Przebudowa ul. Cieszyńskiego i drogi rowerowej na ul. Nowy Świat – Wrocław

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Zamówienie jednoczęściowe (roboty budowlane): wymiana nawierzchni jezdni na ul. Cieszyńskiego – ok. 180 m jezdni z kostki kamiennej/bitumicznej oraz uporządkowanie organizacji ruchu; budowa dwukierunkowej drogi rowerowej na ul. Nowy Świat – ok. 110 m (bitumiczna i z kostki) wraz z przebudową chodników i przejazdu/przejścia przez ul. Cieszyńskiego; przebudowa oświetlenia ulicznego – demontaż/montaż i montaż ok. 8 opraw, wymiana linii kablowych oświetleniowych (ok. 190 m) oraz ustawienie/zmiana lokalizacji słupów trakcyjno-oświetleniowych (3 szt.) i słupów oświetleniowych (2 szt.); przebudowa sieci trakcyjnej tramwajowej (przewiesienie trakcji i zmiana lokalizacji słupów) na odcinku kolidującym z robotami; budowa MKT (miejski kanał technologiczny) – ok. 245 m oraz kanalizacji teletechnicznej dla monitoringu; wykonanie robót rozbiórkowych, zabezpieczenia i ochrony istniejącej infrastruktury podziemnej, robot ziemnych, podbudów i nawierzchni (jezdnie, chodniki, droga rowerowa), odwodnienia i wpustów, nasadzeń zieleni i pielęgnacji (ok. 158 m2 pielęgnacja, 108 m2 powierzchni biologicznie czynnej), montaż oznakowania pionowego i poziomego, wykonanie prac geodezyjnych, badań archeologicznych i nadzoru (dendrologiczny, przyrodniczy, saperski, geodezyjny, geotechniczny), utylizacja odpadów, porządkowanie terenu oraz przekazanie dokumentacji powykonawczej i operatu kolaudacyjnego; dostarczenie i wdrożenie tymczasowej oraz docelowej organizacji ruchu zastępczego; utrzymanie i likwidacja zaplecza budowy oraz zapewnienie BHP i zabezpieczeń ppoż. (szczegółowe ilości elementów infrastruktury: słupy trakcyjno-oświetleniowe 3 szt., słupy oświetleniowe 2 szt., oprawy oświetleniowe 8 szt., długość linii oświetleniowej 190 m, długość MKT 245 m, drogi i powierzchnie: droga piesza z płyt/kostki 354 m2, chodniki 124 m2, droga rowerowa bitumiczna 277 m2, jezdnia bitumiczna 160 m2, jezdnia z kostki 684 m2, zjazdy/miejsca postojowe 280 m2).

Zamówienie obejmuje kilkanaście skoordynowanych robót drogowych, energetycznych i teletechnicznych w terenie miejskim z koniecznością koordynacji z zarządcami sieci, nadzorami specjalistycznymi i organizacją ruchu, co wymaga doświadczenia i dobrej logistyki.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Zabezpieczenie należnego wykonania umowy: 5% ceny ofertowej brutto.
• Wadium: brak — zamawiający nie wymaga wniesienia wadium.
• Kary umowne / inne sankcje: szczegółowe kary umowne zawarte we wzorze umowy (Część II SWZ).

Zamawiający unieważnił wcześniejsze postępowanie o tym samym przedmiocie.

Kwoty pochodzą z informacji z otwarcia ofert tamtego postępowania (art. 222 ust. 5 PZP). Zakres powtórki mógł się zmienić, więc nie są wprost porównywalne.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi