Budowa ciągu pieszo-rowerowego ciągu DW nr 504 w Elblągu - ul. Królewiecka od ul
Pełna nazwa postępowania: Budowa ciągu pieszo-rowerowego ciągu DW nr 504 w Elblągu - ul. Królewiecka od ul. Fromborskiej do granic administracyjnych Elbląga
Elbląskie Centrum Usług Społecznych·NIP 5783051446·Elbląg
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
12.08.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
16 czerwca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 23 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Przedmiotem zamówienia jest budowa ciągu pieszo-rowerowego ciągu DW nr 504 w Elblągu — ul. Królewiecka od ul. Fromborskiej do granic administracyjnych Elbląga.
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie ustawy z dnia **11 września 2019 r. - Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie podał w treści SWZ wartości szacunkowej zamówienia. Finansowanie: Zamawiający wystąpił o dofinansowanie zadania z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021-2027 współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Umowa z Wykonawcą ulegnie rozwiązaniu w przypadku nieuzyskania tego dofinansowania.
5
Terminy
Widoczne 50%
Termin składania ofert: 22 lipca 2026 r., godz. 09:30.
Termin otwarcia ofert: 22 lipca 2026 r., godz. 09:45.
Data rozpoczęcia realizacji:
dzień po poinformowaniu Wykonawcy o uzyskaniu finansowania (zakładany termin: sierpień 2026 r.), LUB
dzień zawarcia umowy (jeżeli Zamawiający posiada finansowanie w dniu jej podpisania).
Wykonawca musi spełnić następujące warunki udziału w postępowaniu:
Doświadczenie: Wykonanie co najmniej dwóch robót budowlanych w okresie ostatnich 5 lat liczonych wstecz od dnia składania ofert, związanych z budową lub przebudową drogi w terenie zabudowanym, których zakres obejmował budowę lub przebudowę chodników lub ciągów pieszo-rowerowych lub ścieżek rowerowych.
Kadra (kierownik budowy): Musi posiadać uprawnienia budowlane w specjalności drogowej lub równoważnej oraz min. 5 lat doświadczenia jako kierownik budowy lub robót w swojej branży.
Kadra (kierownik robót drogowych): Musi posiadać uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej drogowej lub równoważnej oraz min. 5 lat doświadczenia jako kierownik budowy lub robót w swojej branży.
Przy wyborze najkorzystniejszej oferty Zamawiający będzie kierował się następującymi kryteriami: 1. Cena (brutto) – waga 60% 2. Okres gwarancji na roboty budowlane – waga 40% Okres gwarancji musi zostać podany w pełnych miesiącach i nie może być krótszy niż 36 miesięcy ani dłuższy niż 60 miesięcy.
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Wadium: 300 000,00 zł
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej oferty
Kara umowna za naruszenie wymogu zatrudnienia na podstawie stosunku pracy: 50% minimalnego wynagrodzenia brutto za każdą osobę
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Wymagane jest wskazanie w ofercie części zamówienia do powierzenia oraz nazw podwykonawców (jeśli znani). Obowiązuje zakaz współpracy z podmiotami objętymi sankcjami (art. 5k rozp. 833/2014).
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza zmiany umowy m.in. w przypadku zmiany stawki VAT/akcyzy, minimalnego wynagrodzenia, zasad ubezpieczeń społecznych, wpłat PPK, wystąpienia robót zamiennych/dodatkowych oraz wskaźnika cen produkcji budowlano-montażowej (waloryzacja wg art. 439 Pzp, maksymalnie 5% wartości umowy). Zmiana terminu możliwa w przypadkach m.in. siły wyższej, przeszkód atmosferycznych czy znalezisk archeologicznych.
RODO: Administratorem danych jest Gmina Miasto Elbląg. Wykonawca jest zobowiązany do wypełnienia obowiązków informacyjnych wobec osób fizycznych (art. 13/14 RODO).
Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału w postępowaniu (JEDZ) (ZAŁĄCZNIK NR 2)
Oświadczenie dotyczące przesłanek wykluczenia z art. 5k rozporządzenia 833/2014 oraz art. 7 ust. 1 ustawy o szczególnych rozwiązaniach (ZAŁĄCZNIK NR 2)
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 23 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest budowa ciągu pieszo-rowerowego przy ul. Królewieckiej w Elblągu (odcinek od ul. Fromborskiej do granic administracyjnych miasta). Zakres robót obejmuje:
przebudowę i budowę dróg dla pieszych, ścieżek rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych,
przebudowę jezdni, zjazdów i miejsc postojowych,
budowę zatok autobusowych,
roboty w zakresie sieci oświetleniowej, kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej oraz kanału technologicznego,
prace mostowe (rozbudowa przepustu, budowa kładek i ścianek szczelnych),
wykonanie oznakowania poziomego i pionowego oraz zagospodarowanie zieleni,
regulację urządzeń infrastruktury technicznej i zabezpieczenie istniejących sieci.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwania wad, które zostały wskazane w Paragrafie 19 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,2% do 0,02% łącznego wynagrodzenia brutto, o którym mowa w § 9 ust. 1 umowy.
Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Zamawiający informuje, że w Projekcie umowy stanowiącym Załącznik nr 3 do SWZ nie ma § 19, w związku z czym Zamawiający nie może odnieść się do przedmiotowego wniosku.
Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwania wad, które zostały wskazane w Paragrafie 19 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,2% do 0,02% łącznego wynagrodzenia brutto, o którym mowa w § 9 ust. 1 umowy. Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Zamawiający informuje, że w Projekcie umowy stanowiącym Załącznik nr 3 do SWZ nie ma § 19, w związku z czym Zamawiający nie może odnieść się do przedmiotowego wniosku.
Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwania wad, które zostały wskazane w § 12 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,5% do 0,03% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy. Jednocześnie, prosimy Zamawiającego o obniżenie wysokości łącznego limitu kar umownych, wskazanego w §12 ust 2 Umowy, z 50% do 20% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Wartość limitu (50%) zastosowana przez Zamawiającego znacząco odbiega od standardów umownych w tym zakresie.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez zmianę zapisu w § 12 ust. 1 pkt 1) poz. 1. i 2. Projektu umowy stanowiącego Załącznik nr 3 do SWZ. Ponadto Zamawiający informuje, że zapisy odnośnie wysokości łącznego limitu kar umownych pozostawia bez zmian.
Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwania wad, które zostały wskazane w § 12 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,5% do 0,03% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Stawka kary umownej
zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Jednocześnie, prosimy Zamawiającego o obniżenie wysokości łącznego limitu kar umownych, wskazanego w §12 ust 2 Umowy, z 50% do 20% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Wartość limitu (50%) zastosowana przez Zamawiającego znacząco odbiega od standardów umownych w tym zakresie.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez zmianę zapisu w § 12 ust. 1 pkt 1) poz. 1. i 2. Projektu umowy stanowiącego Załącznik nr 3 do SWZ.
Ponadto Zamawiający informuje, że zapisy odnośnie wysokości łącznego limitu kar umownych pozostawia bez zmian.
Proszę o doprecyzowanie zestawienia schematu ideowego oświetlenia ścieżki. Z załącznika nie wynika
ilość słupów i opraw z zestawieniem tabeli materiałowej PW.
Zamawiający informuje, iż projekt techniczny obejmuje pełny zakres inwestycji, natomiast przedmiary zostały opracowane po podziale robót na etapy. Etap I: od ul. Płk. Dąbka do Al. Piłsudskiego. Etap II: od ul. Fromborskiej do zjazdu do Hotelu Europa w rejonie kładki. Etap III: od Hotelu Europa do granic administracyjnych Elbląga. W części opisowej projektu wykonawczego branży oświetleniowej znajduje się zestawienie materiałów dla pełnego zakresu inwestycji.
W ramach etapu II, w branży oświetleniowej, zrealizowano wyłącznie montaż rur osłonowych; pozostałe elementy zostały ujęte do realizacji w przedmiotowym etapie III (m. in. przeprowadzenie kabli w rurach osłonowych, montaż słupów i opraw oświetleniowych).
Roboty należy wykonać zgodnie z zakresem określonym w przedmiarze robót stanowiącym Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
Proszę o doprecyzowanie zestawienia schematu ideowego oświetlenia ścieżki. Z załącznika nie wynika ilość słupów i opraw z zestawieniem tabeli materiałowej PW.
Zamawiający informuje, iż projekt techniczny obejmuje pełny zakres inwestycji, natomiast przedmiary zostały opracowane po podziale robót na etapy. Etap I: od ul. Płk. Dąbka do Al. Piłsudskiego. Etap II: od ul. Fromborskiej do zjazdu do Hotelu Europa w rejonie kładki. Etap III: od Hotelu Europa do granic administracyjnych Elbląga. W części opisowej projektu wykonawczego branży oświetleniowej znajduje się zestawienie materiałów dla pełnego zakresu inwestycji.
W ramach etapu II, w branży oświetleniowej, zrealizowano wyłącznie montaż rur osłonowych; pozostałe elementy zostały ujęte do realizacji w przedmiotowym etapie III (m. in. przeprowadzenie kabli w rurach osłonowych, montaż słupów i opraw oświetleniowych).
Roboty należy wykonać zgodnie z zakresem określonym w przedmiarze robót stanowiącym Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
W związku z tym, że wynagrodzenie w umowie ma charakter kosztorysowy (rozliczenie za faktycznie wykonany zakres), a nie ryczałtowy, zwracam się z prośbą o udostępnienie edytowalnych wersji (w formacie .xlsx) przedmiarów.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez udostępnienie Przedmiaru robót zawartego w Załączniku nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa w edytowalnej wersji przekazywanej jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 1.
Dodatkowo Zamawiający informuje, że Przedmiar robót udostępniony Zmianą treści SWZ nr 1 jest tylko wersją pomocniczą, natomiast wiążący jest Przedmiar robót w wersji pdf. udostępniony wraz z SWZ stanowiący Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
W związku z tym, że wynagrodzenie w umowie ma charakter kosztorysowy (rozliczenie za faktycznie wykonany zakres), a nie ryczałtowy, zwracam się z prośbą o udostępnienie edytowalnych wersji (w formacie .xlsx) przedmiarów.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez udostępnienie Przedmiaru robót zawartego w Załączniku nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa w edytowalnej wersji przekazywanej jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 1.
Dodatkowo Zamawiający informuje, że Przedmiar robót udostępniony Zmianą treści SWZ nr 1 jest tylko wersją pomocniczą, natomiast wiążący jest Przedmiar robót w wersji pdf. udostępniony wraz z SWZ stanowiący Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
