Budowa parkingu leśnego – Limanowa

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Budowa parkingu leśnego: 10 miejsc postojowych 3,50 × 5,00 m z nawierzchnią z kruszywa łamanego 31,5–63 mm stabilizowaną mechanicznie, warstwą podbudowy 20 cm, geowłókniną ≥200 g/m², krawężnikami 15×30×100 cm i śtkiem betonowym.
• Uzupełnienie nawierzchni drogi leśnej (jezdnia + pobocze) w otoczeniu parkingu: profilowanie podłoża, ułożenie klińca i zagęszczenie mieszanką kruszywa 20–63 mm, warstwa 15 cm.
• Utwardzenie placu rekreacyjnego przy parkingu: obrzeże betonowe 8×30×100 cm, nawierzchnia z kruszywa 20–63 mm (15 cm), sązek żwirowy z rurą Ø100 mm PVC-U owiniętą filtrem.
• 2 wodospusty stalowe (początek i koniec parkingu): ceowniki zimnogięte 160×60×5 mm długość 7 m, spawane połączenia, 3 podkłady ceownikowe 80×40×5 mm / wodospust, posadowienie na podbudowie kruszywa 4/31,5 mm + narzut kamienia łamanego gr. 30 cm na betonie.
• Roboty ziemne i umocnienie skarp: nasypy gruntem dowiezionym z zagęszczeniem ≥0,95, opaski gruntowe szer. ≥0,2 m, skarpy 1:1,5, kraty ażurowe 60×40×10 cm kotwiczone kołkami drewnianymi Ø5 cm.
• Konstrukcja metalowa pod tablicę informacyjną (tablica dostarczana przez inwestora) – wykonanie w miejscu uzgodnionym z inwestorem.
• Roboty towarzyszące: wytyczenie w terenie, prace porządkowe, zgodność z PN i BHP.
• Dokumentacja – wykonanie planu bioz (BHP dla robót stwarzających zagrożenie) przed rozpoczęciem prac.

Zamówienie obejmuje kilka rodzajów robót (ziemne, nawierzyniowe, betonowe, stalowe, odwodnienia) o łącznym stosunkowo niewielkim zakresie, wymagających koordynacji wykonania i nadzoru BHP w terenie leśnym.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi