Unieważniony
zakup i dostawa autobusu – Pruszcz Gdański
Powiat Gdański2 aktualne · 62 w archiwum·NIP 5932136700·pomorskie
Rozstrzygnięcie
Zamawiający unieważnił to postępowanie.
Data unieważnienia2026-07-16
Złożonych ofert0 — nikt nie złożył oferty
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (dostawa): fabrycznie nowy autobus M3 klasy III, silnik diesel 4–6 l, min 150 kW, skrzynia automatyczna 8+1, DMC 12–13 t, długość 9–10 m, 37+1 miejsc siedzących (układ 2×2), pełne wyposażenie bezpieczeństwa (ESP, ASR, EBS, AEBS, LDWS, BSIS, MOIS, ESS, DDAW, ISA, TPMS, CYBER SECURITY) i komfortu (klimatyzacja dachowa min 18 kW, nagrzewnica postojowa min 12 kW, audio-video, ładowanie USB), lakierowanie białe/metaliczne, osłony kół ze stali nierdzewnej, autocasco, min 24-miesięczna gwarancja, dokumentacja techniczno-eksploatacyjna po polsku i szkolenie kierowcy.
Trudność: niska
Jednokrotna dostawa jednego autobusu o jasno zdefiniowanych parametrach z produkcji seryjnej (min 500 szt.), bez wymogów koordynacji wieloosobowej czy rozwiązań niestandardowych.
Terminy realizacji
Czas na realizację
130 dni od zawarcia umowy
130 dni od zawarcia umowy
Wymagany okres gwarancji
min. 24 miesiące na całość pojazdu
min. 24 miesiące na całość pojazdu
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena
90%
Termin dostawyserwis posprzedażowy, pomoc techniczna
10%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (16 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 2)
Pytania i odpowiedzi
7Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o potwierdzenie, iż celem wykonania naprawy wady gwarancyjnej zgłoszonej w okresie gwarancyjnym, w przypadku gdy autobus zachowa możliwość jazdy, Zamawiający dostarczy i odbierze autobus do i z autoryzowanej stacji obsługi na swój koszt, a w przypadku gdy nie będzie możliwa jazda autobusem to Wykonawca wykona naprawę w miejscu unieruchomienia autobusu lub przemieści autobus do najbliższego serwisu autoryzowanego celem jej wykonania na swój koszt, skąd po wykonaniu naprawy Zamawiający odbierze go na własny koszt.
Zamawiający nie potwierdza przedstawionego sposobu rozliczania kosztów. Zgodnie z § 8 ust. 4 umowy wszelkie koszty związane z usuwaniem stwierdzonych wad oraz ewentualne dodatkowe czynności niezbędne do usunięcia wady, w tym koszty transportu autobusu do i z serwisu, niezależnie od tego, czy autobus zachowuje możliwość jazdy, obciążają Wykonawcę w ramach wynagrodzenia określonego w § 4 ust. 1 umowy. Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę tej zasady.
2Prosimy także o doprecyzowanie i zmianę zapisów § 8 ust. 5 umowy z:
„Naprawa, liczona od chwili zgłoszenia występujących wad w autobusie do chwili dostarczenia naprawionego pojazdu powinna zostać dokonana w terminie 10 dni roboczych. W sytuacji, gdy dokonanie naprawy wymaga użycia podzespołów niedostępnych w chwili naprawy w Polsce, termin naprawy autobusu może zostać wydłużony jednokrotnie o nie więcej niż 15 dni roboczych. O zmianie terminu i jej przyczynach Wykonawca informuje Zamawiającego.”
na:
„Naprawa, liczona od chwili zgłoszenia występujących wad w autobusie do chwili naprawy pojazdu powinna zostać dokonana w terminie 10 dni roboczych. W sytuacji, gdy dokonanie naprawy wymaga użycia podzespołów niedostępnych w chwili naprawy w Polsce, termin naprawy autobusu może zostać wydłużony jednokrotnie o nie więcej niż 15 dni roboczych. O zmianie terminu i jej przyczynach Wykonawca informuje Zamawiającego.”
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę § 8 ust. 5 umowy. Zapis pozostaje w dotychczasowym brzmieniu.
3Prosimy o doprecyzowanie i uzupełnienie zapisów § 8 ust. 5 umowy o zdanie: ”W przypadku bardzo złożonych i skomplikowanych napraw strony wspólnie uzgodnią termin ich wykonania.”
Zamawiający nie wyraża zgody na uzupełnienie § 8 ust. 5 umowy o proponowane zdanie. Termin wykonania naprawy oraz zasady jego wydłużenia zostały wyczerpująco uregulowane w § 8 ust. 5 umowy w dotychczasowym brzmieniu.
4Ponieważ wykonywanie czynności serwisowych pojazdów ze względów technicznych oraz środowiskowych powinno być wykonywane w warsztatach do tego przeznaczonych to prosimy o potwierdzenie, że celem wykonania okresowej obsługi serwisowej w okresie gwarancyjnym Zamawiający dostarczy i odbierze autobus do i z autoryzowanej stacji obsługi na własny koszt.
Zamawiający nie potwierdza. Zgodnie z § 8 ust. 13 umowy usługi gwarancyjne oraz przeglądy okresowe świadczone są w siedzibie Zamawiającego, a wszelkie koszty z tym związane, w tym ewentualne koszty transportu autobusu, obciążają Wykonawcę zgodnie z § 8 ust. 4 umowy. Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę tych zasad.
5Prosimy o usunięcie zapisów § 8 ust. 13 umowy lub ich zmianę z:
„Wykonawca zobowiązuje się do zapewnienia świadczenia usług gwarancyjnych oraz przeglądów okresowych w siedzibie Zamawiającego.”
na:
„Zamawiający dopuszcza, aby Wykonawca świadczył usługi gwarancyjne oraz usługi związane z wykonywaniem przeglądów okresowych w siedzibie Zamawiającego.”
Zamawiający częściowo uwzględnia uwagę. Mając na względzie, że usunięcie niektórych wad może wymagać użycia specjalistycznych narzędzi diagnostycznych lub serwisowych niedostępnych w siedzibie Zamawiającego, Zamawiający dokona zmiany treści § 8 ust. 13 umowy (Załącznik nr 2 do SWZ) w trybie zmiany treści SWZ. Zgodnie ze zmienioną treścią Wykonawca będzie mógł – w takich przypadkach – dokonać naprawy w autoryzowanej stacji obsługi, przy czym koszty transportu autobusu do i z tej stacji, niezależnie od tego, czy autobus zachowuje możliwość jazdy, nadal będą obciążać Wykonawcę zgodnie z § 8 ust. 4 umowy. Zasada, że usługi gwarancyjne oraz przeglądy okresowe są co do zasady świadczone w siedzibie Zamawiającego, pozostaje bez zmian.
6Prosimy o doprecyzowanie i zmianę brzmienia zapisu w § 8 ust. 4 umowy z:
„Wszelkie koszty związane z usuwaniem stwierdzonych wad oraz ewentualne dodatkowe czynności niezbędne do usunięcia wady Wykonawca będzie realizować w ramach wynagrodzenia określonego w § 4 ust. 1 umowy.”
na:
„Wszelkie koszty związane z usuwaniem stwierdzonych wad podlegających gwarancji oraz ewentualne dodatkowe koszty przemieszczenia unieruchomionego autobusu z miejsca awarii do najbliższego serwisu autoryzowanego celem jego naprawy gwarancyjnej Wykonawca będzie realizować w ramach wynagrodzenia określonego w § 4 ust. 1 umowy.”
Zamawiający częściowo uwzględnia wniosek wykonawcy i w konsekwencji dokona zmiany zapisu § 8 ust. 4 umowy.
7W związku z przewidzianą w § 6 ust. 1 ppkt 2) umowy karą umowną prosimy o wykreślenie zapisów w § 8 ust. 6 umowy
Zamawiający nie wyraża zgody na wykreślenie § 8 ust. 6 umowy. Kara umowna, o której mowa w § 6 ust. 1 pkt 2 umowy, oraz obowiązek zapewnienia pojazdu zastępczego, o którym mowa w § 8 ust. 6 umowy, pełnią odmienne funkcje i nie stanowią kumulacji sankcji za to samo zdarzenie – kara umowna stanowi rekompensatę finansową za zwłokę w usunięciu wady, natomiast pojazd zastępczy zapewnia ciągłość realizacji zadań przewozowych Zamawiającego niezależnie od tego, czy naprawa zostanie wykonana w terminie umownym. Zapis § 8 ust. 6 umowy pozostaje bez zmian.
Historia zmian
08.07.2026 — publikacja ogłoszenia
16.07.2026 — upływ terminu składania ofert
16.07.2026 — ogłoszenie o unieważnieniu postępowania