Budowa Centrum Przesiadkowego w Ostrołęce – Ostrołęka

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Zamówienie JEDNOCZĘŚCIOWE:

• opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej i kosztorysowej dla inwestycji „Budowa Centrum Przesiadkowego w Ostrołęce”: koncepcja obsługi komunikacyjnej z analizą wpływu i pomiarami ruchu; projekt budowlany i wykonawczy (branże: architektoniczna, konstrukcyjno‑budowlana, drogowa, sanitarna, elektryczna, teletechniczna) oraz projekt zagospodarowania działki i aranżacji wnętrz;
• wykonanie wizualizacji, projektów peronów, placu manewrowego, parkingu (kosztorys parkingu odrębny), kanału technologicznego, stałej organizacji ruchu;
• badania i opracowania terenowe: pomiary natężeń ruchu (w tym komunikacji autobusowej), badania geotechniczne (3 egz.), analiza kolizji z infrastrukturą sieciową oraz uzyskanie warunków technicznych od zarządców sieci;
• komplet projektów instalacji: wod.-kan., odwodnienie, ogrzewanie, wentylacja/klimatyzacja, instalacje fotowoltaiczne (50 kW), instalacje elektryczne, oświetlenie, odgromienie, niskoprądowe, monitoring, alarmy, sieć hot‑spot;
• projekt budynku jednokondygnacyjnego ~300 m2 z funkcjami: kasa biletowa, poczekalnia, przechowalnia bagażu, pokój kierowców, zaplecze socjalne i sanitarne (także dla osób niepełnosprawnych), gastronomia;
• projekt min. 4 peronów autobusowych z zadaszeniami i korekta układu komunikacyjnego przyległych ulic (lista działek wskazana), w tym projekt stałej organizacji ruchu;
• projekt zagospodarowania terenu: mała architektura (ławki, stojaki rowerowe, kosze), nasadzenia zieleni, miejsca parkingowe dla niepełnosprawnych, strefa wypożyczalni/parkowania rowerów, oświetlenie zewnętrzne LED;
• opracowanie dokumentów do uzyskania decyzji administracyjnych: opinie, uzgodnienia (PSSE, PSP i inne), wnioski i kompletne podanie o pozwolenie na budowę oraz uzyskanie pozwolenia;
• kosztorysy inwestorskie, przedmiary, STWiORB i zbiorcze zestawienie kosztów (egzemplarze wymagane), oraz elektroniczna wersja dokumentacji (.pdf/.dwg/.xls/.xls/ath. itp.);
• nadzór autorski i usuwanie wad, uczestnictwo w spotkaniach koordynacyjnych, przygotowanie odpowiedzi na pytania wykonawców przetargu, aktualizacje kosztorysu na żądanie przez 2 lata;
• dostawa kompletów papierowych i elektronicznych dokumentacji oraz 1 komplet aplikacyjny wniosku o pozwolenie na budowę;
• zakres lokalny: działki wskazane w SWZ (lista ewidencyjna) oraz dostosowanie infrastruktury przyległej ulic: marsz. J. Piłsudskiego, sędz. T. Gocłowskiego, ul. Starosty J. Kosa.

Trudnosc: srednia

Wymaga interdyscyplinarnego zespołu projektowego, koordynacji branżowej, uzgodnień z wieloma gestorami sieci i pozyskaniem decyzji administracyjnych w 6‑miesięcznym terminie, ale nie obejmuje wykonawstwa budowlanego ani skomplikowanych badań specjalistycznych poza standardowymi geotechnicznymi i ruchu.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• kara za zwłokę w realizacji przedmiotu umowy: 0,1% wynagrodzenia umownego brutto za każdy dzień zwłoki
• kara za zwłokę w usunięciu wad stwierdzonych podczas odbioru końcowego oraz w okresie gwarancji i rękojmi: 0,5% wynagrodzenia umownego brutto za każdy dzień zwłoki
• kara za zwłokę w usunięciu wad w okresie rękojmi i gwarancji: 0,1% wynagrodzenia umownego brutto za każdy dzień zwłoki

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.