Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 7 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 2 ciągniki rolnicze fabrycznie nowe, rocznik 2026, silnik 4-cyl. turbodoładowany 3700–4400 cm³, napęd 4x4, hamulce tarczowe mokre na 4 koła, TUZ tylny kat. 2 udźwig 4500 kg, kabina 4- lub 6-słupkowa, ogumienie R24/R34, z pełnym wyposażeniem (gaśnica, apteczka, trójkąt, komplet żarówek, narzędzia, przedni obciążnik ≥320 kg).
Część 2 (usługa): rozładunek i pierwsze uruchomienie obciągników na miejscu dostawy (ul. Nasienna 10, Oleszyce).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Dopuszczenie silnika o pojemnosci do 4400 cm3 — prośba o zmianę zapisu SWZ z przedziału 3700 cm3 — 4000 cm3 na 3700 cm3 — 4400 cm3 (lub alternatywnie „od 3700 cm3”).
Zamawiający dopuszcza Silnik wysokopręzny 4-cylindrowy turbodoładowany, o pojemnosci skokowej z przedziału 3700 cm3 — 4400 cm3
Czy zamawiający dopuszcza: 1 Silnik wiodącej marki o pojemności 3621 cm i mocy nominalnej 115km 2. Hamulce na tylną oś z funkcją dohamowywania przednią osią ?
Zamawiający nie dopuszcza silnika o pojemności 3621 cm3.
Zamawiający nie dopuszcza Hamulca na tylną oś z funkcją dohamowania przednią osią.
Czy zamawiający dopuści poj. silnika 3849cm3 ?
Zamawiający dopuszcza pojemność silnika 3849 cm3.
Modyfikacja wymaganego udźwigu tylnego podnośnika (TUZ) do minimum 4300 kg — prośba o zmianę zapisu SWZ z minimum 4500 kg na minimum 4300 kg.
Zamawiający nie dopuszcza zmniejszenia udźwigu tylnego podnośnika TUZ kategorii 2 z hakami + łącznik górny z hakiem do minimum 4300 kg. i utrzymuje minimalne wymaganie udźwigu 4500 kg.
Dopuszczenie kabiny sześciosłupkowej — prośba o zmianę zapisu SWZ z „kabina cztero-słupkowa” na „kabina cztero- lub sześciosłupkowa”.
Zamawiający dopuszcza kabinę cztero-słupkową lub sześciosłupkową wyposażona w ogrzewanie, wentylację oraz klimatyzację.
Czy Zamawiający dopuści pojemność silnika 4,4L?
Zamawiający zgodnie z odp. nr 1 na pytanie Wykonawcy nr I, dopuszcza Silnik wysokoprężny 4-cylindrowy turbodoładowany, o pojemności skokowej z przedziału 3700 cm3 — 4400 cm3
Czy Zamawiający dopuści tylny TUZ o udźwigu 4300 kg?
Zamawiający zgodnie z odp. nr 2 na pytanie Wykonawcy nr I, nie dopuszcza zmniejszenia udźwigu tylnego podnośnika TUZ kategorii 2 z hakami + łącznik górny z hakiem do minimum 4300 kg. i utrzymuje minimalne wymaganie udźwigu 4500 kg.
Czy Zamawiający dopuści kabinę sześciosłupkową?
Zamawiający zgodnie z odpowiedzią nr 3 na pytanie Wykonawcy nr I dopuszcza kabinę cztero-słupkową lub sześciosłupkową wyposażona w ogrzewanie, wentylację oraz klimatyzację.
Czy Zamawiający dopuści ciągnik wyposażony w mokre hamulce tarczowe na tylnej osi, z automatycznym załączaniem napędu przedniej osi podczas hamowania, zapewniającym hamowanie wszystkich czterech kół, zamiast hamulców tarczowych mokrych na wszystkie cztery koła?
Zamawiający nie dopuszcza ciągnika wyposażonego w mokre hamulce tarczowe na tylnej osi, z automatycznym załączaniem napędu przedniej osi podczas hamowania, zapewniającym hamowanie wszystkich czterech kół. Zamawiający utrzymuje kryterium w zakresie hamulców tarczowych mokrych na wszystkie cztery koła.
Czy Zamawiający dopuści felgę skręcaną?
Zamawiający dopuszcza felgę w technologii skręcanej lub spawanej.
Czy Zamawiający dopuści sterowanie mechaniczne tylnego podnośnika.
Zamawiający dopuszcza sterowanie mechaniczne lub elektrohydrauliczne sterowanie tylnym podnośnikiem.
Czy Zamawiający dopuści ogumienie w rozmiarze: przód-420/70/R24, tył-480/70/R34
Zamawiający dopuszcza ogumienie kół w rozmiarze standardowym dopasowane do obręczy felg danej marki ciągnika rolniczego, zgodnie z normą rozmiarową i bezpieczeństwa producenta w rozmiarze: przód R24, tył R-34
Czy Zamawiający dopuści rok produkcji 2025.
Zamawiający nie dopuszcza dostawy ciągnika rolniczego fabrycznie nowego z roku 2025.
