Wadium:18 000,00 zł (przelew na rachunek w Banku Pekao lub gwarancja/poręczenie). - Waluta rozliczeń:PLN, brak rozliczeń w walutach obcych.
5
Terminy
Widoczne 50%
Termin realizacji: dostawa do 31.12.2026 r. (na adres Zakład Usług Komunalnych, ul. Korczaka 16, 39-300 Mielec) (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie stawia żadnych warunków udziału — nie formułuje wymagań dotyczących zdolności do występowania w obrocie gospodarczym, uprawnień do prowadzenia działalności, sytuacji ekonomicznej ani zdolności technicznej i zawodowej.
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Cena brutto: waga 91%. - Automatyczny wrzutnik pojemników: waga 9% (9 pkt za obecność, 0 pkt za brak).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 15 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 1 fabrycznie nowy pojazd specjalistyczny – śmieciarka trzyosiowa jednokomorowa, skrzynia ładunkowa min. 17 m³, DMC min. 26 000 kg, napęd ON, z funkcją mycia pojemników (zabudowa śmieciarki + zintegrowana myjka do pojemników 120–1100 l ze zbiornikiem wody czystej min. 2000 l i brudnej min. 1000 l). W ramach dostawy Wykonawca przekazuje również dokumentację: instrukcję obsługi i eksploatacji w języku polskim, książkę serwisową, dokumenty niezbędne do rejestracji, 2 komplety kluczyków.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Kolor kabiny podwozia biały RAL 9010 lub pomarańczowy RAL 2011. Czy zamawiający dopuści kolor kabiny biały zbliżony do RAL9010?
Tak, Zamawiający dopuści kolor kabiny biały zbliżony do RAL 9010, pod warunkiem zachowania estetyki i jednolitej kolorystyki pojazdu.
Wykonawca prosi o potwierdzenie, że pkt 59 i 60 mają zastosowanie wyłącznie w przypadku awarii podwozia samochodowego.
Zamawiający informuje, że pkt 59 i 60 mają zastosowanie zarówno w przypadku awarii, wad lub usterek podwozia samochodowego, jak również zabudowy pojazdu.
Punkt 11: W pełni automatyczne urządzenie załadowcze z dwoma niezależnie pracującymi zespołami unosząco-wywracającymi, unoszące i opróżniające pojemniki za pomocą mechanizmu grzebieniowego lub ramion, przy obsłudze 2 pojemników 2 kołowych po ich zbliżeniu do mechanizmu grzebieniowego (dla każdego pojemnika oddzielnie), oraz w pełni automatyczne urządzenie załadowcze przy obsłudze pojemników 4 kołowych po ich zbliżeniu do mechanizmu grzebieniowego lub sterowanie wrzutnikiem w systemie elektro hydraulicznym z funkcją pick-up (automatyczne unoszenie pojemników 80-1100 l) oraz za pośrednictwem paneli sterowniczych zamontowanych po obu stronach odwłoka.
Czy Zamawiający dopuści w pełni automatyczne urządzenie załadowcze z dwoma niezależnie pracującymi zespołami unosząco-wywracającymi, unoszące i opróżniające pojemniki za pomocą mechanizmu grzebieniowego lub ramion, przy obsłudze 2 pojemników 2 kołowych po ich zbliżeniu do mechanizmu grzebieniowego (dla każdego pojemnika oddzielnie), oraz półautomatyczne urządzenie załadowcze przy obsłudze pojemników 4 kołowych po ich zbliżeniu do mechanizmu grzebieniowego?
Uzasadnienie:
Zastosowanie trybu półautomatycznego przy obsłudze pojemników 4-kołowych znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa pracy załogi oraz osób znajdujących się w otoczeniu pojazdu. Należy zwrócić uwagę, że pojemniki o pojemnościach 660 l, 770 l oraz 1100 l, ze względu na swoją masę, gabaryty oraz wyposażenie w cztery koła skrętne, są szczególnie podatne na niekontrolowane przemieszczanie się po zakończeniu procesu opróżniania. Ryzyko to wzrasta podczas pracy na drogach o pochyleniu podłużnym lub poprzecznym, na nierównych bądź śliskich nawierzchniach, a także w warunkach oddziaływania silnego wiatru. W przypadku pracy w pełnym trybie automatycznym pojemnik po zakończeniu cyklu opróżniania pozostaje bez bezpośredniej kontroli operatora, co może skutkować jego samoczynnym przemieszczeniem się w kierunku jezdni, zaparkowanych pojazdów, infrastruktury drogowej lub ciągów pieszych. Może to prowadzić do powstania szkód materialnych oraz zagrożeń dla uczestników ruchu drogowego. Tryb półautomatyczny umożliwia zachowanie pełnej kontroli nad pojemnikiem przez operatora na kluczowym etapie jego odstawiania na podłoże. Jednocześnie rozwiązanie to nie wpływa negatywnie na wydajność procesu odbioru odpadów, zapewniając wysoki komfort pracy oraz sprawną obsługę pojemników wielkogabarytowych. Oferowane rozwiązanie jest od wielu lat stosowane w pojazdach eksploatowanych przez przedsiębiorstwa komunalne i potwierdziło swoją skuteczność oraz bezpieczeństwo w codziennej pracy. W związku z powyższym proponowane urządzenie załadowcze należy uznać za rozwiązanie równoważne technicznie i funkcjonalnie względem wymagań Zamawiającego, przy jednoczesnym zapewnieniu wyższego poziomu bezpieczeństwa eksploatacji.
Tak — przedstawione pytanie wraz z uzasadnieniem można uznać za zasadne, pod warunkiem że Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne, a półautomatyczna obsługa pojemników 4-kołowych zapewnia wymagany poziom funkcjonalności i bezpieczeństwa.
Filtr powietrza (wlot) za kabiną kierowcy lub pod nią. Czy zamawiający dopuści wlot powietrza (czerpnię) z przodu pojazdu pod dolną krawędzią szyny czołowej?
Tak, Zamawiający dopuści wlot powietrza (czerpnię) z przodu pojazdu pod dolną krawędzią szyny czołowej, pod warunkiem zapewnienia prawidłowej pracy układu.
Czy Zamawiający dopuści zamieszczenie standardowego zapisu dot. wadium w formie gwarancji bankowej: „Żądanie zapłaty wadium musi zostać złożone przez osoby umocowane do reprezentacji Zamawiającego, a ich podpisy muszą zostać potwierdzone przez bank Zamawiającego.”?
Zamawiający pozostawia zapis bez zmian.
Punkt 17: 17. Wysokość od podłoża do stałej krawędzi wrzutnika max. 1650 mm.
Czy Zamawiający dopuści wysokość od podłoża do stałej krawędzi wrzutnika max 1850mm?
Uzasadnienie:
Oferowana wysokość od podłoża do stałej krawędzi wrzutnika wynosząca 1850 mm wynika ze specyfiki zabudowy wyposażonej w funkcję mycia pojemników. Wyższa konstrukcja wrzutnika pozwala na lepsze ograniczenie rozpryskiwania i wydostawania się wody na zewnątrz podczas procesu mycia, co przekłada się na większą szczelność układu oraz poprawę komfortu i bezpieczeństwa pracy obsługi. Dzięki temu ograniczone zostaje zjawisko wychlapywania wody oraz zanieczyszczeń poza obrys pojazdu. Jednocześnie należy podkreślić, że pojazd przeznaczony jest głównie do odbioru odpadów z pojemników obsługiwanych mechanicznie za pomocą urządzenia załadowczego. W związku z tym wysokość stałej krawędzi wrzutnika nie ma istotnego wpływu na proces załadunku odpadów, gdyż pojemniki są opróżniane automatycznie, bez konieczności ręcznego podnoszenia odpadów przez operatorów. Różnica względem wymaganej wartości nie ogranicza funkcjonalności pojazdu, nie wpływa na efektywność odbioru odpadów ani na bezpieczeństwo eksploatacji. Jednocześnie pozwala na zastosowanie sprawdzonego rozwiązania konstrukcyjnego, zapewniającego większą skuteczność procesu mycia pojemników. Mając na uwadze powyższe, proponowane rozwiązanie stanowi rozwiązanie równoważne technicznie względem wymagań Zamawiającego i nie powoduje obniżenia parametrów użytkowych pojazdu.
Zamawiający uznaje pytanie za zasadne i wyraża zgodę na zmianę wymagania określonego w pkt 17, dopuszczając wysokość od podłoża do stałej krawędzi wrzutnika wynoszącą maksymalnie 1850 mm. Jednocześnie Zamawiający zastrzega, że powyższa zmiana nie dotyczy urządzenia załadowczego wyposażonego w mechanizm grzebieniowy z funkcją pick-up, dla którego pozostaje w mocy pierwotne wymaganie określone w pkt 17, tj. maksymalna wysokość od podłoża do stałej krawędzi wrzutnika – 1650 mm. Powyższe ograniczenie wynika ze specyfiki pracy urządzenia wyposażonego w funkcję pick-up, w przypadku którego pojazd będzie wykorzystywany nie tylko do odbioru odpadów z typowych pojemników obsługiwanych automatycznie, lecz również do odbioru innych frakcji odpadów, wymagających zachowania większej uniwersalności i dostępności wrzutnika.
W związku z odpowiedziami na pytania z dn. 31.08.2026 wykonawca pragnie raz wyjaśnić znaczenie pkt 11 dotyczącego opisu przedmiotu zamówienia w zakresie zabudowy. Zamawiający nie uznał za rozwiązanie równoważne do w pełni automatycznego urządzenia załadunkowego (wrzutnika) urządzenia półautomatycznego, zintegrowanego (niedzielonego), obsługującego pojemniki o pojemności od 60 l do 1100 l za pomocą zintegrowanej belki grzebieniowej oraz rozchylanych ramion, sterowanego elektrohydraulicznie z paneli bocznych. Wykonawca przyjmuje, że rozwiązania nie są równoważne w sensie funkcjonalnym zakładając, że Zamawiający oczekuje pełnej automatyzacji procesu opróżniania pojemników zarówno 2 - jak i 4 - kołowych oraz ich mycia. W kryteriach oceny ofert Zamawiający rozróżnia i dodatkowo punktuje automatyczne urządzenie załadowcze tj. automatyczny wyrzutnik pojemników - urządzenie umożliwiające mechaniczny załadunek pojemników na odpady do zabudowy pojazdu, bez konieczności ręcznego podnoszenia pojemników przez operatora. Czy tym samym Zamawiający dopuszcza urządzenie półautomatyczne tj. z automatycznym pick-up (automatyczne unoszenie pojemników), zintegrowane (niedzielone), obsługujące pojemniki o pojemności od 60 l do 1100 l za pomocą zintegrowanej belki grzebieniowej oraz rozchylanych ramion, sterowanego elektrohydraulicznie z paneli bocznych nie traktując go jako rozwiązanie równoważne ale dopuszczalne (niespełniające opisu kryterium oceny oferty w zakresie w pełni automatycznego urządzenia załadowczego)?
Tak, Zamawiający dopuszcza zastosowanie urządzenia półautomatycznego z automatycznym pick-upem, tj. automatycznym unoszeniem pojemników, zintegrowanego (niedzielonego), obsługującego pojemniki o pojemności od 60 l do 1100 l za pomocą zintegrowanej belki grzebieniowej oraz rozchylanych ramion, sterowanego elektrohydraulicznie z paneli bocznych. Wrzutnik winien być montowany na śrubach jako urządzenie podnoszące pojemniki przy zachowaniu punktu nr 14. Jednocześnie Zamawiający wyjaśnia, że dopuszczenie powyższego rozwiązania należy rozumieć jako dopuszczenie rozwiązania spełniającego wymagania przedmiotu zamówienia, lecz nie jako uznanie go za rozwiązanie równoważne z w pełni automatycznym urządzeniem załadowczym wskazanym w kryterium oceny ofert. W konsekwencji zastosowanie urządzenia półautomatycznego z automatycznym pick-upem jest dopuszczalne i nie będzie stanowiło podstawy do odrzucenia oferty, jednak rozwiązanie takie nie spełnia definicji w pełni automatycznego urządzenia załadowczego przyjętej na potrzeby kryterium oceny ofert i nie będzie podlegało dodatkowej punktacji z tego tytułu. Powyższe wynika z faktu, że Zamawiający, określając wymagania przedmiotu zamówienia oraz kryteria oceny ofert, rozróżnił funkcję urządzenia półautomatycznego od funkcji w pełni automatycznego urządzenia załadowczego. Dopuszczenie rozwiązania półautomatycznego ma na celu zapewnienie możliwości zaoferowania urządzenia umożliwiającego mechaniczny załadunek pojemników, przy jednoczesnym zachowaniu zasady, że dodatkowe punkty w kryterium oceny ofert przysługują wyłącznie za rozwiązanie spełniające określoną przez Zamawiającego definicję w pełni automatycznego urządzenia załadowczego. Tym samym Zamawiający potwierdza, że urządzenie półautomatyczne opisane w pytaniu jest rozwiązaniem dopuszczalnym w ramach przedmiotu zamówienia, jednak nie jest traktowane jako rozwiązanie równoważne w pełni automatycznemu urządzeniu załadowczemu i nie podlega punktacji przewidzianej dla tego kryterium.
Wykonawca wnosi o usunięcie słowa „bezpłatnych”, bowiem wymóg udzielenia gwarancji na zabudowę i podwozie w okresie ustalonym przez Zamawiającego jest uwzględniany w cenie ofertowej, a tym samym w wynagrodzeniu wykonawcy określonym w § 1 ust. 4.
Zamawiający pozostawia zapis bez zmian. Określenie „bezpłatnych" w kontekście napraw gwarancyjnych oznacza, że ich wartość została wliczona w cenę pojazdu.
Przystawka mocy odsilnikowa niezależna od skrzyni biegów. Z możliwością wyłączenia. Czy zamawiający dopuści możliwość wyłączenia przystawki przez zabudową na pompie?
Tak, Zamawiający dopuści możliwość wyłączenia przystawki mocy poprzez zabudowę na pompie, pod warunkiem zapewnienia jej bezpiecznego i skutecznego odłączenia.
Wywietrznik dachowy. Czy zamawiający dopuści pojazd nie posiadający wywietrznika dachowego? Pojazd posiada klimatyzację automatyczna a wywietrznik dachowy może zaburzać efektywną pracę klimatyzacji.
Tak, Zamawiający dopuści pojazd bez wywietrznika dachowego, z uwagi na zastosowanie automatycznej klimatyzacji zapewniającej właściwą wentylację kabiny.
Czy Zamawiający zgodzi się, aby zgłoszenia dotyczące awarii, w zależności czego dotyczą tj. zabudowy śmieciarki czy podwozia, kierowane były przez Zamawiającego odpowiednio do danego serwisu zabudowy bądź podwozia?
Zamawiający wyraża zgodę na kierowanie zgłoszeń dotyczących awarii bezpośrednio do właściwego serwisu, tj. odpowiednio serwisu zabudowy lub serwisu podwozia, w zależności od rodzaju i zakresu awarii.
Pokazujemy 11 z 32 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
