Zimowe utrzymanie dróg i ulic – Ostróda

• Część 1 (usługa): zimowe utrzymanie dróg i ulic powiatowych na terenie Obwodu Drogowego nr 1 w Ostródzie wraz z utrzymaniem bazy z placem składowym (gmina Ostróda, gmina Dąbrówno, gmina Grunwald) — obsługa 7 jednostek sprzętu zimowego z utrzymaniem 2 baz.
• Część 2 (usługa): zimowe utrzymanie dróg i ulic powiatowych na terenie gminy Ostróda oraz miasta i gminy Miłomłyn — obsługa 3 jednostek sprzętu zimowego.
• Część 3 (usługa): zimowe utrzymanie dróg i ulic powiatowych na terenie gminy Ostróda oraz miasta i gminy Miłomłyn — obsługa 3 jednostek sprzętu zimowego.
• Część 4 (usługa): zimowe utrzymanie dróg powiatowych na terenie gminy Dąbrówno i gminy Grunwald — obsługa 2 jednostek sprzętu zimowego.
• Część 5 (usługa): zimowe utrzymanie dróg i ulic powiatowych na terenie miasta i gminy Miłomłyn oraz gminy Ostróda — obsługa 2 jednostek sprzętu zimowego.
• Część 6 (usługa): utworzenie i utrzymanie 1 bazy z placem składowym w odl. do 5 km od m. Ostróda z przygotowaniem zapasów materiału do zwalczania śliskości.
• Część 7 (usługa): zimowe utrzymanie chodników w ciągach dróg powiatowych na terenie Obwodu Drogowego nr 1 w Ostródzie — obsługa 2 jednostek sprzętu przeznaczonego do utrzymania chodników.
• Część 8 (usługa): zimowe utrzymanie dróg i ulic powiatowych na terenie miasta i gminy Morąg oraz gminy Łukta — obsługa 4 jednostek sprzętu zimowego.
• Część 9 (usługa): zimowe utrzymanie dróg i ulic powiatowych na terenie gminy Małdyty — obsługa 2 jednostek sprzętu zimowego.
• Część 10 (usługa): zimowe utrzymanie dróg i ulic powiatowych na terenie gminy Miłakowo — obsługa 1 jednostki sprzętu zimowego.
• Część 11 (usługa): zimowe utrzymanie chodników w ciągach ulic powiatowych na terenie miasta Morąga — obsługa 4 jednostek sprzętu przeznaczonego do utrzymania chodników.

Realizacja wymaga koordynacji pracy wielu jednostek sprzętu zimowego na rozległym obszarze przy zapewnieniu dyspozycyjności przez trzy kolejne sezony zimowe.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3a–3g).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi