Budowa drogi leśnej Balnica-Wola Michowa – Komańcza

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (roboty ziemne): wykopy i nasypy ziemne na odcinku ~1,2 km drogi leśnej Balnica-Wola Michowa z zagęszczeniem gruntów.
• Część 2 (przepusty stalowe): 3 szt. przepustów stalowych z blachy falistej HelCor ø2,01/1,59 m, łącznie 56 mb.
• Część 3 (nawierzchnia): warstwy konstrukcyjne nawierzchni tłuczniowej i asfaltowej (tłuczeń, kruszywo łamane, stabilizacja cementem C0,4/0,5, warstwa ścieralna) na jezdni długości ~1,2 km.
• Część 4 (kanalizacja deszczowa): system odwodnienia – kanały żelbetowe i kamionkowe, studzienki rewizyjne, komory, rury żelbetowe i kamionkowe.
• Część 5 (przepusty rurowe HDPE): przepusty z rur polietylenowych HDPE spiralnie karbowanych z zasypką i umocnieniem skarp.
• Część 6 (umocnienia i wykończenie): umocnienie skarp, rowów i ścieków, barier ochronnych stalowych, nawierzchni tymczasowych, nakrycia przepustów, zarzutów kamiennych.
• Część 7 (roślinność): usunięcie drzew i krzewów na pasie drogowym z wywiezieniem pni i karpiny.
• Część 8 (geodezja): odtworzenie trasy i punktów wysokościowych, inwentaryzacja powykonawcza drogi.
• Część 9 (place składowe): wykonanie placu składowego nr 30-31.

Zamówienie obejmuje kompleksową budowę drogi leśnej o długości ~1,2 km z wieloma branżami (roboty ziemne, przepusty, nawierzchnia, kanalizacja, geodezja, roślinność), precyzyjnymi wymaganiami geometrii i jakości wyznaczonymi w SST, oraz pracę w trudnym terenie leśnym wymagającej koordynacji wielu fachowców.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi