Po terminie
Dostawa lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego – Rzeszów
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Rzeszowie13 aktualnych · 69 w archiwum·NIP 8131289353·podkarpackie
Przedmiot zamówienia
AIDostawa 1 fabrycznie nowego lekkiego samochodu rozpoznawczo-ratowniczego (SLRr) typu pick-up z zabudową, przystosowanego do przewozu co najmniej 5 osób (wraz z kierowcą), wraz z kompletnym wyposażeniem i dokumentacją do rejestracji.
W skład dostawy wchodzi m.in.:
- 1 radiotelefon przewoźny VHF i 1 radiotelefon przewoźny TETRA zamontowane w kabinie (z osprzętem i instalacją antenową);
- 2 radiotelefony noszone DMR Tier II z ładowarkami oraz 2 terminale noszone TETRA z ładowarkami;
- 1 zestaw systemu lokalizacji pojazdów AVL (tablet ze stacją dokującą) zamontowany w pojeździe;
- system sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej pojazdu uprzywilejowanego oraz oznakowanie numerami operacyjnymi;
- wyposażenie dodatkowe pojazdu, m.in. wciągarka linowa, orurowanie przodu z grillem, stopnie boczne, osłony podwozia, komplet opon zimowych z felgami, hak holowniczy, prostownik do akumulatora;
- wyposażenie ratownicze i eksploatacyjne, m.in. torba medyczna/plecak PSP R1 z wyposażeniem, gaśnica proszkowa, koc gaśniczy, 2 przenośne lampy ostrzegawcze, reflektor ręczny LED, apteczka, trójkąt ostrzegawczy, 5 kamizelek ostrzegawczych, koło zapasowe oraz mocowania/pojemniki na wyposażenie;
- instrukcje obsługi w języku polskim oraz dokumentacja niezbędna do rejestracji pojazdu.
Trudność: średnia
Zakup nowego specjalistycznego pojazdu z pełnym wyposażeniem wymaga skomplikowanej dokumentacji i specyfikacji.
Terminy realizacji
Termin wykonania
do 30 dni od daty zawarcia umowy
do 30 dni od daty zawarcia umowy
Gwarancja
min. 24 miesiące (bez limitu km), oceniana do maks. 36 miesięcy
min. 24 miesiące (bez limitu km), oceniana do maks. 36 miesięcy
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 1 dostawa samochodu typu pick-up, bus lub innych samochodów zabudowanych jako pojazdy służb ratowniczych w okresie ostatnich 3 lat (lub w okresie prowadzenia działalności, jeśli krótszy)
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena
60%
Okres gwarancji i rękojmimin. 24, maks. 36 mies.
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
NIP 6572942226 wygrał 7 z 10 zamówień (70%) u tego zamawiającego
Ten wykonawca dominuje u zamawiającego — wygrywa ponad 60% zamówień w tej branży. Może to wskazywać na ugruntowaną pozycję i ograniczoną konkurencję.
SWZ zmodyfikowany 7 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 4).
- Wadium: 1000,00 zł (pieniądz, gwarancje bankowe/ubezpieczeniowe, poręczenia).
Pytania i odpowiedzi
5Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Pytanie 1
(Dotyczy Rozdziału 6 pkt 6.8 lit. c – Regulacja wysokości foteli): W punkcie 6.8 lit.
c OPZ Zamawiający wymaga, aby fotele dla kierowcy i pasażera posiadały
możliwość regulacji wysokości i nachylenia. Zwracamy się z zapytaniem, czy
Zamawiający dopuści pojazd, który wyposażony jest w fotel kierowcy oraz fotel
pasażera posiadające seryjną, manualną regulację nachylenia oparcia oraz
regulację wzdłużną (przód-tył), jednak bez fabrycznej możliwości regulacji ich
wysokości?
Odpowiedź 1
Zamawiający informuje, że dopuszcza również zaproponowane rozwiązanie.
1Zwracam się z prośbą o wydłużenie terminu składania ofert do dnia 9.11.2026. Prośbę swą motywuje faktem trudności w pozyskaniu wycen przede wszystkim systemów łączności TETRA. Z góry dziękuje za pozytywne rozpatrzenie prośby.
Zamawiający informuje, że zmieniono ogłoszenie o zamówieniu w BZP: 2026/BZP 00524346/01 oraz zmieniono zapisy specyfikacji warunków zamówienia. Treść zmian zgodnie z informacją o zmianie treści ogłoszenia o zamówieniu oraz specyfikacji warunków zamówienia opublikowano w dniu 05.11.2026 r. Zamawiający informuje, że ustalił termin składania ofert do 09.11.2026 r.. Powyższe zmiany należy uwzględnić w przygotowanej przez Wykonawcę ofercie.
2Pytanie 2
(Dotyczy Rozdziału 1 pkt 1 – Rok produkcji podwozia): W punkcie 1 OPZ
Zamawiający wymaga dostarczenia samochodu o roku produkcji minimum 2026.
Czy Zamawiający dopuści dostawę pojazdu fabrycznie nowego, nieużywanego,
bez przebiegu, którego rok produkcji podwozia to 2025? Uzasadnienie handlowe:
Dopuszczenie fabrycznie nowego pojazdu z rocznika 2025 pozwoli Wykonawcy
na wykorzystanie specjalnych, maksymalnych rabatów flotowych oraz
wyprzedażowych u generalnych importerów marek pojazdów. Umożliwi to
zaoferowanie Zamawiającemu drastycznie niższej ceny końcowej za kompletny
pojazd wraz z pełnym wyposażeniem pożarniczym, przy jednoczesnym skróceniu
terminu realizacji i dostawy zamówienia do absolutnego minimum (pojazd
dostępny fizycznie na placu dilerstwa). Pojazd z rocznika 2025 posiada identyczne
parametry techniczne, właściwości terenowe oraz pełną gwarancję producenta
liczoną od dnia odbioru, co pojazd z produkcji 2026 r., a zmiana tego zapisu
gwarantuje Zamawiającemu optymalne i oszczędne wydatkowanie środków
publicznych.
Odpowiedź 2
Zamawiający informuje, że dopuszcza również zaproponowane rozwiązanie.
3Pytanie 3
Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w napęd 4MOTION, reduktor
terenowy 4L, blokadę mechanizmu różnicowego, system wspomagania zjazdu ze
wzniesienia oraz kąt natarcia 30°, jednak o prześwicie 237 mm zamiast
wymaganych 270 mm?
Oferowany pojazd został zaprojektowany do intensywnej eksploatacji terenowej
i dzięki zastosowaniu stałego napędu 4x4, reduktora oraz blokady mechanizmu
różnicowego zapewnia bardzo wysoką skuteczność poruszania się poza drogami
utwardzonymi. Parametry trakcyjne oraz zdolności terenowe pojazdu mają
większe znaczenie użytkowe niż sam prześwit nominalny, a oferowana konstrukcja
gwarantuje bezpieczne użytkowanie w działaniach ratowniczo-rozpoznawczych
Państwowej Straży Pożarnej.
Odpowiedź 3
Zamawiający informuje, że dopuszcza również zaproponowane rozwiązanie.
4Pytanie 4
Czy Zamawiający dopuści pojazd o kącie zejścia 23° przy zamontowanym haku
holowniczym, który po demontażu haka osiąga kąt zejścia 26°, przewyższając
wymagania Zamawiającego?
Zastosowanie haka holowniczego stanowi dodatkową funkcjonalność pojazdu
umożliwiającą holowanie przyczep ratowniczych i sprzętowych. Niewielka różnica
1° nie wpływa w praktyce na zdolności terenowe pojazdu, natomiast oferowany
samochód zachowuje pełną funkcjonalność użytkową oraz wysokie parametry
trakcyjne.
Odpowiedź 4
Zamawiający informuje, że dopuszcza również zaproponowane rozwiązanie.
Historia zmian
29.10.2026 — publikacja ogłoszenia
06.11.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 06.11.2026 → 09.11.2026)
06.11.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (2 dokumenty z wyjaśnieniami · 1 modyfikacja dokumentacji)
09.11.2026 — upływ terminu składania ofert