Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z art. 132 ustawy z dnia 11.09.2019 r. Prawo zamówień publicznych (Pzp). Wartość zamówienia przekracza progi unijne. Zamawiający przewiduje zastosowanie procedury odwróconej, o której mowa w **art. 139 ust. (+ 6 zdań — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie określił kwotowo szacunkowej wartości zamówienia, wskazując jedynie, że przekracza ona progi unijne określone w art. 3 ustawy Pzp. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Termin wykonania zamówienia: od dnia zawarcia umowy do dnia 30.11.2026 r.
Termin uruchomienia prawa opcji: Zamawiający zdecyduje o uruchomieniu prawa opcji w terminie obowiązywania umowy, jednak nie później niż do 31.10.2026 r.
Terminy proceduralne:
Jedynym kryterium oceny ofert w niniejszym postępowaniu jest cena. - Cena (brutto) – waga 100%. O wyborze najkorzystniejszej oferty zadecyduje największa liczba punktów. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
W zakresie realizacji zamówienia obowiązują następujące zapisy:
Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza powierzenie części zamówienia podwykonawcom (s. 11, 22). Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za należyte wykonanie umowy. W razie stwierdzenia podstaw wykluczenia wobec podwykonawcy, wykonawca jest zobowiązany zastąpić go lub zrezygnować z powierzenia części zamówienia.
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza możliwość zmiany umowy na zasadach określonych w art. 455 ustawy Pzp (s. 21).
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych w oparciu o ustaloną listę kontrolną. Dokumentacja nie zawiera klauzul narzucających dyskryminację marek, nieproporcjonalnie wysokich wymogów finansowych czy sankcyjnych obowiązkowych wizji lokalnych.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 27 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Dostawa łącznie 1550 sztuk prefabrykatów przepustów betonowych (w zamówieniu podstawowym) oraz opcjonalnie 3350 sztuk (w ramach prawa opcji) w czterech wariantach konstrukcyjnych:
Dostawa obejmuje transport z rozładunkiem we wskazanych lokalizacjach (Zaleszany, Siemianówka, Sieruciowce oraz miejsca w promieniu 150 km od Białegostoku).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
w nawiązaniu do prowadzonego postępowania przetargowego oraz zapisów Opisu Przedmiotu Zamówienia zwracamy się z prośbą o wyjaśnienie treści następującego zapisu:
„Wykonawca w czasie realizacji dostawy ponosi pełną odpowiedzialność cywilno-prawną za ewentualne szkody powstałe u osób trzecich, z powodu niewłaściwego prowadzenia dostaw, jak również bierze na siebie odpowiedzialność za utrudnienia przejazdu drogami, na których występują ograniczenia tonażowe.”
Informujemy, że największy z oferowanych przez nas prefabrykatów waży około 7 ton.
Z uwagi na gabaryty i masę elementów ich transport odbywa się zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa oraz z wykorzystaniem odpowiednio dobranych środków transportu.
Jednocześnie zwracamy uwagę, że Wykonawca nie ma wpływu na przebieg i organizację sieci drogowej ani na występujące ograniczenia tonażowe.
Odpowiedzialność za utrudnienia wynikające z istniejących ograniczeń tonażowych lub konieczności wyznaczenia alternatywnej trasy nie może mieć charakteru nieograniczonego, zwłaszcza w sytuacji, gdy dostawy realizowane są zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz uzyskanymi wymaganymi zezwoleniami.
W związku z powyższym zwracamy się z prośbą o podanie dokładnej lokalizacji
Zamawiający nie może podać dokładnych adresów dostaw do publicznej wiadomości ze względu na obronność i bezpieczeństwo Państwa Polskiego.
Zgodnie z projektowymi warunkami umowy „Wykonawca w czasie realizacji dostawy ponosi pełną odpowiedzialność cywilno-prawną za ewentualne szkody powstałe u osób trzecich, z powodu niewłaściwego prowadzenia dostaw, jak również bierze na siebie odpowiedzialność za utrudnienia przejazdu drogami, na których występują ograniczenia tonażowe.”
W związku z powyższym po stronie Wykonawcy spoczywa obowiązek dopasowania środków transportu do ograniczeń tonażowych występujących na drogach, a także uzyskanie niezbędnych zgód na poruszanie się drogami we wskazanym obszarze dostaw.
Prosimy o jednoznaczne doprecyzowanie pozycji wbudowania przepustu otwartego o wymiarach 200 × 118 cm, gr. 18cm.
Z opisu przedmiotu zamówienia wynika, że element ma być wbudowany w pozycji poziomej, częścią otwartą skierowaną ku dołowi. Prosimy o potwierdzenie, że jest to prawidłowy sposób montażu.
Jednocześnie zwracamy uwagę, że na załączonym rysunku element został przedstawiony w pozycji pionowej, co powoduje niejednoznaczność w zakresie jego docelowego sposobu montażu. Jednoznaczne określenie pozycji wbudowania jest niezbędne do prawidłowego zaprojektowania konstrukcji oraz wykonania wymaganych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych.
Zamawiający informuje, iż przepust otwarty o wymiarach 200 × 118 cm, gr. 18cm będzie wbudowany zgodnie z rysunkiem, czyli w pozycji pionowej.
W rozdziale IV SWZ oraz rozdziale VIII SWZ Zamawiający wymaga przedłożenia Krajowej Deklaracji Właściwości Użytkowych oferowanego asortymentu, natomiast w Opisie Przedmiotu Zamówienia wskazano wymaganie, aby oferowane przepusty były zaprojektowane przez producenta i spełniały warunki klasy A wg PN-85/S-10030 oraz obciążenie pojazdem specjalnym klasy 150.
W związku z powyższym zwracamy się z prośbą o doprecyzowanie wymagań formalnych dotyczących dokumentów potwierdzających zgodność oferowanego wyrobu.
Norma PN-85/S-10030 jest normą projektową określającą wymagania dotyczące obciążeń konstrukcji i nie stanowi normy wyrobu, wobec czego nie są wydawane na jej podstawie certyfikaty zgodności ani krajowe deklaracje właściwości użytkowych.
Spełnienie wymagań tej normy potwierdzane jest dokumentacją projektową, obliczeniami statyczno-wytrzymałościowymi oraz oświadczeniem producenta o zaprojektowaniu wyrobu na wymagane obciążenia.
Jednocześnie prefabrykowane przepusty skrzynkowe jako wyrób budowlany objęte są normą PN-EN 14844+A2:2012 (EN 14844:2006+A2:2011), dla której sporządzana jest Krajowa Deklaracja Właściwości Użytkowych oraz prowadzona jest ocena i weryfikacja stałości właściwości użytkowych w systemie 2+, potwierdzona Certyfikatem Zgodności Zakładowej Kontroli Produkcji wydanym przez akredytowaną jednostkę certyfikującą.
W związku z powyższym prosimy o potwierdzenie, że:
Krajowa Deklaracja Właściwości Użytkowych powinna być sporządzona na podstawie normy PN-EN 14844+A2:2012 (EN 14844:2006+A2:2011).
Wykonawca powinien posiadać aktualny Certyfikat Zgodności Zakładowej Kontroli Produkcji wydany przez uprawnioną jednostkę certyfikującą dla ww. normy.
Spełnienie wymagań dotyczących klasy A wg PN-85/S-10030 oraz obciążenia pojazdem specjalnym klasy 150 może zostać potwierdzone dokumentacją projektową, obliczeniami statyczno-wytrzymałościowymi lub oświadczeniem producenta, ponieważ dla normy PN-85/S-10030 nie funkcjonuje system certyfikacji wyrobów.
Prosimy o potwierdzenie powyższego lub odpowiednią zmianę treści SWZ i Opisu Przedmiotu Zamówienia w celu jednoznacznego określenia wymaganych dokumentów.
Zamawiający potwierdza, że Krajowa Deklaracja Właściwości Użytkowych powinna być sporządzona na podstawie normy PN-EN 14844+A2:2012 (EN 14844:2006+A2:2011).
Prosimy o podanie minimalnej oraz maksymalnej wysokości naziomu przewidzianej nad każdym typem przepustu objętym postępowaniem.
Informacja ta jest niezbędna do prawidłowego zaprojektowania konstrukcji oraz wykonania wymaganych obliczeń statyczno-wytrzymałościowych dla poszczególnych elementów.
Zamawiający informuje, że minimalna wysokość naziomu przewidzianej nad każdym typem przepustu objętym postępowaniem wynosi 20 cm, natomiast maksymalna wysokość naziomu przewidzianej nad każdym typem przepustu objętym postępowaniem wynosi 100 cm
W nawiązaniu do odpowiedzi Zamawiającego prosimy o uzupełnienie informacji dotyczących dojazdu do miejsc rozładunku. Brak znajomości lokalizacji i warunków dojazdu uniemożliwia prawidłowe oszacowanie kosztów oraz ryzyka realizacji zamówienia.
Zgodnie z art. 16 pkt 1-3 Prawa zamówień publicznych postępowanie powinno być prowadzone z zachowaniem uczciwej konkurencji, przejrzystości i proporcjonalności, natomiast art. 99 ust. 1 PZP wymaga uwzględnienia w opisie zamówienia wszystkich okoliczności mogących mieć wpływ na sporządzenie oferty.
W związku z powyższym prosimy o jednoznaczne wskazanie:
Czy do każdego miejsca rozładunku istnieje legalny i technicznie możliwy dojazd standardowym zestawem ciężarowym o DMC do 40 ton, długości do 16,5 m, szerokości do 2,55 m oraz nacisku osi napędowej do 11,5 t?
Czy Zamawiający posiada wymagane uzgodnienia lub zgody zarządców dróg na realizację planowanej liczby dostaw? Jeżeli ich uzyskanie należy do Wykonawcy, prosimy o wskazanie dróg objętych ograniczeniami i potwierdzenie możliwości uzyskania odpowiednich zezwoleń.
Czy Zamawiający umożliwi wykonawcom, po podpisaniu zobowiązania do zachowania poufności, zapoznanie się z lokalizacjami, trasami dojazdowymi oraz ograniczeniami tonażowymi, szerokościowymi, wysokościowymi i dotyczącymi nacisku osi?
Czy Zamawiający uwzględnił skumulowany ruch wynikający z innych postępowań oraz inwestycji wojskowych realizowanych do tych samych lub sąsiednich lokalizacji, w tym łączną liczbę dostaw, przepustowość, nośność i stan techniczny dróg oraz możliwość koordynacji harmonogramów?
Czy w przypadku ograniczenia lub utraty możliwości dojazdu z przyczyn niezależnych od Wykonawcy, w szczególności wskutek wprowadzenia ograniczeń tonażowych, zamknięcia drogi, odmowy wydania zezwolenia albo skumulowanego ruchu dostaw, Zamawiający przewidzi w projekcie umowy możliwość zmiany trasy lub miejsca rozładunku, odpowiedniego przedłużenia terminu i rozliczenia dodatkowych kosztów, bez naliczania Wykonawcy kar umownych?
Prosimy o odpowiednie uzupełnienie dokumentacji postępowania oraz projektu umowy, z uwzględnieniem art. 433 pkt 1 i 3 PZP, dotyczącego niedopuszczalnych postanowień w zakresie odpowiedzialności wykonawcy.
Zamawiający informuje, że dostawa elementów wskazanych w zamówieniu podstawowym zlokalizowana będzie w m. Zaleszany (gmina Michałowo), m. Siemianówka (gmina Narewka) oraz m. Sieruciowce ( gmina Nowy Dwór).
Do przedmiotowych miejsc składowania istnieje legalny i technicznie możliwy dojazd standardowym zestawem ciężarowym o DMC do 40 ton, długości do 16,5 m, szerokości do 2,55 m oraz nacisku osi napędowej do 11,5 t
Zamówienie opcjonalne realizowane będzie w miejscowościach wskazanych przez Zamawiającego w odległości nie większej niż 150 km od siedziby Zmawiającego ( ul. Kawaleryjska 70, Białystok woj. Podlaskie).
Prefabrykaty będą dostarczane na przygotowane miejsca składowania materiałów, które będą wybudowane i utwardzone przez Zamawiającego. Przed realizacją robót budowalnych miejsca składowania, uzyskiwane są pozwolenia na przejazd pojazdów zestawem ciężarowym o DMC do 40 ton oraz nacisku osi napędowej do 11,5 t. między innymi na potrzeby budowy.
Jednocześnie informuje, iż Zamawiający przewiduje zgodnie z art. 455 ustawy Pzp możliwość wprowadzenia zmian do treści zawartej umowy w przypadku występowania siły wyższej niezależnej od Wykonawcy, a uniemożliwiającej wykonanie przedmiotu zamówienia zgodnie z dokumentami zamówienia.
