Archiwum MARKETPLANET-TENANTCPV 34000000 · Sprzęt transportowyCPV 60000000 · Usługi transportowe

Dostawa pojazdu specjalnego szynowo - drogowego przeznaczonego do holowania tramwajów

Pełna nazwa postępowania: Dostawa pojazdu specjalnego szynowo - drogowego przeznaczonego do holowania tramwajów wraz z wyposażeniem

Tramwaje Warszawskie

Wartość szac.

3 255 000 zł

wg ogłoszenia

Termin składania

14.07.2026

postępowanie zakończone

Otwarcie ofert

14 lipca 2026

wg ogłoszenia

Opublikowano

15 czerwca 2026

źródło: MARKETPLANET-TENANT

Streszczenie SWZ

Streszczenie AI · Janusz

Widzisz połowę każdej z 8 sekcjiDruga połowa — łącznie 22 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.

Odsłoń całość

Identyfikacja postępowania

Widoczne 50%

Przedmiotem zamówienia jest dostawa pojazdu specjalnego szynowo-drogowego przeznaczonego do holowania tramwajów wraz z wyposażeniem. Postępowanie prowadzone jest pod numerem DEZ/108/2025.

Kluczowe parametry:

Tryb: Przetarg nieograniczony
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Zamawiający

Widoczne 50%

Zamawiającym jest Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, przy ul. Siedmiogrodzkiej 20, 01-232 Warszawa.

Dane kontaktowe:

Komórka organizacyjna: Biuro Zamówień Publicznych, al. Prymasa Tysiąclecia 102, 01-424 Warszawa
Osoba uprawniona do kontaktu: Radosław Bobiński
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Tryb zamówienia

Widoczne 50%

Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych. Jest to zamówienie sektorowe o wartości przekraczającej progi unijne, o których mowa w art. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Budżet i wartość

Widoczne 50%

Wartość szacunkowa zamówienia nie została bezpośrednio podana w dokumentacji. Zamawiający poinformuje o kwocie, jaką zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, najpóźniej przed otwarciem ofert. Zamówienie jest zamówieniem sektorowym o wartości przekraczającej progi unijne. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Terminy

Widoczne 50%

Kluczowe terminy postępowania:

Termin składania ofert: do 14 lipca 2026 r., godz. 10:00.
Termin otwarcia ofert: 14 lipca 2026 r., godz. 11:00.
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Warunki udziału

Pełna treść

Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia muszą spełniać następujące warunki dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej:

Doświadczenie: W okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeśli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) Wykonawca musi wykazać, że wykonał dostawę co najmniej jednego pojazdu specjalnego szynowo – drogowego wraz z wyposażeniem przeznaczonego do holowania tramwajów lub wagonów kolejowych.

Inne zapisy

Widoczne 50%

Wykonawca może powierzyć podwykonawcom wykonanie części zamówienia (musi wskazać zakres w formularzu oferty). Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za działania podwykonawców. Zmiana lub rezygnacja z podwykonawcy (szczególnie jeśli jest to podmiot, na którego zasoby Wykonawca się powoływał) wymaga wykazania, że nowy podwykonawca lub Wykonawca samodzielnie spełnia wymagania udziału.

Zmiany umowy wymagają formy pisemnego aneksu. Zamawiający dopuszcza zmiany w zakresie:

Technicznym (dostępność materiałów, nowsze generacje, zmiany przepisów).
Terminu realizacji (uzasadnione okolicznościami leżącymi po stronie Zamawiającego lub Wykonawcy, np. siła wyższa).
Wynagrodzenia (zmiana stawek VAT, minimalnego wynagrodzenia, zasad ubezpieczeń społecznych, wpłat PPK).
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Dokumenty

Widoczne 50%

Dokumenty wymagane do złożenia wraz z ofertą:

Formularz oferty (wg wzoru z rozdziału IV SWZ)
Jednolity Europejski Dokument Zamówienia (JEDZ)
Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu na podstawie art. 5k rozporządzenia 833/2014 (Załącznik nr 2)
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Druga połowa streszczenia za darmo

Odsłoń całe streszczenie SWZ

Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 22 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.

Pełne warunki udziału i progi doświadczenia

Komplet wymaganych dokumentów ofertowych

Analiza sygnałów ostrzegawczych Janusza

Monitoring pytań i odpowiedzi na bieżąco

Załóż darmowe konto Mam już konto

14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik

Opis przedmiotu zamówienia

Streszczenie AI · Janusz

Dostawa (1 szt.): pojazd specjalny szynowo-drogowy do holowania tramwajów (wraz z wyposażeniem: system do wkolejania tramwajów, wyciągarka elektryczna, sprzęgi z głowicą Alberta, oświetlenie specjalne).
Usługa (gwarancyjna): wykonywanie przeglądów gwarancyjnych pojazdu w okresie minimum 24 miesięcy.

Pytania i odpowiedzi

Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.

Czy Zamawiający wyrazi zgodę na przesunięcie terminu składania ofert do dnia 23 lipca 2026 r. z uwagi na złożoność projektu, czasochłonność przygotowania oferty i sezon urlopowy?

Zamawiający zmienia treść SWZ następująco: 1) w rozdziale I SWZ ust. 11 pkt 11.1 otrzymuje brzmienie: „ Wykonawca jest związany ofertą do dnia 18 września 2026 r., przy czym pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert.”, 2) w rozdziale I SWZ ust. 13 pkt 13.1 otrzymuje brzmienie: „ Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Platformy w terminie do dnia 23 lipca 2026 r. do godz. 10:00.”, 3) w rozdziale I SWZ ust. 14 pkt 14.1 otrzymuje brzmienie: „ Otwarcie ofert nastąpi w dniu 23 lipca 2026 r. o godz. 11:00. W przypadku awarii Platformy, która spowoduje brak możliwości otwarcia ofert w powyższym terminie, otwarcie ofert nastąpi niezwłocznie po usunięciu awarii.”.

Prosimy o potwierdzenie, że wskazana przez Zamawiającego siła uciągu na szynach co najmniej 100 ton jest omyłką pisarską i Zamawiający ma na myśli siłę uciągu potrzebną do holowania ładunku o masie 100 ton?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 17 „Sprzęg” otrzymuje brzmienie: „ sprzęg z głowicą Alberta montowany z tyłu pojazdu składany zamontowany na stałe o możliwości uciągu co najmniej 100 ton potrzebną do holowania wszystkich typów tramwajów”.

Prosimy o potwierdzenie, że wskazana przez Zamawiającego siła uciągu potrzebna do holowania ładunku o masie 100 ton dotyczy pracy na prostym, płaskim torze (bez wzniesień).

Zamawiający potwierdza, że wskazana siła uciągu potrzebna do holowania ładunku o masie 100 ton dotyczy pracy na prostym, płaskim torze (bez wzniesień)

Czy Zamawiający dopuszcza wyposażenie pojazdu opcjonalnie w wyciągarkę hydrauliczną?

Zamawiający nie dopuszcza wyposażenia pojazdu opcjonalnie w wyciągarkę hydrauliczną.

Czy Zamawiający dopuszcza zbiornik paliwa o pojemności 145 l?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 6 „Zbiornik paliwa” otrzymuje brzmienie: „ minimum 145 litrów”.

Zamawiający wymaga, aby pojazd był „przystosowany do pracy z osprzętem roboczym”. Zastosowanie osprzętu roboczego może wymagać np. przedniego wałka odbioru mocy lub skrzyni biegów z grupą biegów roboczych, co znacząco podnosi cenę podwozia bazowego. W związku z tym proszę o sprecyzowanie z jakiego typu osprzętu roboczego zamierza korzystać Zamawiający.

Zamawiający rezygnuje z wymogu przystosowania pojazdu do pracy z osprzętem roboczym. W związku z powyższym Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 5 „Wyposażenie bazowe pojazdu” otrzymuje brzmienie: „ a) pojedyncze ogumienie obu osi, b) osie w wersji portalowej, c) 3 blokady mechanizmów różnicowych aktywowane podczas jazdy, e) układy hydrauliki roboczej minimum dwuobwodowe z 4 sekcjami i szybkozłączami z przodu i z tyłu, f) rozstaw osi minimum 3500 mm, g) czołowa płyta montażowa, h) tylny hak paszczowy 38 mm, i) hamulec postojowy na osi przedniej i tylnej, j) układ hamulcowy do przyczepy, 2-obwodowy, k) gniazdo elektryczne przyczepy z tyłu 24 V, 15-stykowe, l) gniazdo ABS przyczepy 24 V, 7/5 biegunowe, m) kabina kierowcy z kompozytu włóknistego, n) główny wyłącznik prądu na skrzyni akumulatorowej, o) oświetlenie konturowe białe/czerwone: 2x biały, przód; 2x czerwony, tył; montowane do górnej krawędzi korpusu kontenera, p) światła obrysowe boczne pomarańczowe”.

Czy Zamawiający wymaga wyposażenia pojazdu w przedni wał odbioru mocy?

Zamawiający nie wymaga wyposażenia pojazdu w przedni wał odbioru mocy.

Czy Zamawiający wymaga wyposażenia pojazdu w skrzynię biegów z grupą biegów roboczych, umożliwiającą pracę pojazdu przy wysokich obrotach silnika i małej prędkości (wykorzystywana np. podczas koszenia)?

Zamawiający nie wymaga wyposażenia pojazdu w skrzynię biegów z grupą biegów roboczych umożliwiającą pracę pojazdu przy wysokich obrotach silnika i małej prędkości.

Czy wysuwane półki, na których będą zamontowane elementy systemu wkolejania Zamawiający ograniczy do dwóch, tj. półka na agregat hydrauliczny i półka na pulpit sterowniczy?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 12 „Kontener pojazdu” lit. g otrzymuje brzmienie: „ minimum 2 wysuwane półki, na których będą zamontowane elementy systemu wkolejania”.

Czy w przypadku instalacji linii świetlnych LED po lewej i prawej stronie kontenera Zamawiający zrezygnuje z dodatkowych 2 reflektorów roboczych LED zamontowanych z boku kontenera?

Zamawiający nie rezygnuje z dodatkowych 2 reflektorów roboczych LED zamontowanych z boku kontenera. Postanowienia SWZ pozostają bez zmian.

Czy Zamawiający dopuści, aby do awaryjnego podnoszenia wózków była przeznaczona jedynie pompa hydrauliczna ręczna?

Zamawiający zmienia SWZ następująco, w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt pkt 3.10 w tabeli wiersz 14 „Zestaw do jazdy po szynach” lit. n otrzymuje brzmienie: „ pompa hydrauliczna ręczna do awaryjnego podnoszenia wózków”.

Co zamawiający rozumie poprzez „zaczep przetykowy montowany z przodu pojazdu na stałe”?

Zamawiający wyjaśnia, że pod pojęciem „zaczep przetykowy montowany z przodu pojazdu na stale” należy rozumieć zaczep manewrowy ze sworzniem na stałe zamontowany z przodu pojazdu.

Czy Zamawiający dopuści, aby sprzęg składany do holowania tramwajów był zainstalowany jedynie z tyłu pojazdu, gdyż zastosowanie sprzęgu zamontowanego do przedniego zderzaka może kolidować z wyciągarką?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 15 „Wyposażenie dodatkowe” otrzymuje brzmienie: „ a) wyciągarka elektryczna zamontowana z przodu pojazdu o uciągu minimum 10 000 kg, b) zaczep przetykowy montowany z przodu pojazdu na stałe,”.

Czy Zamawiający sprecyzuje maksymalną masę holowanego tramwaju?

Zamawiający wyjaśnia, że w związku z możliwymi zmianami w masach taboru, Zamawiający nie określa maksymalnej masy holowanego tramwaju.

Zdolność pokonywania wzniesień oraz zjazdów z holowanym tramwajem zależy od wielu czynników, spośród których kluczowymi są masa holowanego tramwaju, masa holownika (ograniczona do 13,8 t) oraz warunki pogodowe. Przy niskim współczynniku tarcia 0,3 (podanym w normie EN 15746) i założeniu, że masa holowanego tramwaju wynosi ok. 50t, nie jest możliwe zapewnienie takiej zdolności przy nachyleniu 6%. W związku z tym Wykonawca proponuje dostarczenie wraz z pojazdem teoretycznych obliczeń możliwości manewrowych pojazdu (masy holowanego ładunku) w zależności od nachylenia terenu i współczynnika tarcia dla różnych warunków (tor suchy, mokry, śliski), w celu wdrożenia odpowiednich procedur eksploatacyjnych przez Zamawiającego w zależności od scenariusza zdarzenia. Jednocześnie Wykonawca wnosi o modyfikację tego wymagania.

Zamawiający zmienia SWZ następująco: 1) w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 20 „Zdolność pokonywania z holowanym tramwajem” lit. a otrzymuje brzmienie: „ zdolność do pokonywania wzniesień oraz zjazdów z holowanym tramwajem o nachyleniu 5%”; 2) w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 23 „Dokumentacja techniczno-ruchowa zawierającą co najmniej” otrzymuje brzmienie: „ a) określenie przeznaczenia, b) dane techniczne, c) opis budowy, d) instrukcję obsługi, e) rysunki poglądowe, f) wymagania dotyczące użytkowania i bezpieczeństwa obsługi, g) dokumentację konstrukcyjna, zawierającą co najmniej wykaz części użytych do zabudowy, h) obliczenia możliwości manewrowych pojazdu (masy holowanego ładunku) w zależności od nachylenia terenu i współczynnika tarcia dla różnych warunków (tor suchy, mokry, śliski)”; 3) w rozdziale III SWZ § 4 ust. 4 otrzymuje brzmienie: „ Kompletny pojazd Wykonawca dostarczy wraz z dokumentacją techniczno – rozruchową zawierającą: 1) określenie przeznaczenia, 2) dane techniczne, 3) opis budowy, 4) instrukcję obsługi, 5) rysunki poglądowe, 6) wymagania dotyczące użytkowania i bezpieczeństwa obsługi, 7) dokumentację konstrukcyjną zawierającą co najmniej wykaz części użytkowych do zabudowy, 8) obliczenia możliwości manewrowych pojazdu (masy holowanego ładunku) w zależności od nachylenia terenu i współczynnika tarcia dla różnych warunków (tor suchy, mokry, śliski).”

Czy Zamawiający potwierdza, że nie wymaga od Wykonawcy dostawy systemu awaryjnego hamowania zespołem pojazdów, a jedynie przygotowania instalacji elektrycznej dla tego systemu i czy dopuszcza, aby szczegóły integracji były omówione pomiędzy stronami na etapie realizacji zamówienia?

Zamawiający potwierdza, że nie wymaga od Wykonawcy dostawy systemu awaryjnego hamowania zespołem pojazdów, a jedynie przygotowania instalacji elektrycznej dla tego systemu.

Czy z uwagi na konieczność instalacji składanych sprzęgów i wyciągarki Zamawiający dopuści, aby maksymalna długość pojazdu wynosiła 6500 mm ±15%, gdyż na etapie składania ofert Wykonawca nie jest w stanie zadeklarować konkretnej długości?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 8 „Wymiary i masa pojazdu” lit. e otrzymuje brzmienie: „długość 6500 mm ±15%”.

Dot. systemu do wkolejania: Czy Zamawiający poprzez zapis „motopompa” rozumie agregat hydrauliczny spalinowy oraz niezależny pulpit sterowniczy do sterowania pracą siłowników hydraulicznych?

Zamawiający potwierdza, że jako „motopompę” należy rozumieć agregat hydrauliczny spalinowy oraz niezależny pulpit sterowniczy do sterowania pracą siłowników hydraulicznych.

Dot. systemu do wkolejania: Czy Zamawiający sprecyzuje ilość i długość mostów do wkolejania, np. 2 szt. o długości 2,2 m (łącznie 4,4 m po złączeniu) lub 1 szt. o długości 1,1 m i 1 szt. o długości 3,3 m (łącznie 4,4 m po złączeniu), itd.

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 19 „System do wkolejania tramwajów eksploatowanych w Tramwajach Warszawskich” lit. b otrzymuje brzmienie: „ most do wkolejania o długości 3300 mm”.

Dot. systemu do wkolejania: Czy Zamawiający preferuje, aby rozstaw sztang dystansowych mieścił się w zakresie ok. 1030-1830 mm, czy w zakresie ok. 1500-2800 mm?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 19 „System do wkolejania tramwajów eksploatowanych w Tramwajach Warszawskich” lit. d otrzymuje brzmienie: „ sztangi dystansowe - 2 szt. w rozstawie 1030-1830 mm”.

Pokazujemy 20 z 24 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.

Ładowanie…

Streszczenie SWZ

Streszczenie AI · Janusz

Widzisz połowę każdej z 8 sekcjiDruga połowa — łącznie 22 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.

Odsłoń całość

Identyfikacja postępowania

Widoczne 50%

Przedmiotem zamówienia jest dostawa pojazdu specjalnego szynowo-drogowego przeznaczonego do holowania tramwajów wraz z wyposażeniem. Postępowanie prowadzone jest pod numerem DEZ/108/2025.

Kluczowe parametry:

Tryb: Przetarg nieograniczony
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Zamawiający

Widoczne 50%

Zamawiającym jest Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, przy ul. Siedmiogrodzkiej 20, 01-232 Warszawa.

Dane kontaktowe:

Komórka organizacyjna: Biuro Zamówień Publicznych, al. Prymasa Tysiąclecia 102, 01-424 Warszawa
Osoba uprawniona do kontaktu: Radosław Bobiński
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Tryb zamówienia

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Budżet i wartość

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Terminy

Widoczne 50%

Kluczowe terminy postępowania:

Termin składania ofert: do 14 lipca 2026 r., godz. 10:00.
Termin otwarcia ofert: 14 lipca 2026 r., godz. 11:00.
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Warunki udziału

Pełna treść

Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia muszą spełniać następujące warunki dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej:

Doświadczenie: W okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeśli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) Wykonawca musi wykazać, że wykonał dostawę co najmniej jednego pojazdu specjalnego szynowo – drogowego wraz z wyposażeniem przeznaczonego do holowania tramwajów lub wagonów kolejowych.

Inne zapisy

Widoczne 50%

Zmiany umowy wymagają formy pisemnego aneksu. Zamawiający dopuszcza zmiany w zakresie:

Technicznym (dostępność materiałów, nowsze generacje, zmiany przepisów).
Terminu realizacji (uzasadnione okolicznościami leżącymi po stronie Zamawiającego lub Wykonawcy, np. siła wyższa).
Wynagrodzenia (zmiana stawek VAT, minimalnego wynagrodzenia, zasad ubezpieczeń społecznych, wpłat PPK).
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Dokumenty

Widoczne 50%

Dokumenty wymagane do złożenia wraz z ofertą:

Formularz oferty (wg wzoru z rozdziału IV SWZ)
Jednolity Europejski Dokument Zamówienia (JEDZ)
Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu na podstawie art. 5k rozporządzenia 833/2014 (Załącznik nr 2)
(+ 3 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Druga połowa streszczenia za darmo

Odsłoń całe streszczenie SWZ

Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 22 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.

Pełne warunki udziału i progi doświadczenia

Komplet wymaganych dokumentów ofertowych

Analiza sygnałów ostrzegawczych Janusza

Monitoring pytań i odpowiedzi na bieżąco

Załóż darmowe konto Mam już konto

14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik

Opis przedmiotu zamówienia

Streszczenie AI · Janusz

Dostawa (1 szt.): pojazd specjalny szynowo-drogowy do holowania tramwajów (wraz z wyposażeniem: system do wkolejania tramwajów, wyciągarka elektryczna, sprzęgi z głowicą Alberta, oświetlenie specjalne).
Usługa (gwarancyjna): wykonywanie przeglądów gwarancyjnych pojazdu w okresie minimum 24 miesięcy.