Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN731204-2026
Dostawa autobusów elektrycznych i stacji ładowania – Tomaszów Mazowiecki
Gmina Miasto Tomaszów Mazowiecki1 aktualny · 65 w archiwum·NIP 7731656546·łódzkie
Przedmiot zamówienia
AIDostawa 13 fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów elektrycznych (12 szt. dla Gminy Miasto Tomaszów Mazowiecki, 1 szt. dla Gminy Lubochnia) wraz z 7 stacjami ładowania pojazdów elektrycznych (dla Gminy Miasto Tomaszów Mazowiecki).
W ramach zamówienia wykonawca ma również:
- przeprowadzić wymagane szkolenia personelu zamawiającego,
- dostarczyć narzędzia i urządzenia specjalistyczne,
- dostarczyć wyposażenie elektroniczne (urządzenia i systemy), wyposażenie dodatkowe oraz oprogramowanie z niezbędnymi urządzeniami,
- dostarczyć wymaganą dokumentację.
Wszystkie autobusy mają być jednej marki i tego samego typu, identyczne pod względem konstrukcji, kompletacji i wyposażenia.
Trudność: średnia
Zamówienie obejmuje skoordynowaną dostawę taboru elektrycznego i infrastruktury ładowania oraz powiązanych usług i wyposażenia, co wymaga doświadczenia wykonawcy i organizacji dostaw.
Terminy realizacji
Realizacja
2 autobusy + 2 ładowarki ≤ 9 mies.; 4 + 4 ≤ 12 mies.; 7 + 1 ≤ 17 mies. od podpisania umowy
2 autobusy + 2 ładowarki ≤ 9 mies.; 4 + 4 ≤ 12 mies.; 7 + 1 ≤ 17 mies. od podpisania umowy
Gwarancja
pojazd min. 60 mies. (do 132), układ napędowy min. 96 mies. (do 132), ładowarki min. 60 mies. (do 120)
pojazd min. 60 mies. (do 132), układ napędowy min. 96 mies. (do 132), ładowarki min. 60 mies. (do 120)
Warunki udziału
AI1Sytuacja ekonomiczno-finansowa — Środki finansowe lub zdolność kredytowa na kwotę nie mniejszą niż 2 000 000 zł; można sumować z kilku rachunków lub linii kredytowych w różnych bankach; można polegać na zasobach podmiotu udostępniającego zasoby, a warunek jest oceniany łącznie.
2Doświadczenie — W okresie ostatnich 3 lat (lub krótszym okresie działalności) wykonanie zamówień obejmujących dostawę i wprowadzenie do ruchu minimum 6 autobusów niskopodłogowych elektrycznych o długości od 11,5 do 12,5 m; nie ma znaczenia, czy dostawa odbyła się w ramach jednej czy kilku umów; wprowadzenie do ruchu oznacza uzyskanie dokumentów uprawniających do poruszania się po drogach publicznych i podpisanie protokołu odbioru końcowego; dla warunku doświadczeniowego nie można łączyć potencjału.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty
60%
Gwarancja całopojazdowa na każdy autobus60/72/84/96/108/120/132 mies. = 0/2/4/6/8/10/12 pkt
12%
Gwarancja na elektryczny układ napędowy autobusów96/108/120/132 mies. = 0/2,5/4,5/5 pkt
5%
Pojemność całkowita magazynów energii600–630 kWh = 10 pkt; 420–599,99 kWh = 0 pkt
10%
Zużycie energii wg SORT-21,00=0; 0,90–0,99=1; 0,80–0,89=2; 0,70–0,79=3; 0,60–0,69=4; <0,60=5 pkt
5%
Poszycie boczne jako szybytak = 1 pkt, nie = 0 pkt
1%
Osłony nadkoli - poprawiające przepływy powietrzaosłony = 1 pkt, brak = 0 pkt
1%
Szyba przednia pod kątem - zmniejszająca opór powietrzapod kątem = 1 pkt, prostopadła = 0 pkt
1%
Gwarancja na ładowarki60/72/84/96/108/120 mies. = 0/1/2/3/4/5 pkt
5%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 17 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 350 000,00 zł (pieniądz / gwarancja bankowa / gwarancja ubezpieczeniowa / poręczenie PARP).
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny brutto.
- Zwrot zabezpieczenia: do 30 dni od wykonania i uznania; 30% kwoty do 15 dni po upływie rękojmi/gwarancji.
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
22Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Aktualnie udostępniona SWZ została zamieszczona w formacie PDF stanowiącym skan dokumentu, co uniemożliwia kopiowanie, wyszukiwanie oraz automatyczne przetwarzanie jego treści. Wykonawca jest podmiotem zagranicznym, w związku z czym możliwość przetwarzania tekstu SWZ jest istotna dla jej sprawnego i prawidłowego przetłumaczenia, przeprowadzenia szczegółowej analizy wymagań Zamawiających oraz przygotowania kompletnej i zgodnej z SWZ oferty. Udostępnienie dokumentacji w formacie edytowalnym lub umożliwiającym kopiowanie treści przyczyniłoby się również do ułatwienia udziału w postępowaniu wykonawcom zagranicznym, dla których konieczność tłumaczenia obszernej dokumentacji stanowi naturalny element przygotowania oferty. Pozwoliłoby to ograniczyć bariery o charakterze wyłącznie technicznym, niezwiązane z przedmiotem zamówienia ani oceną zdolności wykonawców do jego realizacji, a tym samym sprzyjałoby szerszej konkurencji i realnemu dostępowi do postępowania. Wobec tego zwracam się z uprzejmą prośbą o udostępnienie przez Zamawiających Specyfikacji Warunków Zamówienia w wersji edytowalnej, w szczególności w formacie Word, umożliwiającej zaznaczanie i kopiowanie jej treści.
Zamawiający udostępnia SWZ – w wersji edytowalnej zgodnie z wnioskiem Wykonawcy. Jednocześnie informujemy, że oficjalną i wiążącą wersją dokumentu pozostaje plik w formacie PDF opublikowany w dniu wszczęcia postępowania. Tym samym w przypadku rozbieżności pomiędzy wersją PDF a udostępnioną wersją edytowalną, rozstrzygające znaczenie ma treść dokumentu PDF.
1Zamawiający w zakresie warunku dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej (rozdział 8, pkt 6) wymaga wykazania dostawy i wprowadzenia do ruchu minimum 6 autobusów niskopodłogowych o długości od 11,5 do 12,5m.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zmianę powyższego warunku i uzna go za spełniony również w przypadku wykonania przez Wykonawcę dostawy i wprowadzenia do ruchu minimum 5 autobusów niskopodłogowych elektrycznych o długości od 9,0 do 12,5m?
Proponowana zmiana nie wpływa na możliwość potwierdzenia zdolności do wykonania należycie zamówienia. Proces dostawy, odbioru oraz wprowadzenia pojazdów do ruchu autobusów elektrycznych ma zbliżony charakter niezależnie od długości pojazdu, a różnica w gabarytach nie wpływa w sposób istotny na doświadczenie organizacyjne i techniczne wykonawcy w realizacji tego rodzaju dostaw. Jednocześnie złagodzenie warunku umożliwi udział w postępowaniu większej liczbie wykonawców posiadających odpowiednie doświadczenie, co przyczyni się do zwiększenia konkurencyjności postępowania.
Zamawiający określił warunek udziału w postępowaniu w sposób proporcjonalny do przedmiotu zamówienia, mając na celu wyłonienie wykonawcy posiadającego doświadczenie należycie odpowiadające skali, gabarytom oraz wymaganiom techniczno-konstrukcyjnym planowanej dostawy.
Autobusy elektryczne klasy MIDI (o długości od 9,0 m) należą do zupełnie innej kategorii pojazdów niż wymagane w zamówieniu standardowe autobusy 12-metrowe (klasy MAXI). Różnice te mają charakter kluczowy i bezpośrednio wpływają na parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej pojazdu. Mniejsza pojemność pasażerska, mniejszy rozstaw osi, mniejszy zwis tylny (lub oba zwisy) oraz mniejsza pojemność baterii powodują istotne różnice projektowe. Brak wyprodukowanej i przetestowanej konstrukcji o odpowiedniej sztywności w pojeździe o długości minimum 10,5 metra, którego parametry zbliżone są do pojazdu 12 metrowego stwarza realne ryzyko pojawienia się wad fabrycznych i uszkodzeń, powodujących konieczność napraw ingerujących w konstrukcję oraz wyłączenie pojazdów z eksploatacji.
W związku z powyższym, Zamawiający nie zmienia treści SWZ w przedmiotowym zakresie.
1Czy Zamawiający zapewni wszelkie pełnomocnictwa, dokumenty oraz dostęp do obiektu niezbędne do przeprowadzenia procedur odbiorowych i uzyskania decyzji UDT w terminie minimum 45 dni przed planowanym odbiorem?
Zamawiający potwierdza, że zapewni wszelkie pełnomocnictwa, dokumenty oraz dostęp do obiektu niezbędne do przeprowadzenia procedur odbiorowych i uzyskania decyzji UDT w terminie minimum 45 dni przed planowanym odbiorem.
2Prosimy o wskazanie wymaganej wersji protokołu OCPP.
Zamawiający wymaga obsługi protokołu OCPP w wersji minimum 1.6 J (JSON).
1Moc ładowarek mobilnych – część IV B, pkt I
Czy Zamawiający dopuści dostawę ładowarek mobilnych o maksymalnej mocy wyjściowej 120
kW, z możliwością jednoczesnego ładowania dwóch autobusów z mocą 2 × 60 kW, zamiast
wymaganych 150 kW i 2 × 75 kW, pod warunkiem potwierdzenia przez dostawcę autobusów, że
rozwiązanie zapewni uzupełnienie wymaganej energii w czasie dostępnego postoju
zajezdniowego oraz przygotowanie pojazdów do realizacji zadań przewozowych?
Zamawiający wyjaśnia, że zapewnienie wyższych parametrów ładowania jest kluczowe dla zachowania wymaganej rezerwy mocy, elastyczności operacyjnej oraz właściwego harmonogramu przygotowania floty pojazdów do realizacji zadań przewozowych w warunkach zajezdniowych.
2Pytanie nr 1
W związku z powyższym Zamawiający nie zmienia treści SWZ w przedmiotowym zakresie.
1Moc ładowarek mobilnych – część IV B, pkt I
Czy Zamawiający dopuści dostawę ładowarek mobilnych o maksymalnej mocy wyjściowej 120 kW, z możliwością jednoczesnego ładowania dwóch autobusów z mocą 2 × 60 kW, zamiast wymaganych 150 kW i 2 × 75 kW, pod warunkiem potwierdzenia przez dostawcę autobusów, że rozwiązanie zapewni uzupełnienie wymaganej energii w czasie dostępnego postoju zajezdniowego oraz przygotowanie pojazdów do realizacji zadań przewozowych?
Zamawiający wyjaśnia, że zapewnienie wyższych parametrów ładowania jest kluczowe dla zachowania wymaganej rezerwy mocy, elastyczności operacyjnej oraz właściwego harmonogramu przygotowania floty pojazdów do realizacji zadań przewozowych w warunkach zajezdniowych.
1Zamawiający w zakresie warunku dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej (rozdział 8, pkt 6) wymaga wykazania dostawy i wprowadzenia do ruchu minimum 6 autobusów niskopodłogowych o długości od 11,5 do 12,5m.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zmianę powyższego warunku i uzna go za spełniony również w przypadku wykonania przez Wykonawcę dostawy i wprowadzenia do ruchu minimum 5 autobusów niskopodłogowych elektrycznych o długości od 9,0 do 12,5m?
Proponowana zmiana nie wpływa na możliwość potwierdzenia zdolności do wykonania należycie zamówienia. Proces dostawy, odbioru oraz wprowadzenia pojazdów do ruchu autobusów elektrycznych ma zbliżony charakter niezależnie od długości pojazdu, a różnica w gabarytach nie wpływa w sposób istotny na doświadczenie organizacyjne i techniczne wykonawcy w realizacji tego rodzaju dostaw. Jednocześnie złagodzenie warunku umożliwi udział w postępowaniu większej liczbie wykonawców posiadających odpowiednie doświadczenie, co przyczyni się do zwiększenia konkurencyjności postępowania.
Zamawiający określił warunek udziału w postępowaniu w sposób proporcjonalny do przedmiotu zamówienia, mając na celu wyłonienie wykonawcy posiadającego doświadczenie należycie odpowiadające skali, gabarytom oraz wymaganiom techniczno-konstrukcyjnym planowanej dostawy.
Autobusy elektryczne klasy MIDI (o długości od 9,0 m) należą do zupełnie innej kategorii pojazdów niż wymagane w zamówieniu standardowe autobusy 12-metrowe (klasy MAXI). Różnice te mają charakter kluczowy i bezpośrednio wpływają na parametry wytrzymałościowe konstrukcji nośnej pojazdu. Mniejsza pojemność pasażerska, mniejszy rozstaw osi, mniejszy zwis tylny (lub oba zwisy) oraz mniejsza pojemność baterii powodują istotne różnice projektowe. Brak wyprodukowanej i przetestowanej konstrukcji o odpowiedniej sztywności w pojeździe o długości minimum 10,5 metra, którego parametry zbliżone są do pojazdu 12 metrowego stwarza realne ryzyko pojawienia się wad fabrycznych i uszkodzeń, powodujących konieczność napraw ingerujących w konstrukcję oraz wyłączenie pojazdów z eksploatacji.
W związku z powyższym, Zamawiający nie zmienia treści SWZ w przedmiotowym zakresie.
1W związku z dużą liczbą ogłoszonych postępowań oraz koniecznością przeznaczenia dodatkowego czasu na precyzyjne oszacowanie przedmiotu zamówienia – obejmującego komponenty pochodzące od wielu producentów – wskazujemy, iż przeprowadzenie rzetelnej analizy technicznej i ekonomicznej możliwe jest dopiero po uzyskaniu odpowiedzi Zamawiającego na zadane pytania. W związku z powyższym zwracamy się z uprzejmą prośbą o przesunięcie terminu składania ofert o dodatkowe 30 dni.
Zamawiający informuje, że w zależności od wpływających pytań i wniosków o wyjaśnienia treści SWZ będzie odpowiednio zmieniał termin składania ofert.
1Czy Zamawiający dopuszcza wystawienie jednej gwarancji bankowej stanowiącej zabezpieczenie należytego wykonania umowy, w której jako beneficjent oznaczona zostanie Gmina – Miasto Tomaszów Mazowiecki (działająca w imieniu własnym oraz na rzecz Gminy Lubochnia)?
Zamawiający wyjaśnia, że w przypadku wniesienia przez wykonawcę zabezpieczenia należytego wykonania umowy w formie gwarancji bankowej, akceptowalne będą poniższe formy: tj. poprzez wskazanie - jako jedynego beneficjenta Zamawiającego – Lidera (Gmina Miasto Tomaszów Mazowiecki), lub też - jako beneficjentów jednocześnie Zamawiającego – Lidera oraz Partnera (Gmina Lubochnia). W obydwu przypadkach gwarancja będzie spełniała wymagania SWZ. Zamawiający nie dopuszcza wniesienie zabezpieczenia należytego wykonania umowy w postaci dwóch odrębnych gwarancji bankowych (wystawionych odrębnie na rzecz Gminy – Miasto Tomaszów Mazowiecki oraz odrębnie na rzecz Gminy Lubochnia).
2W przypadku odpowiedzi przeczącej na pytanie nr 1, czy Zamawiający dopuszcza wniesienie zabezpieczenia należytego wykonania umowy w postaci dwóch odrębnych gwarancji bankowych (wystawionych odrębnie na rzecz Gminy – Miasto Tomaszów Mazowiecki oraz odrębnie na rzecz Gminy Lubochnia)? Jeżeli tak, wnosimy o jednoznaczne określenie w jaki sposób należy ustalić sumę zabezpieczenia należytego wykonania umowy dla każdego z Zamawiających (czy odpowiednio do wartości części zamówienia przypisanej do poszczególnych Zamawiających na podstawie § 2 ust. 1 Wzoru umowy?
Zamawiający wyjaśnia, że w przypadku wniesienia przez wykonawcę zabezpieczenia należytego wykonania umowy w formie gwarancji bankowej, akceptowalne będą poniższe formy: tj. poprzez wskazanie - jako jedynego beneficjenta Zamawiającego – Lidera (Gmina Miasto Tomaszów Mazowiecki), lub też - jako beneficjentów jednocześnie Zamawiającego – Lidera oraz Partnera (Gmina Lubochnia). W obydwu przypadkach gwarancja będzie spełniała wymagania SWZ. Zamawiający nie dopuszcza wniesienie zabezpieczenia należytego wykonania umowy w postaci dwóch odrębnych gwarancji bankowych (wystawionych odrębnie na rzecz Gminy – Miasto Tomaszów Mazowiecki oraz odrębnie na rzecz Gminy Lubochnia).
1Czy Zamawiający dopuszcza wystawienie jednej gwarancji bankowej stanowiącej zabezpieczenie należytego wykonania umowy, w której jako beneficjent oznaczona zostanie Gmina – Miasto Tomaszów Mazowiecki (działająca w imieniu własnym oraz na rzecz Gminy Lubochnia)?
Zamawiający wyjaśnia, że w przypadku wniesienia przez wykonawcę zabezpieczenia należytego wykonania umowy w formie gwarancji bankowej, akceptowalne będą poniższe formy: tj. poprzez wskazanie
- jako jedynego beneficjenta Zamawiającego – Lidera (Gmina Miasto Tomaszów Mazowiecki),
lub też
- jako beneficjentów jednocześnie Zamawiającego – Lidera oraz Partnera (Gmina Lubochnia).
W obydwu przypadkach gwarancja będzie spełniała wymagania SWZ.
Historia zmian
21.09.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
22.10.2026 — sprostowanie
07.11.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (8 dokumentów z wyjaśnieniami · 2 modyfikacje dokumentacji)
09.11.2026 — upływ terminu składania ofert