RozstrzygniętyPrzetarg nieograniczony · PN425076-2026
Dostawa czterech samochodów ciężarowych czteroosiowych o DMC do 34t - zamówienie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Złożonych ofert12
Łączna kwota (wszystkie części)2 685 502,40 zł
Widełki ofert671 375,60 zł – 743 781,83 zł
Część 1MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 671 375,60 zł
Część 2MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 671 375,60 zł
Część 3MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 671 375,60 zł
Część 4MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 671 375,60 zł
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (dostawa): 1 fabrycznie nowy pojazd ciężarowy czteroosiowy o DMC do 34 t, wyposażony w zabudowę samowyładowczą tylnozsypową.
- Część 2 (dostawa): 1 fabrycznie nowy pojazd ciężarowy czteroosiowy o DMC do 34 t, wyposażony w zabudowę samowyładowczą tylnozsypową.
- Część 3 (dostawa): 1 fabrycznie nowy pojazd ciężarowy czteroosiowy o DMC do 34 t, wyposażony w zabudowę samowyładowczą tylnozsypową.
- Część 4 (dostawa): 1 fabrycznie nowy pojazd ciężarowy czteroosiowy o DMC do 34 t, wyposażony w zabudowę samowyładowczą tylnozsypową.
Trudność: średnia
Jest to standardowa dostawa pojazdów specjalistycznych, wymagająca jedynie ścisłego dochowania parametrów technicznych dla podwozia oraz zabudowy wywrotki, a także przeprowadzenia szkolenia obsługi.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
60%
Okres gwarancji pojazdu
30%
Hamulce tarczowe osi pierwszej i drugiej
10%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 36 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (28 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Wadium: Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium (SWZ, s. 14).
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: Zamawiający nie wymaga wniesienia zabezpieczenia (SWZ, s. 18).
- Gwarancja: Minimum 24 miesiące na pojazd oraz skrzynię samowyładowczą (OPZ, s. 6).
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
33Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1„Dot. załącznika nr 1 do SWZ punkt VII Osie i zawieszenie:
Czy zamawiający dopuszcza dostawę pojazdu, którego przedni kąt natarcia wynosi
minimum 21° przy obciążeniu pojazdu do maksymalnych technicznych nośności
osi?”
Zamawiający dopuszcza kąt natarcia przedniej osi minimum 21 a.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Część VII ust. 7 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„7. Kąt natarcia przedniej osi minimum 21°”.
2„Dot. załącznika nr 1 do SWZ punkt VII Osie i zawieszenie.
Czy zamawiający dopuszcza dostawę pojazdu, którego prześwit z tyłu pojazdu
wynosi minimum 295 mm przy obciążeniu pojazdu do maksymalnych technicznych
nośności osi? ,.
Zamawiający dopuszcza prześwit z tyłu pojazdu z obciążeniem minimum 290 mm.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Część VII ust. 9 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„9. Prześwit z tyłu pojazdu z obciążeniem minimum 290 mm”.
3„Dot. załącznika nr 1 do SWZ punkt VIII Skrzynia samowyładowcza
tylnozsypowa, belka tylna oraz chlapacze tylne.
Czy zamawiający dopuszcza dostawę pojazdu z prześwitem pod belką tylną oraz
pod chlapaczami tylnymi po złożeniu nie mniejszy niż 670 mm przy obciążeniu
pojazdu do maksymalnych technicznych nośności osi? ,.
Zamawiający dopuszcza prześwit pod belką tylną oraz pod chlapaczami tylnymi
po złożeniu nie mniejszy niż 670 mm.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Część VIII ust. 23 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„23. Prześwit pod belką tylną oraz pod chlapaczami tylnymi po złożeniu nie
mniejszy niż 700 690 670 mm”.
4„Dot. załącznika nr 1 do SWZ punkt III Kabina
Czy zamawiający dopuszcza dostawę pojazdu w którym okno lub okna tylnej
ściany kabiny nie będą zabezpieczone kratką ochronną?”.
Zamawiający nie wyraża zgody na pojazdu w którym okno lub okna tylnej ściany
kabiny nie będą zabezpieczone kratką ochronną.
Zapis w Części Ill ust. 12 OPZ pozostaje bez zmian.
1„Czy zamawiający dopuści pojazd z kabiną dzienną o długości powyżej 1600mm, bez skrzynki narzędziowej z dostępem od zewnętrznej strony?
Powyższą prośbę motywujemy faktem, że jest to typowa specyfikacja dla większości wywrotek czteroosiowych dostępnych na rynku i od ręki”.
Zamawiajacy nie wyraża zgody na kabinę kierowcy o długości 1600 mm.
Zamawiający nie wyraża zgody na kabinę bez skrzynki narzędziowej z dostępem od zewnętrznej strony.
Zapis w Części Ill ust. 5 OPZ pozostaje bez zmian.
2„Czy zamawiający dopuści pojazd z powietrznym ogrzewaniem postojowym kabiny niezależnym od pracy silnika?”.
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu z powietrznym ogrzewaniem postojowym kabiny niezależnym od pracy silnika-
Zapis w Części III ust. 19 OPZ pozostaje bez zmian.
3„Czy zamawiający dopuści pojazd ze światłami do jazdy dziennej halogenowymi?”.
Zamawiający dopuszcza pojazd ze światłami halogenowymi do jazdy dziennej.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Część III ust. 20 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„20. Światła przednie do jazdy dziennej w-techselegii LED zabezpieczone kratkami ochronnymi”.
4„Czy zamawiający dopuści pojazd z wysokością ( załadunkową) 2944mm?”.
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu z wysokością (załadunkową) 2 944 mm
Zapis w Części VIII ust. 7 OPZ pozostaje bez zmian.
5„Czy zamawiający dopuści podłogę stalową o grubości 6,5mm, ale wykonaną ze stali HB 500 ?
Zaproponowane rozwiązanie charakteryzuje się wyższą wytrzymałością od wymaganego”.
Zamawiający dopuszcza skrzynię samowyładowczą z podłogą o grubości 6,5 mm, wykonaną ze stali HB 500.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Zapis w Części VIII pkt. 12 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„12. Podłoga stalowa o grubości minimum 7 mm, wykonana ze stali trudnościeralnej minimum HB 450 lub podłoga stalowa o grubości minimum 6,5 mm, wykonana ze stali trudnościeralnej minimum HB 500”.
6„Czy zamawiający dopuści burty stalowe ze stali o grubości 4,5mm, ale wykonane ze stali HB 500 ?
Zaproponowane rozwiązanie charakteryzuje się wyższą wytrzymałością od wymaganego”.
Zamawiający dopuszcza skrzynię samowyładowczą z burtami o grubości 4,5 mm wykonanymi ze stali HB 500.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Zapis w Części VIII pkt. 13 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„13. Burty stalowe o grubości minimum 5 mm, wykonane ze stali trudnościeralnej minimum HB 450 lub burty stalowe o grubości minimum 4,5 mm, wykonane ze stali trudnościeralnej minimum HB 500”.
7„Czy zamawiający dopuści pojazd z prześwitem pod tylną belką oraz pod chlapaczami po złożeniu nie mniejszy niż 694mm?”.
Zamawiający dopuszcza pojazd z prześwitem pod tylną belką oraz pod chlapaczami po ich złożeniu na wysokości 694 mm.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Zapis w Części VIII pkt. 23 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„23. Prześwit pod belką tylną oraz pod chlapaczami tylnymi po złożeniu nie mniejszy niż 780 690 mm”.
8„Czy Zamawiający dopuści pojazd z rozstawem osi między osią pierwszą, a drugą maksymalnie 2050 mm?”.
Zamawiający dopuszcza pojazd z rozstawem osi 2 050 mm między osią pierwszą a drugą.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Zapis w Części VII pkt. 5 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„5. Rozstaw między osią pierwszą a drugą minimum 1 600 mm, maksymalnie 2-000 2 050 mm”.
9„Zamawiający napisał "Pojazd wyposażony w tylny zaczep holowniczy".
Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w złącze do przyczepy wraz z instalacją elektryczną i pneumatyczną i uzna w takim przypadku, że warunek tylne zaczepu holowniczego został spełniony?”.
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu ze sprzęgiem do przyczepy, wymaga, aby pojazd był wyposażony w tylny zaczep holowniczy techniczny.
Zapis w Części V ust. 18 OPZ pozostaje bez zmian.
10„Czy Zamawiający dopuści kabinę o długości zewnętrznej 2400 mm?”.
Zamawiający dopuszcza pojazd wyposażony w kabinę kierowcy o długości 2 400 mm.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Zapis w Części III pkt. 3 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„3. Długość zewnętrzna kabiny minimum 1 900 mm, maksymalnie 2 380 2 400 mm”.
11„Prosimy o wyjaśnienie co dokładnie i jakie wyposażenie pojazdu ma na myśli Zamawiający pisząc "Funkcja lekkiej siły hamowania pojazdu".
Zamawiający informuję, iż zapis w Części IV pkt. 5 został usunięty:
12„Czy Zamawiający dopuści przedni zaczep holowniczy w miejscu specjalnie do tego dedykowanym przez producenta?”.
Zamawiający dopuszcza przedni zaczep holowniczy usytuowany w innym miejscu niż zderzak przedni z uwzględnieniem miejsca specjalnie do tego przewidzianego przez producenta.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Zapis w Części V pkt. 5 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„5. Zderzak przedni wyposażony w stopień oraz zaczep holowniczy zamontowany w zderzaku lub innym przeznaczonym do tego przez producenta miejscu”.
13„Czy zamawiający zniesie punktację za rodzaj hamulców tarczowych lub uwzględni hamulce tarczowe na przednich osiach i bębnowe na tylnych ja rozwiązanie równoważne. W pojazdach ciężkich, zastosowanie hamulców bębnowych w wielu aspektach jest korzystniejsze niż zastosowanie hamulców tarczowych. Hamulce bębnowe — zalety Dłuższa trwałość okładzin dzięki większej powierzchni ciernej. Lepsza ochrona przed błotem, wodą i solą, ponieważ mechanizm jest zamknięty. Niższy koszt zakupu i napraw. Dobrze współpracują z hamulcem postojowym. Hamulce tarczowe — wady Wyższy koszt zakupu i części zamiennych. Klocki mogą zużywać się szybciej niż okładziny bębnowe. Są bardziej narażone na działanie warunków atmosferycznych Podsumowanie - trwałość, niższe koszty oraz odporność na zabrudzenia — przewagę mają hamulce bębnowe”.
Zamawiający dopuszcza hamulce tarczowe lub bębnowe na osiach przednich (pierwszej i drugiej) oraz hamulce tarczowe lub bębnowe na osiach tylnych (trzeciej i czwartej).
W kryterium oceny oferty — „hamulce tarczowe osi pierwszej i drugiej” Zamawiający oceni rodzaj hamulców zaoferowanych przez Wykonawcę dla osi przednich (pierwszej i drugiej)
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Zapis w Części VII ust. 1 i 2 OPZ otrzymują nowe brzmienie.
„1. Oś pierwsza i druga hamulce tarczowe lub bębnowe.
2. Oś trzecia i czwarta hamulce tarczowe lub bębnowe”.
3„Dot. załącznika nr 1 do SWZ punkt VIII Skrzynia samowyładowcza
tylnozsypowa, belka tylna oraz chlapacze tylne.
Czy zamawiający dopuszcza dostawę pojazdu z prześwitem pod belką tylną oraz
pod chlapaczami tylnymi po złożeniu nie mniejszy niż 670 mm przy obciążeniu
pojazdu do maksymalnych technicznych nośności osi? ,.
Zamawiający dopuszcza prześwit pod belką tylną oraz pod chlapaczami tylnymi po złożeniu nie mniejszy niż 670 mm.
Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia.
Część VIII ust. 23 OPZ otrzymuje nowe brzmienie:
„23. Prześwit pod belką tylną oraz pod chlapaczami tylnymi po złożeniu nie
mniejszy niż 700 690 670 mm”.
1„Czy zamawiający dopuści pojazd z kabiną dzienną o długości powyżej 1600mm, bez skrzynki narzędziowej z dostępem od zewnętrznej strony?
Powyższą prośbę motywujemy faktem, że jest to typowa specyfikacja dla większości wywrotek czteroosiowych dostępnych na rynku i od ręki”.
Zamawiający nie wyraża zgody na kabinę kierowcy o długości 1600 mm.
Zamawiający nie wyraża zgody na kabinę bez skrzynki narzędziowej z dostępem od zewnętrznej strony.
Zapis w Części Ill ust. 5 OPZ pozostaje bez zmian.
9„Zamawiający napisał "Pojazd wyposażony w tylny zaczep holowniczy". Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w złącze do przyczepy wraz z instalacją elektryczną i pneumatyczną i uzna w takim przypadku, że warunek tylne zaczepu holowniczego został spełniony?”.
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu ze sprzęgiem do przyczepy, wymaga, aby pojazd był wyposażony w tylny zaczep holowniczy techniczny.
Zapis w Części V ust. 18 OPZ pozostaje bez zmian.
Historia zmian
22.06.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
17.07.2026 — sprostowanie
22.07.2026 — sprostowanie
28.07.2026 — upływ terminu składania ofert
28.07.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (2 dokumenty z wyjaśnieniami · 1 modyfikacja dokumentacji)
16.09.2026 — rozstrzygnięcie