Dostawa lekkiego samochodu ratowniczo-rozpoznawczego – Wrocław

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Zamówienie jednoczęściowe — dostawa 1 fabrycznie nowego lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego (SLRR) typu pickup z napędem 4×4 dla Komendy Miejskiej PSP we Wrocławiu, w pełni zabudowanego i wyposażonego:

• Podwozie (pickup 4×4, DMC ≤ 3,5 t) – rama, kabina 4-drzwiowa (5 osób), silnik wysokoprężny min. 2500 cm³ / 200 KM, napęd 4×4 z reduktorem, skrzynia manualna 6-biegowa lub automatyczna, DMC do 3,5 t.
• Zabudowa nadwozia – aluminiowy Hard-Top koloru nadwozia z oświetleniem LED, półką dzielącą, klapą tylną i klapami bocznymi na siłownikach, ładowność min. 900 kg.
• Koła i ogumienie – komplet kół ze stopów lekkich min. 18" z oponami A/T letnimi, komplet opon zimowych A/T, koło zapasowe całoroczne + zestaw do wymiany.
• Oświetlenie uprzywilejowania LED – belka dachowa LED (min. 84 LED, ECE R65 kl. 2), lampy kierunkowe niebieskie przód/boki/tył, lampa tylna niebiesko-czerwona.
• Sygnalizacja dźwiękowa – wzmacniacz min. 200 W, głośnik(i) min. 200 W, min. 3 tony modulowane, megafon, Air Horn, manipulator w kabinie.
• Łączność radiowa – 1 komplet radiotelefonu przewoźnego VHF (149 MHz) z instalacją antenową, 2 komplety radiotelefonów noszonych DMR VHF z ładowarkami, 1 komplet radiotelefonu przewoźnego TETRA 380–430 MHz z panelem separacyjnym i anteną dachową, 2 komplety terminali noszonych TETRA z ładowarkami, 1 zestaw programowania do każdego typu radiotelefonu.
• Terminal AVL / tablet statusów – 1 szt. tabletu 8" z Androidem 12 (lub równoważnym), GPS/5G/BT/WiFi, w obudowie IP67/MIL-STD-810H, z oprogramowaniem i licencjami SWD-ST (2.5/3.0), uchwyt z ładowarką samochodową.
• Wyciągarka elektryczna 12 V – uciąg min. równy DMC, lina stalowa/syntetyczna min. 25 m, sterowanie przewodowe, wyłącznik główny.
• Hak holowniczy – kulowy, homologowany, zdejmowalny, 3000/750 kg, gniazdo 13-pin + przejściówka 13/7.
• Orurowanie i osłony – stalowe orurowanie przednie (suszarka/ochrona zderzaka), osłony podwozia (silnik, skrzynia, zbiornik), progi boczne.
• Wnętrze kabiny – tapicerka skóra/eko-skóra ciemna, fotele przednie podgrzewane, fotel kierowcy regulowany, klimatyzacja dwustrefowa automatyczna, system multimedialny z nawigacją, tempomat adaptacyjny, kamera cofania, czujniki parkowania przód/tył.
• Bezpieczeństwo – min. 6 poduszek SRS, ABS, ESP, asystent zjazdu/ ruszania na wzniesieniu, system wykrywania pieszych/rowerzystów, światła LED, automatyczne światła mijania/drogowe.
• Wyposażenie ratownicze dodatkowe – zbijak do szyb z nożem do pasów, łom wielofunkcyjny 80 cm, gaśnica proszkowa ABC min. 6 kg, koc gaśniczy 200×300 cm, 2 latarki Ex (EEx IIC T4) z ładowarkami, 4 przenośne lampy ostrzegawcze LED, taśma ostrzegawcza 500 m, zestaw R1, 2 kliny pod koła, lina/pas holowniczy 5 m (min. 5 t), apteczka DIN 13164, trójkąt, podnośnik, klucz do kół, 5 kamizelek odblaskowych.
• Oznakowanie – folia odblaskowa min. typ II (czerwony pas, napis „STRAŻ", numer operacyjny) oraz numeracja operacyjna PSP.
• Dokumentacja i usługi – świadectwo homologacji WE, zaświadczenie z badania technicznego, dokumenty rejestracyjne, instrukcja obsługi PL (papier + elektroniczna), książka serwisowa, wykaz ilościowo-wartościowy, szkolenie min. 3 osób u Wykonawcy, pojazd wydany w pełni zatankowany i z uzupełnionymi płynami.

zakres obejmuje nie tylko dostawę pojazdu, ale i rozbudowaną zabudowę specjalną, wielopoziomową łączność radiową (VHF/DMR/TETRA z pełną integracją antenową), system statusów SWD-ST oraz pakiet wyposażenia ratowniczego — wymaga koordynacji wielu podsystemów i dostawców.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 4).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi