Rozstrzygnięty
Dostawa samochodów osobowych SUV segmentu B/C – Warszawa
Polska Agencja Żeglugi Powietrznej10 aktualnych · 357 w archiwum·NIP 5222838321·mazowieckie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaMM CARS Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy9542461883
Kwota oferty398 100,00 zł
Złożonych ofert3
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (dostawa): 3 szt. samochodów osobowych segmentu B/C, kompaktowy SUV, napęd 4x4 z przeniesieniem mocy na tylną oś wałem napędowym, skrzynia automatyczna, silnik spalinowy mHEV min 110 KM, rocznik 2026, najnowsza generacja/najnowszy model produkcyjny, z wyposażeniem zgodnym z OPZ (6 poduszek powietrznych, LED reflektory, system multimedialny z CarPlay/Android Auto, klimatyzacja automatyczna, podgrzewane fotele, koło zapasowe z narzędziami, gaśnica, apteczka itp.), lakier biały/srebrny/grafitowy (bez perłowych), z kompletem dokumentów, homologacją i 2 kluczami, do odbioru w Warszawie.
- Wykluczone: pojazdy elektryczne BEV, hybrydy AWD bez wału napędowego, pojazdy z państw trzecich i z rocznika 2025, lakier perłowy.
Trudność: średnia
Wymaga znajomości rynku samochodowego i weryfikacji zgodności oferowanych pojazdów z wymaganiami cyberbezpieczeństwa (UNECE R155/R156, ISO/SAE 21434) na etapie realizacji, a nie samej dostawy; zakres jest standardowy, ale pojedyncze parametry i ograniczenia napędowe zawężają rynek.
Terminy realizacji
Czas na realizację
do 4 miesięcy od daty podpisania umowy
do 4 miesięcy od daty podpisania umowy
Gwarancja na samochód
2 miesiące bez limitu przebiegu
2 miesiące bez limitu przebiegu
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kara za zwłokę dostawy: 0,5% brutto za każdz. dzień zwłoki, sumowane per Pojazd
- Kara za brak/nieterminową zapłatę podwykonawcom: 2 000,00 zł brutto za każde naruszenie
- Kara za zwłokę dostarczenia dokumentów: 1 000 zł brutto za każdz. dzień zwłoki
Pozostałe 2 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
7Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W związku ze zmianą modelową w Naszej marce i zmianami technicznymi w oferowanych przez Nas pojazdach dotyczących samochodów z napędem na 4 koła, chcemy zadać pytanie. Czy zamawiający dopuści do postępowania samochody z układem napędowym: przednie koła napędzane są przez silnik spalinowy, a tylna oś napędzana jest niezależnym silnikiem elektrycznym. Oznacza to, że brak tu fizycznego połączenia między przednią a tylną osią za pomocą wału?
Zamawiający nie dopuszcza opisanego powyżej pojazdu i podtrzymuje zapisy OPZ.
1Zwracam się z uprzejmą prośbą o wyrażenie zgody na zaoferowanie samochodów wyposażonych w silnik spalinowy z układem mHEV o mocy 110KM, spełniających wszystkie pozostałe wymagania Zamawiającego.
Zamawiający dopuści samochody wyposażone w silnik spalinowy z układem mHEV o mocy 110km, zgodnie z poniższą zmianą.
1W związku z analizą dokumentacji postępowania zwracamy się z uprzejmą prośbą o uproszczenie wymagań dotyczących cyberbezpieczeństwa i bezpieczeństwa zawartych w zał. nr 2 – Istotne Postanowienia Umowy dla oferowanych pojazdów oraz o przedłużenie terminu składania ofert.
Wątpliwości budzą w szczególności poniższe zapisy:
„3.3..1. producent oferowanych Pojazdów posiada siedzibę lub główne miejsce prowadzenia działalności w państwie należącym do Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju OECD (Organisation for Economic Co-operation and Development) lub prowadzi działalność zapewniającą równoważny poziom bezpieczeństwa prawnego i transparentności właścicielskiej;”
„3.3..2. systemy teleinformatyczne, komunikacyjne oraz oprogramowanie Pojazdów, w tym systemy zdalnej komunikacji, telematyki oraz aktualizacji oprogramowania, spełniają wymagania cyberbezpieczeństwa określone w regulacjach UNECE R155 oraz UNECE R156;”
„3.3..3. dane generowane, przetwarzane lub przesyłane przez systemy teleinformatyczne Pojazdu nie są przekazywane ani przechowywane poza Europejskim Obszarem Gospodarczym (EOG) bez uprzedniej pisemnej zgody Zamawiającego;”
„3.3..4. Wykonawca zobowiązany jest do przedstawienia, na żądanie Zamawiającego, informacji dotyczących pochodzenia kluczowych komponentów systemów teleinformatycznych i komunikacyjnych Pojazdu oraz struktury właścicielskiej producenta w terminie 10 dni od zgłoszenia dostarczenia takich informacji przez Zamawiającego.”
oraz:
„5.3. Zamawiający ma prawo żądać od Wykonawcy dokumentów homologacyjnych, oświadczeń producenta, autoryzowanego przedstawiciela producenta lub innych dokumentów potwierdzających zgodność oferowanych Pojazdów lub systemów teleinformatycznych Pojazdu z wymaganiami regulacji UNECE R155 i UNECE R156. Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia Zamawiającemu dokumentów, o których mowa, w terminie 10 dni od dnia zgłoszenia żądania dostarczenia takich dokumentów przez Zamawiającego;”
„5.5. producent Pojazdu stosuje procesy inżynierii cyberbezpieczeństwa zgodne z ISO/SAE 21434, co najmniej w zakresie analizy ryzyka, definiowania wymagań bezpieczeństwa, walidacji zabezpieczeń oraz zarządzania podatnościami;”
„5.6. dla procesu aktualizacji oprogramowania producent stosuje ISO 24089 lub rozwiązanie równoważne obejmujące bezpieczeństwo infrastruktury, dystrybucji, instalacji i aktywacji aktualizacji;”
„5.7. w przypadku dostępności w Pojeździe mechanizmu aktualizacji OTA, Pojazd zapewnia bezpieczny mechanizm aktualizacji OTA, obejmujący weryfikację autentyczności i integralności pakietów, ochronę przed instalacją nieautoryzowanego oprogramowania, wersjonowanie aktualizacji oraz możliwość bezpiecznego rollback;”
„5.8. Pojazd posiada zabezpieczenia interfejsów zewnętrznych, w szczególności Bluetooth, Wi-Fi, LTE/5G, USB, aplikacji mobilnej i interfejsów diagnostycznych, obejmujące co najmniej uwierzytelnianie, kontrolę dostępu oraz ochronę przed nieautoryzowaną zmianą konfiguracji;”
„5.9. architektura Pojazdu…
Zamawiający wyjaśnia, iż powyższe zapisy dotyczą etapu realizacji umowy, a nie etapu składania ofert. W związku z powyższym Wykonawca nie jest zobowiązany do przedkładania wraz z ofertą dokumentów, oświadczeń ani informacji, o których mowa w przywołanych zapisach Umowy. Jednocześnie Zamawiający podtrzymuje dotychczasowe zapisy Umowy. Wymagania te nie wykraczają poza uzasadnione potrzeby Zamawiającego i są podyktowane koniecznością zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa teleinformatycznego, cyberbezpieczeństwa oraz ochrony danych w odniesieniu do pojazdów wykorzystywanych przez Zamawiającego. Zamawiający zwraca również uwagę, iż zgodnie z istotnymi postanowieniami Umowy Wykonawca będzie miał zapewniony odpowiedni czas na pozyskanie wymaganej dokumentacji, oświadczeń oraz informacji od producenta lub innych podmiotów właściwych, ponieważ obowiązek ich przedstawienia będzie realizowany wyłącznie na żądanie Zamawiającego w toku realizacji Umowy, w terminach określonych w jej postanowieniach. W związku z powyższym Zamawiający pozostawia zapisy bez zmian.
2Czy Zamawiający dopuszcza pojazd fabrycznie nowy, z roku produkcji 2025, który spełnia wszystkie pozostałe warunki specyfikacji?
Zamawiający nie dopuszcza pojazdów z roku produkcji 2025 i podtrzymuje zapisy OPZ. Termin składania i otwarcia ofert pozostaje bez zmian
2W nawiązaniu do odpowiedzi Zamawiającego dotyczącej postanowień Umowy odnoszących się do wymagań w zakresie bezpieczeństwa teleinformatycznego, cyberbezpieczeństwa oraz ochrony danych, ponawiamy prośbę o przedłużenie terminu składania ofert o dodatkowe 14 dni.
Rozumiemy i przyjmujemy wyjaśnienie Zamawiającego, iż obowiązek przedłożenia dokumentów, oświadczeń oraz informacji wskazanych w Umowie będzie realizowany dopiero na etapie wykonywania zamówienia, a nie na etapie składania ofert. Niemniej jednak, działając z należytą starannością oraz mając na uwadze odpowiedzialność za złożoną ofertę, Wykonawca musi już na etapie przygotowania oferty posiadać pewność, że oferowane pojazdy oraz rozwiązania spełniają wszystkie wymagania określone przez Zamawiającego, w tym również wymagania dotyczące cyberbezpieczeństwa i ochrony danych.
W praktyce oznacza to konieczność uzyskania od producentów pojazdów oraz innych właściwych podmiotów stosownych potwierdzeń, deklaracji i informacji pozwalających zweryfikować zgodność oferowanych rozwiązań z wymaganiami Umowy. Z uwagi na stopień złożoności przedmiotowych zagadnień oraz czas niezbędny producentom na przygotowanie i przekazanie wymaganych informacji, obecny termin składania ofert może okazać się niewystarczający do rzetelnego przygotowania oferty.
W związku z powyższym zwracamy się z uprzejmą prośbą o wydłużenie terminu składania ofert o 14 dni, co umożliwi Wykonawcom właściwe zweryfikowanie zgodności oferowanych pojazdów z wymaganiami Zamawiającego oraz przygotowanie konkurencyjnych i kompletnych ofert.
Zamawiający pozostawia termin składania i otwarcia ofert bez zmian.
2Czy Zamawiający dopuści pojazd z silnikiem o mocy 110 KM i maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym 235 Nm / 2 000 - 2 500 obr./min.
Zamawiający dopuści samochody o mocy min. 110km. Zamawiający dokonał zmiany OPZ w tym zakresie.
3Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdu z napędem 4x4, w którym napęd na tylną oś jest realizowany za pomocą niezależnego silnika elektrycznego (system hybrydowy AWD), bez użycia mechanicznego wału napędowego?
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu z napędem 4x4, w którym napęd na tylną oś jest realizowany za pomocą niezależnego silnika elektrycznego (system hybrydowy AWD), bez użycia mechanicznego wału napędowego.
Historia zmian
15.05.2026 — publikacja ogłoszenia
25.05.2026 — upływ terminu składania ofert
24.06.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania