Pełna nazwa postępowania: Zakup nowego średniego samochodu ratowniczo – gaśniczego dla jednostki Ochotniczej Straży Pożarnej w Siedlance
Ochotnicza Straż Pożarna w Siedlance·NIP 8141362867·Siedlanka
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
31.08.2026
za 5 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
30 lipca 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 22 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 Pzp.
Zamawiający stosuje procedurę przewidzianą w art. 139 Pzp: najpierw badanie i ocena ofert, następnie kwalifikacja podmiotowa wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia.
Zamawiający nie stawia dodatkowych wymogów dotyczących zdolności do występowania w obrocie gospodarczym, uprawnień zawodowych, sytuacji ekonomicznej/finansowej ani zdolności technicznej; w treści SWZ brak konkretnych wymagań kwalifikacyjnych dotyczących doświadczenia, kadry, sprzętu, certyfikatów czy obrotów — wykonawca składa jedynie JEDZ oraz oświadczenia wymagane w SWZ i na wezwanie zamawiającego składa podmiotowe środki dowodowe tylko w zakresie wskazanym w rozdziale V i VI. Wykonawcy wspólnie ubiegający się o zamówienie muszą ustanowić pełnomocnika i dołączyć pełnomocnictwo.
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
O wyborze najkorzystniejszej oferty decydować będą kryteria:
Cena ofertowa (brutto) — 60%.
Okres gwarancji podwozia — 20% (minimalny 24 miesiące; maksymalny 36 miesięcy daje pełne punkty).
Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza powierzenie części zamówienia podwykonawcy; brak zastrzeżenia obowiązku osobistego wykonania kluczowych zadań. Wykonawca może polegać na zasobach podwykonawców.
Zmiany umowy: Projekt umowy załączony jako załącznik nr 2; zmiany przewidziane w projektowanych postanowieniach umowy (termin zawarcia umowy zostanie podany przez Zamawiającego).
Audyt / kontrole: Zamawiający wymaga dokumentów po wyborze oferty (dane do umowy, pełnomocnictwa itp.); brak wyraźnego zapisu o prawie do audytu u wykonawcy.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 22 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): 1 sztuka średniego samochodu ratowniczo‑gaśniczego 4x4, fabrycznie nowego (podwozie z kabiną rok prod. min. 2026), kompletnie zabudowanego i gotowego do akcji.
Wyposażenie nadwozia i zabudowy: aluminiowa spawana zabudowa samonośna z ramą pośrednią, dach‑podest roboczy z zamykaną skrzynią, boczne skrytki 3+3 z żaluzjami, podesty robocze antypoślizgowe, drabinka dachowa, uchwyty i mocowania na sprzęt, szuflady wysuwane na narzędzia hydrauliczne, motopompę pływającą i agregat/ wentylator, pojemnik na sorbent, miejsce na deskę ortopedyczną; tylna ściana z uchwytem na stożki, zabezpieczenia narożników.
Układ wodno‑pianowy: zbiornik wody min. 2500 l (+/-2%), zbiornik środka pianotwórczego min. 10% pojemności wody, dwuzakresowa autopompa (parametry wymagane w OPZ), ręczny dozownik piany 3%/6%, min. 4 nasady tłoczne (po 2 na każdą stronę), wysoka linia szybkiego natarcia min. 60 m na zwijadle, dachowe i zderzakowe działko wodno‑pianowe, system dysz dolnych min. 4 dysze, system odpowietrzania (trokomat) i ogrzewanie przedziału autopompy.
Napęd i układ jezdny: stały napęd na wszystkie osie 4x4 z reduktorem i skrzynką rozdzielczą, blokadami osi, zwolnicami w piastach, bieg kroczący; masa całkowita do 16 000 kg; rezerwa masy gotowego pojazdu min. 10% DMC technicznej; kąty: natarcia i zejścia min. 24°, kąt rampowy min. 20°; prześwit pod osiami min. 300 mm; wymiary maks. (wys. max 3350 mm, dł. max 8600 mm).
Kabina i wyposażenie załogi: kabina 4‑drzwiowa 1+1+4, fotele z pasami 3‑punktowymi, mocowania na 4 aparaty ODO i 4 butle, półka z regałami i zamykanymi żaluzjami (miejsce na torbę PSP R1), klimatyzacja fabryczna, radio i miejsce na 4 radiotelefony przenośne z ładowarkami, przygotowanie instalacji dla radiotelefonu przewoźnego i anteny, kamera cofania, rejestrator jazdy, tablet z uchwytem, panel sterowania autopompą i oświetleniem w kabinie.
Instalacja elektryczna i ostrzegawcza: instalacja 24 V z głównym wyłącznikiem, alternator i akumulatory zapewniające zasilanie (min. parametry zgodne z OPZ), prostownik 230 V z przewodem min. 4 m, przetwornica 24/230 V (1500/3000 W), belka świetlna LED niskoprofilowa, lampy LED rozmieszczone zgodnie z OPZ, sygnały dźwiękowe (wielotonowe + megafon, Martin Horn), oświetlenie pola pracy LED zewnętrzne i oświetlenie skrytek automatyczne.
Wyposażenie dodatkowe: wysuwany pneumatycznie maszt oświetleniowy (min. 5 m, ~35000 lm), zaczep holowniczy min. 3,5 t, standardowe narzędzia podwozia i dwa kliny, zderzak stalowy, metalowa osłona silnika, wylot spalin z lewej strony za kabiną, zbiornik paliwa min. 200 l i AdBlue min. 45 l.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na wydłużenie terminu na dokonanie naprawy gwarancyjnej do 21 dni roboczych? (§ 6 ust. 6 pkt. 2)
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę. Zamawiający podtrzymuje zapis projektu umowy.
Czy Zamawiający dopuści kąt rampowy min. 19°?
Zamawiający podtrzymuje zapisy specyfikacji i wymaga dostarczenia pojazdu z kątem rampowym nie mniejszym niż 20°. Wymaganie to wynika z trudnego ukształtowania terenu, w którym pojazd będzie użytkowany, oraz konieczności wielokrotnego wjazdu w tereny o utrudnionych warunkach drogowych. Ponadto Zamawiający wymaga potwierdzenia kąta rampowego o wartości min. 20° w świadectwie dopuszczenia wydanym przez CNBOP-PIB. W związku z powyższym Zamawiający nie dopuszcza pojazdu z kątem rampowym wynoszącym 19° i podtrzymuje zapisy specyfikacji.
W celu uniknięcia niejasności prosimy o potwierdzenie, że przedłużeniu gwarancji podlega wyłącznie element naprawiany (nie cały pojazd). Przyjęcie, że każda naprawa nawet drobnego elementu wydłuża gwarancję na cały pojazd prowadziłoby do nieproporcjonalnego rozszerzenia odpowiedzialności sprzedawcy, wykraczającego poza cel gwarancji. (§ 6 ust. 7)
Zamawiający potwierdza, że przedłużeniu ulega okres gwarancji wyłącznie w zakresie elementu lub podzespołu objętego naprawą gwarancyjną.
Czy Zamawiający dopuści dwie nasady tłoczne (po jednej na każdą stronę pojazdu)?
Zamawiający nie dopuszcza zaproponowanego rozwiązania i podtrzymuje zapisy specyfikacji, zgodnie z którymi wymagane są cztery nasady tłoczne, po dwie na każdą stronę pojazdu. Takie rozmieszczenie zapewnia możliwość prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych oraz podłączania linii tłocznych niezależnie z obu stron pojazdu, co ma istotne znaczenie w przypadku ograniczonego dostępu do jednej ze stron pojazdu, wynikającego m.in. z ukształtowania terenu, zabudowy, przeszkód terenowych lub ustawienia innych pojazdów. Wymagana liczba i rozmieszczenie nasad zwiększają funkcjonalność oraz elastyczność wykorzystania układu wodnego podczas prowadzonych działań. W związku z powyższym Zamawiający podtrzymuje wymaganie dotyczące czterech nasad tłocznych, po dwie na każdą stronę pojazdu
Czy Zamawiający dopuści zabudowę samonośną wykonaną w technologii skręcania, w całości wykonaną z aluminium (szkielet)?
Zamawiający nie dopuszcza zaproponowanego rozwiązania i podtrzymuje zapisy specyfikacji. Wymagana technologia wykonania zabudowy wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej sztywności, trwałości oraz odporności konstrukcji na obciążenia dynamiczne i drgania występujące podczas eksploatacji pojazdu, w szczególności podczas jazdy w trudnym terenie. Zamawiający wymaga wykonania zabudowy w technologii spawanej, co zapewnia trwałe i sztywne połączenie elementów konstrukcyjnych oraz ogranicza ryzyko powstawania luzów i zmian parametrów połączeń w trakcie wieloletniej eksploatacji pojazdu. Konstrukcja spawana zapewnia również odpowiednią integralność przestrzenną zabudowy oraz jej odporność na powtarzające się obciążenia i skręcanie konstrukcji podczas jazdy w terenie. W związku z powyższym Zamawiający nie dopuszcza zabudowy wykonanej w technologii skręcanej i podtrzymuje wymaganie dotyczące wykonania zabudowy w technologii spawanej.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na obniżenie kar umownych (§ 7):
a)za zwłokę w wykonaniu przedmiotu umowy w wysokości 0,1% wynagrodzenia brutto określonego w §4 ust.1 za każdy dzień zwłoki,
b)za odstąpienie od umowy z przyczyn zależnych od Wykonawcy w wysokości 5% wynagrodzenia umownego brutto?
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę. Zamawiający podtrzymuje zapis projektu umowy.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na obniżenie maksymalnej łącznej wartości kar umownych z 20% do 15% wynagrodzenia brutto umowy (§ 7 ust. 3)
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę. Zamawiający podtrzymuje zapis projektu umowy.
