Budowa ciągu pieszo-rowerowego ciągu DW nr 504 w Elblągu - ul. Królewiecka od ul
Pełna nazwa postępowania: Budowa ciągu pieszo-rowerowego ciągu DW nr 504 w Elblągu - ul. Królewiecka od ul. Fromborskiej do granic administracyjnych Elbląga
Elbląskie Centrum Usług Społecznych·NIP 5783051446·Elbląg
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
12.08.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
20 lipca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 26 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego, zgodnie z ustawą z dnia **11 września 2019 r. - Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie podał w treści SWZ konkretnej szacunkowej wartości zamówienia. Inwestycja jest realizowana przy wsparciu ze środków pochodzących z programu Fundusze Europejskie dla Warmii i Mazur 2021-2027, współfinansowanego ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania, jeżeli środki publiczne, które zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia, nie zostaną mu przyznane. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający określił następujące warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej:
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać wykonanie w sposób należyty w okresie ostatnich 5 lat liczonych wstecz od dnia składania ofert co najmniej dwóch robót budowlanych związanych z budową lub przebudową drogi w terenie zabudowanym, obejmujących budowę lub przebudowę chodników, ciągów pieszo-rowerowych lub ścieżek rowerowych.
Kadra: Wykonawca musi dysponować osobami skierowanymi do realizacji zamówienia:
Kierownik budowy: uprawnienia budowlane w specjalności drogowej lub równoważne i min. 5 lat doświadczenia jako kierownik budowy lub robót.
Kierownik robót drogowych: uprawnienia budowlane w specjalności inżynieryjnej drogowej lub równoważne i min. 5 lat doświadczenia jako kierownik budowy lub robót.
Przy wyborze oferty Zamawiający będzie się kierował następującymi kryteriami: - Cena (brutto): waga 60% - Okres gwarancji na roboty budowlane: waga 40% Minimalny okres gwarancji wynosi 36 miesięcy, a maksymalny okres gwarancji przyjmowany do oceny ofert to 60 miesięcy.
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Wadium: 300 000,00 zł w formie pieniężnej, gwarancji bankowej, ubezpieczeniowej lub poręczenia
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej oferty
Kara pieniężna (sankcja wg ustawy o przeciwdziałaniu wspieraniu agresji na Ukrainę): do 20 000 000 zł
Warunki zmiany umowy: Zamawiający przewiduje możliwość zmiany umowy w zakresie wynagrodzenia (zmiana stawek VAT/akcyzy, minimalnego wynagrodzenia za pracę, stawek składek ubezpieczeniowych, zasad PPK, waloryzacja cen materiałów w oparciu o wskaźnik GUS ±7% z limitem 5% wartości brutto) oraz w zakresie terminów realizacji (roboty zamienne, siła wyższa, przeszkody atmosferyczne, znaleziska archeologiczne, niewybuchy). Zmiany wymagają formy aneksu.
Podwykonawstwo: Dopuszczalne; wymagane wskazanie części zamówienia powierzanych podwykonawcom w ofercie. Obowiązuje zakaz angażowania podmiotów z Rosji (art. 5k rozp. 833/2014) – dotyczy także podwykonawców z udziałem powyżej 10% wartości zamówienia.
Zatrudnienie: Wymagane zatrudnienie na podstawie umowy o pracę osób obsługujących urządzenia/maszyny budowlane oraz wykonujących pozostałe prace budowlane. Sankcje za brak przestrzegania: 50% minimalnego wynagrodzenia brutto za każdą osobę, 500,00 zł za zwłokę w przedstawieniu dokumentów/oświadczeń.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 26 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest budowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 504 (ul. Królewiecka) w Elblągu na odcinku od ul. Fromborskiej do granic administracyjnych miasta.
Zakres prac obejmuje:
roboty drogowe (przebudowa jezdni, zjazdów, miejsc postojowych, zatok autobusowych oraz budowa chodników, ścieżek rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych);
roboty inżynieryjne (rozbudowa przepustu, budowa kładek oraz ścianek szczelnych);
branżę sanitarną i oświetleniową (rozbiórka i budowa sieci oświetlenia, kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej oraz kanału technologicznego);
zagospodarowanie zieleni oraz wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwania wad, które zostały wskazane w Paragrafie 19 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,2% do 0,02% łącznego wynagrodzenia brutto, o którym mowa w § 9 ust. 1 umowy.
Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Zamawiający informuje, że w Projekcie umowy stanowiącym Załącznik nr 3 do SWZ nie ma § 19, w związku z czym Zamawiający nie może odnieść się do przedmiotowego wniosku.
Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwania wad, które zostały wskazane w Paragrafie 19 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,2% do 0,02% łącznego wynagrodzenia brutto, o którym mowa w § 9 ust. 1 umowy. Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Zamawiający informuje, że w Projekcie umowy stanowiącym Załącznik nr 3 do SWZ nie ma § 19, w związku z czym Zamawiający nie może odnieść się do przedmiotowego wniosku.
Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwania wad, które zostały wskazane w § 12 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,5% do 0,03% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Stawka kary umownej zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Jednocześnie, prosimy Zamawiającego o obniżenie wysokości łącznego limitu kar umownych, wskazanego w §12 ust 2 Umowy, z 50% do 20% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Wartość limitu (50%) zastosowana przez Zamawiającego znacząco odbiega od standardów umownych w tym zakresie.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez zmianę zapisu w § 12 ust. 1 pkt 1) poz. 1. i 2. Projektu umowy stanowiącego Załącznik nr 3 do SWZ.
Ponadto Zamawiający informuje, że zapisy odnośnie wysokości łącznego limitu kar umownych pozostawia bez zmian.
Prosimy Zamawiającego o obniżenie stawek kar umownych za niedotrzymanie terminu wykonania przedmiotu umowy oraz nieterminowe usuwania wad, które zostały wskazane w § 12 Umowy ust 1 pkt 1) i 2), z 0,5% do 0,03% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Stawka kary umownej
zastosowana przez Zamawiającego w dokumentacji kontraktowej jest rażąco wysoka w stosunku do stawek stosowanych w umowach o roboty budowlane segmentu drogowej infrastruktury komunikacyjnej. Prosimy Zamawiającego o zmiarkowanie kary i akceptację wniosku Wykonawcy.
Jednocześnie, prosimy Zamawiającego o obniżenie wysokości łącznego limitu kar umownych, wskazanego w §12 ust 2 Umowy, z 50% do 20% wynagrodzenia brutto określonego w § 2 ust. 1 Umowy. Wartość limitu (50%) zastosowana przez Zamawiającego znacząco odbiega od standardów umownych w tym zakresie.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez zmianę zapisu w § 12 ust. 1 pkt 1) poz. 1. i 2. Projektu umowy stanowiącego Załącznik nr 3 do SWZ.
Ponadto Zamawiający informuje, że zapisy odnośnie wysokości łącznego limitu kar umownych pozostawia bez zmian.
Proszę o doprecyzowanie zestawienia schematu ideowego oświetlenia ścieżki. Z załącznika nie wynika
ilość słupów i opraw z zestawieniem tabeli materiałowej PW.
Zamawiający informuje, iż projekt techniczny obejmuje pełny zakres inwestycji, natomiast przedmiary zostały opracowane po podziale robót na etapy. Etap I: od ul. Płk. Dąbka do Al. Piłsudskiego. Etap II: od ul. Fromborskiej do zjazdu do Hotelu Europa w rejonie kładki. Etap III: od Hotelu Europa do granic administracyjnych Elbląga. W części opisowej projektu wykonawczego branży oświetleniowej znajduje się zestawienie materiałów dla pełnego zakresu inwestycji.
W ramach etapu II, w branży oświetleniowej, zrealizowano wyłącznie montaż rur osłonowych; pozostałe elementy zostały ujęte do realizacji w przedmiotowym etapie III (m. in. przeprowadzenie kabli w rurach osłonowych, montaż słupów i opraw oświetleniowych).
Roboty należy wykonać zgodnie z zakresem określonym w przedmiarze robót stanowiącym Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
Proszę o doprecyzowanie zestawienia schematu ideowego oświetlenia ścieżki. Z załącznika nie wynika ilość słupów i opraw z zestawieniem tabeli materiałowej PW.
Zamawiający informuje, iż projekt techniczny obejmuje pełny zakres inwestycji, natomiast przedmiary zostały opracowane po podziale robót na etapy. Etap I: od ul. Płk. Dąbka do Al. Piłsudskiego. Etap II: od ul. Fromborskiej do zjazdu do Hotelu Europa w rejonie kładki. Etap III: od Hotelu Europa do granic administracyjnych Elbląga. W części opisowej projektu wykonawczego branży oświetleniowej znajduje się zestawienie materiałów dla pełnego zakresu inwestycji.
W ramach etapu II, w branży oświetleniowej, zrealizowano wyłącznie montaż rur osłonowych; pozostałe elementy zostały ujęte do realizacji w przedmiotowym etapie III (m. in. przeprowadzenie kabli w rurach osłonowych, montaż słupów i opraw oświetleniowych).
Roboty należy wykonać zgodnie z zakresem określonym w przedmiarze robót stanowiącym Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
W związku z tym, że wynagrodzenie w umowie ma charakter kosztorysowy (rozliczenie za faktycznie wykonany zakres), a nie ryczałtowy, zwracam się z prośbą o udostępnienie edytowalnych wersji (w formacie .xlsx) przedmiarów.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez udostępnienie Przedmiaru robót zawartego w Załączniku nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa w edytowalnej wersji przekazywanej jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 1.
Dodatkowo Zamawiający informuje, że Przedmiar robót udostępniony Zmianą treści SWZ nr 1 jest tylko wersją pomocniczą, natomiast wiążący jest Przedmiar robót w wersji pdf. udostępniony wraz z SWZ stanowiący Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
W związku z tym, że wynagrodzenie w umowie ma charakter kosztorysowy (rozliczenie za faktycznie wykonany zakres), a nie ryczałtowy, zwracam się z prośbą o udostępnienie edytowalnych wersji (w formacie .xlsx) przedmiarów.
Zamawiający informuje, że dokonał ZMIANY TREŚCI SWZ NR 1 poprzez udostępnienie Przedmiaru robót zawartego w Załączniku nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa w edytowalnej wersji przekazywanej jako Załącznik nr 1 do Zmiany treści SWZ nr 1.
Dodatkowo Zamawiający informuje, że Przedmiar robót udostępniony Zmianą treści SWZ nr 1 jest tylko wersją pomocniczą, natomiast wiążący jest Przedmiar robót w wersji pdf. udostępniony wraz z SWZ stanowiący Załącznik nr 6 do SWZ – Dokumentacja projektowa.
