RozstrzygniętyPodstawowy z negocjacjami2026/BZP 00351171/01
Zakup ambulansów dla Wojewódzkiego Szpitala w Przemyślu
Wojewódzki Szpital im. św. Ojca Pio w Przemyślu2 aktualne · 70 w archiwum·NIP 7952066984·podkarpackie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy9561879075
Kwota oferty1 053 685,08 zł
Złożonych ofert2
Widełki ofert1 053 685,08 zł – 1 105 716,48 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AIPrzedmiotem zamówienia jest dostawa dwóch fabrycznie nowych ambulansów sanitarnych typu B wraz z wymaganym wyposażeniem medycznym. Zakres dostawy obejmuje:
- 2 ambulanse sanitarne typu B wraz z zabudową medyczną.
- 2 komplety noszy głównych wraz z transporterami.
- 2 krzesełka kardiologiczne z systemem płozowym.
- Pakiet gwarancyjny oraz serwisowy dla pojazdów i dostarczonego wyposażenia medycznego.
Trudność: średnia
Zamówienie wymaga spełnienia szczegółowych wymogów prawnych, technicznych i medycznych (homologacja, normy PN-EN) oraz koordynacji dostawy pojazdów z instalacją specjalistycznego sprzętu medycznego.
Warunki udziału
AI1zdolności do występowania w obrocie gospodarczym,
2uprawnień do prowadzenia określonej działalności gospodarcze — j lub zawodowej,
Pozostałe 2 warunki po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Cena oferty brutto: waga 70%.
- Okres gwarancji mechanicznej: waga 5%.
- Okres gwarancji na powłoki lakiernicze: waga 5%.
- Okres gwarancji na perforację blachy: waga 5%.
- Okres gwarancji na zabudowę medyczną: waga 5%.
- Termin dostawy: waga 10%.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 7 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (28 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Wadium: brak
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: brak
- Kary umowne: szczegółowe zapisy w projekcie umowy (Załącznik nr 4 do SWZ)
Pytania i odpowiedzi
22Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Nadwozie: Czy Zamawiający dopuści, na zasadzie równoważności, ambulans przystosowany do przewozu 3 osób wraz z kierowcą oraz 1 pacjenta na noszach w pozycji leżącej, przy zachowaniu niezmienionej liczby miejsc w pojeździe oraz wszystkich pozostałych wymaganych parametrów użytkowych? Proponowane rozwiązanie umożliwia zachowanie dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu do 3,5 t,. Dopuszczenie takiego rozwiązania pozwoli również na zwiększenie konkurencyjności postępowania poprzez umożliwienie udziału większej liczbie wykonawców oferujących w pełni funkcjonalne ambulanse typu B.
Tak, Zamawiający dopuszcza ambulans przystosowany do przewozu 3 osób wraz z kierowcą oraz 1 pacjenta na noszach w pozycji leżącej zgodne z normą PN EN 1789, o łącznej liczbie foteli 4szt., w przedziale kierowcy dla 2 osób oraz w przedziale medycznym dwa fotele dla 2 osób do jazdy w pozycji siedzącej oraz pacjent na noszach 1 szt.
2OGRZEWANIE, KILIMATYZACJA I WENTYLACJA: Czy Zamawiający dopuści, na zasadzie równoważności, fabryczne ogrzewanie kabiny kierowcy, realizowane na etapie produkcji pojazdu przez producenta bazowego? Oferowane rozwiązanie zapewnia skuteczne ogrzewanie kabiny kierowcy, jest w pełni zintegrowane z konstrukcją pojazdu oraz objęte gwarancją producenta pojazdu bazowego. Rozwiązanie to zapewnia niezawodną i bezpieczną eksploatację, spełnia wymagania użytkowe oraz nie wpływa na funkcjonalność ambulansu, stanowiąc rozwiązanie równoważne względem wymagań określonych w SWZ.
Tak. Zamawiający dopuszcza fabryczne ogrzewanie kabiny kierowcy, realizowane na etapie produkcji pojazdu przez producenta bazowego i jest objęte gwarancją producenta pojazdu bazowego.
3PRZEDZIAŁ MEDYCZNY I JEGO WYPOSAŻENIE: Zwracamy się z uprzejmą prośbą o doprecyzowanie, czy Zamawiający wymaga zastosowania panelu sterującego typu microswitch. Panel tego typu zapewnia wysoką funkcjonalność oraz niezawodność podczas codziennej eksploatacji. Dzięki zastosowaniu fizycznych przycisków jest intuicyjny w obsłudze, umożliwia bezproblemową pracę w rękawicach ochronnych oraz zachowuje pełną funkcjonalność w trudnych warunkach, takich jak obecność wilgoci, środków dezynfekcyjnych czy płynów ustrojowych. Dodatkowo jego konstrukcja ułatwia skuteczne czyszczenie i dezynfekcję. Powyższe cechy stanowią istotną przewagę nad panelami dotykowymi, których obsługa w warunkach pracy zespołów ratownictwa medycznego może być utrudniona, zwłaszcza podczas pracy w rękawicach lub w przypadku zabrudzenia powierzchni panelu. Prosimy o potwierdzenie, czy Zamawiający dopuści lub wymaga zastosowania panelu sterującego typu microswitch.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie panelu sterującego typu microswitch.
4Zwracamy się z uprzejmą prośbą o dopuszczenie możliwości zaoferowania ambulansu wykonanego na fabrycznie nowym pojeździe bazowym wyprodukowanym nie wcześniej niż w 2025 roku, przy jednoczesnym spełnieniu wszystkich poniższych warunków: - pojazd bazowy jest fabrycznie nowy,
- nieużytkowany i nieeksploatowany, - pojazd bazowy został dostarczony przez producenta pojazdów w ramach bieżących dostaw realizowanych na potrzeby produkcji ambulansów; rok jego produkcji wynika wyłącznie z harmonogramu produkcyjnego producenta pojazdów bazowych oraz ciągłości dostaw, zabudowa medyczna zostanie wykonana w 2026 roku, kompletny ambulans zostanie wyprodukowany oraz przekazany Zamawiającemu w 2026 roku, pełna gwarancja producenta pojazdu bazowego rozpocznie swój bieg z dniem wydania ambulansu Zamawiającemu, dzięki czemu Zamawiający otrzyma pełny okres ochrony gwarancyjnej, analogicznie jak w przypadku pojazdu bazowego wyprodukowanego w 2026 roku. Powyższa prośba wynika z faktu, iż producenci pojazdów bazowych realizują produkcję z wielomiesięcznym wyprzedzeniem, a dostawy podwozi do producentów ambulansów odbywają się zgodnie z harmonogramami produkcyjnymi i logistycznymi. W praktyce oznacza to, że fabrycznie nowe, nieużytkowane pojazdy bazowe wyprodukowane pod koniec 2025 roku są wykorzystywane do produkcji ambulansów w 2026 roku, zachowując pełną wartość użytkową oraz pełny okres gwarancyjny liczony od dnia przekazania pojazdu końcowemu odbiorcy. W związku z powyższym zwracamy się z uprzejmą prośbą o potwierdzenie, że Zamawiający dopuści zaoferowanie ambulansu spełniającego opisane powyżej warunki.
Zamawiający dopuszcza możliwość zaoferowania ambulansu wykonanego na fabrycznie nowym pojeździe bazowym wyprodukowanym nie wcześniej niż w 2025 roku spełniającego opisane w powyższym pytaniu warunki. Tym samym Zamawiający modyfikuje zapisy :
SWZ - Załącznik nr 2 do Projektu umowy – OPZ (SPECYFIKACJA TECHNICZNA):
Było:
(…) Pojazdy bazowe z datą produkcji nie wcześniej niż 2026r.
Jest:
(…) Pojazdy bazowe z datą produkcji nie wcześniej niż 2026 2025 r.
SWZ - Załącznik nr 2 do Projektu umowy – OPZ (WYMAGANE PARAMETRY TECHNICZNO-
UŻYTKOWE):
Było:
(…) Rok produkcji pojazdu - 2026r. (…)
Jest:
(..) Rok produkcji pojazdu bazowego - 2026r. nie wcześniej niż 2025r. (…)
5Czy Zamawiający uzna za spełniające wymagania rozwiązanie równoważne polegające na zastosowaniu niezależnego, elektronicznego zegara z funkcją wyświetlania aktualnej godziny i daty, zamontowanego w przedziale medycznym w miejscu zapewniającym jego pełną widoczność dla personelu, zamiast wyświetlania tych informacji na panelu sterowania? Proponowane rozwiązanie zapewnia identyczną funkcjonalność użytkową, umożliwiając personelowi medycznemu stały i czytelny dostęp do informacji o aktualnej godzinie i dacie, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności panelu sterowania oraz bez wpływu na bezpieczeństwo i komfort pracy zespołu ratownictwa medycznego.
Tak, Zamawiający dopuszcza rozwiązanie równoważne opisane w pytaniu.
6Czy Zamawiający uzna za spełniające wymagania rozwiązanie równoważne polegające na zastosowaniu układu klimatyzacji przedziału medycznego, w którym filtr powietrza zlokalizowany jest w innym miejscu układu niż bezpośrednio przy parowniku, pod warunkiem że zapewnia on skuteczną filtrację powietrza, wymaganą wydajność klimatyzacji oraz prawidłową pracę całego systemu?
Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy SWZ.
7Prosimy o dopuszczenie ambulansu z DMC powyżej 3,5t.
Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy SWZ.
8Jeśli Zamawiający nie dopuścił powyższego, prosimy o dopuszczenie ambulansu wyposażonego w cztery miejsca siedzące oraz nosze, ale przeznaczonego do przewożenia maksymalnie czterech osób (trzyosobowego zespołu specjalistycznego/podstawowego i jednego pacjenta).
Tak, Zamawiający dopuszcza cztery miejsca siedzące oraz nosze do przewożenia max 4 osób (trzyosobowy zespół specjalistyczny oraz jeden pacjent).
9Dotyczy załącznik nr 2, pkt. I.14 – prosimy o potwierdzenie, że doszło do omyłki pisarskiej i to drzwi lewe mają być drzwiami do schowka technicznego.
Tak, doszło do omyłki i Zamawiający wymaga schowka technicznego w drzwiach bocznych lewych. W związku z powyższym Zamawiający modyfikuje zapisy w rodz. I pkt. 14 w zał. nr 2 do Projektu Umowy w następujący sposób:
Było:
Drzwi boczne w przedziale medycznym lewe (do schowka technicznego) przesuwane do tyłu, w tym prawe z szybą będącą jednocześnie wyjściem ewakuacyjnym.
Jest:
Drzwi boczne w przedziale medycznym prawe i lewe (do schowka technicznego) przesuwane do tyłu, w tym drzwi prawe z szybą będącą jednocześnie wyjściem ewakuacyjnym.
10Dotyczy załącznik nr 2, pkt. I.16 – prosimy o dopuszczenie na zasadzie równoważności mocowania deski ortopedycznej dla dzieci w specjalne do tego dedykowanym schowku w przedziale medycznym.
Tak, Zamawiający dopuszcza mocowanie deski ortopedycznej dla dzieci w specjalnym schowku w przedziale medycznym.
11Dotyczy załącznik nr 2, pkt. V.1 – prosimy o dopuszczenie układu innego niż hydrauliczny np. elektryczny.
Tak, Zamawiający dopuszcza układ inny niż hydrauliczny np. elektryczny.
12Dotyczy załącznik nr 2, pkt. VI.1 – prosimy o dopuszczenie w miejsce koła zapasowego zestaw naprawczy, a koło zapasowe zostanie dostarczone luzem.
Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy SWZ.
13Dotyczy załącznik nr 2, pkt. VII.1 – prosimy o dopuszczenie na zasadzie równoważności grzałki silnika w układzie smarowania, nie chłodzenia.
Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy SWZ.
14Dotyczy załącznik nr 2, pkt. X. 11e – z uwagi na zastosowanie nowej technologii blatu roboczego – „materiał termoformowalny”, prosimy o dopuszczenie na zasadzie równoważności pojemnika na zużyte igły nie wbudowanego w blat, ale przymocowanego odpowiednio stabilnie, umożliwiającego korzystanie i odpowiednio zabezpieczonego.
Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy SWZ.
15Dotyczy załącznik nr 2, pkt. XI. – prosimy o podanie marki i modelu radiotelefonów, z jakich korzysta Zamawiający w celu przygotowania kompatybilnej instalacji.
Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy SWZ.
16Prosimy o podanie szacunkowego rocznego przebiegu ambulansu.
Szacunkowa ilość kilometrów przebiegu to 50 000 - 60 000 km.
17W związku z trwającymi pracami rządowymi nad zmianami przepisów dotyczących prawo jazdy kategorii B wynikającymi z wdrożenia unijnej dyrektywy 2025/2205 tj. możliwości prowadzenia pojazdów uprzywilejowanych o dopuszczalnej masie całkowitej do 5t na prawo jazdy kategorii B, wnosimy o dopuszczenie o zmianę wymogu maksymalnej DMC z max 3,5 na max. 5,0t.
Zamawiający wymaga pojazdu przystosowanego do przewozu 4 osób wraz z kierowcą + 1 osoby na noszach w pozycji leżącej (łącznie 5 osób).
Pozostawienie dotychczasowego wymogu DMC 3,5t praktycznie uniemożliwia zaoferowanie tego typu konfiguracji ambulansów lub wymusi „ogołocenie” zabudowy medycznej przedziału medycznego oferowanych ambulansów z części zabudowy meblowej, zastąpienia ruchomej podstawy pod nosze podstawą stałą oraz ograniczy możliwość oferowania do jedynie ambulansów typu B przeznaczonych do transportu maksymalnie trzech osób w pozycji siedzącej i jednego pacjenta leżącego na noszach.
Podstawa prawna.
Zgodnie z Dyrektywą Parlamentu Europejskiego i Rady (EU) 2025/2205 z dnia 22 październik 2025r. w sprawie praw jazdy, zmieniająca rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2018/1724 i dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2022/2561 oraz uchylająca dyrektywę 2006/126/WE Parlamentu Europejskiego i Rady i rozporządzenie Komisji (UE) nr 383/2012,
(21) Pojazdy uprzywilejowane, a mianowicie pojazdy używane do utrzymania bezpieczeństwa i porządku publicznego, w tym poprzez zapewnienie natychmiastowej pomocy w klęskach żywiołowych lub katastrofach spowodowanych przez człowieka, takie jak pojazdy policyjne, karetki pogotowia ratunkowego, pojazdy służb ochrony ludności i ratowniczych lub pojazdy straży pożarnej, mogą mieć szczególne cechy, takie jak większa masa ze względu na specjalistyczny sprzęt, i wymagać odstępstw od ogólnych przepisów dotyczących prawa jazdy 04_pytania do postępowania nr DZP36TP22026 kategorii B, by można było sprawnie reagować na sytuacje kryzysowe i potrzeby akcji ratunkowych.
Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy SWZ z uwzględnieniem dopuszczenia rozwiązania jak w odpowiedzi na pytanie nr 1 w zestawie 1.
Historia zmian
20.07.2026 — publikacja ogłoszenia
27.07.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (1 dokument z wyjaśnieniami · 2 modyfikacje dokumentacji)
31.07.2026 — upływ terminu składania ofert
15.10.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania