Przedmiotem zamówienia jest modernizacja infrastruktury transportowej na terenie Gminy Gogolin, obejmująca następujące prace:
demontaż istniejących wiat przystankowych oraz wiat rowerowych;
dostawę i montaż nowych wiat przystankowych i wiat rowerowych;
wykonanie robót budowlanych polegających na wymianie nawierzchni utwardzonej w obrębie wiat wraz z dostosowaniem do potrzeb osób z niepełnosprawnościami;
uzyskanie zatwierdzenia projektu organizacji ruchu na czas realizacji robót.
Trudność: niska
Zakres zamówienia obejmuje standardowe roboty budowlano-montażowe w infrastrukturze drogowej, które są typowym zadaniem dla firm specjalizujących się w małej architekturze i zagospodarowaniu terenu.
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena – waga 60% (maksymalna liczba punktów: 60)
Okres gwarancji jakości – waga 40% (maksymalna liczba punktów: 40)
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (15 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI
Wadium: 7 000,00 zł w formie pieniądza, gwarancji bankowej, gwarancji ubezpieczeniowej lub poręczenia
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5 % zaoferowanej ceny brutto
Zwrot zabezpieczenia: 70% w terminie 30 dni od wykonania zamówienia, 30% nie później niż w 15. dniu po upływie terminu rękojmi lub gwarancji
Pozostałe 2 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
Poprzednie postępowanie
Zamawiający unieważnił wcześniejsze postępowanie o tym samym przedmiocie.
Kwoty pochodzą z informacji z otwarcia ofert tamtego postępowania (art. 222 ust. 5 PZP). Zakres powtórki mógł się zmienić, więc nie są wprost porównywalne.
Pytania i odpowiedzi
4
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy muszą zostać zastosowane szyby bezpieczne oznaczone znakiem CE potwierdzającym bezpieczeństwo i możliwość zastosowania w miejscach publicznych ?
Zgodnie z zapisami Szczegółowej Specyfikacji Technicznej, przeszklenie ścian wiaty stanowią szyby hartowane o grubości min. 8 mm, kolejno SST wskazano, że do każdej dostarczonej partii materiału należy dołączyć dokument potwierdzający jego jakość na podstawie badań lub deklaracji zgodności z odpowiednimi normami lub aprobatą techniczną.
2Czy w związku z obowiązującym rozporządzeniem UE nr 305/2011 z dnia 09.03.2011r w sprawie zharmonizowanych warunków wprowadzenia do obrotu wyrobów budowlanych Zamawiający żąda od Wykonawców, aby Ci dołączyli do oferty Certyfikat zgodności zakładowej kontroli produkcji wystawiony przez niezależny podmiot posiadający uprawnienia do certyfikacji celem weryfikacji czy oferowane konstrukcje stalowe wiat przystankowych spełniają wymogi polskich przepisów prawa i norm jakości dotyczących wyrobów budowlanych?
Zamawiający nie wymaga dołączenia do oferty certyfikatu. Specyfikacja Techniczna wskazuje, że Wykonawca powinien przedstawić Inżynierowi atesty materiałów w trakcie realizacji robót, a nie na etapie składania oferty.
3Czy Zamawiający wymaga aby konstrukcje wiat przystankowych były wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami tzn. została oznakowana znakiem CE?
Zamawiający wymaga, aby wszystkie zastosowane wyroby budowlane, w tym konstrukcja stalowa wiaty, były wprowadzone do obrotu lub udostępnione na rynku krajowym zgodnie z przepisami odrębnymi. Obowiązek ten wynika wprost z ustawy – Prawo budowlane.
4Co zamawiający rozumie przez "tabliczka na rozkład jazdy dostosowana dla osób niepełnosprawnych"? Jaki minimalny wymiar powinna mieć tabliczka?
Zamawiający nie określa w dokumentacji minimalnego wymiaru tej tabliczki. Termin ten należy rozumieć zgodnie z powszechnie przyjętymi standardami dostępności architektonicznej dla osób z niepełnosprawnościami, Zapewniającymi wygodne odczytanie przez osoby poruszające się na wózkach inwalidzkich (tzw. zasada „przedziału wzrokowego”, zwykle górna krawędź na wysokości ok. 140-150 cm, dolna na wysokości ok. 90-110 cm od poziomu nawierzchni).