Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN
Zaprojektowanie i budowa obwodnicy Limanowej
Składanie ofert: 31 sierpnia 2026
Przedmiot zamówienia
AIZamówienie WIELOCZĘŚCIOWE – budowa obwodnicy Limanowa (ok. 5,36 km DK 28) obejmuje projektowanie, uzyskanie pozwoleń, budowę i dokumentację powykonawczą; 6 obiektów mostowo-drogowych, każdy w 2 wariantach konstrukcyjnych (A/B):
- Część 1 (budowa): most M-01 – wariant A (płytowo-belkowy) i wariant B (płyta zespolona na dwuteowniakach), z fundamentami, stalcami, betonem, nawierzchnią, barierą 134,2 m i odwodnieniem.
- Część 2 (budowa): wyjście z drogi WD-02 – wariant A (belki prefabrykowane) i wariant B (belkowo-płytowy).
- Część 3 (budowa): wyjście z drogi WD-03 – wariant A (belkowo-płytowy) i wariant B (płyta zespolona na dwuteowniakach).
- Część 4 (budowa): estakada ED-04 – wariant A (skrzynkowa) i wariant B (płyta zespolona na dwuteowniakach), z 24 wpustami ściekowymi żeliwnymi i 352,5 m rury odwadniającej.
- Część 5 (budowa): estakada ED-05 – wariant A (skrzynkowy) i wariant B (płyta zespolona na dwuteowniakach), z 24 wpustami ściekowymi, 352,5 m rury i 26 m odwodnienia za przyczółkiem.
- Część 6 (budowa): most M-06 – wariant A (belki prefabrykowane) i wariant B (płytowo-belkowy).
Zakres obejmuje również opracowanie dokumentacji projektowej (STEŚ-R + DŚU), uzyskanie opinii i pozwoleń oraz dokumentację powykonawczą dla całego odcinka.
Trudność: wysoka
Wartość ponad 20 mln EUR, połączenie projektowania z budową, 6 obiektów mostowo-drogowych o różnych typach konstrukcyjnych, konieczność uzyskania DŚU i wielu pozwoleń, złożoność geotechniczna i środowiskowa.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Pytania i odpowiedzi
65Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Zwracamy się z prośbą o udostępnienie przedmiarów wykonanych na potrzeby Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego
Zamawiajacy udostępnia przedmiary wykonane na potrzeby STEŚ. Patrz zmiana nr II.12 do treści SWZ.
1Prosimy o udostępnienie DŚU dla obiektu tymczasowego wskazanego w PFU rozdz. 1.1.1 pkt 14. Wskazujemy że w myśl obowiązujących przepisów także obiekty tymczasowe wymagają DŚU.
Zamawiający nie posiada DŚU dla obiektu tymczasowego wskazanego w PFU rozdz. 1.1.1 pkt 14. Przebudowa istniejącego mostu (budowa obiektu MD-06) wiąże się z koniecznością zapewnienia płynnego ruchu pojazdów samochodowych na drodze krajowej w obu kierunkach oraz ruchu pieszych. Zadanie będzie realizowane w formule PiB, utrzymanie ruchu będzie należeć do obowiązków Wykonawcy i będzie zależne od przyjętych rozwiązań w ramach budowy nowego obiektu. Uzyskanie nowej DŚU dla obiektu bądź zmiana przekazanej przez Zamawiajacego DŚU dla Kontraktu nie może mieć wpływu na Czas na Ukończenie, Zaakceptowaną Kwotę Kontraktową i nie może stanowić podstawy do złożenia roszczenia Wykonawcy.
1208
Tauron Nowe Technologie standardowo nie wyraża zgody na demontaż żadnych urządzeń oświetleniowych ich własności. Czy Wykonawca może do oferty przewidzieć demontaz istn. oświetlenia bez względu na ewentualny sprzeciw Tauron NT?
Zamawiający wyjaśnia, że inwestycja będzie prowadzona w systemie Projektuj i Buduj. Do obowiązków Wykonawcy należy opracowanie dokumentacji projektowej oraz przyjęcie rozwiązań zgodnie SWZ oraz obowiązującymi przepisami prawa. Na etapie postępowania przetargowego Zamawiający nie uzgadnia szczegółowych rozwiązań. Zakres robót związanych z budową, przebudową lub zabezpieczeniem sieci oraz przyłączy kolidujących z inwestycją powinno zapewnić skuteczne usunięcie kolizji i wynikać z przyjętych przez Wykonawcę rozwiązań, obowiązujących przepisów oraz uzyskanych przez Wykonawcę warunków technicznych usunięcia kolizji wydanych przez właścicieli lub gestorów sieci oraz przyłączy. Pełna identyfikacja i rozpoznanie oraz wykonanie usunięcia wszystkich kolizji z istniejącymi sieciami uzbrojenia terenu należy do zadań Wykonawcy.
2W Rozdz. 1.1.1 pkt 17 PFU Zamawiający wpisał, że obowiązkiem wykonawcy jest: ""usunięcie z terenu budowy i utylizacja zidentyfikowanych we wcześniej opracowanej dokumentacji odpadów"". Prosimy o wskazanie powierzchni/objętości oraz kodów tych odpadów. Bez tych danych Wykonawcy nie są w stanie w żaden sposób wycenić tego zakresu robót." Wskazujemy w tym miejscu, że oferenci przeprowadzając wizję w terenie nie mają możliwości wejścia na działki we władaniu podmiotów zewnętrznych, a tym bardziej dokonywania tam jakichkolwiek pomiarów, odwiertów, co jest konieczne do określenia jakiego typu odpady i w jakiej ilości są tak składowane. Wnosimy o jednoznaczne zdefiniowanie przedmiotu Zamówienia.
Wykonawca w ramach przygotowania do złożenia oferty w formule Projektuj i Buduj powinien przeprowadzić we własnym zakresie wizję w terenie. Ryzyka związane z identyfikacja odpadów, ich powierzchnia/objętość stanowią ryzyko Wykonawcy. Występowanie na terenie budowy i utylizacja zidentyfikowanych na etapie realizacji robót budowlanych odpadów nie może stanowić podstawy do zmiany Zaakceptowanej Kwoty Kontraktowej, Czasu na Ukończenie oraz nie może stanowić dla Wykonawcy podstawy do złożenia roszczenia.
2209
W STEŚ-R nie przewidziano budowy oświetlenia na strefie przejściowej do zatok ważenia pojazdów. Prosimy o potwierdzenie rezygnacji z budowy strefy w tym obszarze?
Zamawiający informuje, że należy przewidzieć budowę oświetlenia na strefie przejściowej do zatok ważenia pojazdów.
2Czy obiekt tymczasowy wskazany w pkt 1.1.1 ppkt 14 PFU jest ujęty w DŚU pozyskanej przez Zamawiającego?
Obiekt tymczasowy wskazany w pkt 1.1.1 ppkt 14 PFU nie został ujęty w DŚU pozyskanej przez Zamawiającego i w razie potrzeby dla tego obiektu należy ją uzyskać. Uzyskanie DŚU stanowi obowiązek wykonawcy. Uzyskanie nowej DŚU dla olbiektu bądź zmiana przekazanej przez Zamawiajacego DŚU dla Kontraktu nie może mieć wpływu na Czas na Ukończenie, Zaakceptowaną Kwotę Kontraktową i nie może stanowić podstawy do złożenia roszczenia Wykonawcy.
3Czy aby wykonać inwestycję zgodnie z PFU koniecznym jest pozyskanie dodatkowej DŚU lub zmiana już pozyskanej DŚU? Czy możliwym jest wykonanie inwestycji zgodnie z PFU w granicach DŚU udostępnionej przez Zamawiającego?
Zgodnie z OPZ konieczne jest pozyskanie nowej DŚU w zakresie obiektu tymczasowego wskazanego w pkt 1.1.1 ppkt 14 PFU. Dodatkowo, pozyskanie nowej decyzji DŚU wymagane będzie, w przypadku przyjęcia przez wykonawcę rozwiązań projektowych wychodzących poza linie DŚU. Ewentualna Zmiana przekazanej przez Zamawiającego DŚU dla Kontraktu nie może mieć wpływu na Czas na Ukończenie, Zaakceptowaną Kwotę Kontraktową i nie może stanowić podstawy do złożenia roszczenia Wykonawcy.
3210
W STEŚ-R zakończono oświetlenie bezpośrednio przed skrzyżowaniem DP 1610K z ul. Marsów. Zgodnie z przepisami skrzyzowanie winno być oświetlone, a wraz z nim drogi krzyżujące się. Prosimy o potwierdzenie rezygnacji z oświetlenia ww skrzyżowania i dróg dojazdowych?
Zamawiający informuje, że należy przewidzieć budowę oświetlenia na skrzyżowaniu zgodnie z obowiązującymi przepisami.
3Prosimy o udostępnienie załącznika graficznego dla decyzji DUŚ.
Załącznik do DŚU o nazwie "Charakterystyka przedsięwzięcia" został zamieszczony wraz z treścią DŚU, stanwiącą załącznik nr 33 do PFU (T.III SWZ).
4W PFU w pkt 1.1.3.2 w zakresie parametrów DG K340307-1 i DG 340340-1 przy prędkość do projektowania wpisano na końcu znak asterisk (*). Brak odniesienie do wyjaśnienia zastosowanego znaku - prosimy o wyjaśnienie.
Dla dróg o nr DG K340307-1 i DG 340340-1 należy przyjąć prędkość projektową o wartości 30 km/h.
4DROGI – Jeżeli przekrój 1/2+1 ma uwzględniać separacje, która ogranicza widoczność na zatrzymanie (np. z barierą) to np. na odcinku wg. PFU 2+120 – 3+030 w miejscu łuku poziomego R=450m – jezdnia musiałaby być poszerzona o ok. 2m! łącznie z estakadą, która zlokalizowana jest na przedmiotowym odcinku. Wykonawca wobec powyższego prosi aby przekrój 1/2+1 był wg. Typ 1 WR-D-22-2. Powyższe umożliwi uniknięcie dodatkowych poszerzeń estakady.
Patrz wyjaśnienie nr 9 (Zestaw pytań nr 1 z dnia 28.01.2026 r.).
4211
W STEŚ-R nie przewidziano budowy strefy przejściowej w ul Grunwaldzkiej odc. A. Prosimy o potwierdzenie rezygnacji z oświetlenia drogi zgodnie z PFU?
Zamawiający informuje, że należy przewidzieć budowę strefy przejściowej oświetlenia w ul. Grunwaldzkiej.
5212
W STEŚ-R nie przewidziano budowy pełnej strefy przejściowej w ul Grunwaldzkiej odc. B. Prosimy o potwierdzenie rezygnacji z oświetlenia drogi zgodnie z PFU?
Patrz wyjaśnienie nr 211.
5W punkcie 2.1.22.3 PFU Zamawiający wymaga wykonania przez Wykonawcę koncepcji SZR. Jednocześnie poniżej w tabeli Zamawiający nie wskazał ilości modułow wdrożeniowych do wykonania (tabela jest pusta). Czy Zamawiający potwierdza koniecznośc wykonania SZR? Jeśli tak, prosimy o przekazanie wypełnionej tabeli z ilościa i klasą modułów wdrożeniowych lub przekazanie koncepcji SZR.
Zamawiający dokonuje zmiany PFU w tym zakresie. Patrz zmiana nr II.17 do treści SWZ.
5Czy Zamawiający zgadza się na podwieszenie obcej sieci pod obiektami inżynierskimi?
Patrz wyjaśnienia nr 43 i 55 (Zestaw pytań nr 2 z dnia 19.02.2026 r.).
6213
Czy Zamawiający dopuszcza częściowy zrzut wód opadowych na odcinki sąsiednie (np. odcinki rowów skierowane w kierunku odcinków stykowych)?
Zamawiający dopuszcza częściowy zrzut wód opadowych na odcinki sąsiednie po stwierdzeniu i potwierdzeniu obliczeniami, że istniejący system odwodnienia jest w stanie przejąć dołożoną ilość wody oraz po uzyskaniu odpowiednich pozwoleń wodno-prawnych.
6PFU 1.1.1 (14) Proszę o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga wykonania w ramach Kontraktu wykonania mostu obiazdowego w ramach budowy mostu MD-06.
Patrz wyjaśnienie nr 251.
6Czy Zamawiający przewiduje iluminację obiektów inżynierskich?
Patrz wyjaśnienie nr 58 (Zestaw pytań nr 2 z dnia 19.02.2026 r.).
7214
Czy wymóg stosowania ścieków dla nasypów wyższych od 2,0m dotyczy tylko trasy głównej czy także innych dróg, będących w zarządzie innych zarządców (np. dróg gminnych)?
Wymóg stosowania ścieków dla nasypów wyższych od 2,0m dotyczy jedynie trasy głównej.
7PFU 2.1.22.3 SZR: Prosimy o udostępnienie uzupełnionej tabeli z wykazem urządzeń Systemu Zarządzania Ruchem przewidzianych do projektowania i zabudowy (PFU, punkt 2.1.22.3) oraz uzupełnienie informacji zaznaczonych na żółto w powyższym punkcie, między innymi o informacje, ile stacji roboczych należy przewidzieć do wyceny dla przetargu na Obwodnicę Limanowej w ciągu DK28
Patrz wyjaśnienie nr 255.
Historia zmian
22.12.2025 — publikacja ogłoszenia
30.05.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (5 dokumentów z wyjaśnieniami)
03.06.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 12.06.2026 → 25.06.2026)
03.06.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
18.06.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 25.06.2026 → 17.07.2026)
06.07.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 17.07.2026 → 31.07.2026)
23.07.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 31.07.2026 → 14.08.2026)
06.08.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 14.08.2026 → 27.08.2026)
18.08.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 27.08.2026 → 31.08.2026)
31.08.2026 — upływ terminu składania ofert