Tryb: tryb podstawowy z art. 275 ust. 1 ustawy Pzp; wybór najkorzystniejszej oferty bez przeprowadzenia negocjacji.
4
Budżet i wartość
Pełna treść
Finansowanie: środki w dyspozycji GDDKiA; możliwe unieważnienie, jeśli środki publiczne nie zostaną przyznane. - Wadium:2 400 PLN — przed upływem terminu składania ofert (przelew lub gwarancja/poręczenie).
5
Terminy
Widoczne 50%
Składanie ofert: do 16.10.2026 r. do godz. 12:00 przez Platformę; otwarcie ofert o godz. 12:30.
Związanie ofertą: od dnia składania ofert do 14.11.2026 r.; jednorazowe przedłużenie o maks. 30 dni.
Wyjaśnienia SWZ: wniosek ≥ 4 dni przed terminem; odpowiedź ≥ 2 dni przed terminem składania ofert.
Doświadczenie: budowa lub przebudowa drogi dla pieszych, drogi dla pieszych i rowerów albo drogi dla rowerów o łącznej wartości robót ≥ 100 tys. PLN netto, zakończonej w ostatnich 7 latach (Świadectwo Przejęcia lub końcowy protokół odbioru robót).
Kadra:1 Kierownik Budowy z min. 9 miesiącami doświadczenia w trakcie robót budowlanych przy analogicznych robotach o wartości ≥ 100 tys. PLN netto; akceptowane stanowiska: Kierownik Robót Drogowych (odc. min. 0,2 km), Inżynier Kontraktu, Inżynier Rezydenta.
Wadium:2 400,00 PLN przed terminem składania ofert (przelew, gwarancja lub poręczenie); zatrzymanie z odsetkami — art. 98 ust. 6 Pzp.
Zabezpieczenie należytego wykonania:5 % ceny brutto oferty (obejmuje zobowiązania z rękojmi i gwarancji jakości); zwrot w terminie i na warunkach z Tomu II (PPU).
Kary umowne: w projektowanych postanowieniach umowy (Tom II SWZ).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 16 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (projekt i budowa): projekt i budowa drogi dla pieszych o szerokości 2 m na długości ok. 170 m przy DK 82 km 84+847–85+017 str. prawa w m. Włodawa, wraz z dokumentacją projektową (mapa do celów projektowych 1:500, PZT, projekt budowlany i wykonawczy, stała i czasowa organizacja ruchu, STWiORB) oraz dokumentacją powykonawczą i inwentaryzacją geodezyjną powykonawczą.
Roboty ziemne ok. 150 m³, podbudowa z gruntu stabilizowanego cementem ok. 310 m², nawierzchnia z kostki brukowej szarej ok. 300 m² i żółtej z wypustkami ok. 4 m².
Krawężniki betonowe ok. 6 mb i obrzeża trawnikowe ok. 330 mb.
Wybudowanie nowego przepustu przez rów odkryty z czołami betonowymi w km 84+945 str. prawa oraz przebudowa istniejącego przepustu przy zjeździe w km 85+010 str. prawa.
Ogrodzenia U-11a: demontaż 4 m na zjeździe w km 84+915 i montaż w rejonie obu przepustów.
Umocnienie dna rowu odwodnieniowego płytami betonowymi ok. 50 m², profilowanie skarp i odtworzenie terenów zielonych.
Przebudowa dojścia do istniejącego przejścia dla pieszych w km 84+850 do szerokości 2 m.
Oznakowanie pionowe (wymiana znaków D-6, T-27, E-5) i poziome na przejściu dla pieszych, uzupełnienie pobocza kruszywem ok. 140 m, humusowanie i obsianie traw.
