Doświadczenie: min. 2 dostawy fabrycznie nowych ciężkich samochodów ratunkowo-gaśniczych o wartości ≥ 800 000 zł brutto każda, w ostatnich 3 latach (potwierdzone referencjami; Załącznik nr 10). - Podmiot udostępniający zasoby: wstępne oświadczenie JEDZ (art. 108 ust. 1) — Załącznik nr 5, oraz oświadczenie o przesłankach z art. (+ 4 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 20 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zakup wraz z dostawą 1 ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla OSP w Kaczlinie (klasa S, kategoria 2 uterenowiona), fabrycznie nowego, z zabudową pożarniczą i wyposażeniem dodatkowym.
W skład dostawy wchodzi:
1 ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy (podwozie z kabiną 1+1+4 + zabudowa pożarnicza),
zbiornik wody 5000 l + zbiornik środka pianotwórczego min 10% pojemności zbiornika wody + zbiornik paliwa 150 l,
autopompa dwuzakresowa (3600 l/min przy 0,8 MPa / ssanie 1,5 m; 1700 l/min przy 0,8 MPa / ssanie 7,5 m; 420 l/min przy 4 MPa),
działko wodno-pianowe DWP 16/24/32 na dachu, wysokociśnieniowa linia szybkiego natarcia (zwijadło z wężem min 60 m),
wyciągarka elektryczna min 9 t (lina min 28 m), pneumatyczny maszt oświetleniowy min 5 m / 35 000 lm,
wyposażenie dodatkowe: 4 radiotelefony przenośne z ładowarkami, 4 latarki kątowe z ładowarkami, pompa szlamowa (2400 l/min, ≤95 kg, ssanie 8 m),
komplet dokumentów: świadectwo dopuszczenia CNBOP-PIB, homologacja podwozia, instrukcje obsługi w języku polskim, dokumenty do rejestracji jako samochód specjalny,
przeszkolenie załogi Zamawiającego (min 6 h) w siedzibie Wykonawcy; odbiór pojazdu w siedzibie Wykonawcy, transport do siedziby Zamawiającego po szkoleniu po stronie Zamawiającego.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający dopuści długość całkowitą pojazdu max. 8570 mm?
TAK – dopuszczalna jest całkowita długość pojazdu 8570 mm.
Czy Zamawiający dopuści zbiornik paliwa o pojemności 150 l?
TAK – dopuszczalny jest zbiornik paliwa o pojemności 150 l.
Czy Zamawiający dopuści tylne narożniki zabudowy zabezpieczone specjalną folią ochronną?
NIE - tylne narożniki zabezpieczone kątownikami ze stali nierdzewnej, zabezpieczające naroża zabudowy przed przetarciami podczas korzystania z linii szybkiego natarcia.
Czy Zamawiający dopuści zabudowę samonośną wykonaną w technologii skręcania, w całości wykonaną z aluminium (szkielet)?
NIE - zabudowa samonośna w całości wykonana z aluminium (szkielet), w technologii spawania, z poszyciem z tego samego materiału.
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu podania w ofercie (Formularz techniczny) nr VIN pojazdu? Na etapie składania ofert numer VIN często nie jest jeszcze znany, a jego wskazanie wymagałoby rezerwacji konkretnego pojazdu pomimo braku pewności, że oferta danego Wykonawcy zostanie wybrana. Numer VIN może zostać przekazany po wyborze oferty najkorzystniejszej i przypisaniu konkretnego pojazdu do realizacji zamówienia.
TAK – VIN może zostać przekazany przy wyborze oferty i przypisaniu konkretnego pojazdu do realizacji zamówienia.
Czy Zamawiający dopuści akumulatory o pojemności min. 170 Ah, przy jednoczesnym zachowaniu wymogu mocy alternatora na poziomie min. 110A? (3.3 OPZ)
TAK – przy zachowaniu mocy alternatora na poziomie min. 110 A.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na dostarczenie pojazdu z autopompą o wydajności (5.4 OPZ): • min. 3600 l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa i głębokości ssania 1,5 m, • min. 1700 l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa i głębokości ssania 7,5 m, • min. 420 l/min. przy ciśnieniu 4 MPa?
TAK – zamawiający wyrazi zgodę na dostarczenie pojazdu z taką autopompą
Wykonawca zwraca się z prośba o weryfikację, czy w punkcie 5.6 OPZ nie doszło do omyłki pisarskiej i potwierdzenie, że Zamawiający wymaga, by układ wodno-pianowy zabudowany był w taki sposób aby parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m.
TAK – jest to omyłka pisarska, parametry autopompy przy zasilaniu ze zbiornika samochodu nie mogą być mniejsze niż przy zasilaniu ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1,5 m.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę, by miejscem odbioru pojazdu była siedziba Wykonawcy? (§ 3 ust. 1)
Tak – ze względu na obowiązkowe przeszkolenie załogi i posiadane możliwości szkolenia – poligon trenażer itp.
Czy w przypadku zgody na odbiór w siedzibie Wykonawcy Zamawiający dopuści, by pojazd został dostarczony do siedziby Zamawiającego przez jego przedstawicieli, na jego koszt i ryzyko? (IV.10 SWZ i § 3 ust. 2)
TAK – po odbytym szkoleniu na swoim pojeździe Zamawiający wróci pojazdem do jednostki.
Czy Zamawiający wydłuży czas reakcji serwisu do 72h roboczych, a czas naprawy do 21 dni roboczych? Proponowane terminy są terminami realnymi, zapewniającymi skuteczne i profesjonalne usunięcie wad przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej jakości świadczonych usług serwisowych (§ 5 ust. 3 pkt. 1)
TAK - dopuszcza się takie rozwiązanie.
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu dostarczenia pojazdu zastępczego w przypadku naprawy gwarancyjnej trwającej dłużej niż 7 dni roboczych? Zwracamy uwagę, że samochody pożarnicze to pojazdy wykonywane na zamówienie, co oznacza brak „standardowych” modeli dostępnych od ręki. Na rynku nie funkcjonuje praktycznie „wynajem” wozów strażackich w taki sposób jak samochodów osobowych. Jednostki eksploatują własne pojazdy, a producenci nie utrzymują flot zastępczych. (§ 5 ust. 3 pkt. 2)
TAK – dopuszcza się takie rozwiązanie.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę, by miejscem napraw zabudowy była siedziba Wykonawcy natomiast podwozia autoryzowany serwis zlokalizowany najbliżej siedziby Zamawiającego, a koszty dostawy pojazdu do serwisu ponosił Zamawiający? (§ 5 ust. 3 pkt. 3 i 4)
TAK – dopuszcza się takie rozwiązanie.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zmianę zapisu poprzez doprecyzowanie, że obowiązek usunięcia usterek i awarii na koszt Wykonawcy dotyczy wyłącznie wad, usterek i awarii wynikających z przyczyn tkwiących w pojeździe, jego materiałach, wykonaniu lub montażu, z wyłączeniem uszkodzeń powstałych z winy użytkownika, niewłaściwej eksploatacji, zdarzeń losowych lub mechanicznych uszkodzeń niezwiązanych z wadą pojazdu? (§5 ust. 3 pkt. 4)
TAK - Zamawiający potwierdza.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na obniżenie kar umownych (§ 7): a) w przypadku zwłoki w wykonaniu dostawy względem terminu, o którym mowa w § 2 ust. 1, w wysokości 0,1 % wynagrodzenia netto Wykonawcy, o którym mowa w § 4 ust. 1 za każdy dzień zwłoki; b) za zwłokę w usunięciu wad stwierdzonych przy odbiorze lub za zwłokę w przystąpieniu do naprawy w okresie trwania gwarancji/rękojmi - w wysokości 0,05 % wynagrodzenia netto Wykonawcy, o którym mowa w § 4 ust. 1 za każdy dzień zwłoki?
NIE – pojazd zakupiony zostanie z dofinansowaniem, dlatego wykonanie umowy w terminie jest kluczowe dla Zamawiającego.
