Przejdź do treści
Załóż darmowe kontoDarmowe konto
← Wróć do listy
Rozstrzygnięty

Dostawa samochodu ciężarowego typu wywrotka – Gliwice

Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów S.A.3 aktualne · 42 w archiwum·NIP 6312271918·śląskie
Składanie ofert: 2 lipca 2026

Rozstrzygnięcie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

WygrałaPT WANICKI Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy9442285530
Kwota oferty763 584,00 zł
Złożonych ofert3
Widełki ofert710 817,00 zł – 826 670,70 zł
Najtańsza oferta wygrałanie

Przedmiot zamówienia

AI

Zamówienie JEDNOCZĘŚCIOWE: dostawa 1 szt. fabrycznie nowego samochodu ciężarowego 3-osiowego typu wywrotka, DMC 26 t, ładowność ≥12 t, zabudowa trójstronna 5–5,5 m z hydrauliczną burta lewą i automatyczną tylną, podłoga stalowa, plandeka rolowana, kabina 3-osobowa kolor RAL6018, rama czarna RAL9005.

Trudność: średnia

Wymaga skonfigurowania dostawy ciężkiego pojazdu wg rozbudowanej listy obowiązkowych parametrów (homologacja, kolorystyka, zabudowa) przy jednoczesnym zachowaniu konkurencyjności w segmencie serwerowym dostaw.

Terminy realizacji

Czas na realizację
do 5 miesięcy od podpisania umowy
Wymagany okres gwarancji
min. 24 miesiące od odbioru

Warunki udziału

AI
1Oświadczenia: oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu i — spełnianiu warunków udziału (Załącznik nr 3 SWZ) oraz zobowiązanie do udostępnienia zasobów (Załącznik nr 7 SWZ, jeżeli dotyczy).

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena oferty brutto
80%
Okres gwarancji24/36/48 mies.: 0/10/20 pkt
20%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (2 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.

Kary i sankcje

AI
  • Gwarancja: min. 24 miesiące od odbioru, obejmuje podwozie i zabudowę.
  • Punktacja gwarancji: 24 msc – 0 pkt / 36 msc – 10 pkt / 48 msc – 20 pkt.
  • Usunięcie wady fizycznej: do 21 dni od zgłoszenia reklamacji.

Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.

Pytania i odpowiedzi

13

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1„Odległość od serwisu: Autoryzowany stacjonarny punkt nie dalej niż 50 km od siedziby Zamawiającego Czy Zamawiający zgodzi się na zmianę zapisu na: Odległość od serwisu: Autoryzowany stacjonarny punkt nie dalej niż 80 km od siedziby Zamawiającego?”
Zamawiający wyraża zgodę na zaproponowaną przez Wykonawcę zmianę, a w konsekwencji dokonuje następującej modyfikacji załącznika nr 1.2 (SOPZ) - pkt 6.3 otrzymuje brzmienie: „Odległość do serwisu: autoryzowany stacjonarny punkt nie dalej niż 80 km od siedziby Zamawiającego.”. W konsekwencji powyższego § 1 ust. 6 oraz § 5 ust.10 pkt 1) projektowanych postanowień umownych otrzymują nowe brzmienie zgodnie z załącznikiem nr 2 do niniejszego pisma.
1„§4 ust. 1 – termin rozpatrzenia reklamacji Wnosimy o zmianę zapisu poprzez wydłużenie terminu na rozpatrzenie reklamacji z 7 dni do 14 dni. Uzasadnienie: Termin 7 dni jest niewystarczający dla rzetelnego rozpatrzenia reklamacji wymagającej diagnostyki technicznej, w szczególności w przypadku pojazdów ciężarowych, gdzie konieczne jest zaangażowanie serwisów autoryzowanych lub producenta. Termin 14 dni odpowiada standardom rynkowym oraz zapewnia prawidłową ocenę zasadności reklamacji.”
Zamawiający wyraża zgodę na wydłużenie terminu rozpatrzenia reklamacji z dotychczasowych 7 dni na 14 dni. W konsekwencji § 4 ust. 1 projektowanych postanowień umownych otrzymuje nowe brzmienie o treści: „Zamawiający podczas odbioru Pojazdu, dokona wizualnej oceny jej jakości i kompletności oraz uprawniony jest do dokonania rozruchu kontrolnego. W przypadku dostrzeżenia jakichkolwiek uchybień w tym zakresie, Zamawiający uprawniony jest do zgłoszenia Wykonawcy reklamacji. Wykonawca zobowiązany jest do rozpatrzenia reklamacji w terminie do 14 dni od jej otrzymania. Wykonawca może nie uwzględnić reklamacji wyłącznie w obiektywnie uzasadnionych przypadkach. Nierozpatrzenie reklamacji w opisanym wyżej terminie, rozumiane jako niedoręczenie Zamawiającemu oświadczenia w sprawie reklamacji, jest jednoznaczne z uwzględnieniem reklamacji.”
2„§5 – zasady biegu gwarancji Wnosimy o modyfikację zapisów dotyczących biegu na nowo terminu gwarancji poprzez doprecyzowanie, że: a) w przypadku wymiany całego pojazdu – nowy okres gwarancji dotyczy wyłącznie wymienionego egzemplarza, b) w przypadku wymiany części lub podzespołów – nowy okres gwarancji biegnie wyłącznie dla wymienionych elementów, c) łączny okres odpowiedzialności Wykonawcy z tytułu gwarancji nie przekroczy 150% okresu gwarancji podstawowej. Uzasadnienie: Obecny zapis nie wprowadza ograniczeń w zakresie biegu gwarancji, co może prowadzić do nieograniczonego wydłużania odpowiedzialności Wykonawcy.”
Zamawiający modyfikuje §5 ust. 5 projektowanych postanowień umownych do brzmienia określonego poniżej: „Zgodnie z art. 581 Kodeksu cywilnego w przypadku wymiany rzeczy wadliwej na rzecz wolną od wad lub też po dokonaniu istotnych napraw rzeczy objętej gwarancją, termin gwarancji biegnie na nowo od chwili dostarczenia rzeczy wolnej od wad lub zwrócenia rzeczy naprawionej, z tym zastrzeżeniem, że: 1) w przypadku wymiany przez Wykonawcę całego Pojazdu – nowy okres gwarancji dotyczy wyłącznie wymienionego egzemplarza, 2) w przypadku wymiany części lub podzespołów Pojazdu – nowy okres gwarancji biegnie wyłącznie dla wymienionych elementów.”
3„§5 – zakres odpowiedzialności gwarancyjnej Wnosimy o uzupełnienie umowy o zapis: „Gwarancja nie obejmuje wad powstałych w wyniku użytkowania pojazdu niezgodnie z instrukcją obsługi, przeznaczeniem lub zaleceniami producenta, a także uszkodzeń powstałych z winy Zamawiającego.” Uzasadnienie: Brak takiego zapisu powoduje nieproporcjonalne rozszerzenie odpowiedzialności Wykonawcy.”
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowana zmianę postanowień umownych – wymienione okoliczności nie wypełniają przesłanek określonych gwarancją.
4„§5 – odniesienia do Kodeksu cywilnego Wnosimy o: a) doprecyzowanie oznaczenia przepisu „art. 5611 § 2 k.c.” na „art. 561¹ § 2 k.c.”, b) rozważenie odstąpienia od wyłączenia przepisów art. 560 § 4 k.c., art. 561¹ § 2 k.c. oraz art. 563 k.c. Uzasadnienie: Wyłączenie wskazanych przepisów prowadzi do istotnego zaburzenia równowagi kontraktowej i pogarsza sytuację Wykonawcy.”
Zamawiający wyjaśnia, iż projektowane postanowienia umowne uwzględniają prawidłowe odesłanie do art. 561¹ § 2 k.c. W pozostałym zakresie Zamawiający nie wyraża zgody na odstąpienie od wyłączenia wskazanych przepisów projektowanych postanowień umownych.
5„§6 ust. 3 – termin usunięcia wad Wnosimy o doprecyzowanie zapisu poprzez wskazanie terminu usunięcia wad, np.: „Wykonawca zobowiązany jest do usunięcia wad w terminie do 21 dni od dnia zgłoszenia reklamacji, a w przypadkach uzasadnionych technologicznie lub logistycznie – w terminie uzgodnionym przez Strony.” Uzasadnienie: Brak określonego terminu powoduje ryzyko naliczania kar umownych przy braku jednoznacznego naruszenia obowiązków.”
Zamawiający przyjął, że pytanie dotyczy § 5 ust. 4 pkt 1 projektowanych postanowień umowy. Zamawiający modyfikuje projektowane postanowienia umowne w zakresie §5 ust. 4 pkt 1, który otrzymuje następujące brzmienie: „nieodpłatnego usunięcia wady fizycznej lub usterki w terminie wskazanym przez Zamawiającego nie dłuższym niż 21 dni, a w uzasadnionych technologicznie przypadkach w terminie uzgodnionym przez Strony.”
6„§5 – przeglądy i eksploatacja „Wnosimy o wskazanie przewidywanego rocznego przebiegu pojazdu lub maksymalnego przebiegu w okresie gwarancyjnym. Uzasadnienie: Informacja ta jest niezbędna do prawidłowego oszacowania kosztów przeglądów, materiałów eksploatacyjnych oraz obsługi serwisowej, które zgodnie z umową obciążają Wykonawcę.”
Zamawiający wyjaśnia, że przebieg pojazdu uwarunkowanych jest ilością realizowanych przez Zamawiającego kontraktów budowlanych i lokalizacją terenu budowy, niemniej jednak operując uśrednionymi danymi historycznymi Zamawiający przewiduje uśredniony roczny przebieg pojazdu in granicach ok. 40 000 km/rocznie. Dodatkowo z uwagi na dostrzeżoną omyłkę zmianie ulega opis kryteriów oceny ofert w rozdziale XVII pkt 2 ppkt 2) lit. a) SWZ do brzmienia: „(…) Dla kryterium „okres gwarancji” (G) – punktacja jest obliczana następująco: za zaoferowanie okresu: - 24 miesiące– 0 pkt, - 36 miesięcy– 10 pkt, - 48 miesięcy– 20 pkt.”
7kolorystyka pojazdu (rama) „Wnosimy o dopuszczenie pojazdu, w którym rama podwozia występuje w kolorze grafitowym zamiast koloru czarnego (RAL9005). Uzasadnienie: Kolor ramy podwozia jest rozwiązaniem fabrycznym stosowanym przez producentów pojazdów i wynika z przyjętej technologii produkcji oraz zabezpieczenia antykorozyjnego. Zastosowanie koloru grafitowego w żaden sposób nie pogarsza właściwości użytkowych, trwałości ani jakości pojazdu, a jedynie stanowi indywidualne rozwiązanie techniczne danego producenta. W związku z powyższym dopuszczenie takiego rozwiązania zwiększy konkurencyjność postępowania bez wpływu na funkcjonalność pojazdu.”
Ze względu na wdrażaną u Zamawiającego unifikację kolorystyki, Zamawiający nie dopuszcza zmiany koloru ramy podwozia - postanowienia SOPZ w tym zakresie pozostawia bez zmian.
8„pkt 2.6 – poziom hałasu „Wnosimy o dopuszczenie pojazdu spełniającego wszystkie obowiązujące normy Unii Europejskiej w zakresie emisji hałasu, dla którego w dokumentacji homologacyjnej wskazany jest poziom emisji hałasu 81 dB przy prędkości obrotowej silnika 1240 obr./min. Uzasadnienie: Wskazany poziom hałasu wynika bezpośrednio z dokumentów homologacyjnych pojazdu i jest zgodny z obowiązującymi normami UE. Różnica 1 dB mieści się w granicach tolerancji pomiarowej i nie ma istotnego wpływu na rzeczywiste warunki eksploatacji pojazdu. Dopuszczenie takiego parametru pozwoli na zwiększenie konkurencyjności postępowania i dostępności ofert spełniających wszystkie wymagania prawne.”
Zamawiający oczekuje zaoferowania pojazdu spełniającego graniczne wartości dopuszczalne wyrażone w decybelach dla zaoferowanej kategorii pojazdu zgodnie z aktualną treścią Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) NR 540/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG (DUUE L158 z 27.05.2014 r. str. 131-195,). W konsekwencji Zamawiający modyfikuje pkt 2.6 SOPZ w następujący sposób: „Poziom hałasu zgodnie z aktualną treścią Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) NR 540/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG (DUUE L158 z 27.05.2014 r. str. 131-195)”
9„Czy Zamawiający wyraża zgodę na obniżenie minimalnej ładowności do 11 700 kg?”
Zamawiający nie wyraża zgody na zaproponowane ograniczenie ładowności pojazdu.
10„Prosimy o podanie pełnego numeru koloru zielonego RAL, gdyż obecnie podany RAL 108 nie jest możliwy do zdefiniowania.”
Zamawiający w związku z dostrzeżoną omyłką wskazuje, że oczekuje zaoferowania kabiny w kolorze RAL 6018.W konsekwencji modyfikuje pkt 4.1 SOPZ do brzmienia: „Kolor lakieru kabiny zielony (RAL 6018)”
11„Czy Zamawiający dopuszcza ramę podwozia w kolorze ciemnoszarym?”
Ze względu na wdrażaną u Zamawiającego unifikację kolorystyki Zamawiający nie dopuszcza zmiany koloru ramy podwozia - postanowienia SOPZ w tym zakresie pozostawia bez zmian.
12„Prosimy o podanie maksymalnego rocznego przebiegu pojazdu w celu wyliczenia ilości niezbędnych przeglądów do wykonania w okresie gwarancji, których koszt w myśli &5 pkt. 10 ma ponosić Wykonawca.”
Zamawiający wyjaśnia, że przebieg pojazdu uwarunkowanych jest ilością realizowanych przez Zamawiającego kontraktów budowlanych i lokalizacją terenu budowy, niemniej jednak operując uśrednionymi danymi historycznymi Zamawiający przewiduje uśredniony roczny przebieg pojazdu w granicach ok. 40 000 km/rocznie.

Historia zmian

12.06.2026 — publikacja ogłoszenia
02.07.2026 — upływ terminu składania ofert
14.07.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania
Janusz wypełni Twoje przetargiWgraj SWZ — dostaniesz warunki, wycenę i komplet dokumentów. 14 dni za darmo, bez karty.
Wypróbuj 14 dni