Zakup ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego wraz z wyposażeniem oraz zakup
Pełna nazwa postępowania: Zakup ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego wraz z wyposażeniem oraz zakup dodatkowego wyposażenia ratowniczo-gaśniczego.
GMINA STRZELCE OPOLSKIE·NIP 7561858899·Strzelce Opolskie
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
23.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
18 czerwca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 11 sekcjiDruga połowa — łącznie 26 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Nazwa: Zakup ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego wraz z wyposażeniem oraz zakup dodatkowego wyposażenia ratowniczo-gaśniczego, w ramach projektu pn.: Zapobieganie zagrożeniom poprzez zakup ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego z wyposażeniem dla OSP Kadłub oraz działania edukacyjne
Numer referencyjny:RZP.271.1.3.2026
Tryb udzielenia zamówienia: Przetarg nieograniczony (art. 132 ustawy PZP)
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 ustawy Prawo zamówień publicznych. Wartość zamówienia przekracza progi unijne. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamówienie dotyczy zakupu ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego wraz z wyposażeniem oraz dodatkowego wyposażenia ratowniczo-gaśniczego. Zamawiający potwierdził, że wartość zamówienia przekracza próg unijny, określony na podstawie art. 3 ustawy PZP. Rozliczenia między Zamawiającym a wykonawcą będą prowadzone wyłącznie w złotych polskich (PLN).
Realizacja zamówienia jest dofinansowana w ramach projektu pn. (+ 5 zdań — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający określił warunek udziału w postępowaniu dotyczący zdolności technicznej lub zawodowej: - Wykonawca musi wykazać się doświadczeniem w realizacji co najmniej 1 dostawy samochodu ratowniczo-gaśniczego o wartości minimum 800 000,00 zł brutto, wykonanej w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, w tym okresie).
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Zamawiający oceni oferty w oparciu o następujące kryteria:
Cena oferty: 60% - Okres gwarancji (w przedziale od 36 do 60 miesięcy): 40%(+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Wymagane jest wskazanie zakresu podwykonawstwa oraz nazw podwykonawców, jeśli są znani. Wykonawca odpowiada za działania podwykonawców jak za własne. Obowiązuje zakaz angażowania podmiotów podlegających wykluczeniu (m.in. na podstawie przepisów sankcyjnych).
Zmiany umowy: Zakres dopuszczalnych istotnych zmian postanowień umowy został określony w części V SWZ (projekt umowy).
Zatrudnienie: Zamawiający nie stawia wymagań w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy (art. 95 ustawy PZP).
Ochrona danych osobowych (RODO): Administratorem danych jest Gmina Strzelce Opolskie. Dane przetwarzane są w celu realizacji zamówienia przez okres 4 lat od zakończenia postępowania.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych. Wymagania techniczne dotyczące podwozia oraz wyposażenia pojazdu dopuszczają stosowanie rozwiązań równoważnych zgodnie z zapisami Rozdziału 10 SWZ oraz pkt 1.1 OPZ.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 26 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zakup jednego nowego ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego typu GCBA 7/40 wraz z pełnym wyposażeniem ratowniczo-gaśniczym (m.in. aparaty powietrzne, narzędzia hydrauliczne, armatura pożarnicza, sprzęt oświetleniowy) oraz pakietem dodatkowego osprzętu (radiotelefony, kamera termowizyjna, wentylator oddymiający), obejmujący montaż i ergonomiczne rozmieszczenie całego wyposażenia w zabudowie pojazdu.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Wniosek 2 pyt. 1 (dot. pkt 2.2):
Zamawiający wymaga dostawy pojazdu o długości całkowitej nieprzekraczającej 10000 mm.
Czy Zamawiający dopuści pojazd o długości całkowitej 10320 mm?
Uzasadnienie: Wskazana różnica wynosi jedynie 320 mm, tj. około 3,2% wymaganej długości i nie wpływa na funkcjonalność pojazdu, jego właściwości eksploatacyjne, bezpieczeństwo użytkowania ani zdolność do realizacji zadań będących przedmiotem zamówienia. Oferowany pojazd spełnia wszystkie pozostałe wymagania techniczne i użytkowe określone w dokumentacji postępowania. Ponadto nieznacznie większa długość wynika z przyjętych przez producenta rozwiązań konstrukcyjnych i pozwala na optymalne rozmieszczenie wyposażenia oraz zachowanie wymaganych parametrów technicznych. Jednocześnie parametr ten nie wpływa na manewrowość pojazdu stopniu istotnym dla realizacji przedmiotu zamówienia. Dopuszczenie pojazdu o długości 10 320 mm zwiększy konkurencyjność postępowania oraz umożliwi udział większej liczbie wykonawców, przy jednoczesnym zachowaniu wszystkich kluczowych wymagań funkcjonalnych i użytkowych Zamawiającego. W związku powyższym zwracamy się z prośbą o dopuszczenie pojazdów o długości całkowitej do 10320 mm.
Wprowadzone ograniczenie długości całkowitej pojazdu wynika bezpośrednio z uwarunkowań techniczno-infrastrukturalnych boksu garażowego w remizie OSP Kadłub, którego gabaryty są ograniczone i niezmienne. Mając na uwadze powyższe, Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe wymagania gabarytowe jako kluczowe dla zapewnienia gotowości operacyjnej pojazdu.
Czy Zamawiający dopuści dostarczenie pojazdu o długości max 10100mm? (punkt 2.2 OPZ)
Wprowadzone ograniczenie długości całkowitej pojazdu wynika bezpośrednio z uwarunkowań techniczno-
infrastrukturalnych boksu garażowego w remizie OSP Kadłub, którego gabaryty są ograniczone i niezmienne.
Mając na uwadze powyższe, Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe wymagania gabarytowe jako
kluczowe dla zapewnienia gotowości operacyjnej pojazdu.
Czy Zamawiający dopuści max. długość pojazdu 10260mm?
Wprowadzone ograniczenie długości całkowitej pojazdu wynika bezpośrednio z uwarunkowań techniczno-
infrastrukturalnych boksu garażowego w remizie OSP Kadłub, którego gabaryty są ograniczone i niezmienne.
Mając na uwadze powyższe, Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe wymagania gabarytowe jako
kluczowe dla zapewnienia gotowości operacyjnej pojazdu.
Wniosek 2 pyt. 2 (dot. pkt 2.5):
Zamawiający wymaga montażu uchwytu na deskę ortopedyczną pod sufitem kabiny. Czy zamawiający dopuści rozwiązanie polegające na montażu deski ortopedycznej w innym miejscu w zabudowie, zapewniającym jej bezpieczne mocowanie, łatwy dostęp dla personelu oraz pełną funkcjonalność podczas prowadzenia działań ratowniczych?
Uzasadnienie: Miejsce montażu deski ortopedycznej nie wpływa na jej funkcję medyczną pod warunkiem zapewnienia bezpiecznego transportu, odpowiedniego zabezpieczenia przed przemieszczaniem oraz szybkiego dostępu dla ratowników. Współcześnie stosowane rozwiązania konstrukcyjne przewidują różne lokalizacje uchwytów w zabudowie, m.in. ścianach bocznych lub dedykowanych schowkach, przy zachowaniu pełnej zgodności z wymaganiami norm oraz ergonomii pracy zespołu ratowniczego. Dopuszczenie alternatywnego miejsca montażu pozwoli na zastosowanie rozwiązań równoważnych technicznie i funkcjonalnie, bez pogorszenia bezpieczeństwa użytkowania ani dostępności wyposażenia, a jednocześnie zwiększy konkurencyjność poprzez umożliwienie udziału większej liczbie producentów i wykonawców. W związku z powyższym zwracamy się z się z prośbą o dopuszczenie montażu deski ortopedycznej w innym miejscu w zabudowie, pod warunkiem zachowanie pełnej funkcjonalności, bezpieczeństwa oraz ergonomii użytkowania.
Zamawiający dopuści takie rozwiązanie z zastrzeżeniem zapisów pkt 3.1.
Czy Zamawiający dopuści max. wysokość pojazdu 3480mm?
Zamawiający podtrzymuje zapisy OPZ w tym zakresie.
Ograniczenie wysokości całkowitej pojazdu wynika bezpośrednio z uwarunkowań techniczno-budowlanych
remizy OSP Kadłub.
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu przewożenia wewnątrz kabiny deski ortopedycznej? Zwracamy uwagę
na fakt, że ze względu na rygorystycznie wymagania dotyczące zabezpieczenia wyposażenia wewnątrz
kabiny przy występowaniu przeciążenia 10G zgodnie z normą 1846-2, nie ma możliwości przewożenia
w bezpieczny sposób deski wewnątrz przedziału załogi. (punkt 2.5 OPZ)
Zamawiający odstąpi od wymogu przewożenia wewnątrz kabiny deski ortopedycznej, pod warunkiem
montażu deski w zabudowie sprzętowej, z zastrzeżeniem zapisów pkt 3.1.
Czy Zamawiający dopuści przewożenie butli aparatów ODO w wolnej przestrzeni pod ławką załogi w tylnej
części kabiny? (punkt 2.5 OPZ)
Zamawiający nie dopuści takiego rozwiązania z uwagi fakt, że wymaga wykonanie schowka pod siedziskiem
z tyłu kabiny wyposażonego w 4 wysuwanie skrzynki (pkt. 2.5 OPZ)
Czy Zamawiający dopuści mocowanie dwóch aparatów powietrznych w kabinie i dwóch w zabudowie?
Zamawiający dopuści takie rozwiązanie z zastrzeżeniem zapisów pkt 3.1.
Wniosek 2 pyt. 3 (dot. pkt 2.5):
Zamawiający wymaga wykonanie schowka pod siedziskiem z tyłu kabiny wyposażonego w 4 wysuwanie skrzynki. Czy zamawiający dopuści rozwiązanie polegające na wykonaniu schowków pod siedziskiem bez zastosowania wysuwanych skrzynek, przy zachowaniu porównywalnej lub większej pojemności przestrzeni oraz zapewnieniu łatwego dostępu do przewożonego wyposażenia.
Zamawiający podtrzymuje zapisy OPZ w tym zakresie.
Czy Zamawiający dopuści dostarczenie pojazdu z przednią atrapą w kolorze czerwonym oraz czarnym
(punkt 2.16 OPZ)
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie.
Wniosek 2 pyt. 4 (dot. pkt 2.5):
Zamawiający wymaga, aby pomiędzy mocowaniami na aparaty ochrony układu oddechowego umieszczone były mocowania na 3 szt. butli zapasowych. Czy zamawiający dopuści rozwiązania równoważne polegające na umieszczeniu mocowań dla 3 szt. butli zapasowych w zabudowie pożarniczej pojazdu, w miejscu zapewniającym ich bezpieczne przechowywanie oraz szybki i wygodny dostęp podczas działań ratowniczo – gaśniczych? Uzasadnienie: Wymagana lokalizacja butli zapasowych pomiędzy mocowaniami aparatów ODO stanowi jedno z możliwych rozwiązań konstrukcyjnych, jednak nie jest warunkiem niezbędnym do zapewnienia funkcjonalności pojazdu. Umieszczenie butli zapasowych w zabudowie pożarniczej pozwala na ich bezpieczne zamocowanie, ochronę przed uszkodzeniami mechanicznymi oraz zachowanie pełnej dostępności podczas prowadzenia działań. Rozwiązanie takie jest powszechnie stosowane przez producentów pojazdów pożarniczych i nie wpływa negatywnie na gotowość operacyjną zastępu ani czas pobrania wyposażenia. Jednocześnie pozwala na bardziej ergonomiczne zagospodarowanie przestrzeni kabiny załogowej, zwiększając komfort i bezpieczeństwo przewożonych ratowników. Dopuszczalnie alternatywnego miejsca montażu butli zapasowych umożliwi zastosowanie różnych rozwiązań konstrukcyjnych spełniając tę samą funkcję użytkową, bez pogorszenia parametrów eksploatacyjnych pojazdu. Zwiększy to również konkurencyjność postępowania poprzez umożliwienie złożenia ofert przez większą liczbę producentów i wykonawców. W związku z powyższym zwracamy się z prośbą o dopuszczenie mocowania 3 szt. butli zapasowych w zabudowie pożarniczej pojazdu, pod warunkiem zapewnienia ich bezpiecznego transportu oraz łatwego dostępu podczas prowadzenia działań ratowniczych.
Zamawiający dopuści takie rozwiązanie z zastrzeżeniem zapisów pkt 3.1.
Czy zamawiający dopuści dwie nasady 75 linii tankowania i dwie nasady 110 linii tankowania (po jednej na
stronę w tylnej części pojazdu)?
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie.
Wniosek 2 pyt. 5 (dot. pkt 2.5):
Zamawiający wymaga zamontowania nad mocowaniami na aparaty powietrzne rynienki przeznaczonej do przechowywania sprzętu. Czy Zamawiający dopuści pojazd bez rynienki zamontowanej nad mocowaniami na aparaty powietrzne, przy zachowaniu pozostałych wymaganych funkcji użytkowych pojazdu oraz zapewnieniu miejsc do przechowywania wyposażenia w innych elementach zabudowy?
Zamawiający dopuści takie rozwiązanie z zastrzeżeniem zapisów pkt 3.1.
Czy Zamawiający dopuści cztery nasady tłoczne 75 (po dwie z każdej strony) i dwie nasady tłoczne 110 (po
jednej z każdej strony)?
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie.
Czy Zamawiający dopuści dostarczenie pojazdu z zabudową wykonaną z 2 modułów (moduł przedni skrytki
+ zbiornik wody oraz tylny przedział sprzętowo pompowy) (punkt 3.1 OPZ)
Zamawiający dopuści takie rozwiązanie z zastrzeżeniem zapisów pkt 3.1. dot. rozmieszenia i montażu sprzętu.
Wzór umowy: Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zmianę postanowienia, zgodnie z którym w okresie
gwarancji wszystkie naprawy gwarancyjne zabudowy odbywać będą się w siedzibie wykonawcy, natomiast
podwozia w autoryzowanym serwisie zlokalizowanym najbliżej siedziby zamawiającego, a koszt
dostarczenia pojazdu do serwisu będzie pokrywać Zamawiający (§7 ust. 2)
Zamawiający nie dokonuje zmian w przedmiotowym zakresie tj. pozostawia obecne zapisy projektu umowy
bez zmian. Wadliwy sprzęt nie może generować kosztów po stronie Zamawiającego.
Wniosek 2 pyt. 6 (dot. pkt 2.12):
Zamawiający wymaga zastosowanie belki sygnalizacyjnej LED z niebieskimi lampami wysyłającymi sygnał błyskowy, montowana na dachu kabiny pojazdu. Belka wykonana w technologii „FULL LED”, z maksymalną ilością zawartych w niej modułów LED patrząc od przodu pojazdu. Wysokość belki max. 57 mm, długość maksymalnie zbliżona do szerokości kabiny pojazdu. Belka zabezpieczona osłoną. Zwracamy się z prośbą o potwierdzenie, że Zamawiający dopuści rozwiązanie równoważne polegające na zastosowaniu kompozytowej nadbudowy dachowej zintegrowanej z modułami sygnalizacji świetlnej LED, w której moduły LED zabudowane są w osłonie wykonanej z wysokowytrzymałego poliwęglanu. Proponowane rozwiązanie zapewnia funkcjonalność i skuteczność sygnalizacji nie gorszą od wymaganej belki świetlnej, spełnia wymagania dotyczące sygnalizacji uprzywilejowania pojazdu, a zastosowana osłona z poliwęglanu charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością mechaniczną i udarową, dzięki czemu nie wymaga zastosowania dodatkowych osłon zabezpieczających. Czy Zamawiający uzna za spełniające wymagania SWZ rozwiązanie opisane powyżej?”
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie.
Wniosek 2 pyt. 7 (dot. pkt 2.12):
Zamawiający wymaga: „Zamontowanie 2 sztuk lamp sygnalizacyjnych niebieskich, po jednej na każde lusterko wsteczne pojazdu (lewe i prawe), montaż pionowy.” Zwracamy się z prośba o dopuszczenie odstąpienia od powyższego wymagania lub uznanie za równoważne rozwiązania niewymagającego montażu lamp na obudowach lusterek zewnętrznych. W części nowoczesnych kabin samochodów pożarniczych konstrukcja, materiał wykonania oraz sposób mocowania osłon lusterek zewnętrznych nie pozwalają na bezpieczny i trwały montaż dodatkowych lamp sygnalizacyjnych bez ingerencji w ich konstrukcję, co może skutkować utratą homologacji, pogorszeniem właściwości użytkowych lub zwiększeniem ryzyka uszkodzeń eksploatacyjnych. Jednocześnie pojazd wyposażony jest w rozbudowany system sygnalizacji świetlnej LED, obejmujący m.in. sygnalizację dachową oraz dodatkowe lampy ostrzegawcze rozmieszczone w przedniej części pojazdu, zapewniajcie wymaganą widoczność pojazdu uprzywilejowanego z równych kierunków obserwacji. Czy zamawiający dopuści rezygnację z montażu lamp sygnalizacyjnych na lusterkach zewnętrznych, pod warunkiem zachowania zgodności pojazdu z obowiązującymi przepisami dotyczącymi pojazdów uprzywilejowanych oraz zapewnienia równoważnej skuteczności sygnalizacji świetlnej?
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie.
Pokazujemy 18 z 27 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
