Dostawa silnika trakcyjnego LK450X6

Zamówienie obejmuje dostawę 1 sztuki kompletnego silnika trakcyjnego LK450X6 (moc 250 kW, 3-fazowy asynchroniczny indukcyjny) przeznaczonego do pojazdów EN57AL – w wariantzie fabrycznie nowego lub regenerowanego, z wymaganiami homologacji kolejowej, świadectwa 3.2 wg PN-EN 10204:2006, pakietem dokumentacji (instrukcja obsługi, karta gwarancyjna, protokoły prób) i gwarancją min. 24 miesiące, plus opcja na 1 dodatkową sztukę identycznego silnika.

• Część 1 (dostawa): silnik trakcyjny LK450X6 250 kW, nowy lub regenerowany, kompletny i gotowy do montażu, z dokumentacją i świadectwem 3.2 – 1 szt. (+ opcja: 1 szt. dodatkowej).
• Dokumentacja i odbiór: protokół odbioru, pakiet prób (rezystancja uzwojeń, próba izolacji 5680 V, drgania ≤1,6 mm/s, wyważenie, próba obciążenia), instrukcja obsługi, karta gwarancyjna.
• Warunki: transport na palecie/skryni, pozycja pozioma, zabezpieczenie antystatyczne i przeciwwilgociowe, załadunek i ryzyko po stronie Wykonawcy.

Silnik trakcyjny to specjalistyczne urządzenie kolejowe wymagające homologacji EN 45545, spełnienia norm PN-EN 60349-2/60034-1/61373, numeru seryjnego producenta, pakietu badań odbiorczych i świadectwa 3.2; mały zakres ilościowy (1-2 szt.) rekompensowany jest wysoką złożonością techniczną i wymogami formalnymi.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kara umowna (opóźnienie dostawy): 0,1% ceny netto/dzień, max 20% wartości netto silnika
• Kara umowna (opóźnienie naprawy gwarancyjnej): 0,1% ceny netto/dzień, max 20% wartości netto silnika
• Kara za odstąpienie od umowy (przyczyna po stronie Wykonawcy): 10% wartości netto

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi