Bieżące utrzymanie dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Bełchatów w roku 2024

…w leśnictwie Wola Pszczółecka oraz Restarzew. Konserwacja swoim zakresem obejmuje: • oczyszczenie terenu robót, • ścięciu zawyżonych poboczy oraz darniny z nawierzchni z odrzuceniem ścinki poza pas drogi, • Rozbiórce (frezowaniu) nawierzchni z kruszywa, wyprofilowanie i zagęszczenie. Frezowanie do głębokości 15 cm na szerokości minimum 3,4 m • Dostawa kruszywa łamanego w ilości 300 ton • Uzupełnieniu, wyrównanie nawierzchni mieszanką niezwiązaną kruszywa frakcji 0/31,5 mm wraz z zagęszczeniem, Zamawiający wymaga aby dostarczane kruszywa były dopuszczone do stosowania w budownictwie drogowym i posiadały niezbędne zgodne z przepisami prawa atesty i aprobaty. Nie dopuszcza się domieszek kruszywa pochodzenia budowlanego. Prace nie wiążą się z odtworzeniem stanu pierwotnego, a mają na celu jedynie utrzymanie obiektu w dobrym stanie techniczno-użytkowym. 1. Przedmiotem zamówienia są prace konserwacyjne, które będą obejmować roboty budowlane polegające na konserwacji dróg leśnych, utrzymaniu ich w dobrym stanie technicznym, zabezpieczeniu przed zbyt szybkim zużyciem, albo zniszczeniem, zachowując ich dotychczasowe przeznaczenie. Prace mają na celu utrzymanie dróg w dobrym stanie technicznym i użytkowym. Roboty budowlane będą prowadzone odcinkowo w miejscach występowania ubytków, wybojów czy kolein. Część II – Bieżące utrzymanie dróg leśnych w leśnictwach: Parzno, Podlesie, Wola Pszczółecka, Kluki, Bełchatów, Łękawa I, Łuszczanowice, Piekary Konserwacja swoim zakresem obejmuje: • oczyszczenie terenu robót, • ścięciu zawyżonych poboczy oraz darniny z nawierzchni z odrzuceniem ścinki poza pas drogi, • mechanicznym wyprofilowaniu oraz zagęszczaniu nawierzchni, • Dostawa kruszywa łamanego w ilości 1440 ton • wyrównaniu nawierzchni mieszanką kruszywa łamanego o uziarnieniu 0-63mm lub o uziarnieniu 0-31,5 mm, • wyprofilowanie wraz z zagęszczeniem rozłożonego kruszywa do odpowiednich spadków. Zamawiający wymaga aby dostarczane kruszywa były dopuszczone do stosowania w budownictwie drogowym i posiadały niezbędne zgodne z przepisami prawa atesty i aprobaty. Nie dopuszcza się domieszek kruszywa pochodzenia budowlanego. Prace nie wiążą się z odtworzeniem stanu pierwotnego, a mają na celu jedynie utrzymanie obiektu w dobrym stanie techniczno-użytkowym.