Dostawa łożysk do wagonów tramwajowych – Katowice

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (dostawa): dostawa fabrycznie nowych łożysk do wagonów tramwajowych — wykaz ~34 pozycji asortymentowych z konkretnymi ilościami (np. 607 ZZ — 35 szt., 608 ZZ — 140 szt., 608 DD1 MC3E — 62 szt., 609 ZZ — 100 szt., 626 ZZ — 30 szt., 2206 K wahliwe — 96 szt., 6001 ZZ — 60 szt., 6003 ZZ — 120 szt., 6004 ZZ — 240 szt., 6004 DDU Flex 2RS — 10 szt., 6200 ZZ — 5 szt., 6201 ZZ — 50 szt., 6202 ZZ — 542 szt., 6203 ZZ — 55 szt., 6205 ZZ — 35 szt., 6206 ZZ — 5 szt., 6302 ZZ — 15 szt., 6305 ZZ — 10 szt., 6310 ZZ — 14 szt., 7312 M — 8 szt., N 315 E — 4 szt., NJ 320 MC3 — 200 szt., NJ 413 — 2 szt., NU 2308 M — 112 szt., NA 4901 — 30 szt., 6012 2RS — 48 szt., 30222 — 8 szt., 23220 C3 — 8 szt., dwie głowice przegubowe nierdzewne (prawa/lewa) — po 82 szt., AMPEP 21-7075 — 48 szt., 32 316 — 10 szt., 31 316 — 10 szt., NU 416 MC3 — 2 szt.

Duża lista specyficznych części i konieczność koordynacji dostaw sukcesywnych wymaga doświadczenia logistycznego i wiedzy branżowej, ale nie zawiera prac inżynieryjnych ani skomplikowanego wdrożenia.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• kary umowne za odstąpienie od umowy przez Zamawiającego z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy: 30% wynagrodzenia umownego netto
• kary umowne za opóźnienie w dostawie: 0,3% wynagrodzenia netto za każdy dzień opóźnienia za niedostarczony materiał
• łączna maksymalna suma kar umownych po stronie Zamawiającego: 30% wynagrodzenia umownego brutto

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi