarze w pozycji nr 5.
2. Podkłady stykowe uwzględnione są w obmiarze pozycji nr 3 i należy przewidzieć je w cenie ofertowej.
3. Podkłady uwzględnione są w obmiarze pozycji nr 3 i należy przewidzieć je w cenie ofertowej.
4. Wykonawca, składając ofertę, powinien uwzględnić wszystkie czynności określone w punkcie 1.3. STWiOR — Zakres robót objętych ST. Wszystkie czynności, niezbędne do należytego wykonania zakresu robót, należy uwzględnić w wycenie.
2Czy elementy przytwierdzenia szyn do podkładów (podkładka PM49, śruby stopowe wraz z łapkami, pierścienie oraz wkręty) podlegają wymianie? jeśli tak to w jakim zakresie procentowym należy przyjąć ewentualną wymianę?
Tak, elementy podlegają wymianie, nie jesteśmy w stanie podać procentowego zakresu należy przyjąć iż wymianie podlegają wszystkie.
2Pytanie dotyczy wymiany podkładów drewnianych pod przejazdami w torze nr 106, prosimy o informację z jakiej nawierzchni są wykonane przejazdy oraz w jakiej pozycji oferent ma ująć koszty związane z rozebraniem i odbudową przejazdu.
Przejazdy są wykonane z płyty betonowej lub kostki granitowej.
4W związku z określonym przez Zamawiającego warunkiem udziału w postępowaniu, dotyczącym wykazania doświadczenia w wykonaniu lub wykonywaniu w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednej roboty odpowiadającej swoim rodzajem robotom stanowiącym przedmiot zamówienia, polegającej na wykonaniu prac konserwacyjnych bocznie kolejowych, o wartości minimum 700 000,00 zł brutto (zadanie nr 1), zwracamy się z pytaniem, czy Zamawiający dopuści wykazanie spełnienia powyższego warunku poprzez przedstawienie referencji dotyczących realizacji robót torowych o zakresie i charakterze odpowiadającym przedmiotowi zamówienia, lecz wykonanych na innej infrastrukturze kolejowej niż bocznica kolejowa. W naszej ocenie doświadczenie zdobyte przy realizacji robót torowych, obejmujących w szczególności prace związane z utrzymaniem, konserwacją
Tak, Zamawiający dopuszcza przedstawienie referencji dotyczących doświadczenia zdobytego przy realizacji robót torowych.
Historia zmian
18.08.2026 — upływ terminu składania ofert
25.08.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania