Przejdź do treści
Załóż darmowe kontoDarmowe konto
← Wróć do listy
Rozstrzygnięty

Budowa ulic Księżycowej i Przemysłowej w Baninie – Żukowo

Gmina Żukowo11 aktualnych · 78 w archiwum·NIP 5890011654·pomorskie

Rozstrzygnięcie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

WygrałaSTRABAG Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy5210421928
Kwota oferty12 779 550,44 zł
Złożonych ofert11
Widełki ofert12 779 550,44 zł – 12 779 550,44 zł
Najtańsza oferta wygrałatak

Przedmiot zamówienia

AI

Budowa ul. Księżycowej i Przemysłowej w miejscowości Banino (gmina Żukowo) wraz z pełną infrastrukturą podziemną i naziemną. Zakres obejmuje:

  • budowę dróg o nawierzchni bitumicznej o łącznej długości ok. 1,6 km,
  • przebudowę, rozbudowę i budowę skrzyżowań,
  • budowę chodników i zatok postojowych z kostki betonowej, budowę i przebudowę zjazdów oraz dojść pieszych,
  • montaż 24 prefabrykowanych ramp najazdowych betonowych do elementów uspokojenia ruchu (szykany, wyniesione skrzyżowania i przejścia),
  • wycinkę istniejącej zieleni, nasadzenia drzew i krzewów oraz zagospodarowanie zieleni,
  • budowę kanalizacji deszczowej, przebudowę kanalizacji sanitarnej, przebudowę wodociągów i gazociągów,
  • przebudowę i zabezpieczenie sieci telekomunikacyjnych oraz elektroenergetycznych, budowę kanału technologicznego,
  • budowę i przebudowę oświetlenia drogowego,
  • rozbiórkę obiektów (w tym ogrodzeń i istniejącej nawierzchni drogi), usunięcie kolizji istniejącego uzbrojenia podziemnego i naziemnego,
  • montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu oraz wykonanie oznakowania pionowego i poziomego,
  • obsługę geodezyjną, wyniesienie znaków granicznych po zakończeniu robót,
  • sporządzenie dokumentacji powykonawczej wraz z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie.
Trudność: wysoka

Złożona inwestycja drogowa łącząca ok. 1,6 km dróg bitumicznych z pełnym zakresem infrastruktury podziemnej (wodociągi, kanalizacja sanitarna i deszczowa, gazociąg, teletechnika, energetyka), elementami uspokojenia ruchu, wycinką i nasadzeniami zieleni oraz koniecznością uzyskania pozwolenia na użytkowanie.

Terminy realizacji

Termin wykonania zamówienia
520 dni od dnia zawarcia umowy (w tym uzyskanie pozwolenia na użytkowanie)
Przekazanie terenu budowy
do 14 dni od dnia zawarcia umowy
Minimalny okres gwarancji
min. 36 mies. od odbioru końcowego; do oceny ofert maks. 60 mies.
Termin składania ofert
14.07.2026 r. do godz. 09:00
Termin otwarcia ofert
14.07.2026 r. godz. 09:30
Termin związania ofertą
30 dni, do 12.08.2026 r.

Warunki udziału

AI
1Kierownik budowy — uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej lub odpowiadające
2Kierownik robót drogowych — uprawnienia do kierowania robotami w specjalności drogowej lub odpowiadające

Pozostałe 4 warunki po założeniu darmowego konta.

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cenacena ofertowa brutto
60%
Okres gwarancjimin. 36 mies., max. 60 mies.
40%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (4 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.

Kary i sankcje

AI
  • Wadium: 275 000,00 zł (przed upływem terminu składania ofert).
  • Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny brutto oferty.
  • Kary umowne (projekt umowy, zał. nr 2):

Pozostałe 7 zapisów o karach po założeniu darmowego konta.

Pytania i odpowiedzi

104

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Czy zapis w OPZ załącznik nr 1 do SWZ w punkcie III oraz podpunkcie 24, mówiący o "Wyniesieniu na gruncie po zakończeniu prac budowlanych znaków granicznych" dotyczy wyłącznie znaków granicznych związanych z wykonanymi podziałami na cele poszerzenia pasa drogowego czy też dotyczy znaków granicznych pasa drogowego dla całej inwestycji? Proszę o podanie łącznej liczby znaków granicznych do wyniesienia jaką Wykonawca powinien uwzględnić w swojej ofercie.
Szacowanie ilości można dokonać na podstawie projektów podziału - Załącznik nr 2 do odp. na pyt. 02_PROJEKTY PODZIAŁU__.
1Prosimy o potwierdzenie zakresu pozycji 3.5 „Regulacja istniejących zwieńczeń studni KS wraz z wymianą 1 kręgu i wyrównaniem wysokości pierścieniem wyrównawczym” przedmiaru Żukowo–Banino–KS–zad.1.1.bem. Czy w cenie jednostkowej pozycji należy uwzględnić dostawę nowych materiałów, tj. wymienianego kręgu betonowego oraz pierścieni wyrównawczych?
Tak, należy to uwzględnić w wycenie.
1Zamieszczone przez Zamawiającego przekroje poprzeczne są nieprecyzyjne oraz niekompletne. Z uwagi na ryczałtowy charakter postępowania prosimy o zamieszczenie poprawnych przekroi umożliwiających zweryfikowanie realnych ilości robót ziemnych koniecznych do wykonania przy realizacji zadania.
Zamieszczone przekroje poprzeczne są adekwatne do stopnia skomplikowania obiektu i obejmują niezbędne informacje na potrzeby realizacji. Przekroje zostały uproszczone, aby czytelnie przedstawić najważniejsze elementy – jezdnię. Do wyceny robót ziemnych należy uwzględnić ilości wskazane w przedmiarze.
1Czy wymagana powierzchnia 4 000 mkw na jednym zamówieniu w okresie ostatnich 5 lat gdzie została wykonana łącznie na dwóch ulicach w jednym zadaniu zostanie uznana jako spełnienie jednego z dwóch wymaganych zamówień?
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę warunku udziału w postępowaniu w zakresie posiadanego doświadczenia.
1W nawiązaniu do Państwa odpowiedzi na pytanie nr 14 dotyczącej rozbiórki budynku, prosimy o podanie więcej informacji niezbędnych do oszacowania kosztów rozbiórki, tj. czy budynek jest podpiwniczony czy nie, jakie jest pokrycie dachowe budynku (czy przypadkiem nie z azbestu – ogromne koszty cywilizacji), czy instalacje wewnętrzne zostały już zdemontowane, a jeżeli nie ta jakie są do demontażu, itp.
- Budynek dawnej strażnicy przy ul. Przemysłowej 6 w Baninie. Składa się z wielu pomieszczeń, wolnostojący, niepodpiwniczony, posadzka betonowa. Funkcjonował jako warsztat samochodowy. - Konstrukcja dachu drewniana, pokrycie dachu z papy termozgrzewalnej. - Rynny i rury spustowe wykonane z blachy powlekanej. Obróbki blacharskie i opierzenie wykonane z blachy powlekanej. - Komin wykonany z cegły ceramicznej - otynkowany. - Elewacja- ściany zewnętrzne otynkowane, malowane (widoczne spękania i ubytki tynku). - Stolarka okienna – drewniana, malowana, - Stolarka drzwiowa – drzwi wejściowe drewniane, drzwi garażowe metalowe malowane. - Instalacja zimnej wody – budynek podłączony do sieci wodociągowej, instalacja wewnątrz budynku. - Instalacja kanalizacyjna – instalacja kanalizacyjna wewnątrz budynku. - Otoczenie budynku: teren nieutwardzony, częściowo ogrodzony. - Instalacja elektryczna wewnątrz budynku.
1W dokumentacji branży drogowej – STWiORB – wyszczególniono wykonanie warstw z AC dla KR 1–2 oraz dla KR 3–4 dla etapu II (ul. Księżycowa) oraz KR 3-4 dla etapu I (ul. Przemysłowa i Księżycowa), natomiast w projekcie nie wskazano kategorii ruchu dla konkretnych ulic lub ich odcinków.
Dla poszczególnych ulic/odcinków przyjęto (zgodnie z planem sytuacyjnym): - ul. Przemysłowa 1 i 2 – kategoria ruchu KR3 – konstrukcja K1, - ul. Księżycowa – kategoria ruchu KR2 – konstrukcja K2.
2Proszę o potwierdzenie, że na łukach będących wyokrągleniem nosów projektowanych wysp, załomów krawędzi jezdni oraz wyokrągleń należy stosować krawężniki łukowe – nie dopuszcza się krawężników docinanych.
Zamawiający potwierdza konieczność stosowania krążników łukowych. Dopuszcza się krawężniki docinane w miejscach gdzie wskazane w dokumentacji promienie wyokręgleń nie są podstawowym asortymentem krawężników.
2Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności dotyczącej ilości studni wskazanej w dokumentacji przetargowej. W przedmiarze robót Żukowo–Banino–KS–zad.1.1.bem., w pozycji nr 1.19, wskazano ilość 3 szt., natomiast z dokumentacji projektowej wynika, że zakres obejmuje wykonanie 4 szt. studni. Prosimy o potwierdzenie właściwej ilości studni, którą należy przyjąć do wyceny, oraz o wskazanie, czy przedmiar robót zostanie w tym zakresie skorygowany.
Należy posługiwać się dokumentacją projektową i przyjąć do wyceny 4 studnie.
2Czy zapis w OPZ załącznik nr 1 do SWZ w punkcie III oraz podpunkcie 24, mówiący o "Wyniesieniu na gruncie po zakończeniu prac budowlanych znaków granicznych" dotyczy wyłącznie znaków granicznych związanych z wykonanymi podziałami na cele poszerzenia pasa drogowego? Jesli tak to proszę o podanie łącznej ich liczby. Czy może wyżej wspomniany zapis dotyczy znaków granicznych pasa drogowego dla całej inwestycji. Jeśli tak to proszę o podanie łącznej ich liczby.
Patrz odp. na pyt nr 1.
2Na rysunkach przekroi poprzecznych znajdują się przekroje, na których nie występuje chodnik, co stoi w sprzeczności z planami sytuacyjnymi, na których na całym zakresie robót występują jedno- lub dwustronny chodnik. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności i zamieszczenie skorygowanych elementów dokumentacji.
Zamieszczone przekroje poprzeczne są adekwatne do stopnia skomplikowania obiektu i obejmują niezbędne informacje na potrzeby realizacji. Przekroje zostały uproszczone, aby czytelnie przedstawić najważniejsze elementy – jezdnię. Lokalizacja chodników oraz innych elementów wynika z planów sytuacyjnych które są wiążące.
2Prosimy o udostępnienie szczegółowej specyfikacji dotyczącej ławek.
Należy zastosować produkty zbieżne ze stosowanymi na terenach publicznych gminy Żukowo. Ławka o wymiarach: dł. ok. 195 cm, szer. ok. 55 cm, wys. ok. 75 cm, elementy drewniane świerk – kolorystyka mahoń, stelaż z rur stalowych. Śmietnik stalowy z daszkiem, wkład o pojemności 30 l. Poniżej zdjęcia elementów małej architektury stosowanych na terenie gminy Żukowo.
2Prosimy o udostępnienie Warunków Technicznych.
Warunki techniczne zawarte są w pliku: 8. Materiały uzgodnienia i opinie.anonymised
3Wnosimy o wykreślenie z opisu przedmiotu zamówienia następującego zapisu: "W przypadku odkrycia przez Wykonawcę sieci usytuowanych na nienormatywnych głębokościach, a nieprzewidzianych do przebudowy w ramach projektu, Wykonawca wykona niezbędną inwentaryzację geodezyjną, ustali gestora sieci, opracuje projekt koniecznej przebudowy lub zabezpieczenia, wykona uzgodnienia oraz wszelkie niezbędne prace do usunięcia kolizji.” Przytoczony zapis w sposób nieuprawniony przerzuca na Wykonawcę pełne ryzyko wystąpienia okoliczności, których nie mógł on przewidzieć na etapie przygotowania oferty, a które pozostają poza jego wpływem. Dotyczy to zarówno obowiązku wykonania dokumentacji projektowej, uzyskania uzgodnień, jak i wykonania robót dodatkowych wynikających z niezinwentaryzowanych lub błędnie zinwentaryzowanych sieci. Postępowanie nie jest prowadzone w formule „zaprojektuj i wybuduj”, lecz na podstawie dokumentacji projektowej przygotowanej przez Zamawiającego. Wykonawca nie ma możliwości zweryfikowania przed złożeniem oferty rzeczywistego przebiegu ani głębokości posadowienia infrastruktury podziemnej, a tym bardziej oszacowania kosztów ewentualnych przebudów i zabezpieczeń nieujawnionych kolizji. Tak ukształtowane postanowienie narusza podstawowe zasady prawa zamówień publicznych, w szczególności zasadę proporcjonalności oraz równego traktowania wykonawców, prowadząc do przerzucenia na wykonawcę nieograniczonego i niemożliwego do skalkulowania ryzyka kontraktowego. W utrwalonym orzecznictwie Krajowej Izby Odwoławczej wielokrotnie wskazywano, że Zamawiający nie może obciążać wykonawców ryzykiem zdarzeń pozostających poza ich kontrolą i niemożliwych do oszacowania na etapie sporządzania oferty. Postanowienia umowne powinny umożliwiać rzetelną kalkulację ceny oraz zachowywać równowagę kontraktową stron. W związku z powyższym wnosimy o wykreślenie przedmiotowego zapisu w całości lub jednoznaczne wskazanie, że wszelkie koszty związane z usunięciem niezinwentaryzowanych lub nieprawidłowo zinwentaryzowanych kolizji infrastruktury podziemnej, w tym opracowanie dokumentacji projektowej, uzgodnienia, inwentaryzacja geodezyjna oraz wykonanie robót, będą stanowiły roboty dodatkowe rozliczane odrębnie od wynagrodzenia ryczałtowego
Jeżeli wystąpi konieczność zastosowania zmian, konieczne będzie ustalenie zakresu w porozumieniu z autorem dokumentacji oraz określenie niezbędnego zwiększenia z zamawiającym w celu ustalenia kosztów dodatkowych.
3W przedmiarze robót branży drogowej etapu I występuje dział 6.4.3 „Konstrukcja K5 – zjazdy, zatoki postojowe”, w którym nie ma żadnej pozycji. Prosimy o uzupełnienie przedmiaru.
„Konstrukcja K5 – zjazdy, zatoki postojowe” – wartość zgodnie z pozycją 6.4.2.5 – 1860,3 m2.
3Prosimy o uzupełnienie dokumentacji przetargowej. W paczce plików dla branży telekomunikacyjnej (Budowa kanału technologicznego, Etap 2) brakuje rysunku T-2.2. Zgodnie ze spisem rysunków zamieszczonym na str. 2 w dokumencie "4.2_PW_E2 - Opis.pdf", elementem dokumentacji powinien być "Rys. T-2.2 – Plan sytuacyjny", jednak plik ten nie został udostępniony Wykonawcom. Brak ten uniemożliwia pełną weryfikację trasy kanału. Prosimy o jego publikację.
Rysunek T.2.1 z etapu 2 obejmuje swoim zasięgiem cały zakres.
3Prosimy o wyjaśnienie zasad wyceny pozycji nr 3.4 przedmiaru robót „Ponowny montaż studnie rewizyjne z kręgów betonowych – materiał z demontażu” w ilości 2 studnie dla zadania Żukowo–Banino–KS–zad.1.1.bem. Z uwagi na rozliczenie ryczałtowe prosimy o potwierdzenie, czy w cenie pozycji należy uwzględnić wyłącznie roboty związane z ponownym montażem istniejących elementów z demontażu, czy również ewentualne koszty uzupełnienia brakujących lub uszkodzonych elementów (np. kręgów betonowych, uszczelek, zapraw, elementów pomocniczych) niezbędnych do prawidłowego wykonania i odbioru robót. Prosimy również o potwierdzenie, czy materiał z demontażu przeznaczony do ponownego montażu zostanie zaakceptowany Zamawiającego pod względem stanu technicznego, czy też Wykonawca powinien przewidzieć w cenie ryczałtowej wymianę elementów nieprzydatnych do ponownego wykorzystania.
W cenie należy uwzględnić demontaż, montaż i ewentualną wymianę uszkodzonych części składowych studni.
3Proszę o informację w jakich miejscach należy zastosować palisady betonowe 15x15 cm.
Zgodnie z częścią rysunkową – plan sytuacyjny.
3Czy Zamawiający potwierdza konieczność wykonania prefabrykowanych betonowych ramp najazdowych do szykan, wyniesionych skrzyżowań oraz wyniesionych przejść dla pieszych, tak jak wskazano w OPZ? W żadnym innym elemencie dokumentacji nie wspomina się o taki elementach. Nie występują one w projekcie budowlanym, wykonawczym, STWiORB, ani projekcie DOR. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności i w razie konieczności ich wykonania zaktualizowanie dokumentacji projektowej o niezbędne informacje.
Potwierdza się konieczność wykonania zamiennych ramp najazdowych z prefabrykatów betonowych w miejscu ramp najazdowych z pierwotnej dokumentacji projektowej.
4Br. elektryczna. Czy Zamawiający zawarł z Energa Operator umowy na usunięcie kolizji elektroenergetycznych w zakresie warunków przebudowy R/22/055321 i R/23/058870?
Tak, Zamawiający zawarł umowę.
4Branża drogowa, Etap II, przedmiar: w przedmiarze występują pozycje dot. podbudowy AC16P oraz podbudowy z kruszywa (elementy konstrukcji K1, pozycje nr 3.1.1 oraz 3.1.2) z zakresu ulicy Przemysłowej. Prosimy o wskazanie lokalizacji fragmentu ulicy Przemysłowej przynależnego do etapu II.
Wymienione pozycje dotyczą fragmentu ul. Księżycowej – zgodnie z planem sytuacyjnym konstrukcja K1 w etapie II występuje przy dowiązaniu do ul. Pszennej.

Historia zmian

04.08.2026 — upływ terminu składania ofert
22.09.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania
Janusz wypełni Twoje przetargiWgraj SWZ — dostaniesz warunki, wycenę i komplet dokumentów. 14 dni za darmo, bez karty.
Wypróbuj 14 dni