Budowa mostu jednoprzęsłowego stalowo‑żelbetowego – Wełecz

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Zamówienie jednoczęściowe (roboty budowlane): rozbiórka istniejącego mostu i budowa nowego mostu jednoprzęsłowego stalowo‑żelbetowego o długości całkowitej ~29,60 m i szerokości całkowitej ~10,48 m wraz z posadowieniem na palach wierconych, wykonaniem żelbetowej płyty pomostu, kap chodnikowych, barier, krawężników, odwodnienia, izolacji i nawierzchni (dwuwarstwowy beton asfaltowy) oraz pracami wykończeniowymi i antykorozyjnymi powłokami na konstrukcji stalowej;
• budowa i przebudowa dojazdów do mostu: wykonanie ok. 5 841 m2 jezdni, poboczy 1 829 m2, chodnika 148 m2, nakładek i poszerzeń nawierzchni, łącznicy o długości 74,33 m i szerokości 3,50 m oraz zmiany zjazdów (długości 34,93 m i 16,25 m);
• roboty ziemne i umocnienia: wykopy, nasypy, umocnienie stożków nasypowych z kamienia hydrotechnicznego i ław żelbetowych, umocnienie linii brzegowej rzeki – walce kamienne (~223,05 m2 umocnienia brzegowego);
• fundamenty i konstrukcje: pale fundamentowe wiercone wielkośrednicowe, żelbetowe oczepy/ławy oraz prefabrykacja i montaż stalowych dźwigarów (5 belek w świetle) i związanie z płytą żelbetową;
• nawierzchnie i konstrukcja drogi: frezowanie reprofilacyjne, warstwy wiążące i ścieralne asfaltowe (AC16W, AC11S), podbudowy z kruszywa i grunt stabilizowany cementem zgodnie z przedmiarem;
• odwodnienie i odwodnienia mostowe: kratki przykrawężnikowe, sączki, drenaż podłużny i odprowadzenie do cieku;
• elementy infrastruktury drogowej: bariery energochłonne, barieroporęcze, krawężniki, wpusty mostowe;
• płyty przejściowe: 2 płyty przejściowe 4,0 m długości i 25 cm grubości z podłożem betonowym i izolacją;
• prace dodatkowe projektowe i wykonawcze: wykonanie hydroizolacji, powłok malarskich antykorozyjnych konstrukcji stalowych, piaskowanie konstrukcji przed malowaniem oraz wszelkie roboty towarzyszące zgodnie z dokumentacją projektową i przedmiarem (całość robot – powierzchnia opracowania ~15 523,44 m2, powierzchnia użytkowa ~7 817 m2).

Trudnosc: wysoka

trudnosc_uzasadnienie: Kompleksowe roboty mostowe z fundamentami na palach, prace stalowo‑żelbetowe, skoordynowana przebudowa dróg i odwodnienia oraz wymagane zabezpieczenia antykorozyjne i prace hydrotechniczne czynią zamówienie technicznie złożonym.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Wadium: 110 000,00 zł (przed terminem składania ofert)
• Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny ofertowej
• Zatrzymanie wadium: z odsetkami przy określonych przesłankach

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi