RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00398829/01
Dostawa samochodów dostawczych – Kraków
Zarząd Infrastruktury Wodnej w Krakowie3 aktualne · 23 w archiwum·NIP 6783181600·małopolskie
Składanie ofert: 4 września 2026
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaW&J Wiśniewski Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy5270204270
Kwota oferty240 600,00 zł
Złożonych ofert2
Widełki ofert138 048,78 zł – 195 609,76 zł
Najtańsza oferta wygrałanie
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (dostawa): 1 szt. fabrycznie nowego samochodu dostawczego typu pick-up, z kabiną podwójną (min. 5 miejsc), napędem 4x4, automatyczną skrzynią biegów, silnikiem diesel/benzyna min. 190 KM, z fabryczną skrzynią ładunkową z plandeką/roletą, hakiem holowniczym, bogatym wyposażeniem bezpieczeństwa i multimedialnym, rokiem produkcji min. 2025, wraz z przeglądem zerowym, szkoleniem dla pracowników zamawiającego oraz dostawą do siedziby zamawiającego.
- Część 2 (dostawa): 1 szt. samochodu dostawczego typu furgon.
- Część 3 (dostawa): 1 szt. samochodu dostawczego typu „brygadówka".
Trudność: niska
Trzy proste, jednoelementowe dostawy gotowych pojazdów seryjnych bez etapowania robót — zakres ograniczony do pojedynczych sztuk na część, bez integracji systemów ani złożonej koordynacji.
Terminy realizacji
Czas na realizację (Części 1–3)
90 dni od dnia zawarcia umowy
90 dni od dnia zawarcia umowy
Wymagany okres gwarancji (Część 1 – Pick-up)
min. 36 miesięcy (pojazd i zabudowa); perforacja nadwozia min. 2 lata; powłoka lakiernicza min. 2 lata
min. 36 miesięcy (pojazd i zabudowa); perforacja nadwozia min. 2 lata; powłoka lakiernicza min. 2 lata
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
CenaCmin/Cbad × 100 pkt, oddzielnie dla każdej części
100%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 13 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w Projekcie Umowy (załącznik nr 3 do SWZ).
Pytania i odpowiedzi
13Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający dopuści pojazd z silnikiem o mocy 163 KM ?
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu z silnikiem o mocy mniejszej niż wskazane w OPZ 190 KM. Zapisy Opisu przedmiotu zamówienia w części 1 pozostają bez zmian. Uzasadnienie: Wymagana przez Zamawiającego moc silnika na poziomie minimum 190 KM wynika z potrzeby zapewnienia odpowiednich parametrów trakcyjnych i użytkowych pojazdu, w szczególności podczas eksploatacji z pełnym obciążeniem oraz podczas przewożenia ładunku i holowania przyczepy. Pojazd typu pick-up będzie wykorzystywany w warunkach wymagających odpowiedniej rezerwy mocy, dlatego Zamawiający uznał wskazany parametr za uzasadniony z punktu widzenia planowanego sposobu użytkowania pojazdu.
2Czy Zamawiający dopuści pojazd z biodrowym pasem bezpieczeństwa na środkowym siedzeniu tylnej kanapy?
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu z biodrowym pasem bezpieczeństwa na środkowym siedzeniu tylnej kanapy. Zapisy Opisu przedmiotu zamówienia w części 1 pozostają bez zmian. Uzasadnienie: Wymóg zastosowania trzypunktowych pasów bezpieczeństwa dla wszystkich miejsc siedzących wynika z dążenia Zamawiającego do zapewnienia możliwie wysokiego poziomu bezpieczeństwa osób przewożonych pojazdem. Trzypunktowy pas bezpieczeństwa zapewnia skuteczniejsze zabezpieczenie pasażera w przypadku kolizji niż pas biodrowy, w szczególności poprzez ograniczenie przemieszczania się górnej części ciała.
3Czy Zamawiający dopuści pojazd bez napinaczy pasów na skrajnych siedziskach tylnej kanapy ?
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu bez napinaczy pasów na skrajnych siedziskach tylnej kanapy. Zapisy Opisu przedmiotu zamówienia w części 1 pozostają bez zmian. Uzasadnienie: Zamawiający wymaga zastosowania napinaczy pasów również na skrajnych miejscach tylnej kanapy w celu zapewnienia podwyższonego poziomu bezpieczeństwa wszystkich osób przewożonych pojazdem
4czy Zamawiający dopuści pojazd z silnikiem o mocy 163 KM ?
Odpowiedź na pytanie Nr 4 została zamieszczona w pytaniu Nr 1.
5Czy Zamawiający dopuści pojazd którego wysokość wynosi 1790mm?
Zamawiający dopuszcza pojazd którego wysokość wynosi 1790mm. Jednocześnie Zamawiający informuje, że wprowadza modyfikacje do opisu przedmiotu zamówienia. Uzasadnienie: Zamawiający uznaje, że wysokość całkowita pojazdu wynosząca 1790 mm pozostaje zgodna z wymaganiami funkcjonalnymi i użytkowymi określonymi dla przedmiotu zamówienia.
6Czy Zamawiający dopuści pojazd którego długość wynosi 5280 mm?
Zamawiający dopuszcza pojazd którego długość wynosi 5280 mm. Jednocześnie Zamawiający informuje, że wprowadza modyfikacje do opisu przedmiotu zamówienia. Uzasadnienie: Zamawiający uznaje, że długość całkowita pojazdu wynosząca 5280 mm jest akceptowalna z punktu widzenia przeznaczenia i sposobu użytkowania pojazdu.
7Czy Zamawiający w części 1 dopuści samochód o długości 5280 mm i wysokości całkowitej 1790 mm ?
Odpowiedź na pytanie Nr 4 została zamieszczona w pytaniu Nr 5 i 6.
8Czy Zamawiający w części 1 dopuści samochód o mocy 163 KM ?
Odpowiedź na pytanie Nr 4 została zamieszczona w pytaniu Nr 1.
9Czy Zamawiający w części 2 dopuści samochód o ładowności 1172 kg ?
Tak Zamawiający dopuszcza pojazd o ładowności 1172 kg. Jednocześnie Zamawiający informuje, że wprowadza modyfikacje do opisu przedmiotu zamówienia. Uzasadnienie: Zamawiający uznaje, że ładowność na poziomie 1172 kg zapewnia odpowiednią funkcjonalność pojazdu oraz możliwość realizacji założonego sposobu jego wykorzystania.
10W odniesieniu do wymogów Opisu Przedmiotu Zamówienia dla części 1 „Zakup i dostawa samochodu typu Pick-up” czy Zamawiający dopuści do oferowania pojazd z silnikiem wysokoprężnym, dodatkowo wspomaganym silnikiem elektrycznym, tzw. miękka hybryda (Mild-Hybrid) ?
Tak, Zamawiający dopuszcza pojazd wyposażony w silnik spalinowy wspomagany silnikiem elektrycznym w technologii Mild Hybrid. Jednocześnie Zamawiający informuje, że wprowadza modyfikacje do opisu przedmiotu zamówienia. Uzasadnienie: Zamawiający uznaje, że zastosowanie technologii Mild Hybrid nie wpływa negatywnie na funkcjonalność, właściwości użytkowe ani bezpieczeństwo pojazdu.
11W odniesieniu do wymogów Opisu Przedmiotu Zamówienia dla części 1 „Zakup i dostawa samochodu typu Pick-up” czy Zamawiający dopuści do oferowania pojazd bez regulacji wysokości fotela kierowcy ?
Nie, Zamawiający nie dopuszcza pojazdu bez regulacji wysokości fotela kierowcy. Zapisy Opisu przedmiotu zamówienia w części 1 pozostają bez zmian. Uzasadnienie : Regulacja wysokości fotela kierowcy umożliwia dostosowanie pozycji za kierownicą do indywidualnych cech fizycznych kierującego, a tym samym zapewnienie prawidłowej pozycji podczas prowadzenia pojazdu. Z uwagi na planowane użytkowanie pojazdu przez różnych kierowców Zamawiający uznaje regulację wysokości fotela kierowcy za istotny parametr funkcjonalny i ergonomiczny.
12W odniesieniu do wymogów Opisu Przedmiotu Zamówienia dla części 1 „Zakup i dostawa samochodu typu Pick-up” czy Zamawiający dopuści do oferowania pojazd w kolorze nadwozia Oxide Bronze (ciemny, głęboki odcień brązu z wyraźnymi tonami ziemistymi, oliwkowymi i szarymi) ?
Tak Zamawiający dopuszcza pojazd w kolorze nadwozie ciemny głęboki brąz typu Oxide Bronze. Jednocześnie Zamawiający informuje, że wprowadza modyfikacje do opisu przedmiotu zamówienia. Uzasadnienie: Zamawiający uznaje, że wskazany kolor nadwozia spełnia wymagania dotyczące estetyki i kolorystyki pojazdu
13W odniesieniu do wymogów Opisu Przedmiotu Zamówienia dla części 1 „Zakup i dostawa samochodu typu Pick-up” czy Zamawiający dopuści do oferowania pojazd nie posiadający systemu monitorowania martwego pola, lecz wyposażonego między innymi w system kamer 360o zapewniający obserwację stref znajdujących się wokół pojazdu, w tym obszarów bocznych pojazdu ?
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu bez systemu monitorowania martwego pola. Zapisy Opisu przedmiotu zamówienia w części 1 pozostają bez zmian. Uzasadnienie: System kamer 360° oraz system monitorowania martwego pola pełnią odmienne funkcje. Kamera 360° umożliwia kierowcy obserwację otoczenia pojazdu, natomiast system monitorowania martwego pola ma za zadanie aktywnie monitorować określoną strefę oraz sygnalizować kierowcy wykrycie pojazdu lub innego obiektu znajdującego się w obszarze martwego pola. Sama możliwość obserwacji stref bocznych za pomocą kamer nie jest zatem równoznaczna z funkcją monitorowania martwego pola. Jednocześnie Zamawiający nie wskazuje konkretnej technologii, za pomocą której funkcja monitorowania martwego pola ma być realizowana. Dopuszczalne są różne rozwiązania techniczne, o ile zapewniają wymaganą funkcjonalność.
Historia zmian
19.08.2026 — publikacja ogłoszenia
01.09.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (1 dokument z wyjaśnieniami · 2 modyfikacje dokumentacji)
04.09.2026 — upływ terminu składania ofert
21.10.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania