RozstrzygniętyPrzetarg nieograniczony · PN386672-2026
Dostawa samochodów specjalnych na potrzeby Państwowej Straży Pożarnej
Akademia Pożarnicza2 aktualne · 74 w archiwum·NIP 1180035927·mazowieckie
Składanie ofert: 8 lipca 2026
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
Złożonych ofert3
Łączna kwota (wszystkie części)3 574 749,00 zł
Część 1Przedsiębiorstwo Specjalistyczne BOCAR Sp. z o.o.NIP 5730008637 · 1 974 765,00 zł
Część 3SZCZĘŚNIAK POJAZDY SPECJALNE Sp. z o.o.NIP 5472099801 · 1 599 984,00 zł
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (dostawa): ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy z funkcją dostarczania wody.
- Część 2 (dostawa): samochód ratowniczy z drabiną mechaniczną.
- Część 3 (dostawa): nośnik kontenerowy wraz z przyczepą.
- Część 4 (dostawa): średni samochód ratownictwa technicznego z żurawiem.
- Część 5 (dostawa): samochód ratowniczy typu pickup.
Trudność: wysoka
Przedmiotem zamówienia są specjalistyczne pojazdy pożarnicze z zaawansowanymi zabudowami, co wymaga od wykonawcy wysokich kompetencji technicznych oraz spełnienia rygorystycznych norm bezpieczeństwa i homologacji.
Warunki udziału
AI1Dla Części 1 — Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) wykonał należycie minimum 2 dostawy ciężkiego samochodu ratowniczo-gaśniczego, z których każda miała wartość co najmniej 1 500 000,00 zł brutto; dostawy muszą być zrealizowane w oparciu o oddzielne umowy, Zamawiający nie dopuszcza sumowania dostaw.
2Dla Części 2 — Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) wykonał należycie minimum 1 dostawę samochodu z drabiną mechaniczną (PN-EN14043) o wysokości podnoszenia co najmniej 30 metrów i wartości co najmniej 3 000 000,00 zł brutto; dostawa musi być zrealizowana w oparciu o oddzielną umowę.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Cena: 80 pkt
- Gwarancja: 20 pkt
- Cena: 60 pkt
- Gwarancja: 40 pkt
- Cena: 80 pkt
- Gwarancja: 20 pkt
- Cena: 80 pkt
- Gwarancja: 20 pkt
- Cena: 60 pkt
- Gwarancja: 40 pkt
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 31 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (8 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: zgodnie z projektowanymi postanowieniami umowy (zał. nr 7)
- Wadium: Zamawiający nie żąda wniesienia wadium
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: Zamawiający nie wymaga wniesienia
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
224Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy zamawiający dopuści system podpór stabilizacyjnych, w którym wymagana długość robocza uzyskiwana jest przez łączenie rozpornic systemowych pełniących jednocześnie funkcję elementów przedłużających, bez konieczności stosowania osobnych stałych przedłużek o długości 30 cm, 60 cm, 75 cm I 90 cm?
Zamawiający dopuszcza oba rozwiązania – zarówno te zawarte w opisie przedmiotu zamówienia, jak i te zaproponowane przez pytającego.
2Czy zamawiający dopuści podporę, rozpornicę mechaniczną lub zestaw rozpornic systemowych, który zapewnia wymagany zakres roboczy do co najmniej 2,4 m poprzez połączenie elementów systemowych, bez konieczności stosowania jednej podpory z dedykowaną przedłużką 75 cm?
Zamawiający dopuszcza oba rozwiązania – zarówno te zawarte w opisie przedmiotu zamówienia, jak i te zaproponowane przez pytającego.
3Czy zamawiający dopuści system stabilizacji, w którym pas stabilizacyjny posiada manualny system zwijania, który jest zintegrowany z podporą?
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie przy spełnieniu pozostałych parametrów zawartych w opisie przedmiotu zamówienia.
4Czy zamawiający dopuści podpory, rozpornice lub element system stabilizacji o zakresach roboczych równoważnych, umożliwiających wykonywanie tych samych zadań stabilizacyjnych, bez konieczności zachowania dokładnych zakresów 0,64-0,91 m oraz 0,94-1,47 m?
Zamawiający dopuszcza oba rozwiązania – zarówno te zawarte w opisie przedmiotu zamówienia, jak i te zaproponowane przez pytającego.
5Czy zamawiający dopuści podpory lub rozpornice o średnicy większej niż 80 mm, jeżeli spełniają wymagania w zakresie nośności, stabilności, kompatybilności systemowej oraz możliwości użycia w działaniach ratowniczych?
Zamawiający dopuszcza oba rozwiązania – zarówno te zawarte w opisie przedmiotu zamówienia, jak i te zaproponowane przez pytającego.
6Czy zamawiający dopuści hydrauliczny element podporowo-rozpierający system stabilizacji o nośności co najmniej 9 t lub sile nie mniejszej niż 90 kN, współpracujący z pompą ręczną I kompatybilny z oferowanym systemem podpór, głowic, podstaw, bez konieczności zachowania długości 63 cm w stanie złożonym oraz 88 cm w stanie wysuniętym?
Zamawiający dopuszcza takie rozwiązanie.
1Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik nr 1C do SWZ rozdział II pkt. 8:
Zamawiający wymaga by odległość w kabinie od podłogi kierowcy do sufitu wynosiła min 1750 mm.
Czy zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdu z kabiną w której odległość od podłogi kierowcy
do sufitu wynosi min 1605 mm?
Zamawiający dopuszcza minimalną odległość od podłogi kierowcy do sufitu nie mniej niż 1720 mm.
2Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik nr 1C do SWZ rozdział II pkt 9:
Zamawiający wymaga by pojazd wyposażony był w fabryczny ekran centralny o przekątnej min. 10”.
Czy zamawiający dopuści by pojazd wyposażony był w fabryczny ekran centralny o przekątnej min. 9”?
Zamawiający dopuszcza aby ekran centralny miał przekątną min. 9”.
3Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik nr 1C do SWZ rozdział II pkt 19:
Zamawiający wymaga by instalacja elektryczna wyposażona była w 2 akumulatory o pojemności
230 Ah. Czy zamawiający dopuści by instalacja elektryczna wyposażona była w 2 akumulatory
o pojemności 225 Ah?
Zamawiający dopuszcza aby instalacja elektryczna była wyposażona w 2 akumulatory o pojemności
min. 225 Ah każdy.
4Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik nr 1C do SWZ rozdział III pkt 15:
Zamawiający wymaga by urządzenie hakowe posiadało zabezpieczenie ADR wraz z obowiązującym
certyfikatem klasy EX/II,EX/III,FL i AT. Czy zamawiający dopuści zaoferowanie urządzenia hakowego
bez zabezpieczenia ADR z obowiązującym certyfikatem klasy EX/II,EX/III,FL i AT?
W naszej ocenie powyższy wymóg nie pozostaje w bezpośrednim związku z funkcją urządzenia
hakowego oraz jego podstawowym przeznaczeniem, a jednocześnie znacząco ogranicza konkurencję
i krąg potencjalnych wykonawców mogących uczestniczyć w postępowaniu. Standardowe urządzenia
hakowe spełniają bowiem wszystkie obowiązujące wymagania dotyczące bezpieczeństwa
i eksploatacji, natomiast wyposażenie oraz homologacja ADR klas EX/II, EX/III, FL i AT znajdują
zastosowanie wyłącznie w przypadku wykonywania przewozów określonych kategorii towarów
niebezpiecznych.
W przypadku, gdy przedmiot zamówienia nie jest dedykowany do realizacji takich przewozów,
wymaganie posiadania zabezpieczenia ADR wydaje się nieproporcjonalne do celu zamówienia i może
prowadzić jedynie do niepotrzebnego zwiększenia kosztów zakupu.
Ponadto zwracamy uwagę na fakt, że świadectwo ADR wystawiane jest na gotowy pojazd po wpisaniu
właściwego numeru rejestracyjnego pojazdu, a do wniosku należy dołączyć kopie dowodu
rejestracyjnego, których nie będzie w momencie zakończenia produkcji pojazdu. W związku
z powyższym wnosimy o dopuszczenie zaoferowania urządzenia hakowego bez zabezpieczenia ADR
i certyfikacji klas EX/II, EX/III, FL i AT, jako rozwiązania równoważnego, w pełni spełniającego
wymagania funkcjonalne i użytkowe przedmiotu zamówienia?
Zamawiający dopuszcza, aby urządzenie hakowe było wykonane z certyfikatem klas EX/II,EX/III,FL i AT
bez zabezpieczenia ADR, jednocześnie w/w. urządzenie hakowe musi spełniać, wszystkie wymagania
do uzyskania homologacji ADR przez Zamawiającego w późniejszym terminie czyli po rejestracji
pojazdu.
5Dotyczy części 3 zamówienia, SWZ pkt. 7.1:
Zamawiający wymaga by przedmiot zamówienia zrealizowany został w terminie: dla części 3
– nie później niż do dnia 30 listopada 2026 r. Czy zamawiający zmieni termin realizacji zamówienia dla
części 3 na 20 grudnia 2026 r?
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę zaproponowaną przez Wykonawcę i podtrzymuje zapisy SWZ.
6Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik nr 7 do SWZ:
Zamawiający w §9 pkt 1.1 wzoru umowy wymaga by Wykonawca zapłacił zamawiającemu kary
umowne w przypadku zwłoki w realizacji dostawy w terminie, o którym mowa w § 5 ust. 1, w wysokości
0,1 % wartości netto niedostarczonego w terminie specjalistycznego wyposażenia lub pojazdu,
stanowiących przedmiot Umowy, za każdy rozpoczęty dzień zwłoki, Czy Zamawiający dopuści kary
umowne w wysokości 0,05 % ceny brutto za każdy dzień opóźnienia w dostawie.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę, o którą wnioskuje Wykonawca i podtrzymuje zapisy SWZ.
7Dotyczy części 1 zamówienia, załącznik nr 1A do SWZ pkt 2.1.2:
Zamawiający wymaga pojazdu przystosowanego fabrycznie do użytkowania paliwa typu biodiesel.
Czy Zamawiający uzna spełnienie powyższego punktu jeśli pojazd będzie przystosowany fabrycznie
do pracy na paliwie zawierające biokomponenty takie jak EN-590, EN-16734 oraz HVO/XTL zgodnym
z normą EN-15940?
Zamawiający informuje, że uzna za spełnienie wymagania dotyczącego fabrycznego przystosowania
pojazdu do użytkowania paliwa typu biodiesel, jeżeli oferowany pojazd będzie fabrycznie
przystosowany do pracy na paliwach zawierających biokomponenty, w tym zgodnych z normami
EN 590, EN 16734 oraz paliwie HVO/XTL zgodnym z normą EN 15940.
8Dotyczy części 1 zamówienia, załącznik nr 1A do SWZ pkt. 2.8:
Zamawiający wymaga:
Kabina pojazdu musi być wyposażona w mocowania dla co najmniej 4 aparatów oddechowych,
zintegrowanych z siedzeniami załogi.
Czy Zamawiający dopuści montaż w przedziale załogi czterech niezależnych mocowań aparatów
oddechowych niezintegrowanych z siedzeniami załogi? Siedzenie załogi w postaci jednej ławy
lub 4 niezależnych od siebie siedzisk.
Zamawiający informuje, że dopuszcza montaż w przedziale załogi czterech niezależnych mocowań
aparatów oddechowych niezintegrowanych z siedzeniami załogi, przy zastosowaniu siedzenia załogi
w postaci jednej ławy lub czterech niezależnych od siebie siedzisk. Zamawiający uzna zaproponowane
rozwiązanie za spełniające wymaganie, pod warunkiem zapewnienia bezpiecznego i stabilnego
mocowania aparatów oddechowych oraz zachowania funkcjonalności przedziału załogi zgodnie
z przeznaczeniem pojazdu. W związku z powyższym Zamawiający dopuszcza wskazane rozwiązanie.
9Dotyczy części 1 zamówienia, załącznik nr 1A do SWZ pkt. 2.11:
Czy Zamawiający dopuści główny wyłącznik prądu umieszczony poza kabiną pojazdu w pobliżu
akumulatorów?
Zamawiający informuje, że wymaga zapewnienia możliwości sterowania głównym wyłącznikiem prądu
z kabiny pojazdu. Jednocześnie Zamawiający dopuszcza umieszczenie głównego wyłącznika prądu
poza kabiną pojazdu, w pobliżu akumulatorów, pod warunkiem że pojazd będzie wyposażony również
w sterowanie tym wyłącznikiem dostępne z kabiny. Dodatkowe sterowanie lub dostęp do wyłącznika
w pobliżu akumulatorów jest dopuszczalne jako rozwiązanie uzupełniające.
W związku z powyższym Zamawiający nie dopuszcza rozwiązania polegającego wyłącznie
na umieszczeniu głównego wyłącznika prądu poza kabiną pojazdu bez możliwości sterowania nim
z kabiny.
10Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik 1C do SWZ, rozdział II pkt 3:
Czy Zamawiający dopuści maksymalną wysokość całkowitą (wysokość mierzona bez kontenera)
max. 3700 mm?
Zamawiający dopuszcza ten zakres maksymalnej wysokości całkowitej (bez kontenera).
11Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik 1C do SWZ, rozdział II pkt 8:
Czy Zamawiający dopuści minimalną wysokość mierzoną od podłogi kierowcy do sufitu min. 1720 mm?
Zgodnie z odpowiedzią na wniosek 1 Zamawiający dopuszcza minimalną odległość od podłogi kierowcy
do sufitu 1720 mm.
12Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik 1C do SWZ, rozdział II pkt 9:
Zgodnie z przepisami międzynarodowej konwencji dotyczącej drogowego przewozu towarów
i ładunków niebezpiecznych, pojazdy spełniające przepisy ADR muszą być wyposażone w tachograf.
Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w tachograf (zgodnie z konwencją ADR)?
Jeśli nie to czy zamawiający dopuści pojazd z dezaktywowanym tachografem?
Jeżeli dla pojazdów transportujących towary w klasie AT istnieją takie wymagania, jednocześnie
przepisy dotyczące PSP nie kolidują z zaproponowanym przez Wykonawcę rozwiązaniem, Zamawiający
DOPUSZCZA POJAZD Z DEZAKTYWOWANYM TACHOGRAFEM.
13Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik 1C do SWZ, rozdział II pkt 19:
Czy Zamawiający dopuści pojemność akumulatorów min. 2x210 Ah?
NIE Zamawiający dopuszcza dwa akumulatory o pojemności nie mniejszej niż 2x225 Ah każdy.
14Dotyczy części 3 zamówienia, załącznik 1C do SWZ, rozdział IV pkt 5:
Czy Zamawiający dopuści masę własną przyczepy nie większą niż 4500 kg?
Zamawiający dopuszcza masę własną przyczepy nie większą niż 4500 kg.
Historia zmian
05.06.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
29.06.2026 — sprostowanie
08.07.2026 — upływ terminu składania ofert
08.07.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (4 dokumenty z wyjaśnieniami · 10 modyfikacji dokumentacji)
13.08.2026 — rozstrzygnięcie