PLATFORMAZAKUPOWACPV 34000000 · Sprzęt transportowy Wielkopolskie Termin: 29 października 2026
Dostawa autobusów elektrycznych – gmina Kleszczewo
Pełna nazwa postępowania: ZP.271.12.2026 Zakup i dostawa 4 autobusów z napędem elektrycznym, niskopodłogowych dla komunikacji pozamiejskiej Gminy Kleszczewo
Gmina Kleszczewo·NIP 7773157115·Kleszczewo
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
29.10.2026
za 29 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
—
źródło: PLATFORMAZAKUPOWA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 9 sekcjiDruga połowa — łącznie 13 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Formularz ofertowy + potwierdzenie parametrów technicznych (Załącznik nr 1)
Przedmiotowe środki dowodowe: homologacja typu pojazdu, Regulamin 66 EKG ONZ, Regulamin 29 EKG ONZ, raport SORT-2, karta magazynu energii min. 390 kWh, rysunek siedzeń, dokumentacja osi/silnika, wzór umowy serwisowej, oświadczenie o pochodzeniu towaru (Zał. nr 12)
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 13 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa + usługi): 4 fabrycznie nowe autobusy z napędem elektrycznym (zeroemisyjne), niskopodłogowe, jednej marki, identyczne pod względem konstrukcji i kolorystyki, z montażem, szkoleniem obsługi (min. 24 osoby), szkoleniem technicznym (min. 4 osoby), bezterminową autoryzacją serwisową, programem diagnostycznym, systemem monitoringu oraz pełną dokumentacją techniczną i katalogami części – na rzecz Operatora (ZK Kleszczewo sp. z o.o.).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy o potwierdzenie przez Zamawiającego, że: 1. Zamawiający nie korzysta z uprawnienia przewidzianego w art. 16b ust. 1 ustawy Pzp. 2. W odniesieniu do dostaw stanowiących przedmiot zamówienia pochodzących z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych (w rozumieniu art. 16b ust. 1 pkt ustawy Pzp — zwanych dalej „państwami trzecimi”), Zamawiający określa następujące warunki zamówienia mniej korzystne (w rozumieniu i na podstawie art. 16b ust. 2 ustawy Pzp): a. Zamawiający nie dopuszcza, aby stanowiące przedmiot zamówienia autobusy pochodziły z państw trzecich. b. Pochodzenie pojazdów ustala się zgodnie z art. 60 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) NR 952/2013... 3. Pojazd uznaje się za pochodzący z kraju lub terytorium, w którym został poddany ostatniemu istotnemu, ekonomicznie uzasadnionemu przetwarzaniu lub obróbce... 4. Wszelkie operacje obróbki lub przetwarzania przeprowadzone w innym państwie... uznaje się za ekonomicznie nieuzasadnione... 5. Następujących operacji nie uznaje się za istotne ekonomicznie uzasadnione przetworzenie... 6. W celu określenia, czy towary pochodzą z danego państwa... nie bierze się pod uwagę pochodzenia następujących elementów... 7. Oferta wykonawcy, którego oświadczenie, dokumenty lub ewentualne wyjaśnienia /potwierdzają pochodzenie oferowanych pojazdów z państw trzecich zostanie odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp.
Zamawiający potwierdza, iż: Ad. 1. nie korzysta z uprawnienia przewidzianego w art. 16b ust. 1 ustawy Pzp (dotyczącego fakultatywnego dopuszczenia wykonawców z państw trzecich); Ad. 2. w odniesieniu do dostaw z państw trzecich, Zamawiający określa warunki mniej korzystne zgodnie z art. 16b ust. 2 ustawy Pzp: a) zamawiający nie dopuszcza, aby stanowiące przedmiot zamówienia autobusy pochodziły z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych; b) pochodzenie pojazdów ustalane jest zgodnie z art. 60 Unijnego Kodeksu Celnego. Ad. 3, 4, 5, 6. Zamawiający potwierdza, że pojęcia i zasady weryfikacji pochodzenia (w tym katalog operacji nieuznawanych za istotne przetworzenie i nieuwzględnianie pochodzenia pomocniczych elementów) są stosowane zgodnie z opisanymi przez Państwa wymogami. Ad. 7. Zamawiający potwierdza, że oferta wykonawcy, która w oparciu o oświadczenia i dokumenty potwierdza pochodzenie oferowanych pojazdów z państw trzecich, zostanie odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp. Zamawiający będzie wymagał złożenia wraz z ofertą oświadczenia o pochodzeniu towaru — przedmiotowy środek dowodowy niepodlegający uzupełnieniu — stanowiący załącznik nr 12 do SWZ.
w nawiązaniu do wymagań technicznych określonych w dokumentacji postępowania: „Minimum 26 miejsc siedzących, w tym co najmniej 7 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi” oraz „Autobus w 100% niskopodłogowy, bez stopni wejściowych przy wszystkich drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu”, zwracamy się z uprzejmą prośbą o wyjaśnienie sposobu interpretacji powyższego wymagania. Czy autobus elektryczny o długości 12 m zostanie uznany za zgodny z wymaganiami, jeżeli: wszystkie drzwi pasażerskie są dostępne bez stopni wejściowych; główna strefa komunikacyjna dla pasażerów znajduje się na poziomie niskiej podłogi; co najmniej 7 miejsc siedzących jest bezpośrednio dostępnych z poziomu niskiej podłogi, zgodnie z wymaganiem; pojazd oferuje większą liczbę miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi niż wymagane minimum; jedyna podwyższona część znajduje się w tylnej części pojazdu, nad osią tylną / strefą techniczną, gdzie część tylnych siedzeń jest dostępna za pomocą wewnętrznych stopni? Uprzejmie prosimy o potwierdzenie, czy powyższa interpretacja jest prawidłowa oraz czy taka konfiguracja pojazdu zostanie dopuszczona.
Wymóg dotyczący „minimum 26 miejsc siedzących, w tym co najmniej 7 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi” oraz wymóg „autobusu w 100% niskopodłogowego, bez stopni wejściowych przy wszystkich drzwiach oraz bez stopni poprzecznych wewnątrz pojazdu” należy interpretować łącznie. Zamawiający oczekuje pojazdu, w którym: wszystkie drzwi pasażerskie zapewniają bezstopniowy dostęp do wnętrza pojazdu, główna przestrzeń komunikacyjna dostępna dla pasażerów znajduje się na poziomie niskiej podłogi, co najmniej 7 miejsc siedzących jest dostępnych bez konieczności pokonywania stopni wewnętrznych. Jednocześnie Zamawiający dopuszcza występowanie podwyższonej części tylnej pojazdu nad osią tylną / strefą techniczną, pod warunkiem, że: nie ogranicza to funkcjonalności i dostępności strefy niskiej podłogi, spełniony pozostaje wymóg minimum 7 miejsc siedzących dostępnych bezpośrednio z poziomu niskiej podłogi, rozwiązanie konstrukcyjne nie powoduje występowania stopni poprzecznych w głównej przestrzeni komunikacyjnej pojazdu. W związku z powyższym, opisana w pytaniu konfiguracja pojazdu może zostać uznana za zgodną z wymaganiami postępowania, pod warunkiem spełnienia wszystkich pozostałych wymagań określonych w dokumentacji zamówienia.
Ze względu na zintegrowanie silników trakcyjnych z osią napędową oraz obecność stale poruszających się elementów mechanicznych w tej strefie, montaż automatycznego systemu gaszenia pożaru nie jest technicznie możliwy... Czy Zamawiający potwierdzi, że opisany system ochrony termicznej silnika trakcyjnego, wraz z systemem gaszenia pożaru zainstalowanym w komorze silnika, zostanie uznany za rozwiązanie równoważne?
Zamawiający podtrzymuje zapisy OPZ.
W załączniku 3. OPZ pkt. 1.1 Zamawiający napisał:
Autobus jednoczłonowy: liczba miejsc ogółem co najmniej 80
Prosimy o dopuszczenie autobusów z pojemnością całkowitą minimum 75 pasażerów.
Zamawiający dopuszcza autobusy z pojemnością całkowitą minimum 75 pasażerów i zmienia zapisy kryteriów oceny ofert w następujący sposób:
Pojemność pasażerska 80 miejsc i więcej — 7 pkt.
Pojemność pasażerska powyżej 75 miejsc — 79 miejsc — 4 pkt.
Pojemność pasażerska 75 miejsc — 0 pkt.
Jeżeli Wykonawca zaoferuje mniej niż 75 miejsc jego oferta zostanie odrzucona.
oraz zmienia zapisy w załączniku nr 3 do SWZ — OPZ w następujący sposób:
Wnętrze:
Całkowita liczba miejsc: Nie mniej niż 75 pasażerów
Autobus jednoczłonowy: liczba miejsc ogółem co najmniej 75 w tym: co najmniej 26 miejsc siedzących i co najmniej 7 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi
Załącznik nr 3 do SIWZ — Wymagania techniczne zamawiającego dotyczące autobusów elektrycznych o zwiększonym zasięgu. Zamawiający w pkt.2 Układ napędowy, w ppkt. 2.1, Określił szczytową (chwilową) moc silnika (silników) na min. 220 kw.
Pytanie: Czy Zamawiający dopuści do postępowania silnik \silniki o mocy szczytowej min. 180 kW.
Zamawiający nie wyraża zgody na powyższe.
Zamawiający dodaje zapisy w załączniku nr 1 do SWZ - formularz ofertowy
Wykonawca oświadcza, że najbliższa autoryzowana stacja obsługi pojazdów producenta
......znajduje się w odległości maksymalnie .............. km
(podać adres)
(wymóg — maksymalnie 100 km) od miejsca dostawy pojazdów wskazanego w § 2 ust.5 projektu umowy.
Uwaga:
Odległość należy liczyć jako długość trasy przejazdu od miejsca dostawy autobusów wskazanego w § 2
ust.5 projektu umowy, do wskazanej autoryzowanej stacji obsługi pojazdów producenta po drogach
publicznych. Odległość liczona trasą — mierzona samochodem, według „Google maps” na stronie
internetowej: https://www.google.pl/maps
Zamawiający dodaje zapisy w załączniku nr 3 do SWZ — OPZ
1. Serwis
14.1. Odległość — Dostarczone autobusy muszą posiadać minimum jedną autoryzowaną stację obsługi
autoryzowanego pojazdów w promieniu maksymalnie 100 km od miejsca dostawy pojazdów
serwisu wskazanego w § 2 ust.5 projektu umowy.
Zamawiający zmienia termin składania ofert na 11.08.2026 r. godz. 11:00, otwarcia ofert
11.08.2026 godz. 11:30, termin związania ofertą 08.11.2026 r.
W załączniku 3. OPZ pkt. 1.1 Zamawiający napisał:
Autobus jednoczłonowy: liczba miejsc ogółem co najmniej 80
Prosimy o dopuszczenie autobusów z pojemnością całkowitą minimum 75 pasażerów.
Zamawiający dopuszcza autobusy z pojemnością całkowitą minimum 75 pasażerów i zmienia zapisy kryteriów oceny ofert w następujący sposób:
7. Pojemność przestrzeni pasażerskiej
7. Pojemność pasażerska 80 miejsc i więcej – 7 pkt.
Pojemność pasażerska powyżej 75 miejsc – 79 miejsc – 4 pkt.
Pojemność pasażerska 75 miejsc – 0 pkt.
Jeżeli Wykonawca zaoferuje mniej niż 75 miejsc jego oferta zostanie odrzucona.
oraz zmienia zapisy w załączniku nr 3 do SWZ – OPZ w następujący sposób:
Wnętrze: Nie mniej niż 75 pasażerów
Całkowita liczba miejsc: Ilość miejsc dla pasażerów
Autobus jednoczłonowy: liczba miejsc ogółem co najmniej 75 w tym: co najmniej 26 miejsc siedzących i co najmniej 7 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi
W SWZ rozdział XVI Zamawiający napisał:
Ofertę należy złożyć w terminie do 8.06.2026
W związku bardzo dużą ilością ogłoszonych przetargów oraz dodatkowym czasem, który jest potrzebny na precyzyjne oszacowanie przedmiotu zamówienia, na który składają się elementy składowe od wielu poddostawców producenta autobusów, dokonania przez nich odpowiednich analiz technicznych i produkcyjnych, które są oparte dopiero na udzielonych odpowiedziach na pytania przez Zamawiającego, prosimy o przesunięcie terminu składania ofert o dodatkowe 30 dni.
Zamawiający przesuwa termin składania ofert do 20.07.2026 r. godz. 10:00 otwarcia ofert 20.07.2026 r. godz. 10:30, termin związania ofertą do 17.10.2026 r.
Zamawiający modyfikuje zapisy Rozdziału VIII SWZ PRZESŁANKI WYKLUCZENIA WYKONAWCY Z POSTĘPOWANIA (zgodnie z art. 135 ust. 6 ustawy Pzp) – szczegółowe brzmienie przepisów dotyczące m.in. wykluczenia za przestępstwa, zakłócanie konkurencji, brak płatności podatków/skarbowych, pranie pieniędzy/finansowanie terroryzmu, sankcje wobec podmiotów rosyjskich oraz wykluczenie na każdym etapie postępowania.
Zwracam się z prośbą o rozpatrzenie. 7.3 Smarowanie – W obecnych technologiach autobusowych centralny system smarowania nie jest rozwiązaniem standardowo stosowanym przez wszystkich producentów. Wielu producentów spełnia wymagania eksploatacyjne poprzez alternatywne rozwiązania konstrukcyjne, a bezpieczna, efektywna i długoterminowa eksploatacja pojazdów może być zapewniona również bez centralnego systemu smarowania. Z tego względu przedmiotowy wymóg może mieć charakter ograniczający konkurencję oraz stawiać niektórych producentów w uprzywilejowanej pozycji. W związku z powyższym uprzejmie wnosimy o usunięcie tego wymagania.
Zamawiający informuje, że nie wyraża zgody na powyższe.
Pokazujemy 8 z 66 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.