Dostawa fabrycznie nowego średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego dla OSP Opoczki

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (dostawa): 1 fabrycznie nowy średni samochód ratowniczo‑gaśniczy 4x4 (rok produkcji 2025 lub 2026) z pełną zabudową pożarniczą i wyposażeniem, gotowy do rejestracji jako pojazd specjalny.
• Wyposażenie i elementy przekazywane z pojazdem: komplet kluczyków/kart elektronicznych, instrukcja obsługi, dokument gwarancji producenta, świadectwo homologacji oraz dokumentacja rejestracyjna i serwisowa.
• Kabina i załoga: kabina 4-drzwiowa 1+1+4 z miejscami dla kierowcy, dowódcy i 4 ratowników, każde miejsce z homologowanym pasem; uchwyty na 4 aparaty oddechowe w oparciach tylnych siedzeń oraz przeszkolenie obsługi dla min. wskazanej liczby osób.
• Napęd i podwozie: napęd 4x4 z możliwością rozłączenia osi przedniej, reduktorem terenowym, mechaniczne blokady mostów, silnik (min. 320 KM) zgodny z normami emisji spalin; zawieszenie resorowe paraboliczne z amortyzatorami i stabilizatorem.
• DMC/masa: maksymalna masa rzeczywista gotowego pojazdu nie przekraczająca 16 000 kg (z rezerwą masy min. 10% między MMR a DMC).
• Zabudowa i dach roboczy: zabudowa korozjoodporna (stal nierdzewna/aluminium/kompozyt), dach‑podest z antypoślizgową powłoką, zamykana skrzynia dachowa z oświetleniem LED i wentylacją oraz uchwyty na drabinę i działko wodno‑pianowe na dachu.
• Autopompa i układy gaśnicze: autopompa z panelem sterowania i wskaźnikami (poziom wody, piany, ciśnienie), zbiorniki wody i środka pianotwórczego z wskaźnikami; działko wodno‑pianowe DWP 16 z regulacją i zaworem odcinającym; zraszacze i sterowanie z kabiny.
• Skrytki i półki sprzętowe: liczne zamykane skrytki boczne z żaluzjami i regulowanymi półkami (aluminium/INOX) z osłonami lamp i systemem sygnalizacji otwarcia; ergonomiczne rozmieszczenie sprzętu.
• Oświetlenie i sygnalizacja: belka dachowa LED niskoprofilowa (min. szer. 1750 mm) z co najmniej 6 modułami z przodu i modułami bocznymi; piloty przednie 4 szt.; boczne i tylne światła ostrzegawcze LED; fala świetlna pomarańczowa nad tylną żaluzją z dodatkowymi niebieskimi pulsującymi LED; wszystkie lampy w obudowach ochronnych.
• Wyposażenie łączności i bezpieczeństwa: radiotelefon samochodowy VHF 136–174 MHz (1–25 W, min. 128 kanałów) z podłączeniem do anteny sieci MSWiA; 6 radiotelefonów przenośnych DMR Tier II z ładowarkami; terminal AVL / tablet multimedialny; kamera cofania z monitorem min. 7"; dodatkowy głośnik i mikrofon w przedziale autopompy.
• Elektryka i zasilanie: instalacja 24 V z głównym wyłącznikiem, alternator i akumulatory o mocy zapewniającej pełne zasilanie przy maksymalnym obciążeniu; zintegrowany prostownik 230 V z automatycznym odłączeniem przy rozruchu; gniazda zewnętrzne.
• Wyposażenie dodatkowe: 6 latarek akumulatorowych z ładowarkami (samoch./230 V), zestaw sanitarny (zbiornik wody, dozownik mydła, uchwyt na ręczniki), wydzielone zamykane miejsce na brudne ubrania, pełnowymiarowe koło zapasowe, zaczepy holownicze i szekle (min. 100 kN), reflektor ręczny.
• Parametry eksploatacyjne i ochrona: układ ABS, wspomaganie kierownicy, ogumienie uniwersalne szosowo‑terenowe, praca urządzeń w temp. od –25°C do +50°C, pojemność paliwa zapewniająca min. 300 km zasięgu lub 4 godziny pracy autopompy.
• Dostawa i odbiór: dostawa i zabezpieczenie pojazdu do odbioru w siedzibie Zamawiającego lub uzgodnionej lokalizacji na terenie gminy; protokolarne przekazanie dokumentów rejestracyjnych, książki serwisowej, kart gwarancyjnych, świadectw homologacji i CNBOP.
• Dokumenty i certyfikaty: samochód z ważnym świadectwem dopuszczenia do użytkowania i dokumentacją niezbędną do rejestracji jako pojazd specjalny, komplet dokumentów gwarancyjnych i instrukcji w języku polskim.

Dostawa jednego wyspecyfikowanego pojazdu specjalnego z zabudową i skoordynowanym wyposażeniem wymaga doświadczenia producenta/zabudowującego oraz integracji wielu systemów, ale jest zadaniem standardowym dla dostawców pojazdów pożarniczych.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• kary umowne (zwłoka w wykonaniu): 0,05% wynagrodzenia umownego brutto za każdy dzień zwłoki
• kary umowne (zwłoka w usunięciu wad/usterek): 0,05% wynagrodzenia umownego brutto za każdy dzień zwłoki
• kara umowna (nieuzasadnione zerwanie umowy przez Wykonawcę / odstąpienie Zamawiającego z przyczyn Wykonawcy): 20% wynagrodzenia umownego brutto

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi