Oświadczenia: oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu i spełnianiu warunków udziału (Załącznik nr 3 SWZ) oraz zobowiązanie do udostępnienia zasobów (Załącznik nr 7 SWZ, jeżeli dotyczy).
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Cena oferty brutto – waga 80% - Okres gwarancji (G) – waga 20%; punktacja: 24 mies. – 0 pkt, 36 mies. – 10 pkt, 48 mies. – 20 pkt
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Gwarancja: min. 24 miesiące od odbioru, obejmuje podwozie i zabudowę.
Z każdej z 8 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 10 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie JEDNOCZĘŚCIOWE: dostawa 1 szt. fabrycznie nowego samochodu ciężarowego 3-osiowego typu wywrotka, DMC 26 t, ładowność ≥12 t, zabudowa trójstronna 5–5,5 m z hydrauliczną burta lewą i automatyczną tylną, podłoga stalowa, plandeka rolowana, kabina 3-osobowa kolor RAL6018, rama czarna RAL9005.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
„Odległość od serwisu: Autoryzowany stacjonarny punkt nie dalej niż 50 km od siedziby Zamawiającego
Czy Zamawiający zgodzi się na zmianę zapisu na: Odległość od serwisu: Autoryzowany stacjonarny punkt
nie dalej niż 80 km od siedziby Zamawiającego?”
Zamawiający wyraża zgodę na zaproponowaną przez Wykonawcę zmianę, a w konsekwencji dokonuje następującej modyfikacji załącznika nr 1.2 (SOPZ) - pkt 6.3 otrzymuje brzmienie: „Odległość do serwisu: autoryzowany stacjonarny punkt nie dalej niż 80 km od siedziby Zamawiającego.”. W konsekwencji powyższego § 1 ust. 6 oraz § 5 ust.10 pkt 1) projektowanych postanowień umownych otrzymują nowe brzmienie zgodnie z załącznikiem nr 2 do niniejszego pisma.
„§4 ust. 1 – termin rozpatrzenia reklamacji
Wnosimy o zmianę zapisu poprzez wydłużenie terminu na rozpatrzenie reklamacji z 7 dni do 14 dni.
Uzasadnienie: Termin 7 dni jest niewystarczający dla rzetelnego rozpatrzenia reklamacji wymagającej
diagnostyki technicznej, w szczególności w przypadku pojazdów ciężarowych, gdzie konieczne jest
zaangażowanie serwisów autoryzowanych lub producenta. Termin 14 dni odpowiada standardom rynkowym
oraz zapewnia prawidłową ocenę zasadności reklamacji.”
Zamawiający wyraża zgodę na wydłużenie terminu rozpatrzenia reklamacji
z dotychczasowych 7 dni na 14 dni. W konsekwencji § 4 ust. 1 projektowanych postanowień umownych
otrzymuje nowe brzmienie o treści: „Zamawiający podczas odbioru Pojazdu, dokona wizualnej oceny jej
jakości i kompletności oraz uprawniony jest do dokonania rozruchu kontrolnego. W przypadku dostrzeżenia
jakichkolwiek uchybień w tym zakresie, Zamawiający uprawniony jest do zgłoszenia Wykonawcy reklamacji.
Wykonawca zobowiązany jest do rozpatrzenia reklamacji w terminie do 14 dni od jej otrzymania. Wykonawca
może nie uwzględnić reklamacji wyłącznie w obiektywnie uzasadnionych przypadkach. Nierozpatrzenie
reklamacji w opisanym wyżej terminie, rozumiane jako niedoręczenie Zamawiającemu oświadczenia
w sprawie reklamacji, jest jednoznaczne z uwzględnieniem reklamacji.”
„§5 – zasady biegu gwarancji
Wnosimy o modyfikację zapisów dotyczących biegu na nowo terminu gwarancji poprzez doprecyzowanie,
że:
a) w przypadku wymiany całego pojazdu – nowy okres gwarancji dotyczy wyłącznie wymienionego
egzemplarza,
b) w przypadku wymiany części lub podzespołów – nowy okres gwarancji biegnie wyłącznie dla
wymienionych elementów,
c) łączny okres odpowiedzialności Wykonawcy z tytułu gwarancji nie przekroczy 150% okresu gwarancji
podstawowej.
Uzasadnienie: Obecny zapis nie wprowadza ograniczeń w zakresie biegu gwarancji, co może prowadzić do
nieograniczonego wydłużania odpowiedzialności Wykonawcy.”
Zamawiający modyfikuje §5 ust. 5 projektowanych postanowień umownych do brzmienia określonego
poniżej: „Zgodnie z art. 581 Kodeksu cywilnego w przypadku wymiany rzeczy wadliwej na rzecz wolną od
wad lub też po dokonaniu istotnych napraw rzeczy objętej gwarancją, termin gwarancji biegnie na nowo od
chwili dostarczenia rzeczy wolnej od wad lub zwrócenia rzeczy naprawionej, z tym zastrzeżeniem, że:
1) w przypadku wymiany przez Wykonawcę całego Pojazdu – nowy okres gwarancji dotyczy wyłącznie
wymienionego egzemplarza,
2) w przypadku wymiany części lub podzespołów Pojazdu – nowy okres gwarancji biegnie wyłącznie dla
wymienionych elementów.”
„§5 – zakres odpowiedzialności gwarancyjnej
Wnosimy o uzupełnienie umowy o zapis:
„Gwarancja nie obejmuje wad powstałych w wyniku użytkowania pojazdu niezgodnie z instrukcją obsługi,
przeznaczeniem lub zaleceniami producenta, a także uszkodzeń powstałych z winy Zamawiającego.”
Uzasadnienie: Brak takiego zapisu powoduje nieproporcjonalne rozszerzenie odpowiedzialności
Wykonawcy.”
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowana zmianę postanowień umownych –
wymienione okoliczności nie wypełniają przesłanek określonych gwarancją.
„§5 – odniesienia do Kodeksu cywilnego Wnosimy o:
a) doprecyzowanie oznaczenia przepisu „art. 5611 § 2 k.c.” na „art. 561¹ § 2 k.c.”,
b) rozważenie odstąpienia od wyłączenia przepisów art. 560 § 4 k.c., art. 561¹ § 2 k.c. oraz art. 563 k.c.
Uzasadnienie: Wyłączenie wskazanych przepisów prowadzi do istotnego zaburzenia równowagi
kontraktowej i pogarsza sytuację Wykonawcy.”
Zamawiający wyjaśnia, iż projektowane postanowienia umowne uwzględniają prawidłowe
odesłanie do art. 561¹ § 2 k.c. W pozostałym zakresie Zamawiający nie wyraża zgody na odstąpienie od
wyłączenia wskazanych przepisów projektowanych postanowień umownych.
„§6 ust. 3 – termin usunięcia wad
Wnosimy o doprecyzowanie zapisu poprzez wskazanie terminu usunięcia wad, np.:
„Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia wad w terminie do 21 dni od dnia zgłoszenia reklamacji,
a w przypadkach uzasadnionych technologicznie lub logistycznie – w terminie uzgodnionym przez Strony.”
Uzasadnienie: Brak określonego terminu powoduje ryzyko naliczania kar umownych przy braku
jednoznacznego naruszenia obowiązków.”
Zamawiający przyjął, że pytanie dotyczy § 5 ust. 4 pkt 1 projektowanych postanowień umowy.
Zamawiający modyfikuje projektowane postanowienia umowne w zakresie §5 ust. 4 pkt 1, który otrzymuje
następujące brzmienie: „nieodpłatnego usunięcia wady fizycznej lub usterki w terminie wskazanym przez
Zamawiającego nie dłuższym niż 21 dni, a w uzasadnionych technologicznie przypadkach w terminie
uzgodnionym przez Strony.”
„§5 – przeglądy i eksploatacja
„Wnosimy o wskazanie przewidywanego rocznego przebiegu pojazdu lub maksymalnego przebiegu
w okresie gwarancyjnym.
Uzasadnienie: Informacja ta jest niezbędna do prawidłowego oszacowania kosztów przeglądów, materiałów
eksploatacyjnych oraz obsługi serwisowej, które zgodnie z umową obciążają Wykonawcę.”
Zamawiający wyjaśnia, że przebieg pojazdu uwarunkowanych jest ilością realizowanych przez
Zamawiającego kontraktów budowlanych i lokalizacją terenu budowy, niemniej jednak operując
uśrednionymi danymi historycznymi Zamawiający przewiduje uśredniony roczny przebieg pojazdu
in granicach ok. 40 000 km/rocznie.
Dodatkowo z uwagi na dostrzeżoną omyłkę zmianie ulega opis kryteriów oceny ofert w rozdziale XVII pkt 2
ppkt 2) lit. a) SWZ do brzmienia: „(…) Dla kryterium „okres gwarancji” (G) – punktacja jest obliczana
następująco: za zaoferowanie okresu:
- 24 miesiące– 0 pkt,
- 36 miesięcy– 10 pkt,
- 48 miesięcy– 20 pkt.”
kolorystyka pojazdu (rama)
„Wnosimy o dopuszczenie pojazdu, w którym rama podwozia występuje w kolorze grafitowym zamiast koloru
czarnego (RAL9005).
Uzasadnienie:
Kolor ramy podwozia jest rozwiązaniem fabrycznym stosowanym przez producentów pojazdów i wynika
z przyjętej technologii produkcji oraz zabezpieczenia antykorozyjnego. Zastosowanie koloru grafitowego
w żaden sposób nie pogarsza właściwości użytkowych, trwałości ani jakości pojazdu, a jedynie stanowi
indywidualne rozwiązanie techniczne danego producenta. W związku z powyższym dopuszczenie takiego
rozwiązania zwiększy konkurencyjność postępowania bez wpływu na funkcjonalność pojazdu.”
Ze względu na wdrażaną u Zamawiającego unifikację kolorystyki, Zamawiający nie
dopuszcza zmiany koloru ramy podwozia - postanowienia SOPZ w tym zakresie pozostawia bez zmian.
„pkt 2.6 – poziom hałasu
„Wnosimy o dopuszczenie pojazdu spełniającego wszystkie obowiązujące normy Unii Europejskiej
w zakresie emisji hałasu, dla którego w dokumentacji homologacyjnej wskazany jest poziom emisji hałasu
81 dB przy prędkości obrotowej silnika 1240 obr./min.
Uzasadnienie:
Wskazany poziom hałasu wynika bezpośrednio z dokumentów homologacyjnych pojazdu i jest zgodny
z obowiązującymi normami UE. Różnica 1 dB mieści się w granicach tolerancji pomiarowej i nie ma istotnego
wpływu na rzeczywiste warunki eksploatacji pojazdu. Dopuszczenie takiego parametru pozwoli na
zwiększenie konkurencyjności postępowania i dostępności ofert spełniających wszystkie wymagania
prawne.”
Zamawiający oczekuje zaoferowania pojazdu spełniającego graniczne wartości
dopuszczalne wyrażone w decybelach dla zaoferowanej kategorii pojazdu zgodnie z aktualną treścią
Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) NR 540/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie
poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz zmieniające dyrektywę
2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG (DUUE L158 z 27.05.2014 r. str. 131-195,). W
konsekwencji Zamawiający modyfikuje pkt 2.6 SOPZ w następujący sposób: „Poziom hałasu zgodnie z
aktualną treścią Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) NR 540/2014 z dnia 16 kwietnia
2014 r. w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz
zmieniające dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG (DUUE L158 z 27.05.2014 r. str.
131-195)”
„Czy Zamawiający wyraża zgodę na obniżenie minimalnej ładowności do 11 700 kg?”
Zamawiający nie wyraża zgody na zaproponowane ograniczenie ładowności pojazdu.
„Prosimy o podanie pełnego numeru koloru zielonego RAL, gdyż obecnie podany RAL 108 nie
jest możliwy do zdefiniowania.”
Zamawiający w związku z dostrzeżoną omyłką wskazuje, że oczekuje zaoferowania kabiny
w kolorze RAL 6018.W konsekwencji modyfikuje pkt 4.1 SOPZ do brzmienia: „Kolor lakieru kabiny zielony
(RAL 6018)”
„Czy Zamawiający dopuszcza ramę podwozia w kolorze ciemnoszarym?”
Ze względu na wdrażaną u Zamawiającego unifikację kolorystyki Zamawiający nie
dopuszcza zmiany koloru ramy podwozia - postanowienia SOPZ w tym zakresie pozostawia bez zmian.
„Prosimy o podanie maksymalnego rocznego przebiegu pojazdu w celu wyliczenia ilości
niezbędnych przeglądów do wykonania w okresie gwarancji, których koszt w myśli &5 pkt. 10 ma ponosić
Wykonawca.”
Zamawiający wyjaśnia, że przebieg pojazdu uwarunkowanych jest ilością realizowanych przez
Zamawiającego kontraktów budowlanych i lokalizacją terenu budowy, niemniej jednak operując
uśrednionymi danymi historycznymi Zamawiający przewiduje uśredniony roczny przebieg pojazdu
w granicach ok. 40 000 km/rocznie.
