Budowa turystycznej ścieżki rowerowej – Wałcz

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (projekt + budowa ścieżki rowerowej): 3,3 km dwukierunkowej drogi rowerowej (szer. 2,5–3,0 m) z nawierzchnią bitumiczną AC 5S/AC11W, podbudową z kruszywa C90/30 i warstwą odcinającą, z poboczem z kruszywa C50/30, krawężnikami (112 m), obrzeżami betonowymi (6 500 m), barierkami energochłonnymi i sprężystymi (~2 123 m) oraz odwodnieniem powierzchniowym.
• Dostawa i montaż infrastruktury: 14 regulacji skrzynek wodociągowych, doświetlenie przejazdu rowerowego w Przybkowo zasilane panelem solarnym, dowiązanie do węzła DK22 (GDDKiA Szczecin), rozważenie odcinkowego skanalizowania drogi po uzgodnieniu.
• Prace ziemne i rozbiórka: wycięcie i wywóz 33 drzew (dęby, klony, lipy), rozbiórka istniejącej nawierzchni, przygotowanie koryt.
• Zielenie: plantowanie (6 520 m²) i obsiana nasionami traw (6 520 m²) z uwzględnieniem nasadzeń zastępczych.
• Geodezja: mapa powykonawcza i geodezja powykonawcza.
• Uzgodnienia: decyzja ZRID, zgody gestorów sieci (teletechnika, energetyka, gaz, wodociągi, kanalizacja), kolizje z liniami energetycznymi i sieciami podziemnymi.

Zamówienie łączy projektowanie i budowę infrastruktury drogowej o długości 3,3 km z wieloma kolizjami sieci, uzgodnieniami z GDDKiA, decyzją ZRID, wycinką drzew i różnymi układami nawierzchni oraz barierki.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.