Zimowe utrzymanie dróg wojewódzkich – Koszalin

Zamawiający informuje, że podtrzymuje dotychczasowy podział zamówienia na 8 zadań. Obowiązek podziału zamówienia na części nie ma charakteru bezwzględnego, a Zamawiający posiada autonomiczne prawo do ukształtowania przedmiotu zamówienia w sposób, który najlepiej zabezpiecza interes publiczny oraz zapewnia ciągłość i efektywność realizowanych usług publicznych. Połączenie utrzymania dróg i chodników w ramach jednego zadania jest podyktowane względami organizacyjnymi oraz technicznymi. Działanie to nie narusza zasad uczciwej konkurencji. Przepisy Pzp dopuszczają możliwość składania ofert przez podmioty mniejsze m.in. poprzez tworzenie konsorcjów lub poleganie na zasobach podwykonawców, co jest powszechną i w pełni legalną praktyką rynkową. Termin składania ofert został ustalony zgodnie z zachowaniem ustawowych terminów, co zapewnia Wykonawcom działającym na rynku odpowiedni czas na skalkulowanie ceny i przygotowanie oferty. Profesjonalny charakter działalności Wykonawców realizujących usługi zimowego utrzymania dróg zakłada, że przystępując do przetargu w październiku, dysponują oni lub są w trakcie zabezpieczania odpowiedniego potencjału techniczno-osobowego na nadchodzący sezon. Zgodnie z treścią SWZ rozpoczęcie realizacji umowy następuje z dniem jej zawarcia. Zamawiający potwierdza zgodnie z zapisami pkt 8 OPZ, że obowiązek montażu urządzeń GPS dotyczy jednostek sprzętowych składających się z nośnika z zamontowana solarką i pługiem odśnieżnym. Sprzęt dedykowany wyłącznie do zimowego utrzymania chodników nie podlega tym wymaganiom. Ponadto Zamawiający zmienia treść pkt 5 w Dziale III SWZ, który otrzymuje brzmienie: „Na podstawie art. 95 ust. 1 ustawy - Prawo zamówień publicznych Zamawiający wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę lub Podwykonawcę na podstawie stosunku pracy osób wykonujących w trakcie realizacji zamówienia następujących czynności, jeżeli ich wykonywanie polega na wykonywaniu pracy w sposób określony w art. 22 § 1 Kodeksu pracy: 1) obsługi sprzętu i pojazdów wykorzystywanych do realizacji usługi zimowego utrzymania dróg, w tym czynności wykonywanych przez operatorów sprzętu i kierowców. 2) ręcznego wykonywania czynności związanych z zimowym utrzymaniem ciągów pieszych i pieszo-rowerowych, w szczególności odśnieżania oraz usuwania śliskości zimowej”. Powyższe wyjaśnienia i zmiana stają się częścią SWZ wiążącą dla Wykonawców. Wykonawcy winni uwzględnić powyższą zmianę podczas sporządzania ofert.