Ładowanie…
Pełna nazwa postępowania: Zakup autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania
Niniejsze postępowanie dotyczy zamówienia sektorowego prowadzonego w trybie przetargu nieograniczonego, obejmującego dostawy autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania.
Zamawiającym jest Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Łódź Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością, z siedzibą w 90–132 Łódź, przy ul. Tramwajowej 6.
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego (zamówienie sektorowe) na podstawie art. 376 ust. 1 pkt 1) Pzp w związku z **art. 5 ust. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający wymaga spełnienia następujących warunków udziału w postępowaniu:
Zamawiający przyjął następujące kryteria oceny ofert wraz z przypisanymi wagami:
Zgodnie z wymogami SWZ, Wykonawca zobowiązany jest złożyć wraz z ofertą następujące dokumenty:
Brak opublikowanych pytań i odpowiedzi w treści przekazanych dokumentów SWZ oraz OPZ. Procedura zadawania pytań przez Wykonawców została opisana w rozdziale X ust. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
W toku analizy dokumentacji zidentyfikowano wymogi, które mogą stanowić barierę dla konkurencyjności lub znacząco zwiększać ryzyko wykonawcy:
Z każdej z 12 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 28 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
Jedno zamówienie obejmujące łącznie: dostawę 20 sztuk fabrycznie nowych jednoczłonowych autobusów elektrycznych niskopodłogowych, dostawę 10 sztuk dwustanowiskowych ładowarek typu plug-in wraz z systemem telemetrycznym (z montażem, uruchomieniem i odbiorem przez UDT), dostawę wyposażenia warsztatowego (narzędzia specjalistyczne, oprogramowanie i licencje na 10 lat) o wartości 300 000 zł netto, przeszkolenie pracowników zamawiającego, przekazanie dokumentacji (instrukcje obsługi/naprawy, katalogi części, specyfikacje zespołów i oprogramowania, oprogramowanie z licencjami) oraz dokumentacji dla ładowarek (DTR, deklaracje CE, karty gwarancyjne). Autobusy mają być wyposażone w rozbudowany pakiet systemów pokładowych: informacja pasażerska (tablice LED/LCD, zapowiedzi głosowe, system dla niewidomych), autokomputer, kasowniki, łączność radiowa PoC, monitoring wizyjny (min. 8 kamer, rejestrator z dyskami SSD), automatyczne zliczanie pasażerów, stelaż pod biletomat, system informacji wizualnej, integracja z ITS Municom, terminale płatności zbliżeniowych, monitorowanie ciśnienia i temperatury opon, system telemetryczny pojazdów elektrycznych, uchwyty do tabletów, elektroniczne lusterka wsteczne (kamery + ekrany LCD/OLED), WiFi i tablice dynamicznej informacji pasażerskiej.
Zamawiający przewiduje też prawo opcji: od 1 do 20 dodatkowych autobusów oraz od 1 do 10 dodatkowych ładowarek (tożsamych z podstawowymi).
Wykonawca zapewnia szkolenia dla pracowników zamawiającego w zakresie obsługi systemów pokładowych oraz integrację z istniejącą infrastrukturą ITS i zajezdniową (GSM, WiFi, serwery, system Municom).