Archiwum TEDCPV 50000000 · Usługi naprawcze i konserwacyjne Dolnośląskie
Bieżące utrzymanie infrastruktury kolejowej z odśnieżaniem – Wrocław
Pełna nazwa postępowania: Bieżące utrzymanie i konserwacja infrastruktury kolejowej wraz z odśnieżaniem zmechanizowanym sprzętem linii kolejowej nr 308 na odcinku Jelenia Góra-Mysłakowice od km 29,266 do km 37,860
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu·NIP 8971590801·Wrocław
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
14.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
28 maja 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 9 sekcjiDruga połowa — łącznie 14 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Zakres działalności: prowadzenie działalności gospodarczej w zakresie utrzymania i konserwacji infrastruktury kolejowej (w tym obiektów inżynieryjnych)
Środki techniczne: zapewnienie środków technicznych i transportowych, w tym specjalistycznych narzędzi/przyrządów do realizacji zadania
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 14 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie JEDNOCZĘŚCIOWE – usługa:
Bieżące utrzymanie i konserwacja infrastruktury kolejowej linii nr 308 na odcinku Jelenia Góra–Mysłakowice (km 29,266–37,860; tor 8,594 km) oraz Mysłakowice–Kowary (km 25,223–29,588; tor 4,365 km) z odśnieżaniem zmechanizowanym, na 3 lata (2027–2029).
Tor, rozjazdy, podtorze: wymiana podkładów (do 500 szt.), szyn (do 300 m), podsypki (do 300 m³), podrozjezdnic (do 3 m³), spawanie, podbijanie, poprawa niwelety i szerokości toru, czyszczenie kanałów, zabezpieczenie przed zawianiem i wysoką temperaturą.
Obiekty inżynieryjne: konserwacja 13 przepustów/wiaduktów na odc. Jelenia–Mysłakowice i 10 na odc. Mysłakowice–Kowary, małe naprawy murów, betonów, kruszenia, uzupełnienie dyliny, oczyszczenie z rdzy i malowanie.
Przejścia poziome: 14 przejazdów kat. A–F – wymiana płyt, naprawa nawierzchni, czyszczenie żłobków, odśnieżanie/oładzanie, posypywanie piaskiem, konserwacja znaków i wskaźników.
Podtorze i otoczenie: rowy odwadniające, wiatrołomy, wycinka drzew, karczowanie, niszczenie roślinności, usuwanie zwalonych drzew i gruzu, odnawianie słupków hektometrowych.
Odśnieżanie zmechanizowane: odśnieżanie toru i przejazdów zmechanizowanym sprzętem z rejestracją GPS/smartfonem, rozliczenie godzinowe, czas reakcji ≤1 h, standard przejezdności po prędkości rozkładowej.
Awaryjność: usuwanie usterek bezpieczeństwa (pęknięta szyna, przeszkody torowe) w ciągu 2 h od zgłoszenia.
Dokumentacja: raporty miesięczne, protokoły odbioru, pliki GPS tras odśnieżania.
