Dostawa oleju napędowego

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Dostawa oleju napędowego (letniego i zimowego): do 55 000 litrów łącznie w ciągu roku, dostarczana partiami sukcesywnie (jednorazowo około 5 000 litrów), z możliwością sezonowej zmiany na olej zimowy/letni.
• Dostawa oleju napędowego typu „do -32°C”: do 15 000 litrów w ciągu roku, na specjalne zamówienie Zamawiającego (może być częścią zamówienia zamiast standardowego paliwa).
• Realizacja dostaw na koszt Wykonawcy, dowóz bezpośrednio do siedziby Zamawiającego w terminie 01.09.2026–31.08.2027, dostawy w godzinach 7:00–14:00, zwykle w ciągu 2–3 dni roboczych od zgłoszenia (progi oceny: do 2 dni lub powyżej 2 dni).
• Każda dostawa realizowana specjalistycznymi cysternami z przenośną instalacją pomiarową posiadającą ważne świadectwo legalizacji; odbiór potwierdzany dokumentem z ilością litrów (rzeczywista temp. lub przeliczona do 15°C) i dołączonymi dokumentami jakości (m.in. potwierdzenie temperatury zapłonu > +61°C).
• Zamawiający może zlecić do dwóch badań jakości paliwa na koszt Wykonawcy w czasie trwania umowy.
• Wielkość zamówienia może zostać zmniejszona przez Zamawiającego do 20% wartości; dopuszczalny jest zakup wyłącznie standardowego oleju napędowego.

Trudnosc: srednia

Dostawa wymaga specjalistycznego transportu z legalizowaną instalacją pomiarową, sezonowego zarządzania rodzajami paliwa i koordynacji dostaw przy partiowaniu oraz kontroli jakości, ale nie obejmuje skomplikowanych prac technicznych ani integracji systemów.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• zabezpieczenie należytego wykonania umowy: brak zapisu w SWZ o żądaniu zabezpieczenia
• wadium: brak wymogu wniesienia wadium
• kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 7)

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi