Całoroczne utrzymanie dróg krajowych

Kolumna „T” (Sprawdzenie warunku % udziału kosztów gotowości) jest kolumną pomocniczą, służącą do sprawdzenia warunku % udziału kosztów gotowości. Każde okno kolumny T ma taką samą formułę (dotyczy to wszystkich kolumn). Jeżeli w którymś oknie brakuje formuły, należy ją skopiować z okien powyżej lub poniżej. W załączeniu uzupełniona TER dla GR10B formuła w wierszu 21 kolumna T.

Zamawiający dokonał modyfikacji TER dla części 3 grupa 9 poprzez wykreślenie zdublowanej pozycji 8.7. W załączeniu skorygowane plik "zad 3_TER_Stargard Z14"

Rejon Nowogard (część 2) OD Recław zlokalizowany jest w pasie drogowym. Na terenie OD Recław zlokalizowana będzie budowla - wiata o szacunkowej wartości 220 000 zł. Rejon Szczecin (część 4) OD Szczecin zlokalizowany jest poza pasem drogowym. OD Rurka zlokalizowany jest poza pasem drogowym. Dla pozostałych części 1 i 3, żaden z Obwodów nie zostanie udostępniony Wykonawcy.

Szacowane powierzchnie koszenia Lipiany (część 1): - pas drogowy: 1 885 065 m2 - drogi 1x2, bez pasa rozdziału, - tereny zabudowane: 100 326,80 m2 - 17 tys. mb barier energochłonnych Szacowane powierzchnie koszenia Nowogard (część 2) - tereny płaskie 1 058 000 m2 - pasy dzielące 253 800 m2 - skarpy 2 360 700 m2 - długość barier: 182 294 mb Na etapie postępowania odcinek S3 Świnoujście - Dargobądz jest w trakcie budowy i Zamawiający nie dysponuje pełną dokumentacją powykonawczą. Powyższe dane stanowią obliczenia szacunkowe Zamawiającego i ostateczny zakres do zleceń może się od tej liczby różnić w zależności od zapotrzebowania. Szacowane powierzchnie koszenia Stargard (część 3): - pas drogowy S10 11790936 m2 - w tym pasy rozdziału 76514 m2 - pas drogowy DK10 569618 m2 - pobocza DK10 232716 m2 - pas drogowy DK20 885020 m2 - pobocza DK20 481279 m2 - tereny zabudowane - 219494 m2 - długość barier S10 - 73 068 mb - długość barier 10 - 4 602 mb - długość barier 20 - 11 965 mb Szacowane powierzchnie koszenia Szczecin (część 4): - pas drogowy A6 246 033 m2 - pas drogowy S3/A6 600 247 m2 - pas drogowy DK10 71 294 m2 - pas drogowy DK13 259 387 m2 - pas drogowy DK31 324 616 m2 + obwodnica Gryfina - długość barier A6 – 97 600 mb - długość barier S3 – 89 115 mb - długość barier DK10 – 1 020 mb - długość barier DK13 – 13 302 mb - długość barier DK 31 – 12 596 mb Na etapie postępowania Wykonawca powinien przyjąć dane wynikające z dokumentacji przetargowej oraz własnego doświadczenia w zakresie kalkulacji kosztów i zakresu. Przed złożeniem oferty Zamawiający zaleca przeprowadzenie wizji w terenie przez Wykonawcę. Zamawiający nie narzuca sposobu koszenia trawy pod barierami, przy słupkach prowadzących, znakach drogowych czy słupach oświetleniowych.

W załączeniu poprawiony plik „zad 1_TER_Lipiany Z12”. W GR8 pozycja nr 4.5 uzupełniono ilości do wyceny.

Zamawiający udzielił wyjaśnienia i dokonał zmian przy odpowiedzi na pytanie 131.

Zamawiający informuje, iż odnośnie do części 1 (Rejon Lipiany) – nie będą udostępnione elementy składowe obwodu Drogowego w Lipianach oraz OD w Chojnie. W zakresie części 2 (Rejon Nowogard) - Obwód Drogowy Recław jest w trakcie budowy, więc nie było ponoszono jeszcze żadnych kosztów, które określono w pytaniu. W zakresie części 3 (Rejon Stargard) - OD Kluczewo nie będzie udostępniony dla Wykonawcy. W zakresie części 4 (Rejon Szczecin) zostaną przekazane Wykonawcy w użytkowanie elementy składowe Obwodów Drogowych Szczecin i Rurka. OD Szczecin Prąd 2024 - około 6900 zł rocznie Prąd 2025 - około 5100 zł rocznie Woda 2024 - około 800 zł rocznie Woda 2025 - około 1500 zł rocznie OD Rurka Prąd 2024 - około 9000 zł rocznie Prąd 2025 - około 8400 zł rocznie Woda 2024 i 2025 - około 100 zł rocznie

Zamawiający zamieszcza plik formularza cenowego TER dla zadania nr 4 obejmującego wprowadzone dotychczas zmiany.

Wykonawca powinien skalkulować ceny za każdy cały odcinek charakterystyczny wskazany w danym wierszu TER, czyli tak jak to opisano w wierszu 9H-9K [odcinek/dobę].

Wraz z przekazaniem urządzeń objętych dozorem technicznym, Zamawiający udostępni Wykonawcy odpowiednie instrukcje obsługi. Zamawiający deklaruje również pełne pokrycie kosztów badań okresowych i wszelkich należności względem UDT.

Zamawiający udzielił wyjaśnienia przy odpowiedzi na pytanie 129.

Zamawiający informuje, że poprawił Tabelę Elementów Rozliczeniowych (TER) w karcie 10a i 10b, poprzez wprowadzenie odpowiednich formuł. Odnośnie brakujących pozycji 2.5a i 2.5b przytoczonych przez Wykonawcę, Zamawiający informuje, że obecny odcinek drogi krajowej nr 13 zostanie zastąpiony nowymi odcinkami co zostało poprawione i wyjaśnione pod TER 10b. W załączeniu skorygowane plik "zad 4_TER_Szczecin Z15".